Enhanced vision system ( EVS ) är ett hård- och mjukvarusystem som genererar och visar en visuellt förbättrad bild av det yttre utrymmet på displaysystemet baserat på information från optoelektroniska sensorer. [1] EVS-bilden kan visas på en head -up display , hjälmmonterad display eller flight director display . EVS använder IR och TV- kameror för att ge förbättrad bildkvalitet. EVS-systemet kan användas tillsammans med Synthetic vision-systemet som ett kombinerat visionsystem.
EVS-systemet kan installeras på militära eller civila flygplan eller helikoptrar . EVS-bilden måste överensstämma med den observerade scenen, dvs. piloten måste kunna se artificiellt visade föremål utan att förvränga deras verkliga plats.
Inom militärflyget har mörkerseendesystem använts som EVS-system sedan slutet av andra världskriget .
Inom civil luftfart skedde den första certifieringen av ett flygplan med ett EVS-system 2001 på ett Gulfstream G550-flygplan utrustat med Elbits EVS-system . FAA har godkänt användningen av EVS-bilden på HUD upp till 100 fot (30 m), vilket är en kategori II minimilandning .
EVS-system installeras för närvarande på vissa affärsjetplan från Bombardier , Dassault och Boeing . Boeing Company erbjuder installation av EVS-systemet på Boeing 787 och Boeing 737 MAX flygplan . Irkut Corporation erbjuder installation av EVS-systemet på MS-21- flygplan .
Användningen av EVS-systemet förväntas ge en vy framåt av flygplanet X-59 QueSST , som utvecklas av NASA som en del av det lågbrusiga överljudsflygplansprogrammet (Low-Boom Flight Demonstrator-programmet).
EVS-systemet används under dåliga siktförhållanden (svårt väder eller svagt ljus) under start, landning och taxining. Om piloten vid en landning på beslutshöjden inte kan få kontakt med banan ( RWY ), måste han avbryta landningen och gå runt eller gå till ett alternativt flygfält. EVS-systemet gör att besättningen kan upptäcka banljus på ett större avstånd än med blotta ögat, vilket minskar sannolikheten för avbrutna landningar.
EVS-systemet kan installeras på alla typer av flygplan . Vanligtvis är EVS-systemet installerat på ett litet passagerarflygplan, eftersom. att använda ett EVS-system är billigare än att använda ett instrumentlandningssystem .