| Stad | ||||||
| Rubezhnoye | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ukrainska Rubizhne | ||||||
| | ||||||
|
||||||
| 49°01′ s. sh. 38°22′ Ö e. | ||||||
| Land | Ukraina | |||||
| Status | stad av distriktets underordning | |||||
| Område | Lugansk regionen | |||||
| gemenskap | Rubezhny stadsfullmäktige | |||||
| Historia och geografi | ||||||
| Grundad | 1896 | |||||
| Stad med | 1934 | |||||
| Fyrkant | 33,76 km² | |||||
| Mitthöjd | 74 ± 1 m | |||||
| Tidszon | UTC+2:00 , sommar UTC+3:00 | |||||
| Befolkning | ||||||
| Befolkning | ▼ 57 299 [1] personer ( 2019 ) | |||||
| Agglomerering | Lisichansk-Severodonetsk tätort | |||||
| Nationaliteter | ukrainare , ryssar | |||||
| Bekännelser | Ortodox | |||||
| Katoykonym | utlänning, utlänning, utlänning | |||||
| Digitala ID | ||||||
| Telefonkod | +380 6453 | |||||
| Postnummer | 93000—93099 | |||||
| bilkod | BB, HB / 13 | |||||
| KOATUU | 4412500000 | |||||
| Övrig | ||||||
| rmr.gov.ua | ||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||||
Rubizhne ( ukrainska Rubizhne ) är en stad i Severodonetsky-distriktet i Luhansk-regionen i Ukraina . Det är en del av Lisichansk-Severodonetsk tätort . Det är centrum för kemi- och massa- och pappersindustrin.
Det ligger på den vänstra stranden av floden Seversky Donets nära översvämningssjöar. Stadens längd från norr till söder är 8,5 km, från väst till öst - 6 km.
Staden fick sitt namn från byn med samma namn, som låg i närheten, på högra stranden av Seversky Donets, känd från andra hälften av 1700-talet. Så invånarna i byn Rubizhnoye byggde en del av järnvägen från Lisichansk till Kremennaya . Under dess konstruktion öppnades en sandgrop, som kallades Rubezhansky. Snart dök en station upp nära denna plats, som fick namnet Rubizhnoye, från vilken staden fick sitt namn.
I "The Tale of Igor's Campaign " kallades territoriet som staden ligger på Wild Field . Den moskovitiska staten visade intresse för denna del av "fältet" i mitten av 1500-talet i personen av Rylsky- och Putivl-väktarna, vars uppgift var att upptäcka rörelsen av tatariska avdelningar så tidigt som möjligt i riktning mot " ukrainska” städer i staten. En av väktarnas vägar passerade genom den framtida stadens territorium:
stå vakt. på Bakhmutovskaya-vakten på denna sida om Donets, och flytta dem till höger upp för Donets till mynningen av Tor cirka tjugo verst, och till vänster ner för Donets över Röda floden och över Borovoy Shlyakh under Alder Well femtio verst.
— Moscow-statens handlingar [2]Under XVII-talet övergick initiativet till utvecklingen av regionen till kosackerna, Don-armén grundade till och med "städer" på vänster sida av Donets, inklusive Krasnyansky och Borovskoy. Peter den store återförde utvecklingen av regionen till den statliga huvudfåran. Det territorium som staden kommer att byggas på i framtiden blev en del av Bakhmut-provinsen i Azov-provinsen. År 1787, ”hans ljus. herr. gen. fält. och kav. bok. Potemkin ägde här 23 335 tunnland mark i byn. Voevodovka, der. Katerinovka, Varvarovka, Kudryavtsova och Solovinovka [3] . Katerinovka låg i den moderna stadsgränsen. 1797, med bildandet av Starobelsky-distriktet, blev det territorium som staden senare byggdes på en del av det.
Stadens grund är förknippad med byggandet av järnvägen Lisichansk - Kupyansk 1894-1895. Den 124,84 km långa järnvägen byggdes på 1,5 år. Den 17 december 1895 började tåg gå längs den. Korsningen på vänstra stranden av Seversky Donets namngavs nära byn Rubezhnoye. Under byggandet av korsningen öppnades en stor sandgrop, som kallades Rubezhansky. 1898 byggdes järnvägens andra spår. År 1900 förvandlades sidospåren till en lastplats varifrån de skickade korgar upp till 50 vagnar per år, tog emot upp till 120 vagnar majs och upp till 200 vagnar kol per år [4] .
