SpaceX Starship

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 juli 2022; kontroller kräver 2 redigeringar .
Rymdskepp
Allmän information
Land  USA
Ändamål Rymdfarkoster ,
uppskjutningsfordon
Utvecklaren SpaceX
Tillverkare SpaceX
Startavgift ~ 2 miljoner dollar
Huvuddragen
Antal steg 2
Längd (med MS) 120  m [1]
Diameter 9 m
Torrvikt 300  t [1]
startvikt 5000 t [2]
Lastmassa
 • på  LEO 100–150 t (återanvändbar)
250 t (förbrukningsvara) [3] [4]
 • på månen, Mars 0t med tankning upp till 150t
 • på  GPO 0t med tankning i omloppsbana 150t [3]
Starthistorik
stat Under utveckling
Lanseringsplatser

SpaceX LC , Texas

LC-39A, LC-49.
Antal lanseringar Suborbital 10
 • framgångsrik 6
 • misslyckas ett
 • delvis
00misslyckad		 3
Sista körningen 2021-05-05
Första etappen - Super Heavy [5]
Längd 70 m [1]
Diameter 9 m [6]
Torrvikt 180 t
Marscherande motorer 20 × Raptor 2 ( havsnivå , konstant dragkraft ) [1]
Styrmotorer 13 × Raptor 2 ( havsnivå , styrkraft ) [1]
sticka 75 315 kN ( 7680 tf ) [1]
Specifik impuls 330 s [7]
Bränsle 3300 t [6]
Bränsle flytande metan
Oxidationsmedel flytande syre
Andra etappen - Starship [5]
Längd 50 m [8]
Diameter 9 m [8]
Torrvikt 120 t [8]
Marscherande motorer 3 × Raptor 2 (vakuum) [7]
Styrmotorer 3 × Raptor 2 ( havsnivå ) [7]
Specifik impuls 330 atmosfärer, 380 vakuum
Bränsle 1200 t [8]
Bränsle flytande metan
Oxidationsmedel flytande syre
 Mediafiler på Wikimedia Commons

SpaceX Starship / Super Heavy är en multifunktionell, helt återanvändbar tvåstegs supertung bärraket utvecklad av SpaceX , designad för kostnadseffektiv leverans av last och människor till låga jord- , solsynkrona och geotransferbanor , såväl som interplanetära flygningar till månen och Mars [9] .

Enligt SpaceX VD och chefsingenjör Elon Musk kommer Starship att ersätta Falcon 9 och Falcon Heavy , last och bemannad Dragon V2 i framtiden [10] .

Den 30 april 2020 valde NASA , som en del av Artemis- programmet, SpaceX som en av tre entreprenörer för att utveckla system för att landa människor på månen 2024 [11] . Programmet tillhandahåller delfinansiering för ett projekt för att skapa en månversion av Starship, som kan transportera besättning från låg omloppsbana om jorden till Gateway-stationen för månbana och mellan stationen och månytan [12] .

Den 16 april 2021 tillkännagav NASA ett kontrakt på 2,89 miljarder dollar enligt vilket SpaceX kommer att utveckla HLS Starship -landaren , som säkert kommer att leverera två amerikanska astronauter till månens yta och leverera dem tillbaka till månens omloppsbana en vecka senare [13] .

Konstruktion och testning av prototypfarkoster görs vid SpaceX:s privata rymdhamn i Boca Chica , Texas .

Utnämning

Det är planerat att, om det utvecklas framgångsrikt, kommer Starship att ersätta alla befintliga SpaceX-raketer och rymdtransportsystem ( Falcon 9 , Falcon Heavy och Dragon ) redan i början av 2020 -talet [ 10] [14] . SpaceX uppskattar att uppskjutningar av Starship kommer att vara billigare än uppskjutningar av andra system. Pioneer Astronautics President Robert Zubrin uppskattar att som ett leveranssystem till månen kommer kostnaden för Starship-programmet endast att vara 1 % av kostnaden för program baserade på Saturn V på 1960-talet eller baserade på modern SLS till jämförbara priser [15 ] .

Rymdskepp kan användas för följande ändamål [14] :

Beskrivning

Till skillnad från tidigare konstruktioner kombinerar Starship två funktioner - ett andra steg , som används för att uppnå omloppshastighet när det skjuts upp från jorden, och en återanvändbar rymdfarkost som kan lyfta, flyga genom yttre rymden och göra kontrollerade landningar på jorden, månen eller Mars. Den återanvändbara Super Heavy bärraketen kommer att användas som första steg endast för start från jorden.

Fartyget kommer att finnas tillgängligt i minst fyra modifieringar:

Det andra steget/fordonet designas för att kunna återvända till startrampen samtidigt som det är tillräckligt feltolerant för att tillåta landning även i händelse av flera motorfel [10] .

För en flygning till Mars och efterföljande återkomst till jorden kommer systemet att kräva organisation av produktionen av bränsle på Mars yta från lokala resurser. För att flyga till månen och återvända till jorden kommer det inte att krävas tankning på månens yta, bara bränsle från tankningsdepåer i jordens omloppsbana innan flygningen till månen kommer att räcka [10] .

Huvudegenskaper hos Starship [22] [10] [23] [24] :

Specifikation v.14 (september 2021) [1]
Accelerator
+
rymdskepp 		Accelerator Rymdskepp
/tanker/
satellitleverantör
Nyttolast till LEO , t 150
Returlast, t femtio
Lastvolym, m 3 1 083,5 n/a 1 083,5
Diameter, m 9
Längd, m 119 69 femtio
Startvikt, t 5 000 3500 1300
Bränslemassa , t Flytande CH 4 937,5 687,5 250
Flytande O 2 3562,5 2612,5 950
Total 4500 3300 1200
Torrvikt, t 300 180 120
Motorer 33 Raptor v2 6 Raptor v2
Thrust , kN 85703

Titel

Redan 2005 använde Musk beteckningen "BFR" för en stor raket som planerades som en del av en transportinfrastruktur för koloniseringen av Månen och Mars [26] .

Namnet har dock ändrats flera gånger. I september 2017 kallade Elon Musk den senaste utvecklingen för BFR [27] [28] [28] [10] [29] raket, som kan dechiffreras som Big Falcon Rocket (”Big Falcon raket”) [30] [31] eller Big Fucking Rocket ("stor jävla raket"). [31] [32] [33]

Från september 2016 till augusti 2017 kallades transportsystemet som utvecklades av SpaceX ITS .

Den 19 november 2018 meddelade Musk på Twitter att han döpte om BFR till Starship , men förtydligade sedan att Starship är rymdskeppet/övre scenen och Super Heavy är den raketförstärkare som behövs för att övervinna jordens attraktionskrafter [5] .

Historik

Bakgrund

Den 6 maj 2002, när SpaceX grundades, meddelade Elon Musk att dess mål var att  befolka andra planeter [34] . Alla företagets framgångar hittills är, enligt Musk, endast mellansteg mot koloniseringen av Mars [35] .

Den 30 juli 2010, vid konferensen för American Institute of Aeronautics and Astronautics , presenterades Falcon X och Falcon XX [36] [37] projekt för tunga lyftraketer. för första gången . Det tillkännagavs också att SpaceX arbetar på en större version av Merlin-motorn ,  Merlin 2, som var avsedd för de första stegen av dessa raketer. En motor kallad Raptor planerades för de övre stegen , som i det ursprungliga konceptet använde ett flytande väte - flytande  syrebränslepar [38] [39] [40] .

MCT

2012 presenterade Musk en reviderad design för Raptor-motorn för den nya MCT bärraketen med en nyttolastkapacitet på 150-200 ton till låg jordomloppsbana , vilket överstiger kapaciteten hos NASA:s SLS [41] . Nu var det meningen att Raptor skulle köras på flytande metan och användas i både första och andra steget [40] [42] [43] [44] , så den ökades. Merlin 2-projektet avbröts [38] .

2013 tillkännagav SpaceX först arbetet med ett koncept för ett transportsystem till Mars som kallas " Mars Colonial Transporter " [45] .

De första testerna av Raptor-motorkomponenter började 2014 [46] .

