| Ukrainskt flygtransportföretag | |
|---|---|
| Sorts | statligt företag |
| Börsnotering _ | PFTS : OUATKA |
| Grundens år | 1997 [1] |
| Avslutningsår | 2009 |
| Plats |
Ukraina ,Kiev st. Melnikova, 24 [2] |
| Moderbolag | SC " Ukroboronprom " |
| Hemsida | avia-uca.com.ua [2] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Ukrainian Aviation Transport Company ( Ukrainian Aviation Transport Company ) är ett statligt ägt företag i det militärindustriella komplexet i Ukraina .
UATC inrättades i enlighet med dekretet från Ukrainas ministerkabinett nr 1197 daterat den 3 november 1997, i syfte att mer rationellt och effektivt använda flygutrustningen och infrastrukturen för militär transportflyg, som dras tillbaka från de väpnade styrkorna av Ukraina .
UATC beviljades en licens att tillhandahålla exporttjänster för lufttransport av militära varor och rätten att exportera militära varor [2] . 98 Il-76- flygplan [3] , såväl som An-12 , An-26-flygplan och Mi-8- helikoptrar från närvaron av de väpnade styrkorna i Ukraina [2] överfördes till UATK:s förfogande (totalt mer än 150 flygplan överfördes till balansen i företaget, tre flygfält tekniskt komplex och annan egendom) [1] .
Dessutom beviljades UATC rätten att leasa eller chartra sin egen flygutrustning, samt rätten att sälja och förfoga över flygutrustning och flygutrustning [2] .
Den 17 juli 1998 kraschade en Il-78 från UATK-flygbolaget (svansnummer UR-76415), chartrad av det bulgariska flygbolaget Air Sofia och flyger från Bulgarien till Eritrea , när han landade i Asmara . Alla ombord dödades [4] .
I oktober 2002 började UATC demontera Tu-22 strategiska bombplan som fanns kvar på Ukrainas territorium [5] (den sista Tu-22 eliminerades den 27 januari 2006) [6] .
I april 2003 användes UATK-flygplan för att leverera personalen från den ukrainska fredsbevarande kontingenten till Sierra Leone [7] .
Den 8 maj 2003 råkade ett Il-76-flygplan från flygbolaget UATK, som transporterade en enhet av de väpnade styrkorna i Kongo (145 militärer och fordon) från Kinshasa till staden Lumumbashi, ut för en olycka, varefter bolagets flygplansflyg ställdes in i en månad [8] : till följd av tryckavlastning I transportutrymmet på 7000 meters höjd öppnades en ramp spontant och flera medlemmar av den kongolesiska armén föll överbord [9] .
I juni 2003, från närvaron av de väpnade styrkorna i Ukraina, hyrdes 16 Mi-8-helikoptrar ut till flygbolaget Ukrainian Helicopters [10] (senare mottaget av UATC:s auktoriserade huvudstad) [11] .
Under perioden 7 till 10 augusti 2003 levererade 19 flygningar med Il-76 UATK-flygplan från Ukraina till Kuwait all personal från den ukrainska fredsbevarande kontingenten som skickades till Irak [12] .
Flygplan från UATK-flygbolaget deltog i lufttransporten av gods för grupperingen av koalitionsstyrkor MNF-I i Irak [13] och grupperingen av ISAF -styrkor i Afghanistan [14] .
Enligt resultaten av arbetet under 2005 ökade volymen UATC-trafik nästan sex gånger jämfört med 2004 och uppgick till 60 miljoner US-dollar [15] .
Den 5 oktober 2006 gav Verkhovna Rada i Ukraina UATC rätten att utföra flygtransporter i Natos operationer och övningar . Vid den tiden hade UATC 18 transport- och militära transportflygplan till sitt förfogande, och ytterligare 15 flygplan fanns i lager [16] .
I början av 2008, som ett resultat av en granskning av UATC:s verksamhet, fann man att företaget från 1997 till slutet av 2007 sålde en del av flygplanet som mottogs från Ukrainas försvarsministerium: 9 Il-78-flygplan , 4 An-24 flygplan , 15 Mi-8 helikoptrar, 15 helikoptrar Mi-6 och 5 Mi-26 helikoptrar [17] .
Under 2008-2009 UATC-ledningen sålde olagligt 37 enheter av flygplansutrustning som överförts av Ukrainas försvarsministerium för användning av företaget (12 Mi-6-helikoptrar, två Il-62- flygplan och 23 Il-76-flygplan) [1] .
Dessutom, den 2 oktober 2009, ytterligare tre Mi-8MTV-1, leasade av Ukrainas inrikesministerium till UATK [18] (Mi-8MTV-1 UR-CGC serienummer 94917; Mi-8MTV-1 UR -CGD serienummer 93512; Mi-8MTV-1 UR-CGE serienummer 93513) [19] .
Efter skapandet av den statliga koncernen " Ukroboronprom " i december 2010 ingick UATK i koncernen.
2011, som ett resultat av en granskning av UATK:s verksamhet, fann man att företagets ledning olagligt, i avsaknad av en godkänd finansiell plan, använde 32 miljoner hryvnia från försäljningen av anläggningstillgångar för att täcka sin egen verksamhet utgifter, som orsakade skada för staten i särskilt stor skala [20] .
I juni 2014, som ett resultat av en inspektion av Zaporozhye-grenen av UATC, fann SBU- officerarna stöld av 14 flygplansmotorer med ett totalt värde av över 6 miljoner hryvnia [21]
I mars 2019 påbörjades återvinningen av Il-76TD-flygplan från det konkursartade State Enterprise Ukrainian Aviation Transport Company i Zaporozhye [22] .
UATC är registrerat hos International Civil Aviation Organization (under namnet " Ukrainian Cargo Airways ") [23] .
Företaget utför frakt- och passagerarflyg på Ukrainas territorium och utomlands (inklusive transport av varor och gods för militära och speciella ändamål) [2] . Utför självständigt underhåll och reparation av flygutrustning [2] .
UATK-flygutrustning kan vara involverad i sök- och räddningsoperationer [2] .