Soyuz-7 (starter)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 4 februari 2022; kontroller kräver 6 redigeringar .

Soyuz-7, Amur-LNG
Allmän information
Land	Ryssland
Ändamål	medelklass återanvändbar bärraket
Utvecklaren	RCC "Progress"
Tillverkare	RCC "Progress"
Huvuddragen
Antal steg	2
Längd (med MS)	48,8 m
Diameter	4,1 m
startvikt	360 t
Lastmassa
• på  LEO	12,5 t (Vostochny)
• på  MTR	4,7 t (Vostochny)
• på  GPO	2,6 t (Vostochny)
• på  GSO	1,2 t (Vostochny)
Starthistorik
Första starten	2026
Första stadiet
Marscherande motorer	5 × RD-0169A
sticka	500 tf
Bränsle	LNG
Oxidationsmedel	flytande syre
Andra steg
upprätthållande motor	RD-0169V-1
sticka	95 tf
Bränsle	LNG
Oxidationsmedel	flytande syre

Soyuz-7 ( Amur-SPG ) är en medelklass återanvändbar tvåstegs bärraket under utveckling på RD-0169 metanmotorn . Det antas att den efter 2026 kommer att kunna ersätta hela familjen Soyuz-2 bärraketer [1] [2] . Lanseringsrampen kommer att placeras vid Vostochny-kosmodromen (det tredje steget av byggandet). Den 12 april 2022 uttalade chefen för Roscosmos, Dmitry Rogozin, att Soyuz-LNG skulle dyka upp först efter att Soyuz-2-operationen slutförts.

Utvecklingshistorik

Projektets framsteg

Typ av arbete	Timing
Preliminär design	slutet av 2020 [3]
Utveckling av ett rymdraketkomplex
Utveckling av demonstratormotorn RD-0177	2019 - slutet av 2021
Preliminär design av bärraket	Oktober 2020 – Q3 2021
Det första provet av demonstratormotorn RD-0177	2022-2023
Skapande av motorn för seriemotorn RD-0169	slutet av 2025
Förfining av markkomplexet
Skapande av en flygversion av flygbolaget	Slutet av 2024
Flygdesigntest	2026

Tidslinje för utveckling

Sedan 2013 har projektet varit känt som Soyuz-5 .

• Den 27 mars 2013 berättade generaldirektören för TsSKB-Progress , Alexander Kirilin , för media att företaget, som ett eget initiativprojekt inom ramen för forskningsprojektet Magistral, utvecklade en ny modern medelklassbärare Soyuz-5 , som skulle använda flytande naturgas som bränslekomponent . Raketen är skapad enligt ett tvåstegsschema med två sidoblock [4] [5] .

• I juni 2013 presenterades modellen av bärraketen Soyuz-5 på TsSKB-Progress-utställningen vid den 50 :e internationella flygmässan i Le Bourget . Alexander Kirilin rapporterade att transportören skulle kunna sjösätta en nyttolast på 8,0-8,5 ton till LEO [6] .

• Den 12 augusti 2013, i en intervju med tidningen Volzhskaya Kommuna, svarade Alexander Kirilin, på frågan om Soyuz-5-raketprojektet, att det under de kommande åren var nödvändigt att optimera kostnaderna för att skapa bärraketer, detta är riktningen TsSKB-Progress flyttar in när man skapar bäraren "Soyuz-5" [7] .

• I augusti 2013 presenterades layouten för bärraketen Soyuz-5 på TsSKB-Progress-utställningen på MAKS-2013 . Enligt Alexander Kirilin utvecklas en lovande bärare i flera versioner. RD-0164- motorn kan användas i det första steget av Soyuz-5.1 grundläggande modifiering , och RD-0124M-motorn i det andra steget [8] .

• I juli 2014, i en intervju med media, sa Alexander Kirilin att Progress RCC arbetade för att se till att Soyuz-5 tvåstegs bärraketprojektet inkluderades i det federala rymdprogrammet. Enligt preliminära beräkningar kommer uppskjutningen av denna bärare att vara ungefär 1,5 gånger billigare än lanseringen av bärraketen Soyuz -2 [9] .

• I februari 2015 meddelade Alexander Kirilin att Progress RCC slutförde utvecklingen av Soyuz-5-utkastet, vars ekonomiska effektivitet uppnåddes genom att förena och minska utbudet av monteringsenheter. Projektet kommer att föreslås för inkludering i det federala rymdprogrammet för 2016-2025 [10] .

• Den 18 augusti 2015 berättade Alexander Kirilin, generaldirektör för Progress RCC, för media att den nya bärraketen Soyuz-5 under utveckling kommer att ha en lanseringsvikt på 270 ton och drivas på miljövänligt bränsle (flytande naturgas, LNG) och speciellt skapade för dess motorer. Det är planerat att installera en motor under designnummer RD-0164 på det första steget av raketen och RD-0169 på det andra steget . Arbetet med motorerna är i preliminär designstadiet. Båda kommer att drivas på flytande naturgas och flytande syre [11] . Den preliminära designen håller för närvarande på att färdigställas. Preliminärt kan den första flygmodellen av den nya raketen skapas 2021-2022 [12] .

