Ural-63685
| Ural-63685 |
|---|
| |
| Tillverkare |
UralAZ |
| År av produktion |
2005 - nu |
| Andra beteckningar |
Ural-6368 |
| kroppstyp _ |
ombord/chassi |
| Layout |
hytt över motorn |
| Hjulformel |
6×4 |
| YaMZ-7601 |
|---|
| Maximal kraft |
300 l. Med. , vid 1900 rpm |
| Max vridmoment |
1275 Nm |
| Konfiguration |
V6 |
| Volym |
11 150 cm 3 |
| cylindrar |
6 |
| ventiler |
12 |
| Cylinderdiameter |
130 mm |
| kolvslag |
140 mm |
| ventilmekanism |
OHV |
| Rekommenderat bränsle |
diesel |
| Försörjningssystem |
turbodiesel |
| Miljöbestämmelser |
EURO-2 |
YaMZ-238DE2
YaMZ-7511 |
|---|
| Maximal kraft |
330
400 l. Med. , vid 2000 rpm |
| Max vridmoment |
1520
1715 Nm |
| Konfiguration |
V8 |
| Volym |
14 866 cm 3 |
| cylindrar |
åtta |
| ventiler |
16 |
| Cylinderdiameter |
130 mm |
| kolvslag |
140 mm |
| ventilmekanism |
OHV |
| Rekommenderat bränsle |
diesel |
| Försörjningssystem |
turbodiesel |
| Miljöbestämmelser |
EURO-2 |
| YaMZ-6511 |
|---|
| Maximal kraft |
362 l. Med. , vid 1900 rpm |
| Konfiguration |
in-line, 6-cyl. |
| Volym |
11 120 cm 3 |
| cylindrar |
6 |
| ventiler |
24 |
| Cylinderdiameter |
123 mm |
| kolvslag |
156 mm |
| ventilmekanism |
OHV |
| Rekommenderat bränsle |
diesel |
| Försörjningssystem |
turbodiesel |
| Miljöbestämmelser |
EURO-4 |
|
| Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ural-63685 är en rysk treaxlig lastbil med stor kapacitet med en hytt-över-motor-layout och ett 6x4-hjulsarrangemang, tillverkad vid Ural Automobile Plant i Miass sedan 2005. Det är en modell av en ny familj av lastbilar.
Specifikationer
Motoreffekten varierar från 250 till 400 hk. med., bilens bärförmåga är 14-25 ton, den är gjord i form av ett chassi för terränglastbilar med stor kapacitet. Miljöstandard - Euro-3 [1] .
Motor - 6-cylindrig diesel YaMZ-7601. Minsta bränsleförbrukning 198 g / kWh, vridmoment 1276 N * m, effekt 300 hk. s., volym 11,15 liter. Bilens växellåda är en 9-växlad manuell växellåda YaMZ-239. Rörelsen kan startas även med 3 växlar. Fordonsplattformen är helt i metall med en fällbar baklucka. Lastvolymen är 12 m 3 , tippkroppens lutningsvinkel överstiger inte 50 grader. Kroppen lyfts av en hydraulisk teleskopcylinder. Avståndet mellan stötfångarna är 7404 mm, avståndet från den främre stötfångaren till karossens ände överstiger inte 7703 mm, avståndet mellan axlarna är totalt 4905 mm, totalhöjden är 6990 mm. Bilen är utrustad med många olika funktioner som är typiska för en modern lastbil. Hytten är hämtad från Iveco Turbo- lastbilar [2] , men har ingen sovhytt. Fälgarna är täckta med däck 12.00 R-20 154/149J [3] [4] .
Anteckningar
- ↑ Ural 63685: specifikationer . TRUCK.BUSINESS . Hämtad 31 oktober 2021. Arkiverad från originalet 31 oktober 2021. (ryska)
- ↑ Dumper Ural-63685 - specifikationer, recension, fotopris . Bilkatalog över världen - alla bilmärken, modeller och generationer i katalogen för sajten all-auto.org (27 januari 2017). Hämtad 31 oktober 2021. Arkiverad från originalet 31 oktober 2021. (ryska)
- ↑ Den första vägdumpern URAL 63685 (otillgänglig länk) . web.archive.org (16 augusti 2014). Hämtad 31 oktober 2021. Arkiverad från originalet 16 augusti 2014. (obestämd)
- ↑ "Ural-63685": tekniska egenskaper, fördelar och nackdelar, bilpris | Allt om specialutrustning (engelska) . Hämtad 31 oktober 2021. Arkiverad från originalet 31 oktober 2021.
Länkar