ITS

Den 27 september 2016, vid den 67:e årliga internationella astronautiska kongressen i Guadalajara , presenterade Musk detaljerna i konceptet med det " interplanetära transportsystemet ", vilket ger en bemannad flygning till Mars [47] . ITS - transporten skulle ha en total höjd på 122 meter, en diameter på 12 meter [48] och en nyttolastkapacitet på upp till 550 ton nyttolast in i jordens omloppsbana [49] . Det var planerat att systemet skulle transportera 100 personer till Mars på i genomsnitt 115 dagar [50] . Det första bemannade uppdraget till Mars , enligt Musks planer, var planerat till 2024.

BFR

Den 29 september 2017, vid den 68:e årliga internationella astronautiska kongressen i Adelaide , tillkännagav Musk planer på att utveckla en ny raket, med kodnamnet BFR [10] . Diametern på BFR skulle vara 9 meter (30  fot ), det föreslogs att den skulle användas både för flygningar till ISS och för flygningar till månen eller Mars [10] [27] . Samtidigt beslutade SpaceX att gå över till en " lean start -up "-strategi och kombinera i ett projekt teknologier för uppskjutning i låg omloppsbana om jorden, interplanetära flygningar och interkontinentala flygningar inom jorden [10] [51] .

Samtidigt noterades det att tankning i jordens omloppsbana skulle göra det möjligt för dig att gå till månen och återvända till jorden utan att behöva tanka på månen, dock bör tankning inte göras i låg jordomloppsbana, som i fallet av en flygning till Mars, men i en elliptisk bana , vilket innebär mer antalet flygningar för att tanka skeppet [10] .

Starship

Den 17 september 2018, som en del av en presentation som innehöll den första rymdturisten Yusaku Maezawa , uppdaterades information om raketen. För att nu få en något längre totallängd men en betydligt lägre maximal nyttolast har fartygets design reviderats.

Nästa presentation av Starship-uppdateringar ägde rum den 28 september 2019 [52] . Den här gången reviderades designen, istället för tre vingar som också fungerade som landningsben , hade den nya versionen två vingar och infällbara ben under sig.

Följande tabell visar två 2010 års design ( Falcon X och Falcon XX ) samt nyare koncept jämfört med Saturn V bärraket .

Saturnus V Falcon X [38] Falcon XX [38] ITS (2016) [49] BFR (2017) [53] BFR (2018) [22] Starship (2019) [54] [2] [55] Starship (2020) [1]
Höjd, m 110 93 100 122 106 118 118 122
Diameter, m 10.1 6 tio 12 9 9 9 9
Startvikt, t 2970 n/a n/a 10 500 4400 n/a 5 000 5 000
Nyttolast ( LEO ), t 140 38 140 300 (550) 150 (250) 100 100 100
Thrust , kN 35 000 16 020 45 360 128 100 52 700 52 700 72 569 75 315
Besättning 3 n/a n/a 100 100 100 100 100

Försök

Det finns tre komplex för att testa Raptor -motorerna i Starship. En av dem ligger i McGregor , Texas [56] .

De viktigaste testerna av fartyget har utförts sedan april 2019 ( Starhopper ) vid SpaceX:s privata rymdhamn i Boca Chica, Texas.

På vägen till ett fungerande Starship V1.0 är det planerat att bygga minst 20 prototyper, som var och en kommer att ha minst mindre förbättringar [57] .

Alla prototyper av fartyget kommer att tankas med maximalt 1/3 av massan av bränsle och oxidationsmedel  - under förhållanden med jordens gravitation kommer tre motorer inte att kunna lyfta mer än 600 ton .

SpaceX har lämnat in två ansökningar till US Federal Communications Commission (FCC) för den första omloppsflygningen av Starship-prototypen. Enligt den första ansökan som lämnades in den 13 maj 2021 [58] förväntas lanseringen av prototypen från Boca Chica. Den första etappen Super Heavy kommer att landa i Mexikanska golfen cirka 33 km från kusten. Starship kommer att fortsätta flyga i ytterligare 90 minuter och kommer att få en motor att landa i havet cirka 100 km utanför Kauai , Hawaiis nordvästra kust [59 ] . Den andra ansökan, som lämnades in den 28 juni 2021 [60] , specificerar dessutom den maximala flyghöjden för den andra etappen - 250 km [61] .

Prototyp datumet Provningsplats Typ av test Resultat
Starhopper 5 april 2019 Boca Chica, Texas Hoppa till en höjd av 1 meter Framgång
Raptor SN2 enmotorig prototyp hoppade 1 meter högt i koppel [62]
25 juli 2019 Boca Chica, Texas Flyg till en höjd av 20 meter Framgång
En enmotorig prototyp Raptor SN6 klättrade till en höjd av cirka 20 meter och flyttade några meter från uppskjutningsplatsen [63]
27 augusti 2019 Boca Chica, Texas Flyg till en höjd av 150 meter Framgång
Testflygning med en Raptor SN6-motor. Den lyfte på 150 meter och landade några dussin meter från startrampen . Under de sista sekunderna av driften gick motorn ur drift, men exploderade inte [64]
Starship Mk1 20 november 2019 Boca Chica, Texas Täthetskontroll Fel
gick sönder under läckagetester på grund av dålig sömsvetsning [ 65]
Rymdskepp SN1 28 februari 2020 Boca Chica, Texas kryogent test Fel
När den trycksattes med flytande kväve sprack den i den nedre delen, dess kvarlevor flög upp till 10-20 meter och föll [66] [67] [68]
Rymdskepp SN2 8 mars 2020 Boca Chica, Texas kryogent test Framgång
Den skapades för att testa "brickan" - strukturen i botten av fartyget, till vilken motorerna är fästa. I mars 2020 klarade han framgångsrikt kryogena trycktest [69] [70]
Rymdskepp SN3 3 april 2020 Boca Chica, Texas kryogent test Fel
Den fylldes med flytande kväve vid kryogena temperaturer och flygtryck, men började kollapsa efter att en av bränsletankarna i det andra steget pumpades med flytande kväve: tanken deformerades och föll isär, varefter de återstående delarna av prototypen kollapsade [71] [72] [73]
Rymdskepp SN4 29 maj 2020 Boca Chica, Texas brandtester Fel
Den klarade kryogena tester och den 6 maj 2020 klarade den brandtester för första gången. Det första testhoppet på 150 m med Raptor SN20-motorn planerades också i maj, men under testet den 29 maj exploderade enheten på grund av problem med frigöringsmekanismen under tester efter brand för att separera från startrampen [74 ]
Rymdskepp SN5 4 augusti 2020 Boca Chica, Texas Flyg till en höjd av 150 meter Framgång
En prototyp med en Raptor SN27-motor och en massimulator istället för en kåpa klättrade 150 meter och tillbringade cirka 40 sekunder i luften, varefter den landade på en annan del av platsen [75]
Rymdskepp SN6 3 september 2020 Boca Chica, Texas Flyg till en höjd av 150 meter Framgång
Den 24 augusti 2020 klarade en enmotorig Raptor SN29-prototyp brandtest [76] Den 3 september 2020 hoppade den 150 meter och landade framgångsrikt [77]
Testtank SN7 23 juni 2020 Boca Chica, Texas Maximalt trycktest Schemalagt förstört
Testtank gjord av 304L stål . Testad för förstörelse. Ett rekordtryck nåddes innan det misslyckades [78]
Testtank SN7.1 23 september 2020 Boca Chica, Texas Maximalt trycktest Schemalagt förstört
Testtanken gjord av 304 L stål, som används i Starship SN8-prototypen, är designad för att testa styrkan hos svetsade fogar under tryck vid låga temperaturer [79] . Den 10 september 2020 klarade tanken installerad på monter B framgångsrikt det första kryogena testet med flytande kväve vid ett tryck på 7,5–8,0 bar och den 15 september det andra kryogena testet under belastning med en hydraulisk motordrivkraftsimulator [80] . Testerna avslutades den 23 september 2020. Övre kupolen sprack längs omkretssvetsen [81]
Testtank SN7.2 4 februari 2021 Boca Chica, Texas Maximalt trycktest Framgång
Den 26 januari 2021 klarade en tank gjord av 304 L stål med en tjocklek på 3 mm (istället för 4 mm ) det första kryogena testet med flytande kväve under tryck [82] . Den 4 februari 2021, under ett täthetsprov till brott, inträffade en kontrollerad kväveläcka i tanken vid en av svetspunkterna [83] . 15 mars transporterades till byggarbetsplatsen
Rymdskepp SN8 9 december 2020 Boca Chica, Texas Flyg till en höjd av 12,5 km Partiell framgång
För första gången installerades kontrollerade aerodynamiska roder, en noskon och 3 Raptor-motorer på prototypen för första gången. Brandtester med lansering av tre motorer ägde rum den 20 oktober, 10, 12 och 24 november 2020 [84] . Efter ett första test med tre SN30-, SN32- och SN39-motorer ersatte ingenjörerna SN39 med SN36 [85] ; efter det andra testet ersattes en annan SN32-motor, skadad av skräp från ytan av platsen, av SN42. Nästa test var en flygning till en höjd av 12,5 km . Det första uppskjutningsförsöket ägde rum den 8 december 2020, men en sekund före den planerade starten fungerade motornödavstängningssystemet [86] och uppskjutningen sköts upp till nästa dag. Den 9 december 2020 klockan 22:45 UTC , med hjälp av tre motorer, sjösatte skeppet framgångsrikt och klättrade till en förutbestämd höjd [87] . I slutfasen av uppstigningen stängdes motorerna av sekventiellt som planerat. 1 minut och 40 sekunder efter lanseringen stängdes den första motorn av, vilket kort antände närliggande utrustning. Den andra motorn stannade 3 minuter och 15 sekunder efter start [88] . Den sista motorn stängdes av efter 4 minuter och 40 sekunder, varefter fartyget, med hjälp av orienteringsmotorerna, flyttade sig till ett horisontellt läge och började en kontrollerad nedstigning med aerodynamiska roder. 6 minuter och 32 sekunder efter lanseringen överfördes bränsletillförseln från huvudtanken till trycktankarna, Starship startade om motorerna och omorienterades till ett vertikalt läge för en jetlandning . På grund av det låga trycket i bränsletryckstanken [89] kunde dock två motorer inte fungera ordentligt för den nödvändiga hastighetsminskningen, och Starship exploderade vid kollisionen med landningsplatsens yta. Flygningens totala varaktighet var 6 minuter 42 sekunder [90] . Som ett resultat av testet har data erhållits som gör det möjligt att klargöra förståelsen av exakt hur aerodynamiska roder kontrollerar stigning , gir och rullning under nedstigning [91]
Rymdskepp SN9 2 februari 2021 Boca Chica, Texas Flyg till en höjd av 10 km Partiell framgång

