Bromsledning - ett luftkanalsystem placerat under botten (främst) på en vagn eller tåg , till vilket luft tillförs från lokkompressorn och bidrar till tågbromsning. Bromsledningen inkluderar även ändventiler (ventil eller sfärisk typ), T-stycken med frånkopplingsventiler och anslutningshylsor.
Bromsledningen för det pneumatiska bromssystemet är ett metallrör med en ytterdiameter på 42,0 mm (före 1948 var innerdiametern 28,4 mm). Ökningen av diametern tillåts:
Trycket i bromsledningen beror på typen av tåg, så för ett passagerartåg är det 4,5 - 5,2 kg/cm².
Ändarna på huvudröret, som sträcker sig utanför bilramens frontbalkar, har en gänga på vilken ändventiler skruvas fast med en hållare . Ändventiler är utformade för att stänga bromsledningarna innan vagnarna kopplas ur och för att ansluta bromsledningarna för varje vagn till en enda bromsledning på tåget. I den yttre änden av tågets bakvagn måste den vara i stängt läge. Inter-car flexibla anslutningshylsor med självurkopplande huvuden, upphängda i urkopplat läge på hängare, är anslutna till ändventilerna. I mitten av bromsledningen finns ett T -stycke med frånkopplingsventiler, genom vilket ett rör från luftfördelaren med en frånkopplingsventil är anslutet. På personbilars bromslinje finns ytterligare tre utslagsplatser för anslutning av stoppventiler placerade i bilens kaross. Det finns inga stoppventiler på godsvagnar utan övergångsplattformar. För att öka bromsledningens täthet, istället för gängade anslutningar, används gastryckssvetsning av rör eller gängan rullas.
| Bromsar av rullande järnvägsmateriel | |
|---|---|
| Delar av bromssystemet | |
| Terminologi |
|
| bromsar | |
| Uppfinnare av bromssystem | |