Tatishchevo (by, Dmitrovsky stadsdistrikt)

Tatishchevo  är en by i Dmitrovsky-distriktet i Moskva-regionen , som en del av den urbana bosättningen Dmitrov [2] . Befolkning - 410 [1] personer. (2010). Fram till 2006 var Tatishchevo en del av Orudevsky-distriktet [3] [4] .

Centrum för Tatishchevsky byråd i Dmitrovsky volost i Dmitrovsky-distriktet i Moskva-provinsen för 1918, som 1923, som ett resultat av utvidgningen, blev en del av Podcherkovsky byråd [5] .

Tatishchevos territorium inkluderar den tidigare byn Yunost-fabriken med industrizonen där den låg (nordväst) [6] .

Plats

Byn ligger i den centrala delen av distriktet nära den norra utkanten av det industriella mikrodistriktet "Kanalstroy" i staden Dmitrov [7] , höjden på centrum över havet är 152 m [8] .

De närmaste bosättningarna är också Ivashevo i norr, Shelepino i nordost. I väster, tvärs över kanalen - byn av fabriken första maj och byn av experimentella gården av den centrala torv-mosse experimentella station .

Det ligger nära motorvägen A104 (Moskva - Dmitrov - Dubna) på den östra stranden av Moskvakanalen . Nära den sydvästra utkanten av byn ligger Kanalstroy- järnvägsstationen i Savelovsky-riktningen för Moskvas järnväg (en godsstation byggdes 1940). Fram till 1960 hade Tatishchevo en egen järnvägsstation, som kallades så, och den låg hundra meter från korsningen mot Savelovo.

Plats

Tatishchevo ligger i övergångszonen mellan utlöparna av Klin-Dmitrovsky-ryggen och låglandets norra del av Dmitrovsky-distriktet, som på vissa ställen förvandlas till träsk.

I floden Yakhroma översvämningsslätten var Tatishchevskoye-träsket tidigare beläget med en yta på 655 hektar, ett djup på 4,3 meter och en torvvolym på cirka 388,5 tusen m³. Det fanns också en liten sjö Tatishchevskoe med ett djup på 20-21 m [9] . Den intensiva utvecklingen av torv för bränsle och byggandet av Moskvakanalen 1932-1937 förändrade dock landskapet.

Historik

Tidig historia

På 1500-talet kallades den också byn Konstantinov och var en del av Povellägret. Namnet kommer från efternamnet Tatishchev, vanligt på 1500-talet. 1517 tillhörde byn Konstantinovo Peresvetov-bröderna, släktingar till Tatishchevs. År 1573 donerades byn till Trinity-Sergius-klostrets besittning . År 1613 gav Boris Grigorievich Matusov åter Tatishchevo i besittning av Trinity-Sergius Monastery [10] . Under 1500- och 1600-talen tillhörde byar Tatishchevskaya arvet: Sintsovo, Oleksino med ödemarker, samt byn Borisovo (inte Dmitrovskoe nära byn Mitkino) [11] .

Troligtvis ödelades godset i början av 1500-talet under den polsk-litauiska invasionen. Konstantinovo förlorar statusen som en by (kyrkan förstördes), och de närmaste byarna förstördes och återställdes inte längre.

Fram till 1764 tillhörde Tatishchevo Trinity Monastery. 1764, under sekulariseringsreformen , överfördes byn Podcherkovo med byarna Tatishchevo, Teryaevo och Zhestylevo, tillhörande Trinity-Sergius Monastery , till State College of Economy.

År 1785 fanns det 30 glitterbruk i Tatishchevo, på vilka en fläta vävdes för försäljning till Moskva. För den ekonomiska avdelningen (ekonomiska högskolan) i Dmitrovsky-distriktet är detta det största antalet läger i orten [12] .

I byn Tatishchevo , Podcherkovskaya volost , fanns det: 1811 - 131 män, 1834 - 134 män, 1852 - 154 män, 146 kvinnor på 42 yards [11] .

Åren 1890-1912 arbetade flera små fabriker för tillverkning av fläta och fransar i byn . 1906 öppnades en elementär zemstvoskola [6] .

Sovjetperioden. Spinn- och vävfabrik

Själva bosättningen Tatishchevo bildades av två bosättningar. Själva byn Tatishchevo, som ligger från norr till söder. Och fabriksbyn, som gränsar till den norra delen och ligger från väst till öst. Gamla tidtagare i Tatishchevo säger att Slezkins, Efanovs, Balabernikovs, Frolovs, Sorokins, Kirilovs anses vara inhemska i själva byn. Efternamn är olika, men de har alla någon form av familjerelation. Men fabriksdelen av befolkningen är mycket mångsidig och till största delen besökare.