Efter att ha ersatt de två skadade aerodynamiska fenorna placerades prototypen på Launch Pad B, där den genomgick läckage- och kryogentestning [92] . Brandtester med lansering av tre motorer ägde rum den 7 januari [92] och 14 januari 2021, varefter två motorer SN44 och SN46 [93] byttes ut . Testning av nya motorer ägde rum den 22 januari 2021 [94] . Den 2 februari 2021 kl. 18:25 UTC lanserades rymdfarkosten framgångsrikt, stängde successivt av motorerna, klättrade till en höjd av 10 km, vände till horisontellt läge och sänkte sig framgångsrikt. En av de två motorerna misslyckades med att avfyra för den sista manövern innan landningen, fartyget träffade landningsplattan i hög hastighet och exploderade i ett stort eldklot, precis som sin föregångare SN8 [95]

Rymdskepp SN10 3 mars 2021 Boca Chica, Texas Flyg till en höjd av 10 km Partiell framgång
Efter att ha installerats på avfyrningsrampen A och testats för läckor [96] , den 23 februari 2021, genomfördes de första avfyrningstesterna [97] som avslöjade ett problem med en av motorerna. Efter att den ersatts av SN51 den 25 februari 2021 klockan 22:57 UTC, utfördes upprepade brandtester [98] . Det första uppskjutningsförsöket den 3 mars 2021 ägde rum klockan 20:33 UTC, men avbröts vid första sekunden. Två timmar efter ändring av motorns dragkraftsgräns [99] började förberedelserna för det andra försöket. Klockan 23:15 UTC lyfte fartyget framgångsrikt från startrampen. Den första delen av flygningen upprepade fullständigt testet av SN8 och SN9: genom att successivt stänga av motorerna, klättrade SN10 till en höjd av 10 km, gjorde en vändning till en horisontell position och började en kontrollerad nedstigning till landningsplatsen. Denna gång reducerades motorns dragkraft [100] . För att förbättra tillförlitligheten utfördes svängmanövern till vertikalt läge med hjälp av tre motorer. Efter en lyckad vältning stängdes två motorer av och fartyget, som bromsade med en motor, sjönk vertikalt på plattformen. Flygningens totala längd var 6 minuter 29 sekunder.
Under de följande 8 minuterna efter landning bekämpade brandsläckningssystemet branden i motorrummet, och när det redan verkade som om branden var släckt, vid 23:30 UTC exploderade fartyget plötsligt, sköt i höjden och kraschade i ett enormt eldklot [ 101] . Orsaken till explosionen var en kombination av låg motorkraft , troligen på grund av helium från landningsbränsletanken, och den efterföljande stöten på landningsplattan med en hastighet av 10 m/s , som krossade landningsbenen och delvis skörten av motorrummet [102]
Rymdskepp SN11 30 mars 2021 Boca Chica, Texas Flyg till en höjd av 10 km Fel
Den färdigmonterade tremotoriga prototypen placerades på avfyrningsrampen B [103] . Den 22 mars 2021 kl. 13:56 UTC klarade prototypen ett framgångsrikt statiskt brandtest med tre motorer som avfyrades inom två sekunder [104] [105] . 26 mars 2021 kl. 13:00 UTC klarade upprepade brandtester efter att ha ersatt en av motorerna med SN46 [106] . Uppskjutningen ägde rum den 30 mars [107] från Launch Pad B. Efter att ha nått en förutbestämd höjd vände prototypen till ett horisontellt läge och började sin nedstigning mot landningsplatsen. Vid cirka 5 minuter och 48 sekunder startade SN11 sin första motor, men efter en andra försvann kommunikationen med prototypen. I samma ögonblick [108] hördes en explosion och skräp började falla från himlen. Orsaken till explosionen var ett bränsleläckage, följt av antändning av en av de tre Raptor-motorerna och skador på fartygets elektroniska styrenhet , vilket i sin tur ledde till en oplanerad tryckökning i en av turbopumparna vid tidpunkten för motorn. starta [109]
Rymdskepp SN15 5 maj 2021 Boca Chica, Texas Flyg till en höjd av 10 km Framgång
Den färdigmonterade prototypen installerades på startrampen A [110] . Efter läckagetestning och ett kryogent lasttest med en hydraulisk dragkraftsimulator [111] installerades modifierade Raptor SN54-, SN61- och SN66-motorer [112] på prototypen . Den 26 april 2021 klockan 21:57 UTC genomfördes de första brandtesterna [113] . Dagen efter genomfördes upprepade brandtester med tillförsel av bränsle från trycktankar [114] . SpaceX fick en licens från FAA att skjuta upp de kommande tre prototyperna SN15, SN16 och SN17 samtidigt med FCC -tillstånd att använda Starlink- satellitterminalen , vars antenn var installerad på raketen [115] . Den 5 maj kl 22:24 UTC [116] , med hjälp av tre motorer, lyfte Starship framgångsrikt från startramp A, klättrade till en höjd av 10 km, vände till horisontellt läge vid apogee och började sjunka till 500 m mot landningsplatsen med hjälp av aerodynamiska roder, styrda av ny flygelektronik . Vändningen till vertikal position och landning denna gång utfördes med två Raptor-motorer [117] . Prototypen landade framgångsrikt på landningsbenen vid kanten av landningsplattan. Nästan omedelbart, liksom SN10, bröt en låga ut vid dess bas från metanånga som läckte ut från motorrummet, som snabbt släcktes av ett vanligt brandsläckningssystem [118] .
Testtank BN2.1 18 juni 2021 Boca Chica, Texas kryogent test Framgång
Testtanken för prototypen Super Heavy accelerator är designad för att testa styrkan hos svetsade fogar under tryck vid låga temperaturer. Den 9 juni 2021 klarade tanken framgångsrikt det första kryogena testet. Det andra testet den 18 juni 2021 med hydrauliska motordrivkraftsimulatorer var också framgångsrikt
Supertung B3 19 juli 2021 Boca Chica, Texas brandtester Framgång
Den 2 juli 2021 installerades prototypen Super Heavy 3-booster på den överbyggda startplattan A [119] för designverifiering genom marktester [120] . Den 8 juli 2021 klarade prototypen ett läckagetest med kvävgas och den 12 juli kryogena trycktester med flytande kväve. Tre centrala motorer RC57, 59 och 62 [121] är installerade på boostern . En av dem - före kryogena tester, resten - efter. Den 19 juli 2021 [122] gjordes för första gången en fullfjädrad lansering av tre motorer [123] . Vidare, beroende på framstegen i konstruktionen av den 4:e boostern, är det möjligt att utföra ytterligare brandtester av den 3:e boostern med nio motorer [124]
Rymdskepp SN20/Super Heavy B4 September 2021 – slutet av april 2022 Boca Chica, Texas Kryogen och brandtestning Framgång
SN20 är nästan monterad, de övre vingarna är installerade på kåpan och den är täckt med värmeskyddande plattor, sedan väntar dockning med huvuddelen av fartyget. SH Booster 4 monterad, detta är den snabbaste konstruktionen av SH-boostern, lite mindre än 2 veckor har gått sedan början av SKD-monteringen, den 2 augusti är hela uppsättningen Raptor-motorer installerade på den. Det är ännu inte klart om det kommer att genomföras transporter och läckagetester av tankar med motorer. Samtidigt kom mer än 500 människor från Florida och Hawthorne för att hjälpa till. , startinfrastrukturen är nästan klar.

