Samtredia trolleybus är ett trolleybussystem som fanns i den georgiska staden Samtredia . Det är anmärkningsvärt att detta var det första trolleybussystemet som likviderades i Georgien efter att ha blivit självständigt.
Trolleybusstrafik öppnades i Samtredia den 28 augusti 1982. Inledningsvis körde ZiU-9 och Škoda 14Tr trolleybussar på sträckorna . Strax före Sovjetunionens kollaps fick staden ett parti tjeckoslovakiska Škoda 9Tr trolleybussar , avvecklade från Tbilisi trolleybussdepåer.
En trolleybuss körde också från Samtredia till byn Kulashi (väg nr 4)
Systemet nådde sin topp 1986, då 15 trådbussar åkte på fyra rutter, och den totala längden på linjerna var 23 kilometer.
Med Sovjetunionens kollaps befann sig systemet i den djupaste krisen. Strömavbrott, avbrott i reservdelar, bristande finansiering och stöld av egendom har blivit vardag. Förare och mekaniker arbetade ofta av altruistiska motiv, eftersom 10 tetri- priset inte kunde täcka driftskostnaderna. Det förekom också frekventa fall av stöld av kontaktnätet av jägare efter icke-järnmetaller. Detta ledde till att det 1999 bara fanns två linjer med 8 rullande trådbussar. Dessa var sträckor nr 3 (Samtredia lokomotivdepå - trolleybussdepå) och väg nr 2 (Samtredia hotel - järnvägsstation) Rutter nr 1 (Rustaveli street - trolleybussdepå) och nr 4 (järnvägsstation - Kulashi by) var stängd.
Som med många elektriska transportsystem i Georgien är det exakta datumet för systemets stängning okänt. I Samtredia är trolleybussens öde efter 1999 höljt i dimma. Det officiella slutdatumet i de flesta källor är 2000. Trots detta finns det fortfarande flera datum för nätverket att stänga. Den senaste är 2004.
| Trolleybussystem i Georgia | |
|---|---|
| Drift | Sukhum 1 |
| Stängd | |
| oavslutat |
|
| 1 Beläget i den delvis erkända republiken Abchazien 2 Nu på det delvis erkända Sydossetiens territorium | |