Framtvinga Dnjestrs mynning

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 september 2021; kontroller kräver 8 redigeringar .
Forcing the Dnjesters mynning, 1944
Huvudkonflikt: Stora fosterländska kriget
datumet 21 augusti - 22 augusti 1944
Plats Dniesters mynning , Odessa oblast , ukrainska SSR
Resultat Fiendestyrkornas nederlag, Sovjetunionens seger
Motståndare

USSR

Tredje riket Rumänien

Befälhavare

F. I. Tolbukhin , A. N. Bakhtin , S. G. Gorshkov

J. Frisner , P. Dumitrescu

Sidokrafter

8022 personer, 122 kanoner, 10 stridsvagnar, 180 flygplan, 8 pansarbåtar, 2 mortelbåtar, 2 minsvepare

ca 4 000 man, ca 100 kanoner

Förluster

okänd

cirka 300 dödade, 750 tillfångatagna

Genom att tvinga fram flodmynningen i Dnjestr (21–22 augusti 1944), finns det andra namn på operationen, inklusive Akkerman-landning , Akkerman-landningsoperation  – en stor operativ-taktisk landningsoperation av 46:e armén av 3:e ukrainska fronten och Donaus militärflottilj under Yassko-Chisinau operation av Röda armén under det stora fosterländska kriget .

Planera och förbereda operationen

Enligt planen för befälhavaren för den 3:e ukrainska fronten, generalen för armén Tolbukhin F.I. , trupperna för kustspecialgruppen för den 46:e armén (arméchef, generallöjtnant I.T. Shlemin , befälhavare för specialarmégruppen, biträdande arméchef , generallöjtnant A.N. Bakhtin , hans ställföreträdare för den marina delen , konteramiral S. G. Gorshkov ) [1] skulle tvinga Dnjestrs mynning med två landningsgrupper i området Kalagleya , Roksolany , Tsaregradskoye armo , omringa och förstöra fiendens gruppering i Akkerman (nu Belgorod-Dnestrovsky) och utveckla en ytterligare offensiv i den bakre delen av den 3:e rumänska armén [2] .

I början av operationen passerade frontlinjen längs Dniesters mynning, som hade en bredd på upp till 11 kilometer. Dess kust var förberedd i förväg i antiamfibieförhållande, hade tre rader av skyttegravar och skyttegravar med full profil, ett stort antal skjutplatser, kusten och grunt vatten var kraftigt minerade. Enheter från den 3:e rumänska armén (befäl av armégeneral Petre Dumitrescu ) från den tysk-rumänska armégruppen "Södra Ukraina" (befäl av överste general J. Frisner ) försvarade sig på platsen för operationen: 2:a, 10:e och 15:e rumänska divisionerna , 2:a separata kavallerigruppen, 550:e straffbataljonen, tyska förband och 27 artilleribatterier av 75-152 mm kaliber [2] .

För att säkerställa oavbruten kommando och kontroll över trupperna koncentrerades alla förberedelser och genomförandet av landningsoperationen vid Donauflottiljens högkvarter (befälhavare konteramiral S. G. Gorshkov ). De betydande styrkor och resurser som erhölls för operationen från fronten och Svartahavsflottan överfördes till hans underordning. I riktning mot huvudattacken korsades mynningen av den 83:e separata sjögevärsbrigaden med tillhörande 1st Guards Fortified Region , 369:e separata marinbataljonen, ingenjörsbataljoner och ett sapperkompani. De skulle landa norr om Akkerman och ta ett brohuvud vid Molog (höjd 68,2). På hjälpsektorn (söder om Akkerman) landade den 255:e separata sjögevärsbrigaden , som var tänkt att avancera på Turchanka och ansluta till den norra gruppen väster om Akkerman, och stänga inringningen runt den. Den totala landningsstyrkan uppgick till 8022 personer, 10 stridsvagnar , 122 kanoner och 73 granatkastare . En stor grupp sovjetiskt artilleri (inklusive 26 kustkanoner av 122-152 mm kaliber) var i förväg koncentrerad på flodmynningens östra strand, som hade till uppgift att stödja landstigningsstyrkorna. För att justera artillerielden utbildades grupper av officerare med walkie-talkies som en del av de luftburna avdelningarna och en skvadron av spotterflygplan [2] .

Långt före operationen genomfördes spaning av fiendens försvarssystem, på natten fanns det en hemlig ansamling av korsningsanläggningar ( mer än 500 hopfällbara landningsbåtar, 21 semi -gliders , 26 bogserbåtar, 2 rökridåbåtar, 31 pontonfärjor förbereddes och kamouflerades vid startlinjerna ). Trupperna som tilldelats för landningen drogs tillbaka till reservatet i förväg och var intensivt engagerade i landnings- och stridsträning på Khadzhibeys mynning nära Odessa , liknande Dnjestr (6 taktiska övningar genomfördes för att tvinga med inblandning av alla styrkor som tilldelats landning och med levande eld). Åtgärder vidtogs för att dölja förberedelserna av operationen och felinformera fiendens kommando. För att säkerställa överraskning genomfördes inte preliminära artilleriförberedelser [2] .

Operationens gång

Med mörkrets inbrott den 21 augusti 1944, den norra landstigningsavdelningen (2838 personer på 241 båtar, 13 semi-segelflygplan, 20 färjor och 15 bogserbåtar) och den södra landstigningsavdelningen (1216 personer på 168 båtar, 11 färjor och 11 färjor) bogserbåtar) gick till landningsområdet [ 3] . Artilleri transporterades som en del av andra nivån, det fanns också en bataljon av amfibiefordon. Stridsvagnar korsade med tredje nivån. Landningen av de norra och södra avdelningarna av den första nivån genomfördes samtidigt [2] .

