British Commonwealth Transantarctic Expedition

British Commonwealth Transantarctic Expedition ( Eng.  Commonwealth Trans-Antarctic Expedition , förkortning CTAE) 1955-1958 - en polarexpedition ledd av Sir Vivian Fuchs och Sir Edmund Hillary , för första gången i världens vetenskapliga praktik, korsade framgångsrikt den antarktiska kontinenten på ett avstånd av 3473 km och genomförde forskning om tjockleken på inlandsisen längs hela rutten från Fasel Bay på kusten av Weddell Sea till kusten av Ross Sea . E. Hillarys hjälpteam deltog i programmet för det internationella geofysiska året och nådde Sydpolen den 3 januari 1958 . Teammedlemmarna blev de tredje i historien (efter Amundsen- och Scott -expeditionerna ) att nå Sydpolen landvägen.

Nästa korsning av hela kontinenten kommer inte att göras förrän 1981 av Sir Ranulph Fiennes som en del av den transglobala expeditionen 1979-1982 .

Expeditionsförberedelser

V. Fuchs skrev själv att idén att korsa hela den antarktiska kontinenten kom till honom på en expedition 1949 på Alexander I Land under en kraftig snöstorm [1] .

1950 kontaktade Fuchs rektor för St. Paul College vid University of Cambridge, Sir J. Wordie (han var chef för den vetenskapliga personalen på den andra Shackleton- expeditionen , och 1929 deltog han tillsammans med Fuchs i en geologisk expedition till Grönland). Enligt det ursprungliga projektet skulle kontinenten korsas på dess smalaste punkt - från Weddellhavets kust till McMurdosundet - med larvtransport med stöd av flyget, som skulle förse expeditionen med nödvändiga förnödenheter och genomföra flygflygningar spaning. Fuchs räknade inte med teknikens tillförlitlighet och planerade att använda hundspann som reservtransportmedel.

1955 började expeditionen genomföras. Styrelsen leddes av flygmarskalk Sir J. Slessor, konteramiral Ch. Parry blev chef för den verkställande kommittén. Den 17 februari 1955 försåg den brittiska regeringen expeditionen med £100 000 . Snart fick expeditionen status som allmänning för det brittiska samväldet : ekonomiskt stöd gavs av Australien , Sydafrikas unionen och Nya Zeeland . Drottning Elizabeth II tog beskydd av expeditionen .

Expeditionsfartyg - transport av Nya Zeelands flotta "Endeavour" (kapten T. Kirkwood). För att leverera laget till Weddellhavet chartrades den kanadensiske fiskaren Theron (skeppare H. Maro). Nya Zeelands flygvapen tillhandahåller Oster AOP6 och fyra piloter. Nya Zeelands postkontor tillhandahöll radioutrustning och etablerade permanent kommunikation.

Regeringsdonationer uppgick till £187 000 i kontanter, totalt över £700 000. Stora donationer gavs av Royal Geographical Society , Greves och Everest Foundations . Den nationella prenumerationen öppnades av premiärminister Anthony Eden . Donationer gavs också av de brittiska 4 000 skolorna. Dessutom fick expeditionen den juridiska status som aktiebolag , vilket gjorde det möjligt att täcka utgifter genom utnyttjande av rättigheter, i synnerhet utgivning av reklambroschyrer, radioframträdanden etc. Denna inkomst uppgick till ca 20 % av expeditionens budget [2] .

Expeditionens sammansättning

Fuchs trupp. Base Shackleton

1. Vivian Edmund Fuchs  - expeditionsledare, geolog.
2. David Stretton  - geolog, ställföreträdare. expeditionsledare ansvarig för utrustning.
3. David Pratt  - Expeditionens tekniska chef. Under andra världskriget tjänstgjorde han i Royal Technical Forces, en specialist på bandfordon.
4. John Lewis (Nya Zeeland) - chefpilot. Åren 1949-1950. arbetade i Antarktis i den argentinska expeditionen.
5. Gordon Haslop (Nya Zeeland) — biträdande pilot.
6. Peter Weston (Nya Zeeland) - flygmekaniker.
7. Taffy Williams (Nya Zeeland) - radiooperatör.
8. Ken Blaycock  är ledare för spaningspartiet. Medlem av två expeditioner till Antarktis ledda av Fuchs och D. Stretton.
9. Ralph Lanton  är markpartyradiooperatören. Han övervintrade fem gånger i Antarktis, en medlem av Fuchs-expeditionen 1948-1950.
10. Tony Stewart  är meteorolog. Professor vid Naval College, Pengbourn , specialist på ballonger.
11. Peter Jeffries  är meteorolog. Den yngsta medlemmen av expeditionen (24 år). Tjänstgjorde i Atlantic Weather Service.
12. Hannes Lagrange ( SAAC ) är meteorolog.
13. Roy Homard  är ingenjör. Åren 1953-1954. Deltog i den brittiska North Greenland Expeditionen. Han hade erfarenhet av att byta ut motorn i fält vid -45 ° C.
14. Rainer Goldsmith  är läkare. Genomförde ett program för fysiologisk forskning.
15. George Low (Nya Zeeland) är en fotograf och kameraman. Medlem av bestigningarna av Chooyyu och Everest .

