Kommando- och flygindikator (KPI), även kommando- och flyginstrument (CPR) eller flygkommandoinstrument (PKP) är en multifunktionell flyganordning som visar data om den rumsliga positionen ( attitydindikator ), såväl som kommandon från banakontrollsystemet ( CTU ). Enligt GOST 22686-85 [1] är beteckningarna "checkpoint" och "PKP" inte tillåtna, men de finns i litteraturen, vardagligt tal, såväl som i beteckningarna på enheter (till exempel PKP-1, som är en del av STU-154 av Tu-154 flygplan , eller PKP-77, som står på Tu-95MS , Yak-42 och andra typer).
KPI är inte en autonom konstgjord horisont, utan tar emot information om den rumsliga positionen ( rullning och stigning ) från ett vertikalt gyro installerat så nära flygplanets masscentrum som möjligt - till exempel på An-74 små MGV -1 gyro vertikaler är installerade på sidorna av flygkroppen under mittsektionen . Dessutom, när den fungerar som en del av analoga STU:er visar CPI ofta inte bara piloten avvikelserna från de angivna värdena, utan ger också storleken på avvikelserna till de verkställande kretsarna [2] .