Under 2017 döptes bärraketprojektet kallat "Sunkar" (även "Phoenix") till " Soyuz-5 " [13] (senare fick det namnet "Irtysh"), vilket tog bort det ursprungliga namnet från den skapade metanraketen av RCC "Progress".

• Den 18 juli 2017 berättade Alexander Kirilin för media vid flyguppvisningen MAKS-2017 att LNG-raketprojektet fortsatte under namnet Soyuz-7 [14] .

• I slutet av oktober 2017 genomfördes en serie brandtester av RD-0162D2A-motorn med en dragkraft på 40 ton; ett utkast till design utvecklades för en syrgas-metanmotor med en dragkraft på 85 ton [15] . Nästa steg ger utsläpp av designdokumentation för en motor med en dragkraft på 85 ton, samt fortsättning av förproduktion och tillverkning av kraftverk för att testa enskilda motorsystem [16] .

• Den 17 april 2018 berättade ryska federationens vice premiärminister Dmitry Rogozin , efter ett besök på produktionsplatsen för Design Bureau of Chemical Automation (KBKhA), för media att regeringen skulle överväga alternativet att skapa Soyuz-5 raket inte på syre-fotogen, utan på en i grunden ny metanmotor [17] .

• Den 31 maj 2018 sa Igor Arbuzov, generaldirektör för NPO Energomash , i en intervju med media att en motor med en dragkraft på 85 ton borde skapas och testas senast 2020 [18] .

• Den 31 juli 2018 berättade chefen för NPO Energomash, Igor Arbuzov , för media att företaget hade börjat utveckla en i grunden ny metanraketmotor, som fick namnet RD-169. Erfarenhet av metanteknologi erhölls under utvecklingen av RD-0146- motorn , som var avsedd för ett syre-väte-översteg för bärraketen Angara-A5V. Tester av metanmotorn kan börja om 3-4 år. Processerna för att designa en bärraket och en metanmotor kan utföras parallellt, och sedan kommer det om 5-6 år att vara möjligt att nå skapandet av en sådan bärraket [19] .

• Den 1 april 2019 berättade chefen för Roscosmos, Dmitry Rogozin, för media att det statliga företaget inte kunde utveckla lovande metanmotorer för återanvändbara raketer på grund av det faktum att alla gratis pengar användes för att betala av centrets skulder. Chrunichev. I händelse av uppkomsten av medel kan en metanmotor, tack vare utvecklingen av KBKhA, göras inom 2-3 år [20] .

• Den 23 maj 2019 meddelade chefen för Roscosmos, Dmitry Rogozin, vid en föreläsning vid Moscow State University , att Ryssland skulle skapa en ny återanvändbar raket med en nyttolastkapacitet på 9 ton på metanmotorer, som skulle ersätta Soyuz-raketer. Skapandet av en motor för en sådan raket kommer att inkluderas i den nya upplagan av Federal Space Program [21] .

• Den 27 augusti 2019 meddelade chefen för Roscosmos, Dmitry Rogozin, vid International Aviation and Space Salon MAKS-2019 att det var möjligt att skapa en prototyp av en metanmotor inom några år [22] .

• Den 6 september 2019 stödde Vladimir Putin, vid ett möte som hölls på kosmodromen Vostochny, Roscosmos förslag om att skapa en ny rad ryska raketer [23] .

• Den 26 september 2019 publicerades ett kontrakt på webbplatsen för offentlig upphandling för att skapa en metanmotor av Voronezh KBKhA med ett initialt (maximalt) pris på 765,78 miljoner rubel med ett slutdatum 15 november 2021 ("Skapandet av ny generation raketmotorer och grundläggande element i marschframdrivningssystem av lovande innebär tillbakadragande i termer av arbetet 2019-2021"; chiffer SC ROC: "DU SV" (2021)). Enligt uppdragsbeskrivningen fick motorn namnet RD0177 , dragkraften ska vara 85 tf, jordens specifika impuls - 312 s, och massan bör inte överstiga 2200 kg [24] .

• Den 25 november 2019 sa Alexander Bloshenko, verkställande direktör för Roscosmos för avancerade program och vetenskap, i en intervju med media att flygversionen av raketen, med förbehåll för finansiering, kan skapas i slutet av 2024, och den första lanseringen kan slutföras 2025. Hittills har Progress RCC utarbetat raketens layout och alternativ för uppskjutningskomplex för den; den preliminära designen ska vara förberedd i slutet av 2020. Den nya raketen, till skillnad från Soyuz-2, kommer inte att ha sidoblock, men kommer att få ett tandemschema - ett block på det första steget, ett på det andra, det vill säga när det gäller layout kommer det att se ut som Zenit [25 ] . I det första och andra steget är det planerat att använda mark- och höghöjdsversionerna av den lovande RD-0169-motorn, vars prototyp fick RD-0177-indexet. I framtiden kommer motorn att certifieras för återanvändning [3] .

Sedan 2020 har projektet kallats Soyuz-LNG [26] [1] , eftersom namnet Soyuz-7 med största sannolikhet kommer att ges till Soyuz-5-versionen under Sea Launch [27] [28] [29] .

