Vindskjuvning
Wind shear (eng. Wind shear ) - en ökad gradient i vindhastighet och (eller) riktning i de fall de förändras avsevärt över ett relativt litet område i atmosfären . Vindskjuvning sönderdelas vanligtvis i horisontella (m/s per 1 km avstånd) och vertikala (m/s per 30 m höjd) komponenter, av vilka den horisontella komponenten vanligtvis är mer betydande i området för atmosfäriska fronter, och den vertikala komponenten nära jordens yta , även om båda kan vara betydelsefulla på höga höjder i regionen höghöjda jetströmmar och frontalzoner på hög höjd.
Vindskjuvning är ett mikrometeorologiskt fenomen som bara existerar på korta avstånd, men det kan associeras med processer i mesoskala och synoptisk skala. I synnerhet förknippas det ofta med sådana fenomen som en stormlinje , mikroskurar orsakade av åskväder , passage av atmosfäriska fronter , låga jetströmmar, områden med starka lokala vindar , ett speciellt vindfält nära berg, höghus, havskuster ( briscirkulation ), vindkraftverk.
Starka vindsaxar hindrar bildandet av tropiska cykloner , men bidrar till bildandet av extratropiska cykloner och ökar varaktigheten av åskväder . Ett exempel på vindskjuvning i den fria atmosfären är den termiska vinden i frontalzoner (där stora horisontella lufttemperaturgradienter observeras), som orsakar förekomsten av jetströmmar [1] . Vindskjuvning påverkar också ljudvågornas rörelse, som kan ändra riktning.
Inverkan på flygverksamheten
Vindskjuvning påverkar avsevärt start och landning av flygplan och är, på grund av eventuell förlust av kontroll, en betydande riskfaktor inom flyget.
ICAO rekommenderar att man uppskattar vindskjuvningsintensiteten som en funktion av vektoriell vindskillnad per 30 m höjd:
- svag - 0–2 m/s vid 30 m;
- måttlig - 2–4 m/s vid 30 m;
- stark - 4-6 m / s vid 30 m;
- mycket stark - mer än 6 m/s vid 30 m.
Stark och mycket stark vindskjuvning (särskilt i närvaro av ett nedåtgående luftflöde) kan leda till olyckor och katastrofer för flygplan under start och landning. Till exempel Tu-154-kraschen i Alma-Ata 1980.
Anteckningar
- ↑ Sjö- utbildnings- och träningskommando. Vindskjuvning på låg nivå // Aerographer's Mate Second Class Training Manual (eng.) . — Naval Education and Training Center för professionell utveckling och teknik. — Vol. 2.
 Ordböcker och uppslagsverk |
|---|