Den 3 augusti var prototypen färdigmonterad och transporterad till startrampen, alla Raptor-motorer och 4 gallerroder installerades, termiska skyddsplattor limmades på SN20.

Den 4 augusti installerades Super Heavy B4-prototypen på startplattan för testning före flygning. Starship SN20 är färdigmonterad, varefter de började limma de saknade termiska skyddsplattorna på den innan tester och installation på acceleratorn.

Den 6 augusti 2021 lyftes Starship SN20 och installerades på Super Heavy B4 booster för en provanslutning, varefter de skickades för vidare arbete.

Den 12 november hölls en statisk brand för alla sex SN20-motorer.

I april 2022 bekräftades det att S20 och B4 hade tagits i pension till förmån för ett par S24 och B7 på grund av att de föråldrade Raptor 1-motorerna producerade mer blygsam dragkraft mot Raptor 2

Rymdskepp S24/Super Heavy B7 Juni 2022 - hösten 2022 Boca Chica, Texas Statiska tester, orbitalflygning med PN förväntan
Efter avvecklingen av S20- och B4-prototyperna påbörjade teamet en aktiv fas av testning och produktion av en ny rymdfarkost och booster för den första omloppsflygningen och nyttolasten i omloppsbanan. acceleratorns metanrörledning skadades. Efter reparationer, den 7 maj 2022, klarade boosterprototypen kryogena tester och levererades till monteringsverkstaden för att installera 33 Raptor 2-motorer och gallerroder för statisk brandtestning. Prototypfartyget S24 har monterats och ligger på produktionsplatsen i väntan på installation av motorer och slutarbete med termiskt skydd. S24-prototypen har en Starlink nyttolastlucka för första gången.

