SuperDraco (raketmotor)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 17 juli 2020; kontroller kräver 4 redigeringar .
Draco

Block med två SuperDraco-motorer för installation på rymdfarkosten Dragon 2 .
Sorts flytande
Bränsle monometylhydrazin
Oxidationsmedel dikvävetetroxid
Land USA
Användande
Drifttid sedan 2015
Ansökan Dragon 2 skepp
Produktion
Tillverkare SpaceX
Vikt- och
storleksegenskaper
Driftsegenskaper
sticka 73 kN
Specifik impuls 235 s
Arbetstimmar 25 s
Tändning självantändning
 Mediafiler på Wikimedia Commons

SuperDraco  är en raketmotor för flytande drivmedel utvecklad av det amerikanska flygföretaget SpaceX för rymdfarkosten Dragon 2 .

Åtta SuperDraco-motorer installerade på Dragon 2-skeppet används som ett nödräddningssystem[ specificera ] .

Skapande historia

Utvecklingen av motorn slutfördes 2012, den första prototypen testades som en del av skapandet av ett nödräddningssystem för Dragon 2-bemannade rymdfarkoster under NASA Commercial Crew Development 2 (CCDev2)-programmet [1] .

I maj 2014 genomfördes kvalificeringstester av ett 3D-printat motorprov [2] .

I januari 2015 demonstrerade SpaceX ett test av ett fullt fungerande motorrum med två SuperDraco-motorer [3] .

Den 6 maj 2015 demonstrerades den samtidiga driften av åtta SuperDraco-motorer under framgångsrika tester av nödutrymningssystemet på provbiten av den bemannade rymdfarkosten Dragon 2 ( Pad Abort Test ) [4] [5] .

Design och egenskaper

Motorns förbränningskammare är 3D-printad av superstark Inconel -legering med hjälp av SpaceXs egen utrustning. Denna metod gör det möjligt att drastiskt minska produktionscykelns varaktighet när man skapar en motor och minska dess kostnad och vikt jämfört med mer konventionella metoder för att gjuta delar. Motorn använder regenerativ kylning av förbränningskammaren och munstycket på grund av cirkulationen av bränsle i ett komplext system av kanaler tryckta direkt i kammarens väggar [2] [6] .

Motorn använder en självantändande blandning av monometylhydrazin ( bränsle ) och dikvävetetroxid ( oxidationsmedel ) som bränslekomponenter, vilket gör att den kan startas om många gånger, många månader efter att fartyget tankats och sjösatts. Motorn kan utveckla en dragkraft på upp till 73 kN med en specifik impuls på 235 s. I Dragon 2 -motorerna kommer den maximala dragkraften att begränsas till 68 kN för att öka stabiliteten i deras drift [7] . Motorn kan ändra dragkraftsnivån inom ett brett område, från 100 % till 20 % [2] , och får full dragkraft så tidigt som 100 millisekunder efter tändning [1] .

Motorerna är installerade parvis i 4 motorrum på ytterväggen av tryckkapseln Dragon 2. Varje motor är i ett stålhölje för att skydda den intilliggande motorn och kapseln i händelse av en nödsituation med motorförstöring [8] . Detta gör att fartygets nödräddningssystem kan fortsätta att fungera om en av de åtta motorerna går sönder [1] .

Fotogalleri

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 SpaceX testar avfyrar motorprototyp för Astronaut Escape  System . nasa.gov (2 januari 2012). Datum för åtkomst: 18 maj 2016. Arkiverad från originalet 1 februari 2012.
  2. ↑ 1 2 3 SpaceX lanserar 3D-utskriven del till rymden, skapar tryckt motorkammare för bemannad rymdfärd  ( död  länk) . spacex.com (31 juli 2014). Hämtad 18 maj 2016. Arkiverad från originalet 25 augusti 2017.
  3. ↑ SpaceX. Full funktionalitet hos Crew Dragons SuperDraco jetpack demonstrerade med hotfire-test i McGregor, TX  . vine.co (24 januari 2015). Hämtad 18 maj 2016. Arkiverad från originalet 25 augusti 2017.
  4. ↑ SpaceX demonstrerar Astronaut Escape System för Crew Dragon  Spacecraft . nasa.gov (6 maj 2015). Hämtad 18 maj 2016. Arkiverad från originalet 13 juni 2015.
  5. ↑ SpaceX besättningskapsel avslutar ett dramatiskt aborttest  . spaceflightnow.com (6 maj 2015). Hämtad 18 maj 2016. Arkiverad från originalet 10 juni 2015.
  6. ↑ SpaceX avslöjar sitt "21:a århundradets rymdskepp  " . newspacejournal.com (30 maj 2014). Hämtad 18 maj 2016. Arkiverad från originalet 31 maj 2014.
  7. ↑ Utkast till miljöbedömning för utfärdande av ett experimentellt tillstånd till SpaceX för drift av Dragon Fly Vehicle på McGregor Test Site, Texas, maj 2014 –  Bilagor . faa.gov. Hämtad 18 maj 2016. Arkiverad från originalet 24 september 2015.
  8. ↑ SpaceX avslöjar 'Step Change' Dragon 'V2  (eng.)  (länk ej tillgänglig) . aviationweek.com (30 maj 2014). Hämtad 18 maj 2016. Arkiverad från originalet 31 maj 2014.