Akademika Yangelya Street (tunnelbanestation)
| "Street Academician Yangel" | |
|---|---|
Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje | |
| Moskvas tunnelbana | |
| Område | Chertanovo söder |
| grevskap | SAO |
| öppningsdatum | 31 augusti 2000 |
| Projektnamn | Rossoshanskaya |
| Byta namn på projekt | Partisan (2005) |
| Sorts | Enkelvalv grunt |
| Djup, m | åtta |
| Antal plattformar | ett |
| plattformstyp | trångsynt |
| plattformsform | hetero |
| Plattformens längd, m | 162 |
| Plattformens bredd, m | tio |
| Arkitekter | V. Z. Filippov , S. M. Belyakova, medförfattare I. V. Petrova, T. A. Silakadze |
| Konstruktionsingenjörer | T. I. Bogatova |
| Ut på gatorna | Warszawa motorväg , Rossoshanskaya , Rossoshansky proezd , akademiker Yangel |
| Marktransport | A : m95 , e99 , s916, s919, s941, 947, s962, 980, s986, 990, s997, n8 |
| Arbetsläge | 5:30-1:00 |
| Stationskod | 162 |
| Närliggande stationer | Prag och Annino |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
" Ulitsa Akademika Yangelya " är en station för Moskvas tunnelbana , belägen på linjen Serpukhovsko-Timiryazevskaya . Den öppnades den 31 augusti [1] 2000 under förlängningen av linjen för en körning från Prazhskaya- stationen.
Namnets historia och ursprung
Stationen öppnades den 31 augusti 2000 som en del av sektionen " Prazhskaya " - "Akademika Yangelya Street", blev den 162:a stationen i Moskvas tunnelbana. Under byggprocessen bar stationen arbetsnamnet Rossoshanskaya, enligt den närliggande gatan och passagen med samma namn. Vid öppningen döptes den efter den närliggande akademiker Yangel Street , som förevigade namnet på den sovjetiske vetenskapsmannen, raket- och rymdteknikdesignern Mikhail Kuzmich Yangel (1911-1971).
2005 föreslogs det att döpa om stationen till "Partizanskaya", men detta namn gick så småningom till Izmailovsky Park -stationen på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen.
Registrering
Golvet är belagt med vit och svart marmor . För första gången i Moskvas tunnelbana användes natriumlampor för att belysa plattformen , vilket gav ett starkt orange ljus.
Ulitsa Akademika Yangelya blev den första stationen i Moskva som installerade vändkors av en helt ny design - med genomskinliga öppningsdörrar av typen UT-2000. Stationen är också den första att installera rulltrappor i E-25T-serien, även om den tidigare generationens ET-rulltrappor fortsatte att installeras vid byte av rulltrappor på äldre stationer fram till 2004.
Konstruktion
Byggd av monolitisk armerad betong . Under byggandet av den löpande tunneln från Prazhskaya-stationen installerades en ny experimentell spårkonstruktion, som gör det möjligt att minska buller och vibrationer från tågtrafiken. För omsättningen av tågen bakom stationen byggdes en grov avfart , som användes fram till förlängningen av linjen till Anninostationen , varefter rälsen demonterades.
Inte långt från stationen, från det första spåret i riktning mot Prazhskaya-stationen, avgår en liten gren utan räls. En gång var det meningen att det skulle skapa en gaffeltruck i Biryulyovo , men senare avbröts detta projekt.
Lobby
I ena änden, i den norra underjordiska lobbyn, finns en gemensam trappa, i den andra änden, i den södra underjordiska lobbyn, finns det rulltrappor. Stationen har två underjordiska vestibuler, gjorda enligt en standarddesign av glas, med utsikt över Varshavskoye shosse , Akademika Yangel och Rossoshanskaya gator .
Station i siffror
- Läggningsdjup - 8 m.
- Passagerartrafik i lobbyerna per dag (för 2002): vid ingången - 36,9 tusen, vid utgången - 38,4 tusen.
- Tabell över tidpunkten för det första tågets passage genom stationen [2] :
| Med jämna tal | Vardagar _ |
Helger _ |
|---|---|---|
| Med udda siffror | ||
| I riktning mot Prazhskaya- stationen |
05:50 | 05:50 |
| 06:00 | 06:02 | |
| I riktning mot stationen " Annino " |
05:44 | 05:47 |
| 05:48 | 05:50 |
Kollektivtrafik på marken
På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [3] :
Dessutom ligger det sista stoppet för spårvagnar och bussar "Chertanovo Yuzhnoye" inom gångavstånd, liksom järnvägsplattformen Krasny Stroitel MCD-2, som ger gratis marktransfer. [ett]
Galleri
|
Se även
Anteckningar
- ↑ Idag togs 162 tunnelbanestationer i drift i Moskva Arkivkopia daterad 19 december 2013 på Wayback Machine - Channel One
- ↑ Tågtidtabell . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "
- ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.
Länkar
- Officiell sida (gammal version) . Hämtad: 11 januari 2014.
- Moskva Metro webbplats . Hämtad: 11 januari 2014.
- Webbplats "METRO.Photoalbum" . Hämtad: 11 januari 2014.
- Webbplats "Encyclopedia of our transport" . Hämtad: 11 januari 2014.