| Cherkasy Automobile Repair Plant militär enhet A-3311 [1] | |
|---|---|
| Sorts | statligt företag |
| Grundens år | november 1943 |
| Plats |
USSR → Ukraina Cherkasy, st. Vyacheslav Chornovol, 277 [2] |
| Antal anställda | över 40 (januari 2015) [3] |
Cherkasy Automobile Repair Plant ( ukr. Cherkasy Automobile Repair Plant ) är ett företag i det militärindustriella komplexet i Ukraina som reparerar och utrustar bilar och specialutrustning för behoven hos Ukrainas försvarsministerium .
I november 1943 började en fabrik för reparation av bilar och pansarfordon för armén sitt arbete i Kiev.
Den 1 maj 1977 började fabriken arbeta i staden Cherkasy.
Efter Ukrainas självständighetsförklaring överfördes den 125:e bilreparationsanläggningen vid USSR:s försvarsministerium till jurisdiktionen för Ukrainas försvarsministerium och fick ett nytt namn: "Cherkasy Automobile Repair Plant" ( militär enhet A-3311) .
I juli 2001 inkluderades anläggningen i listan över statligt ägda företag i Ukraina som var befriade från att betala markskatt (vid den tiden var anläggningens område 14,86 hektar) [4] .
Den 11 april 2003 tillkännagav fabriken utvecklingen av produktionen av en ny typ av utrustning: en timmerbil baserad på KrAZ-255 [5] .
Den 23 april 2003 fick anläggningen rätten att sälja på den inhemska marknaden i landet överskott av militär utrustning från de väpnade styrkorna i Ukraina, avsedd för bortskaffande [6] .
Efter skapandet av den statliga koncernen " Tehvoenservis " 2005 ingick anläggningen i koncernen [7] .
Från och med början av 2008 hade anläggningen förmågan att:
Den 10 juni 2009 antog Ukrainas ministerråd dekret nr 626-r, enligt vilket företagen i Techvoenservis-koncernen fick rätten att sälja bilar och specialutrustning från Ukrainas försvarsministerium, samt skrot metall erhållen som ett resultat av bortskaffande av utrustning från Ukrainas försvarsministerium.
I början av 2013, förutom översynen av KrAZ- och KAMAZ-lastbilar, behärskade anläggningen översynen av Ural-lastbilar [7] .
I juni 2013 inledde åklagarmyndigheten i Cherkasy-regionen ett brottmål mot anläggningen (vid det här laget uppgick företagets skuld till 1,3 miljoner hryvnia) [8] .
Den 21 mars 2014 förblev den ekonomiska situationen för anläggningen inte helt tillfredsställande, företagets skuldbelopp var 232 tusen hryvnia [9] .
Efter utbrottet av fientligheter i östra Ukraina våren 2014 var anläggningen inblandad i verkställandet av en militär order: anläggningens anställda utförde stora och pågående reparationer av utrustning både på själva företaget och som en del av fältteam [3] .
I januari 2015, på grund av otillräcklig finansiering, förblev företagets ställning otillfredsställande ; I april 2015 rapporterade representanter för anläggningen att anläggningen var i drift, men att den upplevde brist på pengar och arbetskraft [10] .
Den 9 juli 2015 sa fabriksarbetare i en intervju att anläggningen fortsätter att reparera havererade och skadade fordon, trots statens eftersläpande löner. Det rapporteras att förutom att reparera UAZ- och KrAZ-fordon började anläggningen konvertera en skåpbil till en pansarbil för Donbass-bataljonen [ 11 ] .
Under 2018 var anläggningens huvudsakliga verksamhet reparation av KrAZ-lastbilar [12] .