Liksom i hela Ryssland var familjerna stora med sju eller fler barn, och ofta var de sista barnen i samma ålder som sina syskonbarn, barn till äldre systrar och bröder. Fabriksdelen av befolkningen har färre barn, men även här fick de tre eller fyra barn. Därför fanns i den norra delen av byn en plantskola och ett dagis.

Tragedin i samband med byggandet av Moskva-Volga-kanalen gick inte förbi byn . I den norra delen av byn, nästan nära järnvägen, låg ett av lägren med fångar. De bodde i baracker som de byggt själva. Och för myndigheterna byggdes två tvåvåningshus från en bar i den norra utkanten av byn. Efter lägrets likvidation ockuperades tre baracker och två hus av arbetare i en vävfabrik. Det fosterländska kriget började, och med tillkomsten av de första fångarna fylldes lägret igen. Där organiserades ett krigsfångeläger, som varade till slutet av kriget.

Bosättningen hade inga speciella attraktioner, men det fanns en klubb, en grundskola, en ambulansstation , ett bibliotek och, kanske den mest intressanta platsen, detta är en järnvägsstation och en tågstation med egen buffé.

Det fanns också en kullerstensbelagd central gata i byn längs hela dess längd. Det finns en åsikt att vägen mot Zaprudnya gick genom själva byn, eftersom den också var kullersten [9] .

Tillförseln kom, som förväntat, från Moskva, och eftersom det inte fanns någon annan kommunikation ens med Dmitrov. Visserligen fanns det en busshållplats där två rutter stannade: Dmitrov - Zaprudnya och Dmitrov - Ivankovo ​​, som senare döptes om till Dubna, men de sprang sällan. Zaprudnensky buss tre gånger, och Ivankovsky två gånger om dagen, så stationen har alltid varit en trång plats, tåg passerade ofta: Moskva  - Leningrad , Moskva - Rybinsk , Moskva - Savelovo och, naturligtvis, i motsatt riktning. Så det var lätt att åka till Moskva, och stationen var alltid full av människor och hästspann, både vinter och sommar, från hela området. Men i och med övergången till eldragning skedde en ombyggnad på järnvägen, stationen avvecklades och busstrafiken ändrades. Det fanns en väg Tatishchevo - Yakhroma- barn började gå i skolan i staden och skolan stängdes.

Och även i den norra sidan av byn samexisterade länge ett företag för beredning av värmetorv. Nu på denna plats finns en bilutbyte av bron över kanalen.

Men det största företaget är spinn- och vävfabriken, som under lång tid (1938-1950) leddes av bolsjeviken T. E. Kozlov och där majoriteten av bybefolkningen arbetade. Vissa arteller fortsatte att samexistera efter kriget. Men vävfabriken förvandlades gradvis till en klädesfabrik, den första direktören var Smirnov S.S., (1953-1954), där man sydde underkläder för män och kvinnor. Med ankomsten av V.F. Tsvetkov som chef för fabriken började byggandet av en plaggproduktion i Dmitrov, dit fabriken, kallad "Ungdom", flyttade.

Senaste historien

1995-1998 byggdes en 2-filig vägbro över Moskvakanalen (Tatishchevsky-bron), som gav en förbifart för staden Dmitrov från norr och gjorde det möjligt för fordon att resa väster om staden utan transit. 2010-2015 utökades bron med ytterligare två körfält [13] . Bron förband landområdena, på en gång åtskilda av en kanal.

2014 slutfördes byggandet av en förbifartssektion av vägen från Tatishevsky (norra) bron över kanalen i östlig riktning till Moskvas stora ring förbi Dmitrov med en avfart nära byn Poddubki . Avsnittet av vägen lossade Dubninskaya gatan nära byn, även Professional street, Dmitrovs Kovriginskoe motorväg [14] .