• Den 16 januari 2020 sa generaldirektören för Progress RCC, Dmitry Baranov, till media vid en presskonferens i Samara att kostnaden för att skjuta upp en metanraket borde vara hälften så stor som att skjuta upp en Soyuz-2 [30] .

• Den 23 juni 2020 berättade källor inom raket- och rymdindustrin för media att Roscosmos godkände villkoren för utvecklingen av en preliminär design av ett rymdraketkomplex med en ny bärraket som körs på flytande naturgas (metan) och vätska syre som bränsle planeras ett kontrakt för designfasen att undertecknas under de kommande månaderna. Experimentellt designarbete fick koden "Amur-LNG" [31] .

• Den 7 augusti 2020 berättade chefen för Roscosmos, Dmitry Rogozin, för media att Soyuz-LNG skulle vara kapabel till 100 uppskjutningar (jämfört med Falcon 9, som är designad för 10 uppskjutningar) [32] .

• Den 21 augusti 2020 publicerade Roscosmos på webbplatsen för offentlig upphandling en tävling för skapandet av ett rymdraketkomplex (SRC) med en Amur-raketfarkost vid Vostochny-kosmodromen på flytande naturgas och en återvinningsbar första etapp. Utvecklingsarbetet kommer att heta "Amur-SPG", själva raketen kommer att heta "Amur". Termen för att förbereda en preliminär design är till den 21 december 2020, den initiala kostnaden för anbudet är 407 miljoner rubel. Kostnaden för uppskjutningstjänsten, inklusive kostnaden för seriell PH Amur, nosskyddet, det övre steget, organisationen av uppskjutningstjänsten och anpassningen av nyttolasten för alla kombinationer av uppskjutningsscenarier, i en konfiguration med upprepade (upp) till 10 gånger) bör användningen av förstastegsenheten och utan den övre delen inte överstiga 22 miljoner USD. Kostnaden för att skjuta upp Amur-raketen utan att landa förstastegsenheten och dess återanvändning och utan användning av ett övre steg bör inte överstiga 30 miljoner dollar. Utan återkomst av det första steget, men med det övre steget - inte mer än 35 miljoner dollar [33] .

• Den 27 augusti 2020 sa generaldirektören för NPO Energomash , Igor Arbuzov, i en intervju med media att vid det här laget har enskilda delar av enheterna i RD-0177 demonstratormotorn, en gasgenerator, ett blandningshuvud, varit testat, så företaget går vidare till att arbeta direkt med tillverkningen av denna motor. Arbetsdemonstratorn beräknas vara klar 2021. Det första provet av RD-0177-metanmotorn kommer att tillverkas 2022-2023; därefter kommer dess flygversion att byggas - RD-0169 [34] .

• Den 22 september 2020 blev det känt från dokumentationen på webbplatsen för offentlig upphandling att det privata företaget KosmoKurs , förutom Centern. Khurnichev och RCC "Progress", kommer att delta i tävlingen om skapandet av "Soyuz-7". För första gången i Ryssland kommer ett privat företag att konkurrera med statliga företag om rätten att skapa en bärraket [35] .

• Den 22 september 2020 vann Progress RCC tävlingen om utvecklingen av Amur-SPG-metanraketen. Enligt publicerade data kommer kostnaden för att skapa en preliminär design av en medelklass bärraket som arbetar på flytande naturgas att vara 407 miljoner rubel [36] .

Preliminär design

• Den 5 oktober 2020 undertecknade State Corporation Roscosmos och Progress Rocket and Space Center ett statligt kontrakt för preliminär design på ämnet "Skapande på Vostochny Cosmodrome av ett rymdraketkomplex med en Amur medelklass bärraket som körs på flytande naturligt gas” [37] .
• Den 19 oktober 2020 påbörjade Progress RCC den preliminära utformningen av Amur-LNG [38] .

• Den 11 januari 2021 meddelade chefen för Roscosmos, Dmitry Rogozin, på ett socialt nätverk att Amur-LNG-elementen förmodligen skulle användas i en supertung raket , eftersom båda projekten "bör födas i samma tekniska familj " [39] .

• Den 17 januari 2021 publicerade Roscosmos material på webbplatsen för offentlig upphandling, enligt vilket återanvändbarheten av den första etappen av Amur-LNG med RD-0169-motorn bör vara minst 10 lanseringar, men även under utvecklingen bör åtgärder övervägas att öka möjligheten att använda upp till 25, 50 gånger [40] .

• Den 10 februari 2021 berättade Progress RCC:s generaldirektör Dmitry Baranov för media att den preliminära designen av Amur LNG, som ursprungligen var tänkt att vara färdig i slutet av 2020, kommer att slutföras under tredje kvartalet 2021. Enligt honom är den preliminära konstruktionen till 95 % klar, och för närvarande pågår arbetet med felen, eftersom bärraketen är helt ny [41] .

• I början av april 2021 berättade Alexander Bloshenko, verkställande direktör för Roscosmos for Advanced Programs and Science, för media att den preliminära utformningen av Amur-LNG skulle vara klar i september [42] .

