Sinegubov, Nikolai Ivanovich

Nikolai Ivanovich Sinegubov

N.I. Sinegubov ( 1941 )
Biträdande folkkommissarie/Järnvägsminister i Sovjetunionen
januari 1942  - 25 juni 1951
Födelse 30 december 1895 ( 11 januari 1896 )
Debaltsevo,Bakhmut Uyezd,Jekaterinoslav Governorate,Ryska imperiet
Död 12 december 1971( 1971-12-12 ) [1] (75 år)
Moscow Oblast,RSFSR,USSR
Begravningsplats
Försändelsen VKP(b)/CPSU
Utmärkelser
Socialist Labours hjälte
Lenins ordning Lenins ordning Lenins ordning
Röda banerorden Röda stjärnans orden
Hedersorden Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945" SU-medalj till minne av 800-årsdagen av Moskva ribbon.svg
Sovjetunionens märke "Hedersjärnvägsman" Hederschef för statens säkerhetstjänst Hederschef för statens säkerhetstjänst
Berövas alla utmärkelser, förutom märket "Hedersjärnvägsarbetare"
Militärtjänst
År i tjänst 1920 - 1945
Anslutning  USSR
Typ av armé
Rang Senior major i statssäkerhet Kommissarie för statens säkerhet
strider
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Nikolai Ivanovich Sinegubov ( 30 december 1895 [ 11 januari 1896 ] - 12 december 1971) - senior officer i de statliga säkerhetsorganen , senior major för statlig säkerhet , vice generaldirektör för kommunikation 1: a rang. Biträdande folkkommissarie (sedan 1946 - minister) för järnvägar i Sovjetunionen (januari 1942 - 25 juni 1951). Hero of Socialist Labour ( 12 januari 1959 berövad titeln).

Tidig biografi

Född i familjen till en smed vid Debaltseve-stationen på Ekaterininsky-järnvägen i Bakhmut-distriktet i Yekaterinoslav-provinsen (nu staden Debaltseve , Donetsk-regionen i Ukraina ).

1910 tog han examen från Debaltsevo 2-klass järnvägsskola och började vid 16 års ålder arbeta som målarlärling. Sedan bytte Nikolai ett antal yrken (hammarkämpe, tidhållare, övervaktmästare vid banservicesektionen), tills han 1913 blev assistent vid byggandet av byggnader vid Debaltsevo-stationen, och från nästa år  - förman för byggandet av byggnader vid Grishino- stationen på Ekaterininsky-järnvägen.

I maj 1915 kallades han in i den ryska kejserliga armén och blev därmed en deltagare i första världskriget . Inledningsvis tjänstgjorde Sinegubov i den 4:e reservingenjörbataljonen i Samara , 1916, med graden av högre underofficer , blev han rivningsinstruktör i det 15:e specialregementet av den 3:e specialdivisionen på norra fronten . I januari 1918, på grund av frontens kollaps, lämnade Sinegubov enheten och återvände till sitt hemland, där han från mars samma år arbetade som kontorist, först på Debaltseve-stationen och från september på Svatovo- stationen i norr Donetsk järnvägen . I december 1919 blev Nikolai Ivanovich kommissarie för spårservicesektionen och sekreterare för den revolutionära kommittén för denna station.

I NKVD:s led

I juli 1920 skickades Nikolai Sinegubov, som frontlinjesoldat och son till proletariatets arbetare, för att arbeta i tjekans kroppar , där han först arbetade som sekreterare i avdelningen för den regionala transporten Cheka. Popasnaya- stationen i norra Donetsk-järnvägen, och sedan som assistent till chefen för den hemliga delen. I mars 1922 var han redan inspektör och chef för den organisatoriska enheten för DTO för GPU i Kharkov , från mars 1923  - chef för DTO-avdelningen för GPU på Slavyansk-stationen , och från april 1924  - för Krasny Liman station för North-Donetsk Railway. Den 5 mars 1926 blev han överkommissarie och överinspektör för Södra distriktet TO OGPU , och från den 17 juni följande år blev han biträdande chef där. Samma år, 1927, tilldelades Sinegubov ett registrerat militärt vapen, och den 10 april 1928 fick han posten som chef för DTO för OGPU av Catherine's Railway. 1930 tilldelades han märket " Honorary Chekist ". Sedan, i följd, hade Nikolai Ivanovich följande positioner i NKVD:

I april 1939 deltar Nikolai Ivanovich Sinegubov i frihetsberövandet av den tidigare folkkommissarien för inrikes angelägenheter i den ukrainska SSR Alexander Uspensky , som finns på All-Unionens efterlysta lista (gripen den 15 april i Miass ), och 1940 - i operationen för att utrota polska medborgare i Katyn , för vilken han tilldelades ett nominellt vapen

Tjänst i NKPS-MPS

I början av 1942 började Sinegubov arbeta deltid i NKPS. Vid den tiden hade en kritisk situation utvecklats i den sovjetiska järnvägstransporten, eftersom vägarna nu var tvungna att utföra en enorm mängd militär trafik. För att kontrollera trafiksäkerheten under sådana förhållanden bildas en transportkommitté under Statens försvarskommitté. Den 25 mars godkänner centralkommittén för bolsjevikernas kommunistiska parti i hela unionen Nikolai Sinegubov som biträdande folkkommissarie för järnvägar i Sovjetunionen. Nu var Nikolai Ivanovich ansvarig för arbetet i sådana avdelningar och avdelningar som:

