Saint Peter (paketbåt)

"Sankt Peter"  - en segelbåt , en medlem av den andra Kamchatka-expeditionen ledd av kapten-befälhavaren Vitus Bering .

Beskrivning av fartyget

"Sankt Peter" var en seglande paketbåt av trä med en deplacement på 200 ton och en lastkapacitet på 100 ton, var ett av två fartyg av samma typ. Paketbåten bar briggens seglingsbeväpning . Paketbåtens längd var 24,4 meter, bredd - 6,7 meter och djupgående - 2,9 meter. Fartyget var utrustat med 14 småkalibriga kanoner: nio 3-punds och fem 2-punds. Besättningen på paketbåten bestod av 75 personer [1] [2] [3] .

Paketbåten var ett av 18 segel- och segel-roddsfartyg från den ryska kejserliga flottan som bar detta namn. Efter ett skeppsbrott 1742 byggdes den homonyma hukoren av hans besättning . Peter I:s första segelyacht bar samma namn , som en del av Östersjöflottan, 6 segelslagskepp byggda 1720 , 1741 , 1760 , 1786 , 1794 och 1799 , en segelfregatt byggd 1710 och en 1704 galär byggd i samt fångades av svenskar 1704 en galliot , en brigantin köpt 1787 och en gukor köpt 1772 . Som en del av Svartahavsflottan tjänstgjorde bombarderingsfartyget med samma namn , omvandlat 1788 från gallioten "Tarantula", som en del av den kaspiska flottiljen - 2 heckboats byggda 1723 och 1726 och en shnyava byggd 1746 , och som en del av den kaspiska flottan. del av Okhotskflottiljen - galliot byggd 1768 [4] [5] .

Servicehistorik

Paketbåten "Saint Peter" byggdes på Okhotsk-varvet och blev efter sjösättning den 29 juni  ( 10 juli 1740 )  en del av Rysslands sibiriska flottilj . Konstruktionen utfördes av skeppsmästaren på sista fartygen M. Rugachev och befälhavaren för båt- och båtaffären A. I. Kuzmin [1] [2] .

Han deltog i den andra Kamchatka-expeditionen . 8 september  ( 19 ),  1740 i spetsen för ett detachement av två domstolar [komm. 1] lämnade Okhotsk och begav sig mot Kamchatkas stränder . Den 6 oktober  (27) gick avdelningen in i Avachabukten , där båda fartygen övervintrade i viken, uppkallad efter dem Petropavlovskaya. Den 4 juni  ( 15 ),  1741 , gick båda paketbåtarna in i Stilla havet för att söka efter "Juan da Gamas land", men på grund av kraftig dimma den 20 juni ( 1 juli ) förlorade fartygen varandra. Efter flera dagar av fruktlösa försök att hitta den andra paketbåten fortsatte besättningen på St. Peter expeditionen på egen hand [6] .

Paketbåten gick österut och nådde den 16 juli  (27) Nordamerikas kust i området Mount St. Elias . Den 20 juli  (31), för att fylla på sötvatten, närmade sig fartyget Kayak Island, samtidigt landade adjunct av Vetenskapsakademin G. V. Steller på ön för att studera flora och fauna . Dagen efter gick paketbåten till sjöss och styrde mot Kamchatkas stränder och kom den 27 juli ( 7 augusti ) till Kodiak Island . Efter det upptäckte expeditionen Evdokeevsky-öarna och ön Tumanny [7] .

Från 28 augusti ( 9 september ) till 6 september  (17) befann sig "Saint Peter" i området Shumaginöarna . I den efterföljande resan mot Kamchatka, söder om Aleuterna, upptäcktes öarna St. John , St. Markian och St. Stephen . Under resan, den 4 november  (15), dog 12 besättningsmedlemmar av skörbjugg , färskvatten och mattillförsel hade också tagit slut vid det här laget. I detta avseende ankrade paketbåten den 5 november  (16) utanför en liten ö , senare uppkallad efter expeditionsledaren , och dess besättning flyttade i land. På grund av bristen på hamn var även paketbåten planerad att läggas i land, men den 28 november  ( 9 december 1741 )  kastade den uppåtgående vinden fartyget i land och slog sönder det på plats, som ursprungligen var avsett för övervintring [ 7] [8] [9] .

Under övervintringen på ön dog ytterligare 19 besättningsmedlemmar i skörbjugg och den 8 december  (19) dog fartygets befälhavare, Vitus Bering. År 1742 byggdes en hukor med samma namn från vraket av St Peters paketbåt , på vilken de överlevande besättningsmedlemmarna lyckades ta sig till Avachabukten [8] [9] [10] .

Fartygsbefälhavare

Från 1740 till 8 december  ( 19 ),  1741 tjänstgjorde kapten-befälhavaren Vitus Bering som befälhavare för paketbåten "Sankt Peter" [7] .

Anteckningar

Kommentarer

1. ↑ Det andra skeppet var St. Pauls paketbåt.

Länkar till källor

1. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , sid. 423.
2. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , sid. 712-713.
3. ↑ Shirokorad, 2007 , sid. 421.
4. ↑ Chernyshev, 1997 , sid. 14, 44, 50, 89, 96, 98, 128, 188, 309.
5. ↑ Chernyshev, 2002 , sid. 27, 74, 209, 210, 240, 333, 337, 363, 364, 367, 423, 424, 451, 475.
6. ↑ Chernyshev, 2002 , sid. 423-424.
7. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , sid. 424.
8. ↑ 1 2 Chernyshev, 2012 , sid. 116-117.
9. ↑ 1 2 Sokolov, 1855 , sid. 5.
10. ↑ Chernyshev, 2002 , sid. 363, 424.

Litteratur

• Veselago F.F. Lista över ryska militärdomstolar från 1668 till 1860. - St Petersburg. : Sjöministeriets tryckeri, 1872. - 798 sid.
• Chernyshev A. A. rysk segelflotta. Katalog. - M . : Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 sid. - (Den ryska flottans fartyg och fartyg). — 10 000 exemplar.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Chernyshev A. A. rysk segelflotta. Katalog. - M . : Military Publishing House , 2002. - T. 2. - 480 sid. - (Den ryska flottans fartyg och fartyg). - 5000 exemplar.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Chernyshev A. A. De dog utan kamp. Katastrofer av ryska fartyg från XVIII-XX-talen. - M . : "Veche", 2012. - 304 sid. - (Marin krönika). - 3000 exemplar.  - ISBN 978-5-9533-6429-4 .
• Sokolov A.P. Krönika om vrak och bränder av fartyg från den ryska flottan, från dess början till 1854 . - St Petersburg. : Kejserliga vetenskapsakademiens tryckeri , 1855. - 393 sid.
• Shirokorad A. B. 200 år av Rysslands segelflotta / Ed. A.B. Vasil'eva. - 2:a uppl. -M .: "Veche", 2007. - 448 sid. —ISBN 978-5-9533-1517-3.