• Den 31 augusti 2021 berättade presstjänsten Progress RCC för media att utkastet till designen av rymdraketkomplexet Amur-SPG håller på att granskas vid de ledande forskningsinstituten inom raket- och rymdindustrin, de flesta forskningsinstitut har utfärdat positiva slutsatser om utkast till designmaterial. Samtidigt uteslöt företaget inte möjligheten att öka villkoren för sin utveckling på grund av behovet av att förfina den. Möjlig förfining och förbättring av utkastet till designen är förknippad med ytterligare förslag från huvudkunden för att koppla Gazprom-organisationer till projektet, såväl som avancerat spaningsarbete vid Vostochny-kosmodromen [43] .

• Den 15 december 2021 berättade presstjänsten för RCC Progress för media att den sista tidsfristen för att slutföra den preliminära designen av Amur skulle fastställas efter att ha utvärderat alternativen för motorn i andra steget. Nu förbereder företagen i den integrerade raketmotorbyggnadsstrukturen i Roskosmos tekniska anteckningar om alternativ för att bygga den mest optimala designen och mest energieffektiva andrastegsmotorn [44] .

• Den 4 februari 2022, VD för NPO Avtomatika im. Semikhatov Andrey Misyura berättade för media att företaget 2021 började arbeta med att skapa ett kontrollsystem för Amur-LNG-raketen [45] .

• Den 12 april 2022 berättade chefen för Roscosmos, Dmitry Rogozin, för media att Amur-LNG inte skulle dyka upp innan Soyuz-2-operationen slutförts. Samtidigt, 2024, bör Ryssland skapa en metanmotor RD-0169 och genomföra alla nödvändiga tester [46] .

Konstruktion och jämförelse med analoger

Amur LNG kommer att använda avancerade kompositmaterial och modern teknik som 3D-utskrift [47] .

Första steget

5 metanmotorer RD-0169A (en förbränningskammare) med en dragkraft på 100 tf.

Andra steget

1 metanmotor RD-0169V-1 (en förbränningskammare) med en dragkraft på 95 tf.

Starttabell

För lanseringar av Soyuz-7, för att spara pengar, är det planerat att förenkla designen av startplattan vid Vostochny-kosmodromen, så det är inte planerat att bygga kapitalstrukturer i enlighet med kraven i den sovjetiska modellen. Det är planerat att det inte ska finnas några sidostöd med motvikter, ett servicetorn och underjordiska strukturer. Ett annat skäl till att separera metanbärarinfrastrukturkomplexet på Vostochny är att tillhandahålla en hög servicenivå för kunder, gäster och turister, och skapa ett öppet och bekvämt observationsdäck.

• Den 21 augusti 2020 publicerade Roskosmos ett anbud på webbplatsen för offentlig upphandling för byggandet av ett nytt tekniskt komplex vid Vostochny-kosmodromen för service av Amur och en ny startramp för det. Samtidigt kommer tekniska komplex för Soyuz-2-raketer som redan finns tillgängliga på kosmodromen att användas för att arbeta med rymdfarkosten som raketen ska skjuta upp och raketstridsspetsarna. Det antas att Amur startplatta ska ge upp till 15 uppskjutningar per år. Den återanvändbara första etappen av bärraketen kommer att landa på speciella markplatser belägna i närheten av uppskjutningskomplexet eller längs flygbanan [48] .

• Den 11 januari 2021 meddelade chefen för Roscosmos, Dmitry Rogozin, på ett socialt nätverk att konstruktionen av startrampen för Amur-LNG skulle bli en del av den tredje fasen av byggandet av Vostochny-kosmodromen [49] .

• Den 29 juni 2021 började spaningskommissionen sitt arbete med att fastställa platsen för uppskjutningskomplexet [50] .

• Den 4 september 2021 berättade chefen för Roscosmos, Dmitry Rogozin, för media att uppskjutningskomplexet för Amur-LNG-raketen är det tredje steget av byggandet av Vostochny-kosmodromen och kommer att börja byggas omedelbart efter slutförandet av andra etappen (för Angaras bärraketer) [51] .

Launch pad escape system

Den 19 april 2021 berättade Igor Pshenichnikov, ansvarig för genomförandet av Amur-LNG-projektet, för media att ett system för att flytta bort från startrampen i händelse av en olycka och ett hett backup-system skapas för Amur . I händelse av fel på en av motorerna kommer den att stängas av, medan de andra kommer att tvingas; samtidigt övervägs möjligheten att slutföra uppdraget, men det kommer inte att fungera att lämna tillbaka scenen, den kommer att flyga iväg i en engångsform. Om felet inträffar direkt under uppskjutningen eller nära marken kommer det inte att vara möjligt att avfyra raketen på grund av den stora massan. Därför kommer bäraren att föras till ett säkert avstånd så att startplattan inte skadas [52] .

Uppgraderbar

Som en del av den fortsatta utvecklingen av Amur-programmet övervägs skapandet av en bärare med ökad bärkraft eller användningen av det första metansteget i en raket i ett tungt lastfartyg. Det finns förslag från designers om att skapa en raket med en ökad nyttolast som väger 440 ton med möjlighet att skjuta upp en nyttolast som väger mer än 17 ton i LEO (jämförbart med kapaciteten hos Soyuz-5 bärraket ). Samma block skulle också potentiellt kunna användas som ett sidoblock till en supertung raket [53] .