Se även

Länkar

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Phillip Gaynor. SpaceX Starship: The Continued Evolution of the Big Falcon Rocket  (engelska) . nasaspaceflight.com (24 oktober 2020). Hämtad 25 november 2020. Arkiverad från originalet 3 november 2020.
  2. ↑ 1 2 Elon Musk . Elon Musk på  Twitter Twitter (25 september 2019). - "Mk1-fartyget är runt 200 ton torrt och 1400 ton vått, men siktar på 120 av Mk4 eller Mk5. Total stapelmassa med max nyttolast är 5000 ton". Hämtad 29 september 2019. Arkiverad från originalet 26 september 2019.
  3. ↑ 1 2 Starship användarguide. Revision 1.0 mars  2020 . Rymdutforskningsteknik. Hämtad 10 december 2020. Arkiverad från originalet 6 augusti 2021.
  4. ↑ Elon Musk [elonmusk]. Med tiden kan vi få orbital nyttolast upp till ~150 ton med full återanvändbarhet. Om Starship sedan sjösattes som ett förbrukningsmaterial skulle nyttolasten vara ~250 ton. Det som inte framgår av detta diagram är att Starship/Super Heavy är mycket tätare än Saturn V. . [tweet] . Twitter (6 augusti 2021) .
  5. ↑ 1 2 3 Elon Musk . Elon Musk på  Twitter Twitter (19 november 2018). - "Döper om BFR till Starship". Hämtad 26 november 2018. Arkiverad från originalet 27 november 2018.
  6. ↑ 1 2 Uppdatering av rymdskepp, 00:26:31–00:26:59: "SUPER TUNGA
    37 rovfåglarmotorer
    6 landningsben
    Aktiveringsnätfenor Fartygslängd
    68 m
    Kroppsdiameter 9 m
    Drivmedelskapacitet 3 300 t".
  7. ↑ 1 2 3 Starship Update , 00:19:24-00:19:32: "RAPTOR
    3 SEA-LEVEL MOTORER
    Thrust SL: 200 tons
    Isp SL: 330 s
    Isp Vac: 355 s
    3 VACUUM ENGINES0
    Thrust:
    Isp:222 380-tal".
  8. ↑ 1 2 3 4 Starship Update , 00:14:07-00:14:37: "STARSHIP Fartygslängd
    50 m
    Kroppsdiameter 9 m
    Ship Torr massa 85 t [i serieproduktion ca 120 ton]
    Drivmedelsmassa 1 200 t
    Ascent Nyolast 150 t
    Typisk returlast 50 t".
  9. ↑ SpaceX. Sammanfattning av utkastet till PEA  . www.faa.gov (september 2021). Hämtad 16 december 2021. Arkiverad från originalet 3 oktober 2021.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Becoming a Multiplanet Species är det 68:e årliga mötet för den internationella astronautiska kongressen i Adelaide, Australien.YouTubes logotyp 
  11. ↑ NASA namnger företag som ska utveckla mänskliga landare för Artemis Moon  -uppdrag . www.nasa.gov (30 april 2020). Hämtad 16 juni 2020. Arkiverad från originalet 20 januari 2021.
  12. ↑ 1 2 Erin Mahoney. NASA väljer Blue Origin, Dynetics , SpaceX för Artemis Human Landers  . National Aeronautics and Space Administration (1 maj 2020). Hämtad 7 juni 2020. Arkiverad från originalet 8 juni 2020.
  13. ↑ Jena Rowe. När Artemis går framåt väljer NASA SpaceX för att landa nästa amerikaner på  månen . www.nasa.gov (16 april 2021). Hämtad 16 april 2021. Arkiverad från originalet 16 april 2021.
  14. ↑ 1 2 Chris Gebhardt. Månen, Mars och runt jorden - Musk uppdaterar BFR-arkitektur,  planer . NASASpaceflight.com (29 september 2017). "I ett drag som skulle ha verkat galet för några år sedan, Mr. Musk uppgav att målet för BFR är att göra Falcon 9 och Falcon Heavy-raketerna och deras besättning/besättningslösa Dragon-rymdfarkoster överflödiga, vilket gör det möjligt för företaget att flytta alla resurser och finansieringstilldelningar från dessa fordon till BFR. Att göra Falcon 9, Falcon Heavy och Dragon överflödiga skulle också göra det möjligt för BFR att utföra samma Low Earth Orbit (LEO) och Beyond LEO-satellituppdrag som Falcon 9 och Falcon Heavy - bara i en mer ekonomisk skala eftersom flera satelliter skulle kunna att skjuta upp samtidigt och på samma raket tack vare BFR:s enorma storlek”. Hämtad 7 februari 2018. Arkiverad från originalet 1 oktober 2017.
  15. ↑ Robert Zubrin. Det här är vår framtid. Hur Elon Musk och SpaceX revolutionerade . HB (5 juni 2021). Hämtad 23 oktober 2021. Arkiverad från originalet 5 juni 2021.
  16. ↑ Musk avslöjar vad som krävs för att helt kolonisera Mars . Durov-koden (8 november 2019). Datum för åtkomst: 8 november 2019. Arkiverad från originalet den 8 november 2019.
  17. ↑ Jeff Foust. Musk erbjuder mer tekniska detaljer om BFR-  systemet . SpaceNews (15 oktober 2017). "[rymdskeppsdelen av BFR, som skulle transportera människor på punkt-till-punkt suborbitala flygningar eller på uppdrag till månen eller Mars, kommer att testas på jorden först i en serie korta hopp. … ett fullskaligt fartyg som gör korta hopp på några hundra kilometers höjd och avstånd i sidled … ganska lätt på fordonet, eftersom ingen värmesköld behövs, kan vi ha en stor mängd reservdrivmedel och behöver inte det höga ytförhållandet , deep space Raptor-motorer."
  18. ↑ Rymdskepp - Jord till Jord - SpaceX .YouTubes logotyp 
  19. ↑ Neil Strauss. Elon Musk: The Architect of Tomorrow  (engelska) . Rolling Stone (15 november 2017). Hämtad 7 februari 2018. Arkiverad från originalet 17 augusti 2020.
  20. ↑ I USA tillkännagav de tekniken för att transportera en person till var som helst på jorden på en timme . Lenta.Ru (14 december 2019). Hämtad 31 maj 2020. Arkiverad från originalet 20 december 2019.
  21. ↑ Boeing anklagade för försämringen av USA:s astronautik . Lenta.ru (5 augusti 2019). Arkiverad från originalet den 21 januari 2021.
  22. ↑ 1 2 Första privata passageraren på Lunar BFR Mission - SpaceX . - 37:31: "118 m lång"; "Över 100 t nyttolast till LEO med full återanvändning." 38:51: "55 m LÄNGD". 39:34: "7 RAPTOR MOTORER".YouTubes logotyp 
  23. ↑ Jeff Foust. Musk erbjuder mer tekniska detaljer om BFR-  systemet . SpaceNews (15 oktober 2017). — " [Musk skrev,] "Flygmotorns design är mycket lättare och tätare och är extremt fokuserad på tillförlitlighet." ".
  24. ↑ Att göra livet multiplanetärt  . SpaceX (29 september 2017). - transkript. Hämtad 24 juni 2020. Arkiverad från originalet 27 maj 2020.
  25. ↑ SpaceX. STARSHIP ANVÄNDARGUIDE  (engelska) (mars 2020). - S. 5. - "Starship-besättningskonfigurationen kan transportera upp till 100 personer från jorden till LEO och vidare till månen och Mars". Hämtad 10 december 2020. Arkiverad från originalet 6 augusti 2021.
  26. ↑ Jeff Foust Stora planer för SpaceX  . The Space Review (14 november 2015). Hämtad 29 november 2018. Arkiverad från originalet 24 november 2005.
  27. ↑ 1 2 Jeff Foust . Musk presenterade en reviderad version av det gigantiska interplanetära  uppskjutningssystemet . SpaceNews (29 september 2017). Hämtad 4 september 2020. Arkiverad från originalet 8 oktober 2017.
  28. ↑ 12 William Harwood . Elon Musk reviderar Mars plan, hoppas på stövlar på marken 2024 . Rymdfärd nu (29 september 2017). - "Den nya raketen är fortfarande känd som BFR, en eufemism för "Big (fill-in-the-blank) Rocket". Den återanvändbara BFR kommer att använda 31 Raptor-motorer som bränner förtätad eller superkyld, flytande metan och flytande syre för att lyfta 150 ton, eller 300 000 pund, till låg omloppsbana runt jorden, ungefär motsvarande NASA:s Saturn 5-månraket." Hämtad 7 februari 2018. Arkiverad från originalet 30 januari 2018.  
  29. ↑ Tim Fernholz. SpaceXs Elon Musk avtäckte en raket som kan flyga till månen, Mars och  Shanghai . Quartz (29 september 2017). Tillträdesdatum: 7 februari 2018. Arkiverad från originalet 3 oktober 2017.
  30. ↑ Artist's Rendering Of The Big Falcon Rocket  (engelska)  (länk inte tillgänglig) . SpaceX (12 april 2017). Tillträdesdatum: 7 februari 2018. Arkiverad från originalet 3 oktober 2017.