Före landningen anföll sovjetisk luftfart (180 flygplan tilldelades för att stödja operationen) från 0-30 den 22 augusti fiendens fästen, vilket tvingade de rumänska soldaterna att ta sin tillflykt till skyddsrum, släcka strålkastarna och sluta skjuta upp tändraketer. Detta bidrog till hemligheten av sovjetiska landningsfarkosters passage över mynningen. En demonstrativ avdelning av båtar från Donauflottiljen sköt mot kusten för att simulera en landning i området kring Bugaz Spit [2] .

Fienden hittade den norra landningsavdelningen bara 100 meter från stranden och den södra - 200 meter från kusten. Landningen skedde under kraftig gevär-kulspruta och artillerield. Sovjetiskt artilleri öppnade i sin tur eld mot fiendens försvar för att undertrycka hans artilleri och avfyra vapen nära kusten. Flottiljbåtar sätter upp rökskärmar. Med ett avgörande kast landade båda avdelningarna vid kusten, med 2-40 den 22 augusti ockuperade de sina delar av kusten. I en strid som förvandlades till hand-till-hand-strid erövrades kustbefästningarna och utan paus inleddes en offensiv djupt in i fiendens bakre positioner [2] .

Klockan 5 på morgonen den 22 augusti bröt en avdelning av båtar från Dneprflottiljen (8 pansarbåtar , 2 mortelbåtar och 2 minsveparbåtar) genom den smala och minerade mynningen av mynningen under artillerield in i mynningen från Svarta havet , omedelbart gå med i striden för att stödja de sovjetiska trupperna och landa de andra och efterföljande landstigningsnivåerna [2] .

Vid 9-tiden den 22 augusti, på båda landningsplatserna, avancerade fallskärmsjägarna upp till 9 kilometer djupt in i fiendens försvar och täckte hans gruppering i Ackerman. Efter klockan 9 inledde fienden två kraftiga motanfall mot den norra landstigningsavdelningen, som slogs tillbaka med stöd av artilleri beläget på den östra kusten. Det snabba genombrottet för den kraftfulla första försvarslinjen och de framgångsrika aktionerna av de sovjetiska attackflygplanen hade en demoraliserande effekt på de rumänska trupperna, som började lämna sina positioner i många områden. Vid 18-tiden stormade sovjetiska trupper fästningen och staden Akkerman. Vid slutet av dagen förenades båda landningsenheterna och skapade ett enda brohuvud som sträckte sig längs fronten i 40 kilometer och 15 kilometer på djupet. De främre grupperna av marinsoldaterna avancerade upp till 30 kilometer från flodmynningens kust och sådde panik i fiendens nära rygg och störde kommunikationer [4] .

Resultat av operationen

På det ockuperade brohuvudet, natten till den 23 augusti, byggdes flera flytbroar av förberedda material. Korsningen av huvudstyrkorna i specialgruppen i den 46:e armén började, som under natten och nästa dag den 23 augusti utvecklade en energisk offensiv. I samarbete med huvudstyrkorna från 46:e armén, som den 20 augusti korsade Dnjestr norrut från Kitskanskij brohuvud , stängdes inringningsringen runt fem rumänska divisioner från 3:e rumänska armén. Vägen till Rumänien öppnades för styrkorna från den 3:e ukrainska fronten längs Svarta havets kust (längs södra Bessarabien). Uppgifterna för landstigningsoperationen slutfördes i sin helhet och på en snabbare tid än ursprungligen planerat [2] .

När det gäller den hastighet med vilken de planerade uppgifterna utfördes och i termer av betydelse under den allmänna offensiva operationen, var korsningen av Dnjesters mynning en av de mest framgångsrika sovjetiska landningsoperationerna under kriget. Framgången underlättades av långa förberedelser, koncentrationen av ledningen för operationen i enstaka händer, den goda mättnaden av landningsstyrkan med eldvapen och närvaron av en kraftfull artillerigrupp. Kommandots åtgärder under operationen var snabba. Personalen hade hög moral och bra utbildning. För mod och hjältemod i denna landningsoperation tilldelades 5 marinsoldater från den 83:e separata marina gevärsbrigaden titeln Sovjetunionens hjälte : befälhavaren för ett maskingevärskompani , A.V.seniorlöjtnant P. A. Morozov , gevärsbefälhavare av en separat pansarvärnsartilleribataljon , senior sergeant I. R. Khalikov (postumt), befälhavare för ett spaningskompani, kapten N. V. Tereshchenko (postumt), befälhavare för ett gevärskompani för den 16:e marinbataljonskaptenen I. S. Eltsov .

Fiendens förluster - cirka 300 dödade, 750 fångar, en betydande mängd militär utrustning . Förlusterna av den sovjetiska landningen i människor har ännu inte publicerats. Förluster av fartyg - en halvglider [5] .

Se även

Anteckningar

  1. Vyunenko N. Drag av stridsanvändningen av Donaus militärflottilj 1944. // Militärhistorisk tidskrift . - 1977. - Nr 9. - S. 101-106.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Shirokorad A. B. Kampanj till Wien. - Ch. 2. Framtvinga Dnjesters mynning.
  3. Ashik M.V. landade i Dnjestrs mynning 1944. // "Båtar och yachter". - 1974. - Nr 50.
  4. Starcheus I. E. Deltagande av marinsoldaterna från Svartahavsflottan i offensiva operationer av de sovjetiska väpnade styrkorna 1944-1945. // Marin samling . - 2015. - Nr 6. - S. 82-88.
  5. Stora fosterländska kriget. Dag efter dag. // "Marin samling". - 1994. - Nr 8.

Litteratur

Länkar