Jämförelse av "Soyuz-7" med en bärraket av liknande klass [1]

	Soyuz-7	Sojus-2.1b	Sojus-6
År för första lanseringen	okänd	2006	2025 (plan)
Höjd (max), m	55	46,0
Antal steg	2	3	2
Övre blocket	Fregatt	Fregatt	Fregatt
Dragkraft (i marknivå), tf		423
Startvikt, t	360	313
Nyttolast till LEO (Vostochny), t	12 (engångsbruk) / 10,5 (återanvändbar)	8.2	9.3
Nyttolast på SSO (Vostochny), t	4.7		5.5
Nyttolast vid GPO (Vostochny), t	2.6	2.0	2.3
Nyttolast på GSO (Vostochny), t	1.2
Kåpans diameter, m	upp till 5.1	3,7−4,1
Lanseringsförberedelser	mindre än en dag; automatiserad	2-5 dagar; manuell
Antal delar i en produkt	mindre än 2000	~4500
Arbetsintensitet, tusen mantimmar	174	220
Produktkostnad, miljoner rubel	900	1280
Startkostnad, miljoner dollar	återanvändbar version utan RB — 22 engångsversion utan RB — 30 engångsversion med RB — 35	~45,0

Applikation

• Den 18 mars 2021 presenterade den verkställande direktören för Roscosmos för avancerade program och vetenskap, Alexander Bloshenko, en presentation som en del av den årliga internationella LNG-kongressen, av vilken det följer att år 2030 förväntas minst 13-14 Amur-uppskjutningar årligen [ 54] .

Retur och landning av första etappen

Efter att ha bromsat i atmosfären på grund av den andra aktiveringen av den centrala motorn (första gången den kommer att skjutas upp när raketen skjuts upp i rymden), kommer scenen att gå ner till området för landningsplatsen, manövrera för en exakt landning , öppna sedan landningsstängerna och landa mjukt på grund av den tredje operationen av motorn. Sedan kommer besättningen i tjänst på landningsplatsen att vika ihop bommar och roder på scenen och se till att de lastas i fraktcontainern. Blocket kommer att transporteras tillbaka till kosmodromen på två möjliga sätt - på den externa selen av en tung Mi-26 transporthelikopter eller på en lastplattform längs en järnvägslinje (om den är tillgänglig i området för landningsplatsen) . Vid ankomsten av scenen till monterings- och testkomplexet i Vostochny kommer dess externa inspektion att utföras, liksom prestandakontrollen av motorns huvudkomponenter och enheter.

Landningsplattor

Från och med september 2020 utrustas landningsplatser för landningen av den första etappen av Amur vid Vostochny-kosmodromen och vid kusten av Okhotskhavet. En offshoreplattform för att landa raketens returblock är inte planerad, eftersom väderförhållandena i Okhotskhavet avsevärt komplicerar den stabila driften av en sådan flytande plattform [55] .

Den 2 december 2021 tillkännagav den verkställande direktören för Roscosmos för avancerade program och vetenskap, Alexander Bloshenko, vid VI All-Russian Forum of Cosmonautics and Aviation "CosmoStart" att efter spaningen bestämde det statliga företaget vid Vostochny-kosmodromen platsen för lanseringen och landningen av Amur-LNG: det borde vara ett separat komplex, med en separat infrastruktur - från en souvenirbutik till ett modernt observationsdäck [56] .

Uppskattning av kostnaden för att skapa och finansiera utveckling

• Vinnaren av Roskosmos-tävlingen för utveckling av en prototyp av metanmotor var Voronezh Design Bureau of Chemical Automation (KBKhA). Priset på kontraktet uppgick till mer än 765 miljoner rubel.
• Den 18 september 2019, vid ett möte med chefen för Roscosmos, Dmitry Rogozin, med deltagare i den V All-Russian vetenskapliga och praktiska konferensen "Orbit of Youth", presenterades en presentation på Voenmekh , av vilken det följer att kostnaden av tillverkningen av Soyuz-7 kommer att vara cirka 900 miljoner rubel, det kommer att vara ungefär en tredjedel billigare än Soyuz-2.1b (1,28 miljarder rubel). Lanseringskostnaden kommer att vara 10% billigare än för Soyuz-2.1b - 40,5 miljoner dollar mot 45 miljoner dollar [57] [58] .
• I maj 2020 undertecknade Roskosmos ett kontrakt med Chemical Automation Design Bureau till ett belopp av 6,3 miljarder rubel för att skapa RD-0169-motorn.
• Den 21 augusti 2020 tillkännagav Roscosmos ett anbud för skapandet av ett rymdraketkomplex (SRC) med en Amur-raketbil med ett initialt kontraktsvärde på 407 miljoner rubel [59] .
• Den 5 oktober 2020 berättade Alexander Bloshenko, verkställande direktör för Roscosmos för avancerade program och vetenskap, för media att den totala kostnaden för att skapa en raket från undertecknandet av ett kontrakt för preliminär design till den första uppskjutningen 2026 inte skulle överstiga 70 miljarder rubel [ 60] .

Statliga kontrakt

1. Inköpsnummer 0995000000220000033. "Skapande vid Vostochny Cosmodrome av ett rymdraketkomplex med en medelklass bärraket som körs på flytande naturgas (FoU-kod: Amur-LNG") Skapande av ett rymdraketkomplex vid Vostochny Cosmodrome med en medelklass bärraket av flytande naturgas. Utkast till design (kod MF ROC: "Amur-SPG-EP")" [61] .