Hillarys trupp. Base Scott

1. Sir Edmund Hillary  - Chef för hjälppartiet.
2. Trevor Hedzerton  är en geofysiker som leder det Nya Zeelands team för det internationella geofysiska året.
3. Bernie Gunn  är meteorolog och bergsbestigare.
4. W. Smith  - observatör; Commander of the Endeavour.

Totalt deltog 23 personer i övervintringen på Scottbasen.

Expeditionens framsteg

Träning. Första vintern

Södra sommaren 1955-1956. Fuchs sällskap ombord på Theron gick till Weddellhavet, där de mötte ovanligt svåra isförhållanden. (1911, på grund av blockeringen av expeditionsskeppet av is, bröt Wilhelm Filchners transantarktiska kampanj samman , och 1915 - Ernest Shackleton ). Det var möjligt att ta sig till Faselbuktens stränder endast tack vare isspaning från ett flygplan. Cirka 250 ton utrustning och 8 personer fanns kvar på stranden för att utrusta basen. C. Blaycock stod i spetsen för övervintringsfesten. Fuchs tvingades återvända till Europa för att organisera ytterligare arbete.

Vintern var hård. Utrustningen låg på isen i viken, medan basen borde ha satts upp i en bergskedja 3 mil från fartygets ankarplats. Åtta teammedlemmar räckte uppenbarligen inte till för lastning och byggnadsarbete. Människor bodde i tält eller i stora fraktcontainrar isolerade med glasull . Klimatet i viken visade sig vara mycket kallare än väntat, stormvindar var frekventa. Hundarna kunde inte hållas utomhus, och teamet började bygga tunnlar under snön, där temperaturen hölls vid -16 ° C, och det visade sig att det var för varmt för hundarna: snön smälte av värmen från hundens kroppar. Bygget av expeditionshemmet avbröts av en nästan veckolång snöstorm, som omöjliggjorde allt arbete. Fick ständigt gräva fram tält och all utrustning fördes in av snödrivor. Stormen förde packisen bort från viken med en betydande del av utrustningen, inklusive larvsnöskotrar och bränsleförråd.

Ändå kunde tränade polarforskare överleva i tält under polarnatten vid -30 ° C och starka vindar, och i juli hade de utrustat Shackleton-basen. Från 1 september 1956 utfördes kartografiska och geologiska arbeten på den södra sträckan (hundspann användes, eftersom den bevarade snöskotern hade motordefekt).

Transantarktisk kampanj

I december 1956 anlände Fuchs till Shackleton på den danska isbrytaren Magga Dan , med ytterligare förnödenheter och fordon. Säsongen januari-april 1956 användes för ytterligare kartografiska arbeten, samt för att lägga ut lager på ett avstånd av 300 miles (480 km) söderut, och en meteorologisk station inrättades också på sträckan. Andra övervintringen med hövdingens medverkan gick bra.

Den 24 november 1957  började den transkontinentala kampanjen. Det deltog 12 personer. Den huvudsakliga transporten var specialutrustade larvtraktorer och transportörer "Tucker Snowcat" . Stigen var mycket svår, eftersom expeditionsmännen möttes av hundratals miles av snö sastrugi .

Parallellt lade medlemmar av Hillary-teamet från Scott-basen vägen mot Fuchs-avdelningen : de skulle lägga lager inom en radie av 700 miles (1100 km) från McMurdo Sound . Den huvudsakliga transporten av Hillarys team var Ferguson TE20 hjultraktorer . Medlemmar av International Geophysical Year -teamet undersökte tidigare outforskade områden vid Rosshavets kust och bergsregioner.

Expeditionen planerade inte att nå Sydpolen (Fuchs planerade att utforska de outforskade områdena i polarplatåns periferi , särskilt eftersom den amerikanska Amundsen-Scott- basen hade varit verksam på Sydpolen sedan 1956 ). Men i januari 1958 flyttade E. Hillary, efter att ha slutfört läggningen av det 700 mil långa lagret, godtyckligt till Sydpolen och nådde den 4 januari den amerikanska basen, och blev den tredje personen i historien att nå jordens södra spets landvägen . Från den amerikanska basen radiosände han Fuksa och erbjöd sig att avsluta expeditionen vid polen, vilket var helt oacceptabelt för ledaren, eftersom det störde det vetenskapliga programmet. Hillarys agerande orsakade en storm av entusiasm i hans hemland - i Nya Zeeland, men fördömdes av hela världens forskarsamhälle.

Den 19 januari 1958 nådde Fuchs Sydpolen efter att ha mött ett varmt välkomnande på Amundsen-Scott-basen. Hillary hade då lämnat polen på ett amerikanskt plan. Vidare gick Fuchs-rutten längs rutten som lagts av Hillary. Och här fanns det några överraskningar: traktorer gick ständigt sönder (hundarna togs från Sydpolen med flyg), och en av mekanikerna förgiftades med kolmonoxid på grund av ett fel i avgassystemet. Fuchs-avdelningen anlände till Scott-basen den 2 mars 1958, efter att ha tillryggalagt 2 158 miles (3 473 km) på 99 dagar. På fartyget Endeavour mottogs ett telegram från drottning Elizabeth II, som upphöjde Fuchs till riddare.

Framgången för expeditionen säkerställdes av den amerikanska arméns fulla stöd, såväl som flygspaning: i december 1958 flög fyra lagmedlemmar 1 430 miles (2 300 km) på ett Otter DHC-3- flygplan över hela kampanjrutten under 11 timmar. Flygningen var baserad på den amerikanska stationen "Ellsworth" , grundad nära basen "Shackleton" 1957.

Expeditionsresultat

Expeditionen var en av huvudsensationerna 1958: för första gången i världshistorien korsade människor iskontinenten. Korrespondenter från världens ledande publikationer fanns på Amundsen-Scott och Scotts baser, och det fanns en speciell korrespondent i Hillarys avdelning. Boken om expeditionen var på grund av brådskan en dåligt bearbetad resedagbok: den publicerades i september 1958 och innehöll inte ett ord om expeditionens huvudsakliga vetenskapliga resultat. Av de 19 kapitlen skrev Fuchs 15, Hillary 4.

Det största resultatet av expeditionen var den seismometriska bestämningen av tjockleken på den antarktiska glaciären, utförd av Fuchs-gruppen var 30 mil. För första gången erhölls tillförlitliga systematiska data om inlandsisens tjocklek på ett avstånd av mer än 3000 km. För första gången fann man att den genomsnittliga tjockleken på glaciären överstiger 2000 m.

Ett flertal geologiska och glaciologiska observationer, topografiska undersökningar och gravimetriska undersökningar genomfördes också. Expeditionen utforskade ett antal antarktiska oaser i bergen vid Rosshavets kust (en mumifierad säl hittades i en av dem), och hjälpavdelningar utforskade alla glaciärer i de transantarktiska bergen, inklusive Beardmore-glaciären . Den vetenskapliga gruppen av Hillarys avdelning reste 2 600 miles på traktorer och hundspann.

Fuchs-Hillary-expeditionen började faktiskt en systematisk studie av Antarktis med hjälp av moderna vetenskapliga metoder och metoder, som fortsattes av sovjetiska och amerikanska höglatitudstationer och expeditioner. Expeditionen bevisade i praktiken effektiviteten av användningen av mekanisk transport i studiet av Antarktis inre utrymmen. Författaren till efterordet till den ryska utgåvan av boken av Fuchs och Hillary , G. A. Avsyuk , hävdade att

Epitetet "den sista stora resan i världen" har viss berättigande, särskilt i användningen av ordet "stor" [3] .

Källor

• Antarctic - A News Bulletin, vol. 1. Nej. 8., s 184-189, (New Zealand Antarctic Society, december 1957)
• Fuchs V., Hillary E. Genom Antarktis. Per. från engelska. V. Zhitomirsky. Ed. 2:a. M.: Terra, 1997. 304 sid. ISBN 5-300-01270-X

Anteckningar

1. ↑ Fuchs, Hillary. - s. 6.
2. ↑ Fuchs, Hillary. - S. 9.
3. ↑ Fuchs, Hillary, sid. 292

Ordböcker och uppslagsverk	Britannica (online)
I bibliografiska kataloger BIBSYS: 197026915 GND : 1084435-1 J9U : 987011371143405171 LCCN : n50080300 NLA : 35727821 VIAF : 133158019 WorldCat VIAF : 133158019