| Franklin Robinson | |
|---|---|
| Födelsedatum | 14 januari 1930 (92 år) |
| Födelseort |
|
| Land | |
| Ockupation | entreprenör , flygingenjör , ingenjör , pilot |
| Barn | 6 |
| Utmärkelser och priser | Daniel Guggenheim-medalj |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Franklin Davis "Frank" Robinson (född 14 januari 1930) är en flygingenjör och grundare av Robinson Helicopter Company i Torrance, Kalifornien . Har varit VD, VD och ordförande i bolaget under många år. I början av 1970-talet utvecklade han Robinson R22-helikoptern , en populär lätt tvåsitsig civil helikopter som utgjorde grunden för den framtida R44 , en av de mest framgångsrika civila helikoptrarna i historien.
Robinson föddes i Carbonado , Washington , son till en kolgruvarbetare, sågverksoperatör och fiskeanläggningsägare som fjärde barn. Han fick sin BSME från University of Washington 1957, med en doktorsavhandling i flygteknik från University of Wichita .
1957 började han arbeta som ingenjör för Cessna Aircraft, som arbetade på den fyrsitsiga Cessna CH-1 Skyhook-helikoptern. Efter 3,5 år på Cessna tillbringade han ett år med Umbaugh U-17- certifiering och 4,5 år på McCulloch Aircraft Corporation med designforskning på lågkostnadshelikoptrar. Robinson arbetade ett år på Kaman Aircraft i en helikopter av gyrodintyp. Han arbetade sedan i 2 år på Bell Helicopter, där han fick ett rykte som "svansrotorexpert". 1969 flyttade han till Hughes Helicopters för att arbeta med forskning och utveckling, inklusive en ny svansrotor för Hughes 500 -helikoptern och Quiet-programmet. [2]
1973, efter att ha lämnat Hughes-företaget, grundade Robinson Robinson Helicopter Company (RHC). RHC:s första affärsadress var Robinsons hem, där den tvåsitsiga R22 -helikoptern designades . Den första R22-prototypen byggdes i en hangar på Torrance flygplats och Robinson flög den personligen på sin första testflygning i augusti 1975.
Utvecklingen av R22 ledde till R44 , som flög första gången 1990. Helikoptern blev den mest sålda brukshelikoptern i världen 1999 till idag. Cirka 6000 R44 har tillverkats hittills.
Frank Robinson var på väg att gå i pension som president och ordförande för Robinson Helicopter Company på sin 80-årsdag, men försenade sin pensionering tills utvecklingen av Robinson R66- turbinen var klar . Med produktionsstarten av R66 och den kommande FAA-certifieringen har Robinson officiellt gått i pension. Hans son Kurt Robinson valdes av styrelsen till posten som VD och styrelseordförande för bolaget den 10 augusti 2010.