  31. ↑ 1 2 Sherisse Pham, Jackie Wattles. Elon Musk siktar på att landa rymdskepp på Mars  2022 . CNNMoney (29 september 2017). Hämtad 4 september 2020. Arkiverad från originalet 29 september 2017.
  32. ↑ Loren Grush. Elon Musk planerar att lägga alla SpaceX :s resurser i sin Mars-raket  . The Verge (29 september 2017). Datum för åtkomst: 7 februari 2018. Arkiverad från originalet 29 september 2017.
  33. ↑ Richard Tyr Blewitt. Elon Musks planer för den stora jävla raketen: Mars, månen och  jorden . Neowin (29 september 2017). Datum för åtkomst: 7 februari 2018. Arkiverad från originalet 29 september 2017.
  34. ↑ Max Chafkin. Elon Musks  företag . Inc. (1 december 2007). Hämtad 7 oktober 2018. Arkiverad från originalet 20 juni 2020.
  35. ↑ Hur (och varför) SpaceX kommer att kolonisera Mars - vänta men  varför . Wait But Why (16 augusti 2015). Hämtad 6 oktober 2018. Arkiverad från originalet 13 maj 2020.
  36. ↑ Tom Markusic. Direktör, McGregor Rocket Development Facility. SpaceX översikt  . SpaceX (27 juli 2010).
  37. ↑ Tom Markusic. SpaceX Propulsion  . SpaceX (28 juli 2010). Hämtad 7 oktober 2018. Arkiverad från originalet 30 juli 2016.
  38. ↑ 1 2 3 4 SpaceX - Lansering av fordonskoncept och design -  Spaceflight101 . Spaceflight101.com . Hämtad 6 oktober 2018. Arkiverad från originalet 20 september 2018.
  39. ↑ Alejandro G. Belluscio. SpaceX avancerar drivkraften för Mars-raketen via Raptor - kraft  . NASASpaceflight.com (4 mars 2014). Hämtad 21 oktober 2018. Arkiverad från originalet 26 juli 2019.
  40. ↑ 12 Phillip Gaynor . Utvecklingen av Big Falcon Rocket . NASASpaceflight.com (9 augusti 2018). Hämtad 21 oktober 2018. Arkiverad från originalet 17 augusti 2018.  
  41. ↑ Zach Rosenberg. SpaceX siktar stort med en massiv ny  raket . FlightGlobal (15 oktober 2012). Hämtad 7 oktober 2018. Arkiverad från originalet 3 juli 2015.
  42. ↑ Elon Musk föreläser på Royal Aeronautical Society - Royal Aeronautical SocietyYouTubes logotyp 
  43. ↑ David Todd. Musk går för metanbrännande återanvändbara raketer som ett steg för att kolonisera Mars  (  otillgänglig länk) . Seradata (20 november 2012). Arkiverad från originalet den 11 juni 2016.
  44. ↑ Rob Coppinger. Mars Colony: SpaceX VD Elon Musk synar enorm bosättning på den röda  planeten . HuffPost (26 november 2012). Hämtad 21 oktober 2018. Arkiverad från originalet 20 mars 2016.
  45. ↑ Steve Schäfer. SpaceX IPO klar för lansering? Elon Musk säger Håll dina hästar  (engelska) ( PDF ). Forbes (6 juni 2013). Hämtad 21 oktober 2018. Arkiverad från originalet 6 mars 2017.
  46. ↑ John C. Stannis. [ Titta online  (engelska) ( PDF ). - " Engelska.  detta projekt är en strikt privat industriutveckling för kommersiellt bruk .” Hämtad 30 mars 2020. Arkiverad från originalet 13 februari 2020. "NASA-SpaceX testar partnerskapet går starkt" // Stennis Space Center , NASA . - Lagniappe , 2015. - Vol. 10, nr. 9 (september).
  47. ↑ Att göra människor till en multiplanetär art - SpaceX .YouTubes logotyp 
  48. ↑ Kenneth Chang. Elon Musks plan: Get Humans to Mars, and Beyond  (engelska) . New York Times (27 september 2016). Hämtad 7 februari 2018. Arkiverad från originalet 26 maj 2020.
  49. ↑ 1 2 Making Life Multiplanetary  (engelska) ( PDF ). SpaceX (27 september 2016). Arkiverad från originalet den 28 september 2016.
  50. ↑ Elon Musk. Att göra människor till en multiplanetär art  //  Nytt utrymme. — 2017-06. — Vol. 5 , iss. 2 . - S. 46-61 . — ISSN 2168-0264 2168-0256, 2168-0264 . - doi : 10.1089/space.2017.29009.emu . Arkiverad från originalet den 7 september 2018.
  51. ↑ Steve Dent. Elon Musks Mars-dröm beror på en gigantisk ny raket  (engelska) . Engadget (29 september 2017). Hämtad 7 februari 2018. Arkiverad från originalet 30 mars 2018.
  52. ↑ Uppdatering  av rymdskepp . YouTube . SpaceX (29 september 2019). Hämtad 29 september 2019. Arkiverad från originalet 12 januari 2020.
  53. ↑ Making Life Multiplanetary  (engelska) ( PDF ). SpaceX (29 september 2017). Hämtad 24 juni 2020. Arkiverad från originalet 18 juni 2020.
  54. ↑ Rymdskepp  . _ SpaceX . Hämtad 24 juni 2020. Arkiverad från originalet 22 maj 2020.
  55. ↑ SpaceX på Twitter  . Twitter . SpaceX (28 september 2019). - "I slutändan kommer Starship att bära så många som 100 personer på långvariga, interplanetära flygningar." Hämtad 29 september 2019. Arkiverad från originalet 29 september 2019.
  56. ↑ Oleg Sabitov. SpaceX har öppnat sin tredje Starship-motortestanläggning . "Hi-tech" (8 februari 2020). Hämtad 13 augusti 2020. Arkiverad från originalet 25 november 2020.
  57. ↑ Mike Wall. SpaceX går vidare till Starship SN2 prototyp efter att SN1 bitit i dammet i  testet . space.com (2 mars 2020). Hämtad 21 augusti 2020. Arkiverad från originalet 25 september 2020.
  58. ↑ Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) 0748-EX-ST-2021  (engelska) . fcc.report (13 maj 2021). Hämtad 28 maj 2021. Arkiverad från originalet 23 maj 2021.
  59. ↑ Starship Orbital - First Flight FCC  -utställning . fcc.rapport . SpaceX (13 maj 2021). Hämtad 28 maj 2021. Arkiverad från originalet 15 maj 2021.
  60. ↑ Space Exploration Technologies Corp. 0983-EX-ST-2021  (engelska) . fcc.report (28 juni 2021). Hämtad 29 juni 2021. Arkiverad från originalet 29 juni 2021.
  61. ↑ Berättande beskrivning: STA Application No. 0983-EX-ST-2021  (engelska) . fcc.rapport . SpaceX (28 juni 2021). Hämtad 29 juni 2021. Arkiverad från originalet 29 juni 2021.
  62. ↑ Michael Baylor. SpaceX förbereder Starhopper för humle i Texas när Pad 39A-planerna förverkligas i  Florida . nasaspaceflight.com (2 juni 2019). Hämtad 24 augusti 2020. Arkiverad från originalet 29 september 2019.
  63. ↑ Thomas Burghardt. Starhopper är framgångsrikt värd för debuten Boca Chica  Hop . nasaspaceflight.com (25 juli 2019). Hämtad 24 augusti 2020. Arkiverad från originalet 26 juli 2019.
  64. ↑ SpaceX Starhopper framgångsrikt hopp på 150 m (sändning)YouTubes logotyp 
  65. ↑ Mike Wall. SpaceX :s första rymdskeppsprototyp i full storlek lider av anomali i trycktest  . Space.com (20 november 2019). Hämtad 23 juni 2020. Arkiverad från originalet 21 november 2019.
  66. ↑ Elon Musks prototyp Starship sprack under testning i Texas . RIA Novosti (29 februari 2020). Hämtad 23 oktober 2021. Arkiverad från originalet 18 januari 2022.
  67. ↑ Jeff Foust. Andra Starship-prototypen skadad i trycksättningstest  (engelska) . SpaceNews (1 mars 2020).  (inte tillgänglig länk)
  68. ↑ Tariq Malik. SpaceX :s Starship SN1-prototyp verkar brista under trycktestning  . Space.com (29 februari 2020). Hämtad 23 juni 2020. Arkiverad från originalet 1 mars 2020.
  69. ↑ Elon Musk. SN2 (med dragpuck) klarade kryotryck- och motortryckbelastningstester sent i går  kväll . @elonmusk (1 januari 2020). Hämtad 9 mars 2020. Arkiverad från originalet 9 mars 2020.
  70. ↑ Mike Wall. SpaceXs senaste Starship-prototyp klarar ett stort tanktrycktest  . Space.com (10 mars 2020). Hämtad 23 juni 2020. Arkiverad från originalet 11 mars 2020.
  71. ↑ SpaceX-raketen för flygningar till Mars för tredje gången kollapsade under testning . Radio Liberty (4 april 2020). Hämtad 23 oktober 2021. Arkiverad från originalet 23 juni 2021.
  72. ↑ Jeff Foust. Tredje Starship prototypen förstördes i tankning  test . SpaceNews (3 april 2020). Hämtad 23 juni 2020. Arkiverad från originalet 30 maj 2020.
  73. ↑ Thomas Burghardt. Starship SN3-fel på grund av dålig kommando. SN4 redan under  uppbyggnad . NASASpaceflight.com (5 april 2020). Hämtad 23 juni 2020. Arkiverad från originalet 22 april 2020.
  74. ↑ Jeff Foust. SpaceX Starship-prototyp förstördes efter statisk  eldtest . SpaceNews (29 mars 2020). Hämtad 23 juni 2020. Arkiverad från originalet 18 september 2021.
  75. ↑ Michael Baylor. Starship SN5 genomför ett framgångsrikt flygtest på 150  meter . nasaspaceflight.com (3 augusti 2020). Hämtad 21 augusti 2020. Arkiverad från originalet 1 februari 2021.
  76. ↑ Chris Bergin. Rymdskeppet SN6 skjuter upp Raptor SN29  (engelska) . nasaspaceflight.com (23 augusti 2020). Hämtad 24 augusti 2020. Arkiverad från originalet 24 augusti 2020.
  77. ↑ Starship SN6 jungfruhopp färdigt - Super Heavy  kommer . NASASpaceFlight.com (3 september 2020). Hämtad 3 september 2020. Arkiverad från originalet 4 september 2020.
  78. ↑ Michael Baylor. Starship SN5 sattes för en statisk brand följt av ett 150-meters  hoppförsök . nasaspaceflight.com (15 juli 2020). Hämtad 21 augusti 2020. Arkiverad från originalet 16 juli 2020.
  79. ↑ Chris Bergin. SN6 börjar testkampanjen när framtida Starships kläcker planer för SpaceX nästa steg  . nasaspaceflight.com (16 augusti 2020). Hämtad 21 augusti 2020. Arkiverad från originalet 30 januari 2021.
  80. ↑ Eric Ralph. SpaceX Starship-testtank överlever de två första nätterna av stresstester  . www.teslarati.com (16 september 2020). Hämtad 21 september 2020. Arkiverad från originalet 22 september 2020.
  81. ↑ Eric Ralph. SpaceX Starship poptest öppnar dörren för 60 000 fot  hop . www.teslarati.com (23 september 2020). Hämtad 24 september 2020. Arkiverad från originalet 27 september 2020.
  82. ↑ Eric Ralph. SpaceX:s tunnhudade Starship "testtank" klarar första  försöket . teslarati.com (27 januari 2021). Hämtad 27 januari 2021. Arkiverad från originalet 27 januari 2021.
  83. ↑ Chris Bergin. Starship SN10:s Raptors installerade när testningen  börjar . www.nasaspaceflight.com (7 februari 2021). Hämtad 1 mars 2021. Arkiverad från originalet 8 oktober 2021.
  84. ↑ Mike Wall. SpaceX:s Starship SN8-prototyp avfyrar motorer inför en större  testflygning . space.com (25 november 2020). Hämtad 25 november 2020. Arkiverad från originalet 23 januari 2021.
  85. ↑ Chris Bergin. Starship SN8 slutför framgångsrikt sluttestning före  flygning . nasaspaceflight.com (24 november 2020). Hämtad 10 december 2020. Arkiverad från originalet 11 december 2020.
  86. ↑ Michael Sheetz. SpaceX försenar Starship prototyp raketuppskjutningsförsök efter motoravbrott  . cnbc.com (8 december 2020). Hämtad 10 december 2020. Arkiverad från originalet 10 december 2020.
  87. ↑ Chris Bergin. SpaceX :s Starship SN8-prototyp skjuter i höjden vid episk testuppskjutning, med explosiv landning  . nasaspaceflight.com (9 december 2020). Hämtad 10 december 2020. Arkiverad från originalet 10 december 2020.
  88. ↑ Jeff Foust. Starship prototyp gör första flygning på hög höjd , exploderar vid landning  . spacenews.com (9 december 2020).
  89. ↑ Elon Musk . SpaceX  (engelska) , twitter . Arkiverad 15 december 2020. Hämtad 14 december 2020.  "Bränslehuvudtankens tryck var lågt under landningsbränning, vilket gjorde att landningshastigheten blev hög och RUD, men vi fick all data vi behövde! Grattis SpaceX team hell yeah!
  90. ↑ Mike Wall. SpaceX :s Starship SN8-prototyp skjuter i höjden vid episk testuppskjutning, med explosiv landning  . space.com (9 december 2020). Hämtad 10 december 2020. Arkiverad från originalet 10 december 2020.
  91. ↑ SpaceX kränkte lanseringslicensen under Starship Test, vilket leder till FAA-utredning . 3DNews (30 januari 2021). Hämtad 23 oktober 2021. Arkiverad från originalet 5 februari 2021.
  92. ↑ 1 2 Chris Bergin. Starship SN9 rusar mot Static Fire och  testflyg . nasaspaceflight.com (4 januari 2021). Hämtad 6 januari 2021. Arkiverad från originalet 7 januari 2021.
  93. ↑ Mike Wall. SpaceX byter ut två motorer på Starship SN9 prototyp före  testflygning . space.com (15 januari 2021). Hämtad 23 januari 2021. Arkiverad från originalet 22 januari 2021.
  94. ↑ Chris Bergin. Starship SN9 tänds efter ett utökat Static Fire-flöde, väntar på  lanseringsdatum . nasaspaceflight.com (22 januari 2021). Hämtad 23 januari 2021. Arkiverad från originalet 4 mars 2021.
  95. ↑ Mike Wall. SpaceX :s Starship SN9 prototyp lanseras till 10 km, kraschar under landning  . space.com (2 februari 2021). Hämtad 3 februari 2021. Arkiverad från originalet 19 maj 2021.
  96. ↑ Chris Bergin. Starship SN9 förlorar en Raptor under flip. RUD kommer när framtida Starships ställer  upp . NASASpaceFlight.com (2 februari 2021). Hämtad 24 augusti 2021. Arkiverad från originalet 6 oktober 2021.
  97. ↑ Konstantin Khodakovsky. Brandtester av Starship SN10 avslöjade ett problem med en av motorerna - SpaceX kommer att ersätta den . 3dnews.ru (24 februari 2021). Hämtad 25 februari 2021. Arkiverad från originalet 25 februari 2021.
  98. ↑ Mike Wall. SpaceX avfyrar SN10 Starship-prototypen för andra  gången . www.space.com (25 februari 2021). Hämtad 1 mars 2021. Arkiverad från originalet 27 februari 2021.
  99. ↑ Elon Musk. Svarar till @elonmusk  . twitter.com (3 mars 2021). — “Launch abort på något konservativ hög dragkraftsgräns. Ökar dragkraftsgränsen och återvinner drivmedel för ett nytt flygförsök idag." Hämtad 4 mars 2021. Arkiverad från originalet 4 mars 2021.
  100. ↑ Elon Musk. Svarar till @Erdayastronaut  (engelska) . twitter.com (13 februari 2021). - "Vi jobbar på att sänka min gaspådrag på Raptor, så att det blir motorredundans under hela landningsbränningen." Hämtad 1 mars 2021. Arkiverad från originalet 13 februari 2021.
  101. ↑ Mike Wall. SpaceX :s SN10 Starship-prototyp landar efter en episk testuppskjutning – men exploderar sedan  . space.com (4 mars 2020). Hämtad 4 mars 2021. Arkiverad från originalet 4 mars 2021.
  102. ↑ Elon Musk. Svarar till @austinbarnard45  . /twitter.com (9 mars 2021). — "SN10-motorn hade låg dragkraft på grund av (troligen) partiell heliumintag från bränsletanken. Stöt av 10m/s krossade ben & del av kjolen. Flera korrigeringar i arbete för SN11". Hämtad 13 mars 2021. Arkiverad från originalet 11 mars 2021.
  103. ↑ Chris Bergin. Starship SN11 anländer till Pad B när SpaceX planerar för  framtiden . nasaspaceflight.com (7 mars 2021). Hämtad 13 mars 2021. Arkiverad från originalet 12 mars 2021.
  104. ↑ Chris Bergin. Starship SN11 väntar på nytt lanseringsdatum - Super Heavy BN1-utrullning för att  följa . nasaspaceflight.com (22 mars 2021). Hämtad 23 mars 2021. Arkiverad från originalet 14 augusti 2021.
  105. ↑ Nicholas D'Alessandro. Starship SN11 fullbordar den andra statiska elden före uppskjutningsförsöket  (engelska) . spaceflightinsider.com (22 mars 2021). Hämtad 23 mars 2021. Arkiverad från originalet 23 mars 2021.
  106. ↑ Tariq Malik. SpaceX testavfyrar Starship SN11-raketprototypen igen inför nästa  uppskjutning . space.com (26 mars 2021). Hämtad 28 mars 2021. Arkiverad från originalet 28 mars 2021.
  107. ↑ Starship - SN11 - Flygprov på hög höjdYouTubes logotyp 
  108. ↑ Starship SN11 exploderar under misslyckad landning i dimmanYouTubes logotyp 
  109. ↑ Elon Musk. Svarar till @spacex360  . twitter.com (5 april 2021). Hämtad 7 april 2021. Arkiverad från originalet 5 april 2021.
  110. ↑ Rymdskepp SN15: montering att sjösätta (uppdaterad) . Alpha Centauri (5 april 2021). Hämtad 11 april 2021. Arkiverad från originalet 11 april 2021.
  111. ↑ Nicholas D'Alessandro. Starship SN15 slutför kryoisolering;  statisk eld kommer snart . spaceflightinsider.com (14 april 2021). Hämtad 19 april 2021. Arkiverad från originalet 19 april 2021.
  112. ↑ Chris Bergin. Rymdskeppet SN15 förbereder sig för flygning efter större NASA-  bekräftelse . nasaspaceflight.com (18 april 2021). Hämtad 19 april 2021. Arkiverad från originalet 19 april 2021.
  113. ↑ Mike Wall. SpaceX avfyrar Starship SN15-prototypen för att förbereda sig för  testflygning . www.space.com (27 april 2021). Hämtad 1 maj 2021. Arkiverad från originalet 1 maj 2021.
  114. ↑ Nicholas D'Alessandro. Starship SN15 utför två statiska brandtester inom 24  timmar . spaceflightinsider.com (28 april 2021). Hämtad 1 maj 2021. Arkiverad från originalet 1 maj 2021.
  115. ↑ Eric Ralph. SpaceX scrubs uppgraderad Starship lansering  debut . teslarati.com (30 april 2021). Hämtad 1 maj 2021. Arkiverad från originalet 1 maj 2021.
  116. ↑ Mike Wall. SpaceX skjuter upp Starship SN15-raketen och håller fast vid landningen i testflygning på hög höjd  . space.com (5 maj 2021). Hämtad 6 maj 2021. Arkiverad från originalet 6 maj 2021.
  117. ↑ Eric Ralph. SpaceX spikar första Starship-landningen veckor efter NASA Moon Lander-  kontrakt . www.teslarati.com (5 maj 2021). Hämtad 6 maj 2021. Arkiverad från originalet 6 maj 2021.
  118. ↑ Nicholas D'Alessandro. SpaceX:s Starship SN15 landar framgångsrikt!  (engelska) . spaceflightinsider.com (5 maj 2021). Hämtad 6 maj 2021. Arkiverad från originalet 6 maj 2021.
  119. ↑ Chris Bergin. Booster 3 öppnar Super Heavy-testkampanjen när orbitalfordon förbereder sig för att  staplas . nasaspaceflight.com (3 juli 2021). Hämtad 11 juli 2021. Arkiverad från originalet 11 juli 2021.
  120. ↑ Elon Musk. Svarar till @RenataKonkoly och  @Erdayastronaut . @elonmusk (30 juni 2021). Hämtad 11 juli 2021. Arkiverad från originalet 25 juli 2021.
  121. ↑ Chris Bergin. Super Heavy Booster 3 tänds för första  gången . nasaspaceflight.com (19 juli 2021). Hämtad 20 juli 2021. Arkiverad från originalet 12 augusti 2021.
  122. ↑ Tariq Malik. SpaceX testavfyrar en massiv Super Heavy booster för Starship för första gången (video  ) . space.com (20 juli 2021). Hämtad 20 juli 2021. Arkiverad från originalet 3 augusti 2021.
  123. ↑ Elon Musk. @elonmusk  . _ twitter.com (20 juli 2021). - "Full testtid avskjutning av 3 rovfåglar på Super Heavy Booster!". Hämtad 20 juli 2021. Arkiverad från originalet 20 juli 2021.
  124. ↑ Elon Musk. @elonmusk  (engelska) (20 juli 2021). - "Beroende på framstegen med Booster 4, kan vi prova en 9-motors avfyring på Booster 3." Hämtad 20 juli 2021. Arkiverad från originalet 22 juli 2021.
 Amerikansk raket- och rymdteknik
Körande bärraketer
Lansera fordon under utveckling
Föråldrade bärraketer
Booster block
Acceleratorer
  • UA-1205
  • UA-1207
  • Castor-IVA
  • Castor-120
  • RS-68
  • PÄRLA
  • Orbus-21D
  • SRM
  • SRMU
  • SRB
* - Japanska projekt med amerikanska raketer eller scener; kursiv stil  – projekt inställda före första flygningen
 Planerade rymduppskjutningar
2022 november Lång mars -3B / Chinasat 19 (5) Antares / Cygnus CRS NG-18 (6) Falcon 9 / Galaxy 31 & 32 (8) Atlas-5 / JPSS-2 (9) Lång mars-7 / Tianzhou-5 (12) SLS / Artemis 1 (14) Falcon 9 / SpaceX CRS-26 (18) Falcon 9 / HAKUTO-R (22) Vega-C / Pleiades Neo 5 & 6 (23) Lång mars-2F / Shenzhou-15 Falcon 9 / Eutelsat 10B Falcon 9 / Starlink 4-37 PSLV -CA / Oceansat-3 december Falcon 9 / SWOT (5) Ariane-5 / Galaxy 35 & 36, MTG-I1 (14) Falcon 9 / O3b mPower 1 & 2 (15) Ariane-5 / Ovzon-3 Falcon 9 /SDA Tranche 0 Falcon 9 /Transporter 6 Falcon Heavy / ViaSat-3 Americas IV kvartal Angara-1.2 / KOMPSAT-6 Atlas-5 / NROL-107 Atlas-5 / ViaSat-3 Falcon 9 / One Web 15 Falcon 9 / WorldView Legion 1 & 2 Datum ej meddelat Vega / BIOMASSA EarthCARE Elektron / RASR-3 Elektron / RASR-4 Falcon 9 /SARah 2 & 3 Falcon 9 / SES 18 & SES 19 Soyuz-2.1a / CAS500-2 Soyuz-2.1b / Ionosphere-M #1, #2 Soyuz-2 / Resurs-P 4 Soyuz-2 / Resurs-P 5 H3 / ALOS-3 H3 / ALOS-4 H3 / HTV-X1 GSLV / GISAT-2 SSLV / BlackSky 5, 6, 9, 10 Rymdskepp / OTF
2023 Falcon 9 / Amazonas Nexus (januari) Falcon 9 / GPS III-06 (januari) Falcon 9 / O3b mPower 3 & 4 (januari) Falcon 9 / SpaceX CRS-27 (januari) Falcon Heavy /USSF-67 (januari) Soyuz-2.1a / Progress MS-22 (februari) Falcon 9 / O3b mPower 5 & 6 (februari) LVM-3 / OneWeb India-2 (februari) Delta-4 Heavy / NROL-68 (mars) Soyuz-2.1a / Soyuz MS-23 (mars) Falcon 9 / IM-1 (mars) Falcon 9 / Polaris Dawn (mars) Falcon 9 / SpaceX Crew-6 (mars) Soyuz-2.1b / Meteor-M nr 2-3 (kvart I) Falcon 9 / Inmarsat-6 F2 (Q1) Falcon Heavy / Jupiter-3 (Q1) PSLV / Aditya (Q1) Vulcan / Peregrine (Q1) Vulcan / SNC Demo-1 (Q1) Antares / Cygnus CRS NG-19 (april) Atlas-5 / Boe-CFT (april) Soyuz-2.1a / Bion-M #2 (april) H-IIA / SLIM, XRISM (april) Falcon 9 / Ax-2 (maj) LVM-3 / Chandrayan-3 (juni) Vega-C / Sentinel-1C (Q2) Falcon 9 / Galaxy 37 (Q2) Falcon Heavy / USSF-52 (Q2) Soyuz-2.1b / Luna-25 (juli) Falcon 9 / Iridium-9 (sommar) Vega-C / Space RIDER (QIII) Falcon Heavy / Psyche (10 oktober) Falcon 9 / ASBM (höst) Angara-A5 / Orel (15 december) Ariane-6 / Bikini Demo (IV quarter) Ariane-6 / Galileo 29 ​​​​& 30 (IV kvart) Falcon 9 / Cygnus CRS NG-20 (2 p/g) Ariane-5 / JUICE Atlas-5 / Boeing Starliner-1 Starship / # DearMoon Delta-4 Heavy / NROL-70 Soyuz-2.1a / Arktika M №2 Soyuz-2.1b / Meteor-M nr 2-4 H3 / HTV-X2 Falcon 9 / Axe-3 Falcon 9 / Blue Ghost Falcon 9 / Euclid Falcon 9 / IM-2 Falcon 9 /Nusantara Lima Satellit LVM-3 / Gaganyaan-1 LVM-3 / Gaganyaan-2
2024 Falcon 9 / PACE (januari) GSLV / NISAR (januari) Soyuz-2.1b / Review-1 (Q1) Falcon 9 / IM-3 (Q1) Falcon Heavy / GOES-U (april) SLS / Artemis 2 (maj) Falcon 9 / MRV-1 (fjäder) Bereshit -2 (första halvåret) H3 / MMX (september) Angara-A5 / Orel (september) Falcon Heavy / Europa Clipper (oktober) Luna 26 (13 november) Falcon Heavy / PPE, HALO (november) Falcon Heavy / VIPER (november) Shukrayan-1 (december) Falcon 9 / AIDA Hera (2 timmar/år) Månuppgång GSLV / Mangalyan-2 LVM-3 / Gaganyaan-3 Epsilon-S / DESTINY+ Falcon 9 / Axe-4 Falcon 9 / Cygnus CRS NG-21 Falcon 9 / Cygnus CRS NG-22 Falcon 9 / SpaceX Crew-7 Falcon Heavy /SpaceX GLS-1 Changzheng-5 / Chang'e-6 Soyuz-2.1b / Ionosphere-M #3, #4 Changzheng-5 / Chang'e-7 H3 / HTV-X3 Vega-C / CSG-3
2025 Falcon 9 / IMAP (februari 2025) Falcon 9 / SPHEREx (april) Luna 27 (augusti 2025) Angara-A5 / Orel (september 2025) Spektr-UV (23 oktober 2025) Angara-A5 / NEM (2025) Vega-C / ClearSpace-1 (2025) Soyuz-2.1a / Arktika M No. 3 (2025) SLS / Artemis 3 (2025)
2026+ SLS / Artemis 4 (mars 2026) Falcon Heavy / Roman (oktober 2026) PLATO (2026) Falcon Heavy /SpaceX GLS-2 (2026) Sample Retrieval Lander (2026) Soyuz-2.1a / Arktika M No. 4 (2026) Dragonfly (juni 2027) Europa Lander (2027+) Luna-28 (2027) Luna-29 (2028) ARIEL (2029) Venera-D (2029+) ATHENA (2034) ISP (2036) LISA (2037)
Bemannade uppskjutningar är i fet stil. Inom (parentes) är det planerade lanseringsdatumet i UTC.
Informationen i mallen uppdaterades senast den 17 september 2022 23:13 ( UTC ).