Shishkin, Kirill Alexandrovich
| Kirill Alexandrovich Shishkin | |
|---|---|
| Födelsedatum | 18 mars (30), 1892 |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 1959 |
| Land | |
| Vetenskaplig sfär | lokomotivbyggnad |
| Arbetsplats | |
| Alma mater | |
| Akademisk titel | professor och professor |
| Känd som | ingenjör |
| Utmärkelser och priser |
    |
Kirill Aleksandrovich Shishkin (1892-1959) - Sovjetisk forskare inom diesellokomotivkonstruