Chumysh | |
---|---|
Karakteristisk | |
Längd | 644 km |
Simbassäng | 23 900 km² |
Vatten konsumption | 146 m³/s (74 km från mynningen) |
vattendrag | |
Källa | flodernas sammanflöde: Kara-Chumysh och Tom-Chumysh |
• Koordinater | 53°34′45″ N sh. 86°37′05″ E e. |
mun | Ob |
• Koordinater | 53°31′50″ s. sh. 83°10′10″ E e. |
Plats | |
vatten system | Ob → Kara havet |
Land | |
Regioner | Kemerovo-regionen , Altai-territoriet |
Kod i GWR | 13010200412115200001671 [1] |
Nummer i SCGN | 0152710 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Chumysh är en flod i Kemerovo-regionen och Altai-territoriet i Ryssland, den högra bifloden till Ob .
Namnet kommer troligen från det turkiska stamnamnet Chumysh . Denna hypotes stöds av flodens position i turkarnas distributionszon. toponymi. [2]
Längden är 644 km, avrinningsområdet är 23 900 km². Den har sitt ursprung på Salair Ridge i Kemerovo-regionen med två källor: Kara-Chumysh och Tom-Chumysh. I de övre delarna är det forsar, nära mynningen är det uppdelat i 2 grenar. Det rinner ut i Ob 88 km nedanför staden Barnaul . Den flyter huvudsakligen genom Biisko-Chumysh Upland . Den högra stranden av bassängen (68 % av området) upptas av den sydvästra delen av Salair Ridge och Pre-Salair Plain.
Maten är mestadels snöig. Det genomsnittliga årliga vattenflödet är 146 m³/s 74 km från mynningen. Den fryser i 1:a halvan av november, öppnar i 2:a hälften av april.
Chumyshflodens genomsnittliga månatliga vattenflöde (m³/sek) enligt mätningar vid Talmenkas hydrometristation. Data för 56 år. |
På 2000-talet förekom ingen regelbunden navigering längs Chumysh, men på 1800- och 1900-talen genomfördes navigering.
Under 1800-talet och första hälften av 1900-talet gick träpråmar med häst- eller pråmdrag längs Chumysh . Våren 1904 gjorde en liten ångbåt ägd av Bodunov en resa till byn Zaitsevsky, där ved lastades på en 30-yards pråm som bogserades av den. I navigering 1913 till sid. Talmenka steg skeppet Sedova "Chumysh" [3] .
I mitten av 1900-talet skapades den lilla flodförvaltningen i Ob-bassängförvaltningen, som utförde den farbara driften av floden. På grund av sprängnings- och muddringsoperationer på gevären och rätning av kanalen i vissa områden blev Chumysh framkomlig för timmerflotsningsfartyg, små pusherbogserare av typen BV och passagerarfartyg av typen Zarya . Under perioder med högt vatten var floden farbar till byn Martynovo, i lågvatten - till staden Zarinsk . Detta var viktigt på grund av bristen på väginfrastruktur i de nordöstra regionerna i Altai-territoriet. Att upprätthålla floden i ett farbart tillstånd visade sig dock vara ganska kostsamt och lönade sig inte med volymen av transporterade varor.
VäginfrastrukturÄven på 1960-talet byggdes vägarna Biysk- Martynovo - Novokuznetsk , Barnaul - Togul- Martynovo och Barnaul -Zarinsk - Zalesovo . Sedan 1970-talet har därför underhållet av garanterade djup upphört och sjöfarten har kommit till intet.
Förflyttning av små båtar längs Chumysh är möjlig upp till byn Eltsovka .
(avståndet från munnen anges)
Ob | ||
---|---|---|
Rätt bifloder |
| |
Vänster bifloder | ||
reservoarer | Novosibirsk | |
vattenkraftverk | Novosibirsk | |
Kanaler |