New Zealand State Highway-nätverket är det huvudsakliga nationella vägnätet i Nya Zeeland . Strax under 100 motorvägar på norra och södra öarna är statliga motorvägar . Alla statliga motorvägar drivs av New Zealand Transport Agency . Längden på nätverket av statliga motorvägar är cirka 11 000 kilometer, varav 5981,3 km vägar lades på Nordön och 4924,4 km på söder [1] .
Vägar klassificerades ursprungligen med ett tvåskiktssystem: nationell (SH 1-8) och provinsiell. Nationella motorvägar var mer krävande och hade högre finansieringsprioriteringar. För närvarande är alla motorvägar statliga. Det statliga motorvägsnätet består av SH 1 som löper nord-sydlig över de två öarna, SH 2-5 och 10-58 på Nordön, och SH 6-8 och 60-99 på Sydön, numrerade från norr till söder. Statliga motorvägar är markerade med skyltar i form av en röd sköld med vita siffror (tidigare provinsiella motorvägar var markerade med blå skyltar av samma form). På vägkartor är statliga motorvägar markerade på samma sätt.
1,8 % av vägnätet (199 km) är fyrfiliga motorvägar med flera nivåer, som bär 10 % av all trafik. Det statliga huvudvägnätverket är en tvåfilig motorväg med ett körfält i varje riktning [1] .
Till en början var alla vägar under lokala myndigheters jurisdiktion. Idén om ett nationellt motorvägsnät dök upp i början av 1900-talet, när en rad lagstiftningsakter antogs för att utse huvudstråken (1922) och statliga motorvägar (1936). National Roads Board , en avdelning av Department of Labor, blev ansvarig för att underhålla det statliga motorvägsnätet.
Från 1989 till 2008 anförtroddes ansvaret för tillståndet för det statliga motorvägsnätet till det statligt ägda företaget Transit New Zealand . 1996 upphörde finansieringen av vägnätet att vara en av företagets operativa funktioner. För dessa ändamål skapades Transfund New Zealand- företaget , som sedan slogs samman med Land Transport Safety Authority för att bilda Land Transport New Zealand ( Land Transport New Zealand ) . Detta gjordes för att anslag till statliga motorvägar skulle behandlas på samma sätt som medel för vägar som administreras av lokala och regionala nämnder. I augusti 2008 slogs Transit New Zealand och Land Transport New Zealand samman för att bli New Zealand Transport Agency ( NZ Transport Agency ) .
Vart femte år överväger New Zealand Transport Agency att bygga ut eller kontraktera det befintliga vägnätet i takt med förändringar inom trafik, industri, turism och byggande. Således har vägarna runt Tauranga och Napier / Hastings genomgått betydande förändringar de senaste åren.
Längs statliga motorvägar placeras skyltar på oregelbunden basis som anger avståndet i kilometer från motorvägens början. Tills nyligen hade alla broar på vägnätet en liten markör i varje ände, som som regel visar i form av en bråkdel, avståndet i kilometer från början av motorvägen till den sista kilometermarkeringen och avståndet därifrån till bron med en noggrannhet på 10 meter. Så till exempel skulle skylten 237/14.12 indikera att den här bron är 14,12 km från den sista kilometerskylten, och att den i sin tur är belägen 237 kilometer från början av motorvägen. Omkring 2004 ersattes dessa pekare av nya. Dessa skyltar visar ett nummer för varje bro, vilket representerar avståndet i hundratals meter från motorvägens början. Således skulle bron från exemplet ovan vara numrerad 2511, vilket indikerar att den är 251,1 km från motorvägens start. Motorvägsramper och avfarter är numrerade på samma sätt.
Således kan resenärerna noggrant bedöma sin plats, och vägtjänster kan tydligt identifiera varje bro eller korsning.
Ibland görs numreringen av hus på landsbygden på samma grund. Så, till exempel, hus 1530 ligger 153 km från början av motorvägen.
Från och med 2006 var den mest trafikerade delen av huvudväg 1 (SH1) söder om Oakland Interchange nära Newmarket Viaduct med 200 000 trafik . transport (tillsammans i båda riktningarna) dagligen. ) nordost om Whangamomona , med mindre än 120 trafik. teknik i båda riktningarna dagligen [2] .
I början av 2008 introducerade Transit New Zealand (nu New Zealand Transportation Agency), i samarbete med statliga myndigheter och New Zealand Automobile Association , KiwiRAP Road Assessment Program. Detta program, baserat på utländsk erfarenhet, rangordnar Nya Zeelands statliga motorvägar efter säkerhetsnivån för enskilda sektioner. Hela nätverket av statliga motorvägar är uppdelat i 172 sektioner, som sträcker sig i längd från 2,4 km till 318 km. Varje sträcka bedöms efter nivån på individuell och allmän risk, baserat på data om trafikolyckor och trafiktäthet [3] .
Båda bedömningskategorierna används för att informera förare om farliga vägavsnitt, samt av tillsynsmyndigheter för att prioritera underhåll och förbättra säkerheten.
Huvudartikel: State Highway 1 (Nya Zeeland
State Highway 1 ( eng. State Highway 1 ) kan ses som en enda motorväg, som följer hela längden av huvudöarna, med färjetrafik över Cooksundet . Motorvägen förbinder fem av de sju största städerna och är Nya Zeelands mest trafikerade motorväg.
Många delar av statliga motorvägar marknadsförs som turistvägar av New Zealand Transport Agency och lokala vägtjänster . De är lämpligt markerade på vägskyltar [4] . Varje rutt är tillägnad ett "tema". Det kan inte finnas mer än en turistväg på en del av motorvägen. Turistvägar är:
| Nya Zeelands statliga motorvägar | ||
|---|---|---|
| ||
| rikstäckande |
| |
| norra ön |
| |
| södra ön |
| |
| Tidigare statliga motorvägar |
| |
| Turistvägar |
| |