Se även

• Falcon 9

Länkar

• Pålitlig som ett Kalashnikov-gevär. Roskosmos om Amur-metanraketen . TASS (5 oktober 2020). (obestämd)

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Igor Afanasiev. Lokomotiv av en ny generation  // "Russian Space": tidning. - M . : TsNIIMash , 2020. - Utgåva. 15 . - S. 34-39 . Arkiverad från originalet den 9 september 2019.  "Soyuz-SPG-raketen kan i framtiden ersätta Soyuz-2-serien av bärraketer. Den kommer att ha en större bärförmåga med ungefär samma startvikt.”
2. ↑ Roskosmos meddelade att en återanvändbar metanraket kommer att ersätta den befintliga Soyuz-2 . TASS (5 oktober 2020). Hämtad 5 oktober 2020. Arkiverad från originalet 8 oktober 2020. (obestämd)
3. ↑ 1 2 Roskosmos: nästa steg för mänskligheten är månen . TASS (25 november 2019). Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 25 november 2019. (obestämd)
4. ↑ Dmitrij Vorontsov. "Sojus" med metan  // "Rymdforskning och teknologi". - Almaty , 2013. - Nr 3 (08) . - S. 46-51 . — ISSN 2226-8731 . Arkiverad från originalet den 7 augusti 2020.
5. ↑ Alexander Komrakov. Alexander Kirilin: Våra projekt ligger över världsnivån (otillgänglig länk) . Tidningen " Volga Commune " (27 mars 2013). Datum för åtkomst: 19 september 2019. Arkiverad från originalet den 24 april 2013. (obestämd) 
6. ↑ Månvända Paris . YouTube 03:43-04:43. State Corporation " Roscosmos " (21 juni 2013). (obestämd)
7. ↑ Alexander Kirilin: "Soyuz-5" kan skapas inom 2020-2022" (otillgänglig länk) . Tidningen " Volga Commune " (12 augusti 2013). Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 23 januari 2015. (obestämd) 
8. ↑ Igor Afanasiev, Dmitry Vorontsov. Rymdinnovationer MAKS-2013  // Rise. - M . : Aeromedia, 2013. - Oktober ( nr 106 ). - S. 52-55 . — ISSN 1819-1754 . Arkiverad från originalet den 26 september 2020.
9. ↑ Alexander Kirilin, generaldirektör för Progress RCC: "Skapandet av ett tungviktsfartyg ligger utanför en organisations makt" . " Interfax-AVN " . Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 13 juli 2014. (obestämd)
10. ↑ RCC Progress skapar en raket som drivs av flytande naturgas . TASS (15 februari 2015). Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 22 april 2018. (obestämd)
11. ↑ Utvecklare: motorn för den senaste Soyuz-5-raketen kommer att skapas från grunden . " RIA Novosti " (18 augusti 2015). Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 6 januari 2022. (obestämd)
12. ↑ Flygmodellen för den senaste Soyuz-5-raketen kommer att skapas 2022 . " RIA Novosti " (18 augusti 2015). Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 6 januari 2022. (obestämd)
13. ↑ Raketen för att skjuta upp Federation-rymdfarkosten kommer att kallas Soyuz-5 . TASS (29 maj 2017). Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 12 augusti 2020. (obestämd)
14. ↑ Rysk raket med metanmotorer vill heta Soyuz-7 . " RIA Novosti " (18 juli 2017). Datum för åtkomst: 19 september 2019. Arkiverad från originalet den 19 februari 2019. (obestämd)
15. ↑ Energomash: skapandet av en ny motor i USA stimulerar oss att utvecklas (20 oktober 2017). Hämtad 30 september 2019. Arkiverad från originalet 21 oktober 2017. (obestämd)
16. ↑ KBHA. UTVECKLINGEN AV EN utkast till design av en ny 85-tons SYRE-METANMOTOR ÄR AVSLUTAD . Roscosmos (11/14/2017). Hämtad 30 september 2019. Arkiverad från originalet 1 september 2018. (obestämd)
17. ↑ Rogozin: kabinettet kommer att överväga projektet med Soyuz-5-raketen på en metanmotor . " RIA Novosti " (17 april 2018). Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2022. (obestämd)
18. ↑ VD för NPO Energomash: Metan från mars kan användas för att driva raketer i framtiden . Interfax (2018-01-06). Hämtad 30 september 2019. Arkiverad från originalet 1 juni 2018. (obestämd)
19. ↑ Igor Arbuzov: ett kontrakt undertecknades för leverans av ytterligare 6 raketmotorer till USA . " RIA Novosti " (31 juli 2018). Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 25 september 2019. (obestämd)
20. ↑ Rogozin berättade vad som hindrar utvecklingen av en metanraketmotor . RIA Novosti (04/01/2019). Hämtad 30 september 2019. Arkiverad från originalet 1 april 2019. (obestämd)
21. ↑ Rogozin berättade hur Soyuz-raketen kommer att ersättas . " RIA Novosti " (23 maj 2019). Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 27 maj 2019. (obestämd)
22. ↑ Rogozin talade om möjligheten att skapa en metanmotor för raketer . RIA Novosti (27.08.2019). Hämtad 30 september 2019. Arkiverad från originalet 27 augusti 2019. (obestämd)
23. ↑ Putin stödde skapandet av en ny familj av ryska missiler . RIA Novosti (6 september 2019). Hämtad 20 september 2019. Arkiverad från originalet 7 september 2019. (obestämd)
24. ↑ Ryssland beslutade att skapa en metanraketmotor för 765 miljoner rubel . Ögonblick (2019-09-27). Hämtad 30 september 2019. Arkiverad från originalet 3 februari 2021. (obestämd)
25. ↑ Rysk metanraket kan skjutas upp i omloppsbana 2025 . TASS (25 november 2019). Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 6 december 2019. (obestämd)
26. ↑ Alexander Milkus. Chefen för Roscosmos Dmitry Rogozin: "Våra återanvändbara raketer kommer tillbaka som ett flygplan" . " Komsomolskaya Pravda " (4 februari 2020). - "arbetstitel -" Soyuz-LNG "". Hämtad 20 april 2020. Arkiverad från originalet 20 april 2020. (obestämd)
27. ↑ Rogozin: som bestämmer sig för att avskriva vetenskapsmodulen kommer att skriva under en "dödsdom" för sig själv . " RIA Novosti " (4 februari 2020). "Lite-versionen av Soyuz 5 som heter Soyuz 7 är ett intressant namn för ett företag som heter S7." Hämtad 12 april 2020. Arkiverad från originalet 4 februari 2021. (obestämd)
28. ↑ "Detta är deras krig, inte vårt": Dmitry Rogozin svarade på Elon Musks Crew Dragon-uppskjutning . Forbes (8 juni 2020). - "Soyuz-7 raket för sjöuppskjutning". Hämtad 12 juni 2020. Arkiverad från originalet 9 juni 2020. (obestämd)
29. ↑ Alexander Milkus. Dmitry Rogozin: "Endast bungrar som inte förstår någonting i rymden kan säga - här är Angaran dubbelt så dyr som Falcon 9. " " Komsomolskaya Pravda " (13 juli 2020). - "Soyuz-7 för sjöuppskjutning <...> Soyuz-5 i versionen av en sjöraket." Hämtad 14 juli 2020. Arkiverad från originalet 14 juli 2020. (obestämd)
30. ↑ Progress RCC rapporterade att uppskjutningen av en metanraket borde vara billigare än den för Soyuz-2 . TASS (16 januari 2020). Hämtad 16 januari 2020. Arkiverad från originalet 31 januari 2020. (obestämd)
31. ↑ Källa: Roscosmos godkände villkoren för returraketen på metanmotorer . TASS (23 juni 2020). Hämtad 9 augusti 2020. Arkiverad från originalet 9 augusti 2020. (obestämd)
32. ↑ Rogozin lovade att skapa en raket bättre än SpaceX . RIA Novosti (7 augusti 2020). Hämtad 9 augusti 2020. Arkiverad från originalet 10 augusti 2020. (obestämd)
33. ↑ Roskosmos tillkännagav en tävling för att skapa ett utkast till design av Amur återanvändbara raket . TASS (21 augusti 2020). Hämtad 21 augusti 2020. Arkiverad från originalet 22 augusti 2020. (obestämd)
34. ↑ Chef för NPO Energomash: vi återgår gradvis till förhandlingar med utländska partners . TASS (27.08.2020). Hämtad 24 december 2020. Arkiverad från originalet 28 augusti 2020. (obestämd)
35. ↑ "Roskosmos" tillät ett privat företag att tävla om skapandet av en raket . RIA Novosti (22 september 2020). Hämtad 22 september 2020. Arkiverad från originalet 22 september 2020. (obestämd)
36. ↑ RCC Progress vann tävlingen om utvecklingen av Amur-SPG-metanraketen . Interfax (22 september 2020). Hämtad 28 september 2020. Arkiverad från originalet 28 september 2020. (obestämd)
37. ↑ Nyheter. Ett kontrakt undertecknades med RCC "Progress" för utveckling av ett komplex med bärraketen "Amur" . Roscosmos . Hämtad 5 oktober 2020. Arkiverad från originalet 10 oktober 2020. (obestämd)
38. ↑ Ryssland har påbörjat en preliminär design av en återanvändbar raket . RIA Novosti (10/19/2020). Hämtad 19 oktober 2020. Arkiverad från originalet 19 oktober 2020. (obestämd)
39. ↑ Rogozin tror att delar av en metanraket kommer att användas i en supertung bärraket . TASS (11.01.2021). Hämtad 11 januari 2021. Arkiverad från originalet 12 januari 2021. (obestämd)
40. ↑ Metandrivna missiler tippas att flyga upp till 50 gånger . RIA Novosti (2021-01-17). Hämtad 17 januari 2021. Arkiverad från originalet 17 januari 2021. (obestämd)
41. ↑ Progress RCC förklarade förseningen i utvecklingen av Amur-SPG-raketen . RIA Novosti (2021-10-02). Hämtad 10 februari 2021. Arkiverad från originalet 10 februari 2021. (obestämd)
42. ↑ Preliminär design av Amur-raketen som ska färdigställas i september . TASS (2021-03-04). Hämtad 3 april 2021. Arkiverad från originalet 3 april 2021. (obestämd)
43. ↑ RCC "Progress" förberedde ett utkast till design av Rysslands första återanvändbara metanraket . TASS (31.08.2021). Hämtad 31 augusti 2021. Arkiverad från originalet 31 augusti 2021. (obestämd)
44. ↑ Utkast till design av Amur-raket som ska slutföras efter utvärdering av motoralternativ i andra steg . TASS (15 december 2021). Hämtad 19 december 2021. Arkiverad från originalet 19 december 2021. (obestämd)
45. ↑ NPO Automation kommer 2022 att testa modeller av styrsystemet för Soyuz-5-raketen . TASS (04.02.2022). Hämtad 4 februari 2022. Arkiverad från originalet 4 februari 2022. (obestämd)
46. ↑ Rogozin berättade när Amur-LNG-metanraketen kommer att dyka upp . RIA Novosti (2022-04-12). Hämtad 12 april 2022. Arkiverad från originalet 12 april 2022. (obestämd)
47. ↑ Kompositer, 3D-utskrift och bionisk design kommer att användas i Amurs återanvändbara raketarkivkopia av 24 april 2021 på Wayback Machine // 3dnews , 2021-04-23
48. ↑ Ytterligare en uppskjutningsramp för en metanraket kommer att byggas vid Vostochny-kosmodromen . TASS (21 augusti 2020). Hämtad 21 augusti 2020. Arkiverad från originalet 22 augusti 2020. (obestämd)
49. ↑ En startramp för Amur-raketen kommer att byggas på Vostochny . TASS (11.01.2021). Hämtad 11 januari 2021. Arkiverad från originalet 11 januari 2021. (obestämd)
50. ↑ Arbetet började på Vostochny för att fastställa uppskjutningsplatsen för Amur-metanraketen . TASS (2021-06-29). Hämtad 29 juni 2021. Arkiverad från originalet 29 juni 2021. (obestämd)
51. ↑ Rogozin talade om konstruktionen av Amur-LNG-komplexet . RIA Novosti (04.09.2021). Hämtad 5 september 2021. Arkiverad från originalet 5 september 2021. (obestämd)
52. ↑ Den nya raketen "Amur" kommer att få ett tillbakadragningssystem från startrampen i händelse av en olycka . TASS (2021-04-19). Hämtad 19 april 2021. Arkiverad från originalet 19 april 2021. (obestämd)
53. ↑ Källan talade om funktionerna hos den nya ryska supertunga raketen . RIA Novosti (12/16/2020). Hämtad 17 januari 2021. Arkiverad från originalet 16 december 2020. (obestämd)
54. ↑ Roskosmos förutspår minst 13-14 uppskjutningar av Amur-metanraketen per år till 2030 . TASS (2021-03-18). Hämtad 18 mars 2021. Arkiverad från originalet 18 mars 2021. (obestämd)
55. ↑ Amur-missillandningsplatser ska placeras vid kusten av Okhotskhavet . TASS (5 oktober 2020). Hämtad 5 oktober 2020. Arkiverad från originalet 8 oktober 2020. (obestämd)
56. ↑ På Vostochny bestämdes start- och landningsplatsen för en återanvändbar raket . RIA Novosti (02.12.2021). Hämtad 2 december 2021. Arkiverad från originalet 2 december 2021. (obestämd)
57. ↑ Roskosmos namngav kostnaden för en ny rysk raket med en metanmotor . " RIA Novosti " (18 september 2019). Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 19 september 2019. (obestämd)
58. ↑ Roskosmos meddelade att kostnaden för att tillverka en raket på metan kommer att vara 900 miljoner rubel . TASS (18 september 2019). Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 26 september 2019. (obestämd)
59. ↑ Roskosmos tillkännagav en tävling för att skapa ett utkast till design av Amur återanvändbara raket . TASS (21.08.2020). Hämtad 21 augusti 2020. Arkiverad från originalet 22 augusti 2020. (obestämd)
60. ↑ Skapandet av en återanvändbar rysk raket "Amur" kommer att kosta 70 miljarder rubel . TASS (5 oktober 2020). Hämtad 5 oktober 2020. Arkiverad från originalet 8 oktober 2020. (obestämd)
61. ↑ Inköpsnummer 0995000000220000033 (2020-08-20). Hämtad 23 februari 2021. Arkiverad från originalet 20 januari 2022. (obestämd)

Sovjetisk och rysk raket- och rymdteknik
Körande bärraketer	Proton ryta Soyuz-2 Angara
Lansera fordon under utveckling	Irtysh Sojus-6 Soyuz-7 Jenisej Taimyr Amur
Nedlagda bärraketer	H-1 Energi Zenit Satellit Öst Måne Soluppgång Blixt Union Soyuz-U Sojuz-FG Cyklon Plats Dnepr Pil Start
Booster block	Block L Blockera DM Bris Fregatt Ikaros Volga KVTK
Återanvändbara rymdsystem	Spiral LKS Buran Gryning MAX Baikal-Angara Klippare Örn Wing-SV Amur