| Taganrog-Central | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nej - ICAO : nej - Ext. kod : RRRC / XRRC | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Flygplatsvy | militär- | |||||||||
| Land | Ryssland | |||||||||
| Plats | Taganrog | |||||||||
| NUM höjd | +46 m | |||||||||
| Tidszon | UTC+3 | |||||||||
| Karta | ||||||||||
| Landningsbanor | ||||||||||
|
||||||||||
Taganrog-Central är ett militärt flygfält i staden Taganrog. Den har en bana av betong och en extra opassad bana. Flygräckvidd - LR, Hkr = 500 m. Anropssignal (inflygning) - "Kvartett".
Militär transportflyg (5:e flyggruppen 6955:e AVB) är utplacerad på Il-76- flygplan och den 325:e flygplansreparationsanläggningen.
Flygplatsen har ett eget flygmuseum.
Flygfältets historia börjar 1938 med Taganrogs militära pilotskola. Sedan 1948 började de högre officerarnas flyg- och taktiska kurser att fungera, baserat på Taganrog-Central-flygfältet, ett träningsflygregemente ( Il-10 , MiG-15bis-flygplan).
1960 upplöstes de andra centralflygnings- och taktiska kurserna för förbättring av officerare (II TsLTKUOS) och det 963:e träningsflygregementet i Yeisk VVAUL överfördes till det lediga Taganrog-Central-flygfältet från byn Staroshcherbinovskaya i Krasnodar-territoriet . Regementet var stationerat här fram till dess upplösning i november 1994.
I april-maj 1992 flyttades det 708:e militära transportflygregementet från Ganja (Azerbajdzjan) till Taganrog . 1995 likviderades det 192:a Guards Kerch Red Banner Military Transport Aviation Regiment , stationerat i Transbaikalia i luften. Ukurei , Areda garnison ( Ukurei -2); det upplösta regementets hederstitlar överfördes till 708:e VTAP. För närvarande har 708:e transportregementet omorganiserats till den 5:e luftfartsgruppen av 6955:e garde Minsk Aviation Base av den 1:a kategorin, utan att ändra platsen.
Den 325:e flygplansreparationsanläggningen (militär enhet 23213) spårar sin historia tillbaka till 14 mobila reparationsverkstäder som bildades 1941. Anläggningen har funnits i Taganrog sedan 1948 till idag, huvuduppgiften är reparation av transportflygplan som An-12 , An-72 och enheter för Il-76 , Tu-142 , Su-25 , Su-27 , Mi- 8 och Mi-24 . I början av 90-talet av förra seklet bildades en bas för likvidering av frontlinjeflygutrustning vid anläggningen - cirka 300 stridsflygplan och stridsflygplan skars i metall.
Baserat på beslut av militärrådet för 61:a militärkommandot för högsta kommandot (VTA) (protokoll nr 8 daterat 2002-08-31), på order av befälhavaren för det 61:a militära luftfartskommandot för högsta kommandot (VTA) ) av den 9 september 2002 nr 236 till Il-76MD reg. Nr RA-76740 från 708:e garde Kerch Red Banner Military Transport Aviation Regiment fick hedersnamnet "Taganrog".
Museet skapades på territoriet för den tidigare träningsplatsen för 963:e UAP.
För närvarande (2017) finns det 12 flygplan i museet (Yak-38, L-29, L-39, Mi-2, An-2T, MiG-19S, MiG-21bis, MiG-23MLD, MiG-25BM, Be - 12P, Su-17UM, Su-17M3). samt näsan på Tu-154M, 10 typer av motorer, inklusive träningsskurna D-30KP, AL-21F-300, AI-25, träningsmodeller av flygutrustning och flygvapen, pilotutrustningssatser. Museiutställningen innehåller en samling flygminiatyrer i mer än 250 exemplar, ett bibliotek med teknisk litteratur och flyglitteratur samt ett videobibliotek. Museet är en division av 325:e ARZ med en personal på 2 personer.