Befolkning

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Landsbygdsbefolkningen och dess fördelning i Moskvaregionen (resultat av 2010 års allryska folkräkning). Volym III (DOC+RAR). M.: Territoriellt organ för Federal State Statistics Service för Moskva-regionen (2013). Hämtad 20 oktober 2013. Arkiverad från originalet 20 oktober 2013. (ryska)
2. ↑ Moscow-regionens lag av den 28 februari 2005 nr 74/2005-OZ "Om statusen och gränserna för Dmitrovskys kommundistrikt och de nybildade kommunerna inom det" . Hämtad: 13 maj 2014. (ryska)
3. ↑ Moscow-regionens lag av den 28 februari 2005 nr 74/2005-OZ "Om statusen och gränserna för Dmitrovskys kommundistrikt och de nybildade kommunerna inom det" ( originalversionen ) . Hämtad: 13 maj 2014. (ryska)
4. ↑ Resolution från guvernören i Moskva-regionen daterad 29 november 2006 nr 156-PG "Om uteslutning av landsbygdsdistrikt från registreringsdata för administrativa-territoriella och territoriella enheter i Moskva-regionen" . Tillträdesdatum: 17 april 2014. (ryska)
5. ↑ Handbok om den administrativa-territoriella indelningen av Moskva-regionen 1929-2004 .. - M . : Kuchkovo-fältet, 2011. - 896 s. - 1500 exemplar.  - ISBN 978-5-9950-0105-8 .
6. ↑ 1 2 Tatishchevo . Hämtad 3 januari 2021. Arkiverad från originalet 21 januari 2021. (obestämd)
7. ↑ Offentlig matrikelkarta. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 18 juni 2019. Arkiverad från originalet 7 mars 2016. (obestämd) 
8. ↑ Tatishchevo. Foto Planet . Datum för åtkomst: 27 mars 2014. Arkiverad från originalet 28 mars 2014. (obestämd)
9. ↑ 1 2 Dmitrovsky-distriktet i Moskva-provinsen. - Dmitrov: Dmitrovs verkställande kommittés tryckeri, 1924
10. ↑ Tikhomirov M.N. Byar och byar i Dmitrovsky-regionen under XV-XVI-talet // Moskva-regionen i dess förflutna / ed. prof. S. V. Bakhrushina. - M. : Mosgublit, 1928. - S. 31. - 128 sid. - 1000 exemplar. Arkiverad 28 augusti 2017 på Wayback Machine
11. ↑ 1 2 Kaplin V. E. Material om historien om byarna i Dmitrovsky-distriktet i Moskva-regionen. Byar i Orudyevsky Village Council - Yakhroma: 1969
12. ↑ Fabrik "Orudevolent" . Hämtad 25 januari 2021. Arkiverad från originalet 14 april 2022. (obestämd)
13. ↑ Tatishchevskiy bilbro på Moskvakanalen . Hämtad 23 augusti 2019. Arkiverad från originalet 30 oktober 2020. (obestämd)
14. ↑ En förbifartsväg runt Dmitrov nära Moskva öppnades (otillgänglig länk) . Hämtad 23 augusti 2019. Arkiverad från originalet 2 maj 2019. (obestämd) 
15. ↑ Listor över befolkade platser i det ryska imperiet. Moskva-provinsen. Enligt 1859 års uppgifter / Bearbetad av art. ed. E. Ogorodnikov. — Inrikesministeriets centrala statistiska kommitté. - St Petersburg. , 1862. - T. XXIV. (ryska)
16. ↑ Volosts och de viktigaste byarna i det europeiska Ryssland. Issue II: Provinser i Moskvas industriregion. Moskva, Tver, Yaroslavl, Kostroma, Nizhny Novgorod, Vladimir . — Centrala statistiska kommittén. - St Petersburg. , 1886. - 317 sid. (ryska)
17. ↑ Shramchenko A.P. Referensbok för Moskva-provinsen (beskrivning av län) . - M. , 1890. - 420 sid. (ryska)
18. ↑ Jubileumsbok för Moskva-provinsen för 1899 / A. V. Avrorin. - M. , 1899. (ryska)
19. ↑ Register över befolkade områden i Moskvaprovinsen . — Moskvas statistikavdelning. - M. , 1929. - 2000 exemplar. (ryska)
20. ↑ Koryakov Yu. B. Etno-lingvistisk sammansättning av bosättningar i Ryssland  : [ ark. 17 november 2020 ] : databas. — 2016.
21. ↑ Alfabetisk lista över bosättningar i kommundistrikten i Moskvaregionen från och med 1 januari 2006 (RTF + ZIP). Utveckling av lokalt självstyre i Moskvaregionen. Tillträdesdatum: 4 februari 2013. Arkiverad från originalet 11 januari 2012. (ryska)

Länkar

• Administration av Dmitrovsky kommunala distrikt
• Karta över Dmitrovsky-regionen.
• Kartblad O-37-124 Dmitrov. Skala: 1: 100 000. Områdets tillstånd 1981. Upplaga 1986