Talca (station)
| Station | |
| Talk | |
|---|---|
| Osipovichi riktning | |
| vitryska järnvägen | |
| Byggnaden av stationen vid stationen Talka | |
| 53°22′10″ s. sh. 28°20′40″ in. e. | |
| avdelning för d. | Minsk filial |
| öppningsdatum | 1873 [1] |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | fyra |
| Plattformstyp | 1 sida och 1 ö |
| Form av plattformar | hetero |
| Avstånd till Minsk |
83 km  |
| Avstånd till Osipovich | 24 km |
| Stationskod | 145454 |
| Kod i " Express 3 " | 2100062 |
| Granne om. P. | Toppar och Veselovsky (plattform) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Talka ( vitryska Talka ) är en järnvägsstation för elektriska tåg i Minsk-regionen på linjen Minsk - Osipovichi ( Talka by ). Underordning - Vitryska järnvägen, Minsk filial, linje Osipovichi 1 - Minsk Passenger, 412.686 km. Webbplatsen på Osipovichi tillhör Mogilev-grenen.
För närvarande är Talka-stationen en hållplats för elektriska tåg i Osipovichi-riktningen på den vitryska järnvägen . Biljetter till alla persontåg säljs i stationshuset. Mottagning och leverans av bagage utförs inte.
Historik
År 1873 gick Libavo-Romenskaya-järnvägen genom byn Tal'ka . Stationen öppnade också samtidigt.
I den nionde volymen av boken av V.P. Semenov " Ryssland. En fullständig geografisk beskrivning av vårt fosterland "är följande faktum:
19 verst bortom Pukovichi ( M.-Gorka ) når Libava-Romenskaya-järnvägen Tal'ka-stationen, som lastar över 700 000 poods timmerlast.
— http://www.talka.info/stagodze.htmlNatten till den 9 oktober 1942 genomförde partisanavdelningar av Vladimir Tikhomirov och Jevgenij Filipskikh en operation för att beslagta och spränga en järnvägsbro som var hårt bevakad av tyskarna över floden Talka nära stationen. Som ett resultat av operationen sattes järnvägen Minsk-Bobruisk ur drift i 12 dagar, flera tåg spårade ur [2] .
Järnvägskalendern daterad den 28 november 1971 registrerar följande händelse:
Elektrifieringen av Pukhovichi -Talka-sektionen har slutförts. Rörelsen av förorts elektriska tåg är öppen. Det första elektriska tåget ER9-312 startade under kontroll av föraren Alexander Kopylov.
— http://railwayz.info/calendar/9I järnvägskalendern den 3 november 1972 är följande händelse antecknad:
Elektrifieringen av Talka- Osipovichi -sektionen har slutförts . Rörelsen av förorts elektriska tåg Minsk - Osipovichi är öppen. Det första elektriska tåget ER9-48 startade under kontroll av föraren Alexander Kopylov.
— http://railwayz.info/calendar/10- Bilder från Talca station
-
Minnesplakett vid stationen till minne av Yakub Kolas , som en gång stannade till i Talka.
-
Ingång till glaciärkällaren byggd 1913 i Talca bakom stationshuset.
-
Monument på stationen till soldaterna som dog i Talca under det stora fosterländska kriget ( 1941-1945 )
-
Grav av sergeant Emialjanov och partisan från Tjeckien William Gomula (1924-1944 ) vid Talka station.
-
Järnvägsservicebyggnad vid stationen i slutet av XIX - början av XX-talet.
-
Järnvägsservicebyggnad vid stationen i slutet av XIX - början av XX-talet.
-
Järnvägsbaracker vid stationen i början av 1900-talet.
-
Järnvägsbaracker vid stationen i början av 1900-talet.
-
Talca station. Kraftledningar.
-
Utsikt från järnvägsbron vid Talka-stationen till Talfloden .
-
Utsikt från järnvägsbron vid Talka-stationen till floden Tal.
Se även
Länkar
- Talca Station
- Tågstationen Talka
- lokalhistorisk webbplats
- Schema för tåg av regionala linjer i ekonomiklass och stadslinjer vid stationen Talka
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981
- ↑ Filipskikh Evgeny Fedorovich . Hämtad 23 februari 2014. Arkiverad från originalet 28 juli 2020.