I juni samma år utsågs han auktoriserad av USSR:s statliga försvarskommitté för järnvägsstöd under slaget vid Stalingrad . Sinegubov var ansvarig för att påskynda byggandet av Volga Rokada och utvecklingen av Urbach - Astrakhan -linjen , och var också direkt ansvarig för leveransen av stridsvagnar, artilleri och trupper för Operation Uranus för att omringa och besegra den tyska armén nära Stalingrad . Under sådana förhållanden var det extremt svårt att kombinera arbete i två personers kommissariat, därför blev Sinegubov i september (enligt andra källor - oktober) 1942 entledigad från sin post som chef för transportdirektoratet för NKVD i Sovjetunionen och överfördes till den aktiva reserven, som behåller graden av Senior Major of State Security, och den 16 augusti 1943, i samband med avskaffandet av graden av Senior Major of State Security, tilldelas de titeln Commissar of State Security .

Sinegubov var också auktoriserad av den statliga försvarskommittén för Krasnovodsk-hamnen och var ansvarig för leverans av bulklaster genom Astrakhan och Kaspiska havet till Guryev och Krasnovodsk. I oktober 1943 var han redan kommissionär för den statliga försvarskommittén för förbättring av militära transporter på South-Donetsk Railway . Den 5 november samma år tilldelades han titeln Hero of Socialist Labour "för särskilda meriter i att tillhandahålla transporter för fronten och den nationella ekonomin och enastående prestationer för att återställa järnvägssektorn under svåra krigstidsförhållanden", och den 21 november han tilldelades märket " Honorary Railway Worker ". Också i november (enligt andra källor - 3 maj 1944 ) tilldelades han en speciell rang - Vice-direktör för kommunikation av 2: a rang. 1944-1945 var Sinegubov ansvarig för att transportera trupper och militär last för att leverera operationer för den slutliga befrielsen av sovjetiskt territorium från inkräktare och stormningen av Berlin , och sedan juli 1945 var han kommissionär för den statliga försvarskommittén för att säkerställa lastningen , transport och lossning av fångad utrustning.

Efter andra världskrigets slut fortsatte Nikolai Ivanovich Sinegubov att arbeta vid ministeriet för järnvägar och blev från juli 1948 biträdande minister för spåranläggningar och chefsrevisor för trafiksäkerhet. Den 25 maj 1949 fick han titeln vicedirektör för järnvägar av 1:a rangen. Den 25 juni 1951 avlöstes Sinegubov från sin post som biträdande minister, men samtidigt förblev han chefsrevisor för trafiksäkerhet och blev också medlem av kollegiet för USSR:s järnvägsministerium. I april 1953 utsågs han till chef för avdelningen för skyddande skogplantering vid huvuddirektoratet för spår och strukturer vid ministeriet för järnvägar i Sovjetunionen. I samband med övergången till pensionsålder, den 7 maj 1956, entledigades han från sin tjänst.

Utmärkelser

Vid tidpunkten för sin pensionering hade Nikolai Ivanovich Sinegubov följande utmärkelser:

Han innehade också rangen som kommissarie för statssäkerhet och vice generaldirektör för kommunikation av 1:a rang.

Opala

Stalins död , liksom SUKP:s XX kongress som hölls 1956 , ledde till det faktum att olika recensioner av fall av personer från den stalinistiska ledningen, såväl som de som hade höga positioner under förkrigstiden och kriget år, lanserades. Bland dem som föll i skam var Nikolai Sinegubov. Som ett resultat, den 11 augusti 1958 , på grundval av beslutet från SUKP:s partikontrollkommitté , uteslöts Nikolai Sinegubov från partiet "för att ha förfalskat utredningsmaterial och använt illegala metoder under förhöret av de som arresterades under hans arbete 1937 -1939 i huvuddirektoratet för transport av NKVD i Sovjetunionen." Den 30 december samma år beslutar presidiet för SUKP:s centralkommitté att beröva honom titeln hjälte av socialistiskt arbete "för grova kränkningar av socialistisk laglighet". Den 12 januari 1959 utfärdades dekretet från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet, enligt vilket Sinegubov berövades titeln Hero of Socialist Labour, alla andra titlar och utmärkelser (förutom märket "Honorary Railwayman" )

Med tanke på att Sinegubov, under den period han arbetade i de statliga säkerhetsorganen, begick grova kränkningar av socialistisk laglighet under utredningen, vilket fick allvarliga konsekvenser, och att dessa omständigheter inte var kända när han tilldelades titeln Hero of Socialist Labour och tilldelade order och medaljer, och även, med tanke på att de handlingar han utförde är oförenliga med titeln Hero of Socialist Labour och tilldelningen av order ...Utdrag från beställningen

Resten av sitt liv bodde Nikolai Ivanovich Sinegubov på sin dacha i Moskva-regionen , där han dog 1971 . Han begravdes på New Donskoy Cemetery i Moskva.

Anteckningar

  1. ↑ Nikolai Ivanovich Sinegubov // http://generals.dk/general/Sinegubov/Nikolai_Ivanovich/Soviet_Union.html

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser