Falcon 9

Falcon 9 v1.1(R) ( R står  för reusable  - reusable) är en modifiering av version 1.1 för kontrollerad landning av första etappen.

Modifierade delar av det första steget:

1. Det första steget är utrustat med fyra fällbara landningsben som används för mjuklandning [5] [26] . Den totala vikten av ställen når 2100 kg [6] ;
2. Navigationsutrustning installerades för att lämna scenen till landningsplatsen;
3. Tre av de nio motorerna är designade för bromsning och har fått ett tändsystem för omstart;
4. Fällbara gallerroder är installerade ovanpå det första steget för att stabilisera rotationen och förbättra hanteringen under nedstigningssteget, speciellt när motorerna är avstängda (för att minska massan använde roderen ett öppet hydraulsystem som inte kräver tungt högt tryck pumpar) [6] . Gitterrodren testades på F9R Dev1-prototypen i mitten av 2014 och användes först under den nionde flygningen av Falcon 9 v1.1 på SpaceX CRS-5- uppdraget . Senare versioner av nästa iteration av det första steget, Full Thrust, uppgraderade hydraulsystemet till en sluten krets och ersatte aluminiumrodren med titan, vilket gjorde återanvändningen enklare. De nya kontrollytorna är något längre och tyngre än sina föregångare i aluminium, ökar kapaciteten för stegkontroll, tål temperaturer utan behov av en ablativ beläggning och kan användas på obestämd tid utan underhåll mellan flyg [27] [28] [29]
5. Överst på scenen är ett orienteringssystem installerat  - en uppsättning gasmunstycken som använder energin från komprimerat kväve [5] [6] för att kontrollera scenens position i rymden innan gitterrodren frigörs. På båda sidor om scenen finns ett block, vart och ett med 4 munstycken riktade framåt, bakåt, i sidled och nedåt. Nedåtriktade munstycken används innan de tre Merlin-motorerna sjösätts under stegretardationsmanövrar i rymden, den producerade pulsen släpper bränslet i botten av tankarna, där det fångas upp av motorpumparna [30] [31] .

Falcon 9 Full Thrust

En uppdaterad och förbättrad version av bärraketen, designad för att ge möjligheten att återvända det första steget efter att ha lanserat nyttolasten till vilken omloppsbana som helst, både låg referens och geotransfer . Den nya versionen, inofficiellt känd som Falcon 9 FT (Full Thrust [32] ; från  engelska  -  "full thrust") eller Falcon 9 v1.2, ersatte version 1.1.

Huvudändringar: modifierat motorfäste (Octaweb); landningsben och första steg är förstärkta för att matcha raketens ökade massa; arrangemanget av gallerroder har ändrats; kompositfacket mellan stegen har blivit längre och starkare; längden på det andra stegets motormunstycke har ökats; en central påskjutare har lagts till för att förbättra tillförlitligheten och noggrannheten vid lossning av bärraketens steg [33] .

Bränsletankarna i det övre steget ökas med 10 %, på grund av vilket bärraketens totala längd har ökat till 70 m [7] .

Lanseringsvikten ökade till 549 054 kg [7] på grund av en ökning av kapaciteten hos bränslekomponenterna, vilket uppnåddes genom användning av en underkyld oxidator.

I den nya versionen av bärraketen kyls drivmedelskomponenterna till lägre temperaturer. Flytande syre kyls från -183°C till -207°C, vilket kommer att öka oxidationsmedlets densitet med 8-15%. Fotogen kyls från 21 °C till -7 °C, dess densitet ökar med 2,5 %. Komponenternas ökade täthet gör att mer bränsle kan placeras i bränsletankarna, vilket tillsammans med motorernas ökade dragkraft avsevärt ökar raketens prestanda [34] .

Den nya versionen använder modifierade Merlin 1D-motorer som arbetar med full dragkraft (i den tidigare versionen var dragkraften av motorerna avsiktligt begränsad), vilket avsevärt ökade dragkraften för båda stegen av bärraketen [33] .

Således ökade dragkraften från det första steget vid havsnivån till 7607 kN , i vakuum - upp till 8227 kN . Den nominella drifttiden för scenen reducerades till 162 sekunder.

Drakraften i det andra steget i vakuum ökade till 934 kN , den specifika impulsen i vakuum - 348 s, motorns drifttid ökade till 397 sekunder [7] .

Den maximala nyttolasten som kan skjutas upp i en låg referensbana (utan retur av det första steget) är 22 800 kg; vid retur av det första steget kommer det att minska med 30-40 % [36] . Den maximala nyttolasten som kan skjutas upp i geotransfer omloppsbana är 8300 kg, medan det första steget går tillbaka till den flytande plattformen - 5500 kg. Nyttolasten som kan läggas på flygbanan till Mars kommer att vara upp till 4020 kg [37] .

Den första lanseringen av FT-versionen ägde rum den 22 december 2015, när Falcon 9-raketen återvände till flygningen efter kraschen med SpaceX CRS-7- uppdraget . 11 Orbcomm-G2- satelliter lanserades framgångsrikt in i målbanan , och den första etappen landade framgångsrikt på landningsplatsen vid Cape Canaveral [30] för första gången .

Denna version av bärraketen gick igenom en serie av fem betydande uppgraderingar, som i företaget kallas " Block ". Förbättringar infördes sekventiellt från 2016 till 2018. Det första steget med serienummer B1021, som först återanvändes under uppskjutningen av SES-10- satelliten i mars 2017, tillhörde alltså Block 2 [38] .

Falcon 9 Block 4 är en övergångsmodell mellan Falcon 9 Full Thrust (Block 3) och Falcon 9 Block 5. Den första flygningen ägde rum den 14 augusti 2017, uppdrag CRS-12 .

Totalt producerades 7 första etapper av denna version, som slutförde 12 lanseringar (5 steg återanvändes). Den sista Falcon 9-uppskjutningen med Block 4-steget ägde rum den 29 juni 2018, på ett SpaceX CRS-15- återförsörjningsuppdrag . Alla efterföljande uppskjutningar utförs av Block 5-raketer [39] .

Den slutliga versionen av bärraketen, som syftar till att förbättra tillförlitligheten och underlätta återanvändning. Efterföljande större modifieringar av raketen är inte planerade, även om mindre förbättringar är möjliga under drift. Det förväntas att 30-40 [40] Falcon 9 Block 5 första etapper kommer att byggas, vilket kommer att göra cirka 300 uppskjutningar inom 5 år innan det är färdigställt. Det första steget av Block 5 är utformat för "tio eller fler" uppskjutningar utan underhåll mellan flyg [41] [42] .

Den första uppskjutningen ägde rum den 11 maj 2018 klockan 20:14 UTC , under vilken den första bangladeshiska geostationära kommunikationssatelliten Bangabandhu-1 [43] framgångsrikt lanserades i en geoöverföringsbana .

I oktober 2016 talade Elon Musk först om Falcon 9 Block 5-versionen, som har "många små förbättringar som är mycket viktiga sammantaget, och de viktigaste är ökad dragkraft och förbättrade landningsställ." I januari 2017 tillade Elon Musk att Block 5 "avsevärt förbättrar dragkraften och enkel återanvändning." För närvarande används Block 5 av NASA för att leverera människor och last till ISS med hjälp av rymdfarkosten Crew Dragon .

Stora ändringar i Block 5 [38] [42] :

• Drakraften hos Merlin 1D-motorn ökas med 8 % jämfört med Block 4, från 780 kN (176 000 lbf) till cirka 854 kN (190 000 lbf) vid havsnivån [44] [45] . Den totala dragkraften för de nio motorerna i det första steget är 7686 kN vid havsnivå. Drakraften hos Merlin 1D+ Vacuum andrastegsmotorn ökas med 5 % till 981 kN (220 000 lbf) [44] . Under den första körningen drogs denna motor tillbaka till dragprestandan från den tidigare versionen.
• På begäran av NASA återvanns de sammansatta högtryckstankar (COPV) som var involverade i raketexplosionen den 1 september 2016används i boostsystem i båda stegen och omdesignade turbopumpar på Merlin 1D-motorer efter att några av dem visade sig ha mikrosprickor som uppträdde efter flygning eller testning [46] ). Många förbättringar har också gjorts för att uppfylla NASA:s krav på en raket som används för bemannade flygningar.
• Octaweb , aluminiumstrukturen för förankring av de 9 förstastegsmotorerna, som tidigare var helsvetsad, är nu bultad. Designen har förstärkts avsevärt för ökad tillförlitlighet, genom att använda 7000-seriens aluminiumlegering istället för 2000-seriens aluminium.
• Mellandelen mellan scenerna, landningsbenen och skyddshöljet av elektriska ledningar som löper raketens hela längd är nu svarta, täckta med SpaceX:s eget hydrofoba värmebeständiga material som inte kräver ytterligare målning.
• De nya fällbara landningsbenen, som tidigare behövt tas bort helt, är utrustade med ett invändigt lås som enkelt kan öppnas och stängas igen. Det finns inga externa fixatorer av stöden som håller dem under lanseringen, alla mekanismer är gömda inuti stödet.
• Gitterroder i titan, testade först den 25 juni 2017 vid lanseringen av Iridium NEXT-2 och på sidoförstärkarna till Falcon Heavy under debutlanseringen i februari 2018, kommer att användas löpande. Det tidigare använda aluminiumstyret kommer inte längre att användas.
• Den värmebeständiga skölden vid basen av bärraketen, för att skydda när scenen återgår till atmosfärens täta lager, är nu gjord av titan och har aktiv vattenkylning, för enkel återanvändning. Tidigare användes en sköld av kompositmaterial.
• All flygelektronik har uppdaterats, omborddatorer och motorkontroller har förbättrats. Ett nytt, förbättrat tröghetsmätningssystem har installerats.
• Den andra versionen av huvudkåpan, designad för retur och återanvändning.

Falcon Heavy

Falcon Heavy ( tung från  engelska  -  "heavy") är en tvåstegs uppskjutningsfarkost av supertung klass designad för att skjuta upp rymdfarkoster i lågreferens- , geotransitionella , geostationära och heliocentriska banor . Dess första steg är ett strukturellt förstärkt centralt block baserat på det första steget av Falcon 9 FT bärraket, modifierat för att stödja två sidoboosters. De återanvändbara första stegen av Falcon 9 bärraket med en sammansatt skyddande kon i toppen används som sidoförstärkare [47] [48] . Det andra steget av Falcon Heavy liknar det som används på bärraketen Falcon 9. Alla utom de första Falcon Heavy-uppdragen kommer att använda Block 5-boosters [45] .

Kostnaden för att skjuta upp en satellit som väger upp till 8 ton till GPO kommer att vara 90 miljoner dollar (2016) [37] . För en engångsversion av bärraketen kommer massan av nyttolasten till LEO att vara upp till 63,8 ton, till GPO  - 26,7 ton, upp till 16,8 ton till Mars och upp till 3,5 ton till Pluto [47] .

Den första lanseringen av Falcon Heavy ägde rum natten till den 7 februari 2018 [49] . Mer än 500 miljoner dollar spenderades på utvecklingen och skapandet av den första versionen av raketen från SpaceX:s egna medel [50] .

Retur och landning av första etappen

Efter att ha accelererat det andra steget med nyttolasten stänger det första steget av motorerna och separerar på en höjd av cirka 70 km, cirka 2,5 minuter efter lanseringen av bärraketen, de exakta värdena för tid, höjd och Separationshastigheten beror på flyguppgiften, i synnerhet på målbanan ( LEO eller GPO ), nyttolastmassa och etapplandningsplatser. Under uppskjutningar i låg omloppsbana om jorden är scenens separationshastighet cirka 6 000 km / ;[30])4,85Machm/s(1 700h [51] . Efter avdockning utför det första steget av bärraketen, med hjälp av attitydkontrollsystemet, en liten manöver för att undvika andra stegets motoravgaser och vrider motorerna framåt för att förbereda sig för tre huvudsakliga retardationsmanövrar [33] :

1. Impulsen att vända kursen

När man återvänder till uppskjutningsplatsen till landningsplatsen , kort efter lossning, använder scenen en lång (~40 s) aktivering av tre motorer för att ändra riktningen för dess rörelse till den motsatta, och utför en komplex slinga med en topphöjd på ca. 200 km, med ett maximalt avstånd från startrampen på upp till 100 km i horisontell riktning [30] .

I fallet med landning på en flytande plattform efter uppskjutning i låg omloppsbana om jorden, fortsätter scenen att röra sig längs en ballistisk bana med tröghet upp till en höjd av cirka 140 km. När man närmar sig apogee bromsas tre thrusters för att minska horisontell hastighet och ställa in riktningen till plattformen, som ligger cirka 300 km från uppskjutningsplatsen. Motorernas varaktighet är cirka 30-40 sekunder [52] [53] .

När en satellit skjuts upp i GEO, fungerar det första steget längre och använder mer bränsle för att nå en högre hastighet innan den lossas, reserven av kvarvarande bränsle är begränsad och tillåter inte horisontell hastighetsåterställning. Efter avdockning rör sig scenen längs en ballistisk bana (utan att bromsa) mot plattformen som ligger 660 km från uppskjutningsplatsen [51] [54] .

2. Återinträdesimpuls

Som förberedelse för inträde i de täta lagren av atmosfären bromsar första etappen genom att slå på tre motorer på en höjd av cirka 70 km, vilket säkerställer inträde i de täta lagren av atmosfären med en acceptabel hastighet [33] . I fallet med en uppskjutning i en geoöverföringsbana, på grund av frånvaron av en tidigare retardationsmanöver, är etapphastigheten vid inträde i atmosfären två gånger (2 km/s mot 1 km/s), och den termiska belastningen är 8 gånger högre än motsvarande värden under uppskjutning i låg jordomloppsbana [51] . Den nedre delen av det första steget och landningsstagen är gjorda av värmebeständiga material som gör det möjligt att motstå den höga temperatur till vilken scenelementen värms upp under inträde i atmosfären och rörelse i den [33] .

Varaktigheten av motordrift varierar också beroende på närvaron av en tillräcklig reserv av bränsle: från längre (25–30 s) för LEO-uppskjutningar till korta (15–17 s) för uppdrag till GPO [30] [51] .

I samma skede öppnas gallerrodren och börjar sitt arbete för att kontrollera girning , stigning och rotation . På cirka 40 km höjd stängs motorerna av och etappen fortsätter att falla tills den når sluthastigheten, och gallerrodren fortsätter att arbeta fram till landningen [33] .

3. Landningsimpuls

Med en tillräcklig reserv av bränsle slås en central motor på 30 sekunder före landning och scenen saktar ner, vilket ger en mjuklandning enligt det schema som utarbetats som en del av Grasshopper- projektet . Landningsbenen lutar sig några sekunder innan de rör vid landningsplattan [53] .

Vid uppskjutning i en geotransfer-bana, för den snabbaste hastighetsreduktionen med mindre bränsleförbrukning, används en kort, 10-sekunders retardation av tre motorer samtidigt. De två yttre motorerna stängs av före den centrala och scenen slutför de sista metrarna av flygningen med en motor, som kan strypa upp till 40 % av maximal dragkraft [51] [55] [56] .

Före sista inbromsning siktar inte scenen direkt mot plattformen för att undvika att skada den om motorn inte startar. Slutlig taxning sker efter att motorn har startat.

Återgången av det första steget minskar bärraketens maximala nyttolast med 30-40 % [36] . Detta beror på behovet av att reservera bränsle för bromsning och landning, såväl som den extra massan av landningsutrustning (landningsben, gallerroder, jetkontrollsystem, etc.).

SpaceX förväntar sig att minst hälften av alla Falcon 9-uppskjutningar kommer att kräva att det första steget landar på en flytande plattform, i synnerhet alla uppskjutningar i geotransferbana och bortom jordens omloppsbana [52] [57] .

I januari 2016, efter den misslyckade etapplandningen på Jason-3- uppdraget , uttryckte Elon Musk förväntningen att 70 % av etapplandningsförsöken 2016 skulle bli framgångsrika, med andelen lyckade landningar som ökade till 90 under 2017 [58] .

Launch pads

För närvarande är Falcon 9-uppskjutningar gjorda av tre uppskjutningsplattor:

• Kennedy Space Center (Cape Canaveral, Florida, USA) - LC-39A ; hyrs av NASA sedan april 2014. Uppgraderad för Falcon 9 och Falcon Heavy uppskjutningar , kommer att användas för bemannade flygningar. Den första lanseringen från sajten ägde rum den 19 februari 2017.
• Bas Vandenberg ( Kalifornien , USA) - SLC-4E ; hyrs av det amerikanska flygvapnet. Den första lanseringen gjordes den 29 september 2013. Den används för att skjuta upp satelliter (i synnerhet Iridium NEXT ) i polära banor [5] .
• US Air Force Base vid Cape Canaveral ( Cape Canaveral , Florida , USA ) - SLC-40 ; hyrs av det amerikanska flygvapnet. Härifrån, den 4 juni 2010, genomfördes den första uppskjutningen av Falcon 9. Detta uppskjutningskomplex användes tidigare för att avfyra raketer av Titan III och Titan IV [5] . Platsen skadades efter explosionen av en bärraket i september 2016, var under reparation i mer än ett år och togs i drift igen den 15 december 2017.

Webbplats för suborbitala flygningar och tester:

• McGregor Proving Ground i Texas . Den användes för att testa de återanvändbara systemen i de första stegen av raketen som en del av Grasshopper -projektet [59] 2012-2014.

Landningsplattor

I enlighet med den aviserade strategin för återlämnande och återanvändning av den första etappen av Falcon 9 och Falcon Heavy, ingick SpaceX ett hyresavtal för användning och renovering av två markplatser, på USA:s västra och östra kuster [60 ] .

• Cape Canaveral Air Force Base  - Landning Zone 1 (tidigare Launch Complex LC-13); hyrs av det amerikanska flygvapnet. Falcon 9:s första etapp gjorde sin debutlandning den 22 december 2015. Det är planerat att skapa ytterligare 2 landningsplatser, vilket kommer att tillåta landning av Falcon Heavy sidoboosters [61] .
• Vandenberg Base  - Landningszon 4 (tidigare lanseringskomplex SLC-4W); hyrs av det amerikanska flygvapnet. Den första landningen av Falcon 9:s första etapp på denna plats genomfördes den 8 oktober 2018.

Under uppskjutningar, vars förhållanden inte tillåter Falcon 9:s första etapp att återvända till uppskjutningsplatsen, utförs landning på en specialtillverkad autonom flytande plattform för drönarskepp , som är en ombyggd pråm. De installerade motorerna och GPS-utrustningen gör att den kan levereras till önskad punkt och förvaras där, vilket skapar ett stabilt landningsområde [62] . SpaceX har för närvarande tre sådana plattformar:

• " Naturligtvis älskar jag dig fortfarande " (Marmac 304, konverterad 2015), förkortat OCISLY, USA:s Stillahavskust, hemmahamn från december 2015 till juni 2021 - Canaveral, från juni 2021 - Long Beach;
• " Just Read the Instructions " (Marmac 303, konverterad 2015), förkortat JRTI, USA:s Atlantkust, hemmahamn från 2015 till augusti 2019 - Los Angeles, från december 2019 - Canaveral;
• " A Shortfall of Gravitas " (Marmac 302, konverterad 2021), förkortat ASOG, USA:s Atlantkust, hemmahamn - Canaveral.

Lanseringskostnad

Priset för att skjuta upp en kommersiell satellit (upp till 5,5 ton per GPO) med en Falcon 9 bärraket som anges på tillverkarens webbplats är 67 miljoner dollar [37] [K 1] . På grund av ytterligare krav, för militära och statliga kunder, är kostnaden för uppskjutning av en bärraket högre än kommersiella, kontrakt för uppskjutning av GPS- satelliter för det amerikanska flygvapnet till ett belopp av 82,7 miljoner dollar [63] [64] [65] , 96,5 miljoner dollar [ 66] [67] [68] [69] och 290,6 miljoner dollar (3 lanseringar) [70] [71] [72] undertecknade 2016, 2017 respektive 2018.

Historik

Under ett tal inför senatens kommitté för handel, vetenskap och transport i maj 2004 sa SpaceX vd Elon Musk: "Långsiktiga planer kräver en tung och, om det finns efterfrågan från köpare, till och med en supertung transportör. <...> I slutändan tror jag att priset för en nyttolast som sätts i omloppsbana på 500 USD / pund (~ 1100 USD/kg) och mindre är ganska uppnåeligt” [73] .

SpaceX tillkännagav formellt bärraketen den 8 september 2005 och beskrev Falcon 9 som "ett fullt återanvändbart tungt bärraket" [74] . För den mellanstora versionen av Falcon 9 angavs lastens vikt till LEO till 9,5 ton och priset var 27 miljoner dollar per flygning.

Den 12 april 2007 meddelade SpaceX att huvuddelen av Falcon 9:s första etapp hade avslutats [75] . Tankarnas väggar är gjorda av aluminium, de enskilda delarna är förbundna med friktionssvetsning [76] . Strukturen transporterades till SpaceX Center i Waco , Texas , där den första etappen brandtestades . De första testerna med två motorer kopplade till det första steget genomfördes den 28 januari 2008 och avslutades framgångsrikt. Den 8 mars 2008 testades tre Merlin 1C-motorer för första gången, fem motorer testades samtidigt den 29 maj och de första testerna av alla nio motorer i första etappen, som genomfördes den 31 juli och 1 augusti, slutfördes framgångsrikt [77] [78] [79] . Den 22 november 2008 klarade alla nio motorerna i första steget av Falcon 9 bärraket tester med en varaktighet som motsvarar flyglängden (178 s) [80] .

Ursprungligen var den första flygningen av Falcon 9 och den första flygningen av Dragon Space Launch Vehicle ( COTS ) planerade till slutet av 2008, men försenades upprepade gånger på grund av den stora mängden arbete som måste göras. Enligt Elon Musk påverkade komplexiteten i den tekniska utvecklingen och lagkraven för uppskjutningar från Cape Canaveral tidpunkten [81] . Detta skulle vara den första uppskjutningen av en Falcon-raket från en operativ rymdhamn.

I januari 2009 installerades Falcon 9 bärraket i vertikalt läge för första gången på startplattan för SLC-40- komplexet vid Cape Canaveral.

Den 22 augusti 2014, på McGregors testplats (Texas, USA), under en testflygning förstördes F9R Dev1 tremotoriga fordon, en prototyp av den återanvändbara bärraketen Falcon 9 R, automatiskt några sekunder efter lanseringen. Under testerna var det meningen att raketen skulle återvända till uppskjutningsrampen efter start. Ett haveri i motorerna innebar det oundvikliga fallet av raketen i ett oplanerat område. Enligt SpaceX talesman John Taylor var orsaken till explosionen någon "avvikelse" som hittades i motorn. Ingen skadades i explosionen. Detta var den femte lanseringen av F9R Dev1-prototypen [82] [83] .

Elon Musk klargjorde senare att olyckan berodde på en felaktig sensor [84] , och om ett sådant fel hade inträffat i Falcon 9, skulle denna sensor ha blockerats som en felaktig, eftersom dess avläsningar motsäger data från andra sensorer. På prototypen saknades detta blockeringssystem.

I januari 2015 tillkännagav SpaceX sin avsikt att förbättra Merlin 1D-motorn för att öka dess dragkraft. I februari 2015 tillkännagavs att den första flygningen med förbättrade motorer skulle vara uppskjutningen av telekommunikationssatelliten SES-9, planerad till andra kvartalet 2015 [85] . I mars 2015 tillkännagav Elon Musk att ett arbete pågår som skulle göra det möjligt att använda det returerbara första steget för lanseringar till GPO : en ökning av motorns dragkraft med 15 %, en djupare frysning av oxidationsmedlet och en ökning av volymen av överstegstanken med 10 % [86] .

I oktober 2015 beslutades att 11 Orbcomm-G2 kommunikationssatelliter först skulle skjutas upp med den nya versionen av bärraketen . Eftersom satelliterna kommer att fungera i låg omloppsbana om jorden (cirka 750 km) kommer deras uppskjutning inte att kräva en omstart av andrasteget Falcon 9. Detta gjorde att det uppgraderade andrasteget kunde startas om och testas efter att uppdraget slutförts utan risk för nyttolasten . En upprepad omstart av det andra steget är nödvändigt för att skjuta upp rymdfarkoster i en geotransferbana (till exempel SES 9-satelliten) [87] .

Den 22 december 2015, vid en presskonferens [88] efter den framgångsrika landningen av den första etappen på landningszon 1 , meddelade Elon Musk att landningssteget skulle föras till den horisontella monteringshangaren LC-39A för en grundlig undersökning. Därefter planeras en kort provbränning av motorerna på komplexets startplatta för att ta reda på om alla system är i gott skick. Enligt Musk kommer den här scenen med största sannolikhet inte att användas för nylanseringar, efter en grundlig studie kommer den att lämnas på marken som en unik första instans. Han tillkännagav också möjligheten till en återlansering 2016 av en av dem som landade efter framtida lanseringar av den första etappen. I början av januari 2016 bekräftade Elon Musk att ingen betydande skada hittades på scenen och att den var redo för provskjutning [35] [89] [90] .

Den 16 januari 2016 återkom en provskjutning av den första etappen av Falcon 9 FT efter att Orbcomm-G2- uppdraget utförts vid uppskjutningskomplexet SLC-40 . I allmänhet erhölls tillfredsställande resultat, men fluktuationer i dragkraften hos motor nr 9 observerades, möjligen på grund av intag av skräp. Detta är en av de externa motorerna som aktiveras under grindmanövrar. Scenen återfördes till hangaren LC-39A [91] [92] för motorboreskopisk undersökning .

I januari 2016 certifierade det amerikanska flygvapnet Falcon 9 FT-boostern för att skjuta upp amerikanska militära och underrättelsesatelliter för nationell säkerhet, vilket gjorde att SpaceX kunde konkurrera med United Launch Alliance (ULA) om statliga försvarskontrakt [93] .

Den 8 april 2016, efter uppskjutningen av rymdfarkosten Dragon som en del av SpaceX CRS-8- uppdraget , gjordes den första framgångsrika landningen av Falcon 9:s första etapp på en flytande plattform [52] . Att landa på en flytande plattform är svårare eftersom plattformen är mindre än landningsytan och är i konstant rörelse på grund av vågor.

Den 27 april 2016 tillkännagavs ett kontrakt på 82,7 miljoner dollar mellan SpaceX och det amerikanska flygvapnet för att skjuta upp en GPS-3- satellit på en Falcon 9 bärraket i maj 2018 [94] [95] .

Den 6 maj 2016, som en del av JCSAT-14- uppdraget, gjordes den första framgångsrika landningen av den första etappen på plattformen efter uppskjutningen av satelliten i geoöverföringsbana [51] [96] . Returprofilen kännetecknades av en multipel ökning av temperaturbelastningen på scenen när den gick in i de täta skikten av atmosfären, så scenen fick flest yttre skador jämfört med de andra två som landade tidigare [97] . Tidigare genomfördes en landning enligt ett liknande schema den 4 mars 2016 efter uppskjutningen av SES-9- satelliten , men sedan slutade det i misslyckande [98] .

28 juli, på SpaceX-testplatsen i Texas, en fullfjädrad förbränning av det första steget av Falcon 9 (serienummer F9-0024-S1), som återkom efter uppskjutningen av JCSAT-14- satelliten , som företaget använder för markförsök, genomfördes. Niostegsmotorer fungerade i 2,5 minuter, vilket motsvarar segmentet av det första steget under uppskjutningen [99] .

Den 14 mars 2017 tillkännagavs ett kontrakt på 96,5 miljoner dollar med US Air Force för att skjuta upp ytterligare en GPS-3-satellit i februari 2019 [100] [101] .

I januari 2018 slutfördes den andra kategorin certifiering för Falcon 9-raketen, vilket krävs för uppskjutning av NASA:s medelsvåra vetenskapsrymdfarkost [102] .

I november 2018 klarade Falcon 9-boostern kategori 3-certifiering för att lansera NASA:s mest kritiska klass A- och B-vetenskapsuppdrag [103] .

Den 16 november 2020 sköts en Falcon 9 boosterraket upp från Cape Canaverals uppskjutningsplats i Florida med den amerikanska bemannade rymdfarkosten Crew Dragon of SpaceX. Fartyget levererade fyra astronauter till den internationella rymdstationen (ISS) [104] .

Den 8 april 2022 lanserades en Falcon 9-raket med Crew Dragon från John F. Kennedy Space Center . Han levererade den första privata besättningen till ISS som en del av Axiom-1 uppdraget [105] .

Startar

Enligt Falcon 9-utgåvor

•   v1.0
•   v1.1
•   Full dragkraft
•   FT (upprepade gånger)
•   Block 4
•   B4 (upprepade gånger)
•   Block 5
•   B5 (upprepade gånger)

Genom startramper

•   Cape Canaveral , SLC-40
•   Kennedy , LC-39A
•   Vandenberg , SLC-4E

Enligt resultaten av uppdraget

•  olycka under flygning
•  Krasch före lansering
•  Partiell framgång
•  Framgång

Landningsresultat

•  Misslyckande på vatten
•  Fel på plattformen
•  Misslyckande till jorden
•  fallskärmsolycka
•  framgång på vattnet
•  Framgång per plattform
•  framgång jordnära
•  Ej producerad

Kommande lanseringar

Det här avsnittet innehåller information om de tre senaste utförda lanseringarna, samt ett preliminärt schema för nästa planerade lanseringar. En komplett lista över bärraketer finns i en separat artikel .

Ikoniska lanseringar

• 1:a, 4 juni 2010, debutlansering av Falcon 9 bärraket;
• 2:a, 8 december, 2010, COTS Demo 1 , Dragon- rymdfarkoster lanseras i omloppsbana för första gången ;
• 3:e, 22 maj, 2012, COTS Demo 2/3 , den första flygningen av ett fartyg som dockade till den internationella rymdstationen ;
• 4:e, 8 oktober, 2012, SpaceX CRS-1 , den första lanseringen under programmet Commercial Resupply Services för att leverera till ISS;
• 6:e, 29 september 2013, första lanseringen av en version 1.1 bärraket, första lanseringen med en noskon, och även första lanseringen från SLC-4E Launch Complex vid Vandenberg Air Force Base ;
• 7:e, 3 december 2013, SES-8 , den första uppskjutningen av en satellit i geotransfer-bana ;
• 9:e, 18 april 2014, SpaceX CRS-3 , första användning av landningsben, första steget framgångsrikt återvändande och landning på havsytan;
• 14:e, 10 januari 2015, SpaceX CRS-5 , gitterroder installerade, första försöket att landa på en flytande plattform ;
• 15:e, 11 februari 2015, DSCOVR , den första uppskjutningen av en satellit bortom jordens omloppsbana, till punkt L 1 i Sol-Jord-systemet;
• Den 19:e, 28 juni 2015, slutade uppskjutningen av SpaceX CRS-7- uppdraget med förstörelsen av bärraketen 2,5 minuter efter uppskjutningen;
• 20:e december 22, 2015 Orbcomm 2 , första lansering av FT-versionens bärraket, första framgångsrika återkomst av första etappen till uppskjutningsplatsen och landning vid landningszon 1- plats ;
• 23:e, 8 april, 2016, SpaceX CRS-8 , första framgångsrika landning av den första etappen på den flytande plattformen " Of course I Still Love You ";
• 24:e, 6 maj 2016, JCSAT-14 , landning av den första etappen på plattformen efter att ha skjutit upp satelliten i geoöverföringsbana;
• 30:e, 19 februari 2017, SpaceX CRS-10 , första uppskjutning från Kennedy Space Center omvandlade pad LC-39A ;
• 32:a, 30 mars 2017, SES-10 , omflygning av den flygande första etappen, lyckad landning på den flytande plattformen " Naturligtvis älskar jag dig fortfarande ";
• 33:e, 1 maj 2017, NROL-76 , första uppskjutning för US National Reconnaissance Agency ;
• 35:e, 3 juni 2017, SpaceX CRS-11 , den trycksatta nedstigningskapseln för rymdfarkosten Dragon som återvände från SpaceX CRS-4 återförsörjningsuppdraget återanvändes för första gången ;
• 41:a, 7 september 2017, OTV-5 , första uppskjutning för United States Air Force ;
• 53:e, 18 april 2018, TESS , rymdteleskopuppskjutning för NASA ;
• 54:e, 11 maj 2018, Bangabandhu-1 , den första lanseringen av bärraketen av den slutliga versionen av Block 5;
• 57:e, 29 juni 2018, SpaceX CRS-15 , senaste lanseringen av Block 4-versionen;
• 62:a, 8 oktober 2018, SAOCOM-1A , den första etapplandningen på Landing Zone 4 vid Vandenberg Base och den 30:e framgångsrika etapplandningen för SpaceX .
• 64:e, 3 december 2018, SSO-A "SmallSat Express", den första framgångsrika lanseringen och landningen av samma B1046 första etapp.
• 65:e, 5 december 2018, SpaceX CRS-16 , nödlandning av den första etappen på vattnet.
• 66:e, 23 december 2018, GPS III-SV01 , lansering av den första nya generationens GPS III-navigationssatellit.
• 67:e, 11 januari 2019, Iridium-8 , den sista, åttonde uppskjutningen, som slutförde tillbakadragandet av Iridium NEXT-kommunikationsatellitkonstellationen.
• 68:e, 22 februari 2019, Bereshit , uppskjutning av den israeliska månlandaren.
• 69:e, 2 mars 2019, SpaceX DM-1 , den första obemannade uppskjutningen av Crew Dragon bemannade rymdfarkoster till ISS .
• Den 71:a, 24 maj 2019, Starlink v0.9 , för Falcon 9, ett rekord för nyttolastmassa som lanserats till LEO i en återanvändbar konfiguration: 13 620 kg .
• 75:e, 11 november 2019, Starlink-1 v1.0 , den fjärde framgångsrika lanseringen och landningen av samma B1048 första etapp gjordes för första gången, den första återanvändningen av huvudkåpan, ett nyttolast massrekord på 15,6 ton .
• 83:e, 18 mars 2020, Starlink-5 v1.0 , den femte lanseringen av samma B1048 första etapp gjordes för första gången, landningen lyckades inte.
• 85:e, 30 maj 2020, SpaceX DM-2 , den första uppskjutningen av Crew Dragon bemannade rymdfarkoster med två astronauter ombord till ISS .
• 86:e, 4 juni 2020, Starlink-7 v1.0 , för första gången gjordes den femte framgångsrika landningen av samma B1049-steg, såväl som den första framgångsrika landningen på Just Read The Instructions- plattformen , efter att den flyttats till Atlanten.
• 91:a, 18 augusti 2020, Starlink-10 v1.0 , den sjätte lanseringen och landningen av samma B1049-steg gjordes för första gången.
• 98:e, 16 november 2020, SpaceX Crew-1 , Crew Dragons första operativa besättning byter flygning till ISS med fyra astronauter ombord.
• 100:e, 25 november 2020, Starlink-15 v1.0 , den sjunde lanseringen och landningen av samma B1049-steg gjordes för första gången.
• 105:e, 20 januari 2021, Starlink-16 v1.0 , den åttonde lanseringen och landningen av samma B1051-steg gjordes för första gången. Intervallet mellan den sjunde och åttonde lanseringen av scenen var 38 dagar.
• 106:e, 24 januari 2021, Transporter-1, ett rekordantal satelliter som skjuts upp i omloppsbana som en del av en enda uppskjutning (143 fordon). Det tidigare rekordet hölls av PSLV - raketen , som sköt upp 104 satelliter 2017.
• 111:e, 14 mars 2021, Starlink-21 v1.0 , den nionde lanseringen och landningen av samma B1051-steg gjordes för första gången.
• 117:e, 9 maj 2021, Starlink-27 v1.0 , den tionde lanseringen och landningen av samma B1051-steg gjordes för första gången.
• 126:e 16 september 2021 Inspiration4 , lansering av det första helt privata orbitala uppdraget med 4 turister ombord på Crew Dragon .
• 129:e, 24 november 2021, DART , lansering av NASA:s demonstrationsuppdrag för att ändra omloppsbanan för en asteroid.
• 132:a, 18 december 2021, Starlink 4-4 , den elfte lanseringen och landningen av samma B1051-steg gjordes för första gången.
• 145:e, 19 mars 2022, Starlink 4-12 , den tolfte lanseringen och landningen av samma B1051-steg för första gången.
• 147:e, 8 april 2022, SpaceX AX-1 , Crew Dragon uppskjutning till ISS med en helt privat besättning ombord.
• 158:e, 17 juni 2022, Starlink 4-19 , den trettonde lanseringen och landningen av samma B1060-steg gjordes för första gången.
• 175:e, 11 september 2022, Starlink 4-2 , den fjortonde lanseringen och landningen av samma B1058-steg för första gången.

Jämförbara bärraketer

• Zenith 2
• Delta IV
• Atlas V
• Arisk 5
• GSLV Mk. III (Indien)
• Lång 5 mars
• Angara 5
• H-IIB
• Proton-M

1. ↑ Telstar 18V- och 19V- satelliterna är tyngre, men skjuts upp i en lågenergiomloppsbana med en apogee långt under GSO- höjden .
2. ↑ 2 kommersiella lanseringar planerades under 2018, men sköts upp till 2019
3. ↑ Första lanseringar av Versky PSLV-CA och PSLV-XL (2007 och 2008)
4. ↑ Den första flygningen var icke-kommersiell
5. ↑ Atlas + Delta förutom militära uppskjutningar, inklusive GPS; Dnepr, Rokot, Zenith

Se även

• Falcon 1
• Falcon Heavy

Anteckningar

1. ↑ Jämförelse av lanseringskostnader se här .

1. ↑ Funktioner & tjänster  . SpaceX (17 mars 2022). Hämtad 24 mars 2022. Arkiverad från originalet 22 mars 2022.
2. ↑ SpaceX siktar på kommersiell  lansering av Starship 2021 . SpaceNews (28 juni 2019). Hämtad 9 juli 2020. Arkiverad från originalet 28 augusti 2019.
3. ↑ SpaceX och Cape Canaveral går tillbaka till handling med första operativa Starlink-  uppdraget . NASASpaceFlight.com (11 november 2019). Hämtad 11 november 2019. Arkiverad från originalet 11 november 2020.
4. ↑ Falcon 9  strukturerar . SpaceX (26 mars 2013). Hämtad 12 mars 2015. Arkiverad från originalet 5 december 2017.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Falcon 9 lanseringsfordon. Användarhandbok för nyttolast. Rev 2 (21 oktober 2015)  (engelska)  (nedlänk) . SpaceX. Hämtad 1 mars 2016. Arkiverad från originalet 14 mars 2017.
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Falcon 9 v1.1 & F9R Launch Vehicle  Overview . SpaceFlight101 . Hämtad 28 maj 2016. Arkiverad från originalet 5 juli 2017.
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Falcon 9  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . SpaceX. Hämtad 25 april 2009. Arkiverad från originalet 1 maj 2013.
8. ↑ SpaceX Falcon Data Sheet , Space Launch Report (  5 juli 2007). Arkiverad från originalet den 7 december 2007.  
9. ↑ Merlin motorer  . SpaceX (31 augusti 2015). Hämtad 29 maj 2016. Arkiverad från originalet 11 augusti 2014.
10. ↑ Elon Musk-intervju på Royal Aeronautical Society (Transcript)  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . Shit Elon Says (16 november 2012). Hämtad 16 mars 2015. Arkiverad från originalet 23 mars 2015.
11. ↑ Dragon CRS-1  uppdragsuppdateringar . SpaceFlight101 . Hämtad 28 maj 2016. Arkiverad från originalet 24 mars 2016.
12. ↑ Space Act Agreement Between National Aeronautics and Space Administration och Space Explorations Technologies Corp. För Commercial Orbital Transport Services Demonstration (COTS  )  : journal. — NASA. Arkiverad från originalet den 19 mars 2009.
13. ↑ Fairing  _ _ SpaceX (12 april 2013). Hämtad 29 maj 2016. Arkiverad från originalet 4 juni 2019.
14. ↑ Eric Ralph. SpaceX slutför stora Mr Steven-armuppgraderingar för fyrdubbla nät . Teslarati (11 juli 2018). Hämtad 25 juli 2018. Arkiverad från originalet 25 juli 2018. (obestämd)
15. ↑ Eric Ralph. SpaceX kommer att använda ett styrsystem för parasail för att landa Falcon 9:s kåpa i ett enormt nät . Teslarati (24 juli 2018). Hämtad 25 juli 2018. Arkiverad från originalet 25 juli 2018. (obestämd)
16. ↑ 1 2 3 4 Datablad för SpaceX Falcon 9 v1.1  . Rymdstartsrapport . Hämtad 28 april 2015. Arkiverad från originalet 11 november 2020.
17. ↑ 1 2 3 Falcon 9 (webbarkiv  ) . SpaceX. Hämtad 1 maj 2016. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
18. ↑ Falconraketer landar på  tårna . New Scientist (30 september 2011). Hämtad 29 maj 2016. Arkiverad från originalet 16 december 2017.
19. ↑ Muskambition: SpaceX siktar på helt återanvändbar Falcon  9 . NASA rymdfärd (12 januari 2009). Hämtad 12 mars 2015. Arkiverad från originalet 5 juni 2010.
20. ↑ Elon Musk om SpaceX:s återanvändbara  raketplaner . Populär mekanik (7 januari 2012). Hämtad 12 mars 2015. Arkiverad från originalet 24 juni 2017.
21. ↑ Falcon 9 Launch Vehicle  (eng.)  (länk ej tillgänglig) . SpaceFlight101 . Hämtad 28 april 2015. Arkiverad från originalet 24 september 2015.
22. ↑ Octaweb  . _ SpaceX (29 juli 2013). Hämtad 29 maj 2016. Arkiverad från originalet 2 augusti 2013.
23. ↑ Rocketeer  . _ Utrikespolitik (9 december 2013). Hämtad 28 september 2017. Arkiverad från originalet 16 oktober 2014.
24. ↑ Funktioner & tjänster.  Arkiverad från källan den 7 juni 2014 . SpaceX. Arkiverad från originalet den 7 juni 2014.
25. ↑ Jason-3 Ocean-Monitoring Satellite frisk efter mjuk åktur på Falcon 9  Rocket . Spaceflight101 (17 januari 2016). Hämtad 29 maj 2016. Arkiverad från originalet 21 mars 2016.
26. ↑ Landningsben  . _ SpaceX (29 juli 2013). Hämtad 29 maj 2016. Arkiverad från originalet 20 maj 2015.
27. ↑ Falcon 9 raket lanserar söndag  sportfenuppgradering . Rymdfärd nu (25 juni 2017). Hämtad 26 juni 2017. Arkiverad från originalet 25 juni 2017.
28. ↑ Elon Musk. Vi brukade ha ett (halt) hydraulsystem med öppen slinga, men det uppgraderades till stängt för cirka 2 år sedan . Twitter (24 juni 2017). Hämtad 25 juni 2017. Arkiverad från originalet 16 juli 2018. (obestämd)
29. ↑ Elon Musk. Flyger med större och avsevärt uppgraderade hypersoniska gallerfenor. Ett stycke gjuten & skuren titan. Kan ta tillbaka värme utan avskärmning. . Twitter (24 juni 2017). Hämtad 25 juni 2017. Arkiverad från originalet 25 juni 2017. (obestämd)
30. ↑ 1 2 3 4 5 En dag att minnas - SpaceX Falcon 9 uppnår första boosterretur till landning på land  . SpaceFlight101 (22 december 2015). Datum för åtkomst: 22 december 2015. Arkiverad från originalet 22 december 2015.
31. ↑ JCSAT-14 lanserar  huvudwebsändning . YouTube . SpaceX (6 maj 2016). Hämtad 14 maj 2016. Arkiverad från originalet 8 maj 2016.
32. ↑ Gwynne Shotwell kommenterar på den kommersiella rymdtransportkonferensen . kommersiella rymdfärder. Hämtad 4 februari 2016. Tid från ursprung: 2:43:15–3:10:05. « Vi kommer fortfarande att kalla det 'Falcon 9' men det är uppgraderingen med full kraft. » Arkiverad 11 mars 2021 på Wayback Machine
33. ↑ 1 2 3 4 5 6 Falcon 9 FT (Falcon 9 v1.2  ) . SpaceFlight101 . Hämtad 13 maj 2016. Arkiverad från originalet 16 september 2017.
34. ↑ SpaceX Falcon 9 slutför Static Fire Test för kritiskt återvändande till  flyguppdrag . SpaceFlight101 (19 december 2015). Tillträdesdatum: 19 december 2015. Arkiverad från originalet 22 december 2015.
35. ↑ 12 Elon Musk . Falcon 9 tillbaka i hangaren på Cape Canaveral. Ingen skada hittades, redo att skjuta igen.  (engelska) , Twitter  (1 januari 2016). Arkiverad från originalet den 1 januari 2016. Hämtad 14 januari 2016.
36. ↑ 12 Elon Musk . Max prestandasiffror är för förbrukningsbara lanseringar. Subtrahera 30 % till 40 % för återanvändbar boosternyttolast.  (eng.) , Twitter  (1 maj 2016). Arkiverad från originalet den 27 oktober 2017. Hämtad 1 maj 2016.
37. ↑ 1 2 3 Funktioner och tjänster  . SpaceX. Hämtad 8 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2020.
38. ↑ 12 Ian Atkinson . Första Falcon 9 Block 5 boosterförberedelse för statisk brand vid McGregor; banar väg för snabb återanvändning . nasaspaceflight.com (27 februari 2018). Hämtad 5 mars 2018. Arkiverad från originalet 2 mars 2018.  
39. ↑ SpaceX skjuter upp Dragon Cargo-rymdskepp på sista Block 4-uppdraget . Rymdnyheter (29 juni 2018). (obestämd)
40. ↑ SpaceX kommer troligen att bygga 30 till 40 raketkärnor för ~300 uppdrag under 5 år. Sedan tar BFR över & Falcon går i pension. Målet med BFR är att göra det möjligt för vem som helst att flytta till månen, Mars och så småningom yttre planeter. . Hämtad 15 maj 2018. Arkiverad från originalet 13 maj 2018. (obestämd)
41. ↑ Clark, Stephen . Musk förhandsgranskar ett hektiskt år framför SpaceX  , Spaceflight Now (  4 april 2017). Arkiverad från originalet den 2 april 2018. Hämtad 5 juli 2020.
42. ↑ 1 2 Block 5 Phone Presser  ( 10 maj 2018). Hämtad 11 maj 2018. Arkiverad från originalet 6 augusti 2018.
43. ↑ VWilson . Bangabandhu Satellite-1 Mission  (engelska) , SpaceX  (11 maj 2018). Arkiverad från originalet den 12 maj 2018. Hämtad 12 maj 2018.
44. ↑ 1 2 Falcon User's Guide Arkiverad 18 januari 2019 på Wayback Machine // Space Exploration Technologies Corporation , januari 2019
45. ↑ 1 2 Caleb Henry. SpaceX siktar på att följa ett bannerår med en ännu snabbare 2018 lanseringskadens  . Spacenews (21 november 2017). Hämtad 23 november 2017. Arkiverad från originalet 1 oktober 2021.
46. ↑ Eric Ralph. SpaceX Falcon 9 "Block 5" nästa generations återanvändbar raket spionerades på testplatsen i  Texas . Teslarati (27 februari 2018). Hämtad 12 april 2018. Arkiverad från originalet 12 april 2018.
47. ↑ 1 2 Falcon Heavy  (eng.)  (ej tillgänglig länk) . SpaceX. Hämtad 24 augusti 2014. Arkiverad från originalet 19 maj 2020.
48. ↑ Falcon Heavy  . SpaceFlight101 . Datum för åtkomst: 26 december 2015. Arkiverad från originalet den 5 september 2016.
49. ↑ Falcon Hevay skickar Tesla till Mars . Geektimes . Datum för åtkomst: 7 februari 2018. Arkiverad från originalet 7 februari 2018. (ryska)
50. ↑ Michael Sheetz. Elon Musk vill ha "en ny rymdkapplöpning " , säger den nya SpaceX-raketen kan skjuta upp nyttolaster så långt som till Pluto  . CNBC (7 februari 2018). Datum för åtkomst: 7 februari 2018. Arkiverad från originalet 7 februari 2018.
51. ↑ 1 2 3 4 5 6 Falcon 9 - Exakt vid landning och i omloppsbana  . SpaceFlight101 (6 maj 2016). Hämtad 6 maj 2016. Arkiverad från originalet 9 maj 2016.
52. ↑ 1 2 3 Naturligtvis älskar jag dig fortfarande, vi har en Falcon 9 ombord!' — Stora planer för återställd SpaceX  Booster . SpaceFlight101 (8 april 2016). Hämtad 13 maj 2016. Arkiverad från originalet 12 april 2016.
53. ↑ 1 2 Video: SpaceX CRS-8 lanserar teknisk webbsändning  . YouTube . SpaceX (8 april 2016). Hämtad 13 maj 2016. Arkiverad från originalet 15 april 2016.
54. ↑ Video: JCSAT -14 Lansering av teknisk webbsändning  . YouTube . SpaceX (6 maj 2016). Hämtad 13 maj 2016. Arkiverad från originalet 7 maj 2016.
55. ↑ Elon Musk. Ja, det här var en tremotorig landningsbränning, så tredubbla retardationen från förra flygningen. Det är viktigt för att minimera gravitationsförlusterna.  (engelska) . Twitter (6 maj 2016). Hämtad 13 maj 2016. Arkiverad från originalet 26 juni 2016.
56. ↑ Elon Musk. Max är bara 3X Merlin dragkraft och min är ~40% av 1 Merlin. Två yttre motorer stängs av innan mitten gör det.  (engelska) . Twitter (7 maj 2016). Hämtad 13 maj 2016. Arkiverad från originalet 5 februari 2017.
57. ↑ NASA presskonferens efter uppskjutning av CRS-8 med Elon Musk: SpaceX Dragon Headed to the  ISS . YouTube . NASA (8 april 2016). Hämtad 13 maj 2016. Arkiverad från originalet 25 mars 2020.
58. ↑ Elon Musk. Min bästa gissning för 2016: ~70 % framgångsfrekvens för landning (så fortfarande några fler RUDs kvar), och förhoppningsvis förbättras till ~90 % under  2017 . Twitter (19 januari 2016). Hämtad 13 maj 2016. Arkiverad från originalet 26 juli 2016.
59. ↑ Återanvändbar raketprototyp nästan redo för första  lyft . Rymdfärd nu (9 juli 2012). Tillträdesdatum: 29 maj 2016. Arkiverad från originalet 2 maj 2013.
60. ↑ SpaceX hyr egendom för landningsplattor vid Cape Canaveral,  Vandenberg . SpaceflightNow (17 februari 2015). Datum för åtkomst: 27 februari 2015. Arkiverad från originalet 17 maj 2015.
61. ↑ SpaceX, flygvapnet bedömer fler landningsplattor, Dragon-bearbetning vid LZ-  1 . NASA rymdfärd (11 januari 2017). Hämtad 21 februari 2017. Arkiverad från originalet 16 augusti 2017.
62. ↑ SpaceX autonoma rymdhamns drönareskepp sätter segel för tisdagens CRS-5 raketlandningsförsök  . AmericaSpace (4 januari 2015). Hämtad 29 maj 2016. Arkiverad från originalet 4 april 2015.
63. ↑ SpaceX vinner kontrakt på 82 miljoner dollar för 2018 Falcon 9-uppskjutning av GPS 3-satelliten  , SpaceNews.com (  27 april 2016). Arkiverad från originalet den 18 augusti 2017. Hämtad 13 maj 2018.
64. ↑ SpaceX Falcon 9 vinner Air Force Launch Contract för GPS 3 Navigation  Satellite . spaceflight101.com. Hämtad 13 maj 2018. Arkiverad från originalet 13 maj 2018.
65. ↑ Kontrakt för 27 april 2016  (eng.) , USA:s försvarsdepartement . Arkiverad från originalet den 12 juni 2018. Hämtad 13 maj 2018.
66. ↑ SpaceX:s lågprisvinnande GPS 3-uppskjutning, säger Air Force  , SpaceNews.com (  15 mars 2017). Hämtad 13 maj 2018.
67. ↑ SpaceX tar emot andra GPS-navigeringssatellitlanseringskontrakt  . spaceflight101.com. Hämtad 13 maj 2018. Arkiverad från originalet 6 oktober 2017.
68. ↑ SpaceX nabs GPS-uppskjutningskontrakt när flygvapnet öppnar fler uppdrag för  budgivning . spaceflightnow.com. Hämtad 13 maj 2018. Arkiverad från originalet 18 mars 2017.
69. ↑ Kontrakt för 14 mars 2017  (eng.) , USA:s försvarsdepartement . Arkiverad från originalet den 25 september 2017. Hämtad 13 maj 2018.
70. ↑ Flygvapnet tilldelar stora uppskjutningskontrakt till SpaceX och ULA  , SpaceNews.com (  14 mars 2018). Hämtad 13 maj 2018.
71. ↑ Det amerikanska flygvapnet delar nya uppskjutningskontrakt mellan SpaceX , ULA  . spaceflightnow.com. Hämtad 13 maj 2018. Arkiverad från originalet 15 april 2018.
72. ↑ Kontrakt för 14 mars 2018  (eng.) , USA:s försvarsdepartement . Arkiverad från originalet den 12 juni 2018. Hämtad 13 maj 2018.
73. ↑ Vittnesbörd av Elon Musk. Rymdfärjan och framtiden för uppskjutningsfordon  (engelska)  (inte tillgänglig länk) . amerikanska senaten. Arkiverad från originalet den 30 maj 2008.
74. ↑ SpaceX tillkännager Falcon 9 helt återanvändbara tunglyftslanseringsfordon  . SpaceRef (8 september 2005). Arkiverad från originalet den 30 mars 2012.
75. ↑ SpaceX avslutar den primära strukturen av Falcon 9 First Stage Tank  . SpaceX (12 april 2007). Hämtad 24 augusti 2014. Arkiverad från originalet 15 mars 2018.
76. ↑ Att börja testa för SpaceX Falcon 9 First Stage  Tank . SatNews (16 april 2007). Arkiverad från originalet den 20 november 2008.
77. ↑ SpaceX: De första nio motorerna avfyrar sin Falcon 9  . NASAs rymdfärd (2 augusti 2008). Arkiverad från originalet den 30 mars 2012.
78. ↑ SpaceX genomför den första flermotoriga avfyringen av Falcon 9-  raketen . Space Fellowship (28 januari 2008). Arkiverad från originalet den 30 mars 2012.
79. ↑ SpaceX genomför den första tremotoriga avfyringen av Falcon 9-  raketen . SpaceX (28 mars 2008). Arkiverad från originalet den 30 mars 2012.
80. ↑ SpaceX genomför framgångsrikt full uppdragslängdsskjutning av sin Falcon 9  lanseringsfordon . SpaceX (23 november 2008). Arkiverad från originalet den 30 mars 2012.
81. ↑ SpaceX Falcon 9 jungfruflyg försenat med sex månader till sent Q1 2009  (eng.) , Flightglobal  (27 februari 2008). Arkiverad från originalet den 30 april 2014. Hämtad 24 augusti 2014.
82. ↑ SpaceX - F9R-utvecklingsuppdateringar  . SpaceFlight101 (22 augusti 2014). Hämtad 22 augusti 2014. Arkiverad från originalet 27 augusti 2014.
83. ↑ Falcon 9R återanvändbar raket exploderade under testning. Video. . NEWSru (23 augusti 2014). Hämtad 23 augusti 2014. Arkiverad från originalet 26 augusti 2014. (ryska)
84. ↑ Uppdatering om AsiaSat 6 Mission  (engelska)  (nedlänk) . SpaceX (26 augusti 2014). Datum för åtkomst: 16 februari 2015. Arkiverad från originalet den 27 augusti 2014.
85. ↑ SES registrerar sig för lansering med kraftfullare Falcon 9  -motorer . SpaceflightNow (20 februari 2015). Datum för åtkomst: 2 mars 2015. Arkiverad från originalet 2 oktober 2016.
86. ↑ Elon Musk. Uppgraderingar pågår för att tillåta landning för geo-uppdrag: dragkraft +15 %, djupt kryosyre, övre stegets tankvolym +10 %  (eng.) . Twitter (2 mars 2015). Hämtad 2 mars 2015. Arkiverad från originalet 24 december 2015.
87. ↑ SpaceX ändrar sina Falcon 9-retur-till-  flygplaner . Rymdnyheter (16 oktober 2015). Datum för åtkomst: 16 oktober 2015. Arkiverad från originalet 16 oktober 2015.
88. ↑ Postlanding telekonferens med Elon Musk  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . Shit Elon Says (22 december 2015). Tillträdesdatum: 14 januari 2016. Arkiverad från originalet 9 januari 2016.
89. ↑ SpaceX rapporterar ingen skada på Falcon 9 första etappen efter landningf  . Rymdnyheter (3 januari 2016).
90. ↑ Vad är nästa steg för SpaceX:s återställda Falcon 9-booster?  (engelska) . SpaceflightNow (3 januari 2016). Tillträdesdatum: 14 januari 2016. Arkiverad från originalet 14 januari 2016.
91. ↑ Elon Musk. Genomförde nedhållningsavfyrning av returnerad Falcon-raket.  Data ser bra ut överlag , men motor 9 visade dragkraftsfluktuationer . Twitter (16 januari 2016). Hämtad 19 januari 2016. Arkiverad från originalet 29 januari 2016.
92. ↑ Elon Musk. Kanske intag av skräp. Motordata ser ok ut. Ska borescope ikväll. Detta är en av de yttre motorerna.  (engelska) . Twitter (16 januari 2016). Hämtad 19 januari 2016. Arkiverad från originalet 29 januari 2016.
93. ↑ Falcon 9 Upgrade får Air Force OK att skjuta upp militära  satelliter . Rymdnyheter (25 januari 2016).
94. ↑ SpaceX vinner kontrakt på 82 miljoner dollar för 2018 års Falcon 9-uppskjutning av GPS 3-satelliten - SpaceNews.com  , SpaceNews.com (  27 april 2016). Arkiverad från originalet den 18 augusti 2017. Hämtad 25 juni 2017.
95. ↑ SpaceX underskred ULA-raketuppskjutningspriset med 40 procent: US Air Force  , Reuters (  28 april 2016). Arkiverad från originalet den 16 februari 2017. Hämtad 25 juni 2017.
96. ↑ Första landade booster från ett GTO-klassuppdrag (slutlig rymdfarkostshöjd kommer att vara cirka 36 000 km  ) . Twitter . SpaceX (6 maj 2016). Hämtad 16 maj 2016. Arkiverad från originalet 24 september 2016.
97. ↑ Elon Musk. Den senaste raketen tog maximal skada på grund av v hög ingångshastighet. Kommer att vara vår livsledare för marktester för att bekräfta att andra är bra.  (engelska) . Twitter (16 maj 2016). Hämtad 16 maj 2016. Arkiverad från originalet 20 september 2020.
98. ↑ Uppgraderad Falcon 9 lyfter framgångsrikt SES-9 i första uppdraget till GTO, 1st Stage Landing  misslyckas . SpaceFlight101 (5 mars 2016). Hämtad 26 april 2016. Arkiverad från originalet 10 maj 2016.
99. ↑ SpaceX testbränder returnerade Falcon 9-booster på  McGregor . NASASpaceFlight (28 juli 2016). Hämtad 29 juli 2016. Arkiverad från originalet 30 juli 2016.
100. ↑ SpaceX vinner sitt andra GPS 3-uppskjutningskontrakt - SpaceNews.com  , SpaceNews.com (  14 mars 2017). Hämtad 25 juni 2017.
101. ↑ SpaceX:s lågprisvinnande GPS 3-uppskjutning, säger Air Force - SpaceNews.com  , SpaceNews.com (  15 mars 2017). Hämtad 25 juni 2017.
102. ↑ NASA certifierar Falcon 9 för vetenskapsuppdrag  . SpaceNews (16 februari 2018).
103. ↑ NASA certifierar Falcon 9 för högst prioriterade vetenskapsuppdrag  . SpaceNews (9 november 2018).
104. ↑ Falcon 9-raket skjuter upp bemannade rymdfarkoster i omloppsbana . Kommersant (16 november 2020). Hämtad 16 november 2020. Arkiverad från originalet 21 november 2020. (ryska)
105. ↑ SpaceX skickade den första privata besättningen till ISS . RBC. - Nyheter. Hämtad 16 juni 2022. Arkiverad från originalet 13 juni 2022. (ryska)
106. ↑ 1 2 Alejandro Alcantarilla Romera. SpaceX lanserar den 3 500: e Starlink-satelliten  . NASASpaceFlight.com (20 oktober 2022). Hämtad 20 oktober 2022. Arkiverad från originalet 20 oktober 2022.
107. ↑ Justin Davenport. SpaceX Falcon 9 lanserar Starlink Group 4-31 från  Vandenberg . NASASpaceFlight.com (27 oktober 2022). Hämtad 28 oktober 2022. Arkiverad från originalet 28 oktober 2022.
108. ↑ Lee Kanayama. SpaceX lanserar den andra Hotbird-satelliten för  Eutelsat . nasaspaceflight.com (3 november 2022).
109. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Startschema  . _ Rymdfärd nu (26 oktober 2022). Hämtad 27 oktober 2022. Arkiverad från originalet 27 oktober 2022.
110. ↑ ispace HAKUTO-R Lunar Lander anländer till Cape Canaveral,  Florida . ispace (31 oktober 2022). Hämtad: 1 november 2022.
111. ↑ James Cawley. SWOT-uppdrag nu inriktat på dec. 5  (engelska) . NASA bloggar . NASA (25 augusti 2022). Hämtad 1 september 2022. Arkiverad från originalet 29 augusti 2022.
112. ↑ NASA väljer uppskjutningstjänster för Global Surface Water Survey  Mission . NASA (22 november 2016). Hämtad 23 november 2016. Arkiverad från originalet 25 november 2020.
113. ↑ SpaceX vinner kontrakt för att lansera NASAs  jordvetenskapsuppdrag . SpaceNews (22 november 2016).
114. ↑ Peter B. de Selding. SES: O3b mPower försenad igen, service startar Q2 2023; videoprissättning "stabil till ökande"; SES-17 överträffar sina  specifikationer . Space Intel-rapport (4 augusti 2022). Hämtad 22 augusti 2022. Arkiverad från originalet 4 augusti 2022.
115. ↑ SES RESULTAT FÖR HELA ÅR  2021 . SES SA (24 februari 2022). Hämtad 23 mars 2022. Arkiverad från originalet 1 april 2022.
116. ↑ SpaceX ska skjuta upp SES :s O3b mPower-konstellation på två Falcon 9-raketer  . SpaceNews (9 september 2019).
117. ↑ SES trycker på SpaceX för ytterligare två Falcon 9  -uppskjutningar . SpaceNews (20 augusti 2020).
118. ↑ Sandra Erwin. Space Development Agencys första uppskjutning missar på grund av bakslag i leveranskedjan  . SpaceNews (14 september 2022). Tillträdesdatum: 15 september 2022.
119. ↑ Jason Rainbow. Direkt-till-cell startups välkomnar Musks  ankomst . SpaceNews (29 augusti 2022). Hämtad: 1 september 2022.

Länkar

• Falcon 9 officiella sida på SpaceX webbplats  (engelska)
• Falcon User's Guide // Space Exploration Technologies Corporation , januari 2019
• Återkomsten av rymden "Falcon" // Radio Liberty , 2015-12-23
• Justin Davenport. Starlink v1.0 L28-uppdrag för att slutföra det första "skalet" av satelliter för världsomspännande täckning  (engelska) . NASASpaceFlight.com (26 maj 2021). Hämtad: 26 maj 2021.

Ordböcker och uppslagsverk	Britannica (online)

SpaceX
Transport	Falcon missiler Avslutad Falcon 1 Falcon 9 I drift Falcon 9FT Falcon Heavy Under utveckling Rymdskepp Inställt Falcon 1e Falcon 5 Falcon 9 Air Rymdskepp drake Drake 2 Rymdskepp Andra missiler gräshoppa Rymdskepp
Motorer	Merlin Tornfalk Draco SuperDraco Raptor
Uppdrag	Falcon 1 FalconSAT-2 † DemoSat † Trailblazer / PRESat / NanoSail-D † Ratsat RazakSAT Falcon 9 v1.0 Kvalifikationsenhet COTS Demo Flight 1 COTS Demo Flight 2/3 CRS-1 CRS-2 v1.1 CASSIOPE SES-8 Thaicom 6 CRS-3 Orbcomm AsiaSat 8 AsiaSat 6 CRS-4 CRS-5 DSCOVR ABS-3A , Eutelsat 115 West B CRS-6 TurkmenAlem 52E/MonacoSat CRS-7 † Jason-3 MED Orbcomm 2 SES-9 CRS-8 JCSAT-14 Thaicom 8 ABS-2A , Eutelsat 117 West B CRS-9 JCSAT-16 AMOS-6 † Iridium-1 CRS-10 Echo Star 23 SES-10 NROL-76 Inmarsat-5 F4 CRS-11 BulgarienSat-1 Iridium-2 Intelsat 35e CRS-12 FORMOSAT-5 OTV-5 Iridium-3 SES-11 KoreaSat 5A CRS-13 Iridium-4 Zuma SES-16/GovSat-1 PAZ Hispasat 30W-6 Iridium-5 CRS-14 TESS Bangabandhu-1 Iridium-6 SES-12 CRS-15 Telstar 19V Iridium-7 Merah Putih Telstar 18V SAOCOM-1A Es'hail 2 SSO-A CRS-16 GPS III-SV01 Iridium-8 Nusantara Satu SpaceX DM-1 CRS-17 Starlink-1 RADARSAT SpaceX DM-2 Falcon Heavy Provkörning ArabSat 6A STP-2 AFSPC-52 AFSPC-44 ViaSat-3 Rymdskepp #käraMåne Artemis
startramper _	Kennedy Space Center ( LC-39A ) Cape Canaveral ( SLC-40 ) Vandenberg Base ( SLC- 4E) Ronald Reagan Proving Ground † SpaceX privat rymdhamn
landningsplattor _	Cape Canaveral ( landningszon 1 ) Vandenberg Base ( landningszon 4 ) Drönarskepp för autonom rymdhamn
Kontrakt	Commercial Orbital Transportation Services (COTS) Commercial Crew Development (CCDev) Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) Commercial Resupply Services (CRS) Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap)
Program	interplanetära transportsystem Starlink (satellitkonstellation)
Personer	Elon Musk (VD) Gwynn Shotwell (president & COO) Thomas Müller (chef för motorutveckling)
Icke-flygande fordon och framtida uppdrag är i kursiv stil . Tecknet † indikerar misslyckade uppdrag, förstörda fordon och övergivna platser.