Byggandet av bosättningen "Russko-kraska" (i framtiden staden Rubizjny) var resultatet av utvecklingen av anilinfärgsindustrin i regionen. I och med första världskrigets utbrott 1914 upphörde importen av färgämnen från Tyskland till Ryssland. Detta drabbade textiltillverkarna. I Moskva grundades ett partnerskap för kemisk färgämnesproduktion "Russko-kraska", som beslutade att bygga en anläggning inom gränserna för Rubezhnoye-stationen. Närheten till råvarukällor, bränsle och vatten spelade en stor roll i valet av plats. Transportfrågor avgjordes av järnvägen. Det fanns också billigt byggmaterial: krita, kalk och sand. Arbetskraften kom till stationen från de omgivande byarna i jakten på inkomster och andrum från att värvas in i den aktiva armén. Den lokala markägaren Martynenko sålde 1840 tunnland karg mark billigt till aktiebolaget [5] . Den 17 juli 1915, på ett avstånd av en halv kilometer från järnvägsstationen, påbörjades byggandet av anläggningen i Russko-Kraska. Tillsammans med anläggningen anlades de första bostadshusen. Bredvid anläggningen "Russko-Kraska" byggdes en anläggning i aktiebolagssamarbetet "Koksobenzen". Det ryska partnerskapet för produktion och försäljning av krut byggde Southern Plant of Explosives [6] (nu Zarya State Chemical Plant). Privata järnvägsgrenar av Russko-Kraska-fabrikerna och en fabrik för tillverkning av sprängämnen kopplades till Rubezhnaya-järnvägsspåret [4] . "Kharkov-kalendern för 1917" bland 5 städer och betydande byar i Starobelsky-distriktet kallar "s. Rubizhnoye (nyupprättad fabrik för kemiska produkter).
1916 bodde 3 tusen människor i Rubizhne. Det fanns en tvåklassig skola i det barackliknande huset, där 50 barn studerade. 1918-1919 var stationen i inbördeskrigets stridszon , makten i området förändrades flera gånger. I december 1919 ockuperades stationen av de framryckande enheterna från Röda arméns första kavalleriarmé och sovjetmakten återställdes, den 23 december valdes Donets-Rubezhskys revolutionära kommitté, ledd av A. N. Pavlenko [7] . Anläggningen i Russko-Kraska döptes om till Red Banner 1923.
All-Union folkräkning 1926 registrerade tre stadsbosättningar på den framtida stadens territorium, administrativt inkluderade i Novoastrakhansky-distriktet i Starobelsky-distriktet: Röd Banner med en permanent befolkning på 2425 personer, sjöar och st. Rubizhnaya - med en befolkning på 1388 personer och Pulverfabriken - med en befolkning på 692 personer [8] .
I april 1930 döptes bosättningen om till Rubizhnoye. I oktober 1930 beslutade den allryska centrala exekutivkommittén och rådet för folkkommissarier för den ukrainska SSR: att överföra centrum av Novo-Astrakhan-regionen från byn Novaya-Astrakhan till byn Rubezhnoye, med motsvarande namnbyte av området till Rubezhsky [9] . Området hade 28 byråd och 98.929 personer, inklusive 5.460 stadsbor [10] .
Den 25 mars 1931 började utgivningen av en lokaltidning här [11] .
Den 20 november 1934, genom beslut av presidiet för den all-ukrainska centrala exekutivkommittén, inkluderades byn Rubizhne i kategorin städer [12] .
År 1940 bodde 21,9 tusen människor i staden, bostadsbeståndet var 120,0 tusen m², och samma år blev det en stad med regional underordning [13] .
Under det stora fosterländska kriget , den 10 juli 1942, ockuperades staden av tyska trupper [14] .
Under ockupationen sköts mer än 300 invånare i staden på den kemiska fabrikens territorium, 1967 restes ett monument på massgraven för fascismens offer [15] .
Den 31 januari 1943 befriades han av enheter från 41:a garde. gevärsdivision [16] av 1:a gardesarmén i sydvästra fronten under Voroshilovgrad-operationen [14] .
1955 en kemisk fabrik, en asfaltbetongfabrik, en kalksandstensfabrik, en strumpfabrik, två tekniska skolor , en yrkesskola, tre yrkesskolor, en skola för arbetande ungdom, 4 realskolor, en folkskola, 33 bibliotek, ett kulturpalats, ett pionjärhus, en biograf, en sommarteater, en stadion, såväl som en kultur- och rekreationspark [17] .
I januari 1989 var befolkningen 74 078 personer [18] , basen för ekonomin var Krasitel produktionsförening, den pannmekaniska anläggningen och tillverkningen av byggmaterial [19] .
I maj 1995 godkände Ukrainas ministerråd beslutet att privatisera ATP -10917 som ligger i staden, en kartong- och containerfabrik [20] , en kemisk fabrik, samt Institutet för kemisk teknik och industriell ekologi [21] .
Fram till den 22 juli 2014 var Rubizhne (liksom hela tätorten) under kontroll av LPR:s väpnade styrkor, ledda av A. Mozgov och P. Dremov . Den 22 juli 2014 gick Ukrainas nationalgarde in i staden och tog kontroll över den [22] [23] .
Genom dekret från Ukrainas högsta råd (Rada) den 17 juli 2020 [24] bildades Severodonetsk-distriktet, som bland annat inkluderade Rubizhany urban community (gemenskap) som godkändes av Ukrainas ministerkabinett i juni 12, 2020 som en del av följande territoriella samhällen (gemenskaper): Rubizhanskaya, Bulgakovskaya , Varvarovskaya, Golubovskaya, Kudryashovskaya, Mikhailovskaya [25] .
rysk invasion av UkrainaDen 23 mars ockuperades en del av staden av ryska trupper [26] .
Den 1 januari 2019 var den faktiska befolkningen i staden 57 299 personer. Enligt 2001 års All-Ukrainian befolkningsräkning var stadens befolkning 65 322 [28] . Den nationella sammansättningen av befolkningen: ukrainare - 66,3%, ryssar - 31,3%, vitryssar - 0,7%, andra nationaliteter 1,7%.
DynamikStaden ligger i en skarpt kontinental klimatzon med ganska torra somrar och lite snöiga vintrar med instabilt snötäcke. Medeltemperaturen för den varmaste månaden (juli) är +21 °С, +22 °С, och den kallaste (januari) är -7 °С, -8 °С. Den maximala temperaturen på sommaren når +39,5 °C, den lägsta i vissa vintrar nådde -34 °C. Vårfrost observeras under det andra decenniet av april och den första hösten - under det andra decenniet av september. Varaktigheten av den frostfria perioden är 240-260 dagar.
Den genomsnittliga mängden nederbörd är upp till 284 mm i april-oktober med kraftiga fluktuationer under åren. Snötäckets höjd är i genomsnitt 20-48 cm.På grund av frekventa tinningar är snötäcket instabilt. Jorden fryser till ett djup av 0,6 till 1,2 m.
Den närmaste motorvägen av nationell betydelse som förbinder Charkiv och Donbass, M-03 , ligger på ett avstånd av 70 km från staden. Den regionala motorvägen R-66 passerar genom staden . Kollektivtrafiken utvecklas med bussar med stor och medelstor kapacitet. Det genomsnittliga rörelseintervallet är 20 minuter. Stadsvägar:
Rubezhanskaya busstation byggdes enligt en standarddesign, som de flesta liknande byggnader i regionen. Arbetstiderna är från 4:30 till 18:40. Busstationens territorium är uppdelat i tre ombordstigningsplattformar. Den första plattformen betjänar rutter i riktning mot följande bosättningar:
Den andra plattformen - vägar i riktning mot:
Den tredje plattformen fungerar för alla långväga rutter. Varje dag tar busstationen emot cirka 80 långväga intercityrutter, inte medräknat de många förortstransporterna.
JärnvägstransporterJärnvägstransport representeras av en icke-elektrifierad linje Kupyansk - Popasnaya , som har en enkelspårig järnväg före Rubizhny, och efter den - ett dubbelspår. Staden har en lastnings- och passagerarstation som betjänas av Popasnyansky-produktionsplatsen vid Lugansk-direktoratet för transport av gods och passagerare på Donetsk-järnvägen och 2 hållplatser - Zabirkino och 933 km.
Enligt arbetsvolymen tillhör stationen 3:e klassen. Rubizhne har en direkt förbindelse med städerna Kiev , Kharkov , Vinnitsa , Poltava , Sumy , Khmelnitsky , Lvov och Uzhgorod .
2015 totalrenoverades stationen och stationen fick status som "regionsport".
FlygplatsenNärmaste flygplats ligger 25 kilometer från staden och ligger i Severodonetsk. Det byggdes 1968 för att tjäna invånare och anställda i företag i städerna i industriregionen. Fungerar inte för närvarande. Det pågår en diskussion om att återställa flygplatsens prestanda, men på grund av de enorma ekonomiska kostnaderna är tidpunkten för reparationen ännu inte känd.
Staden har 10 allmänna utbildningsskolor, ett multidisciplinärt lyceum, 2 internatskolor, en konstskola, 3 professionella lyceum, Pervomaisky Industrial Pedagogical College, en högskola (RPK LNU, tidigare RHMT), Rubezhsky Industrial Pedagogical College, Institute of Chemical Technology VNU. V. Dahl och Lugansk State Medical University , utbildnings- och vetenskapliga institutet för fysik och matematik för informationsteknologi vid Luhansk Taras Shevchenko National University
Staden har en stadsgemensam institution "Palace of Culture", som har 39 klubbbildningar, varav 7 folkgrupper, 3 exemplariska, 12 kreativa och 16 amatörföreningar, och dess filial i den södra delen av staden. Det finns fyra bibliotek, en konstskola för barn och en kommunal institution "City Museum", som bedriver forskning, kulturellt och pedagogiskt arbete, bidrar till att återuppliva ukrainska nationella traditioner.
Utsikt över det 9:e mikrodistriktet
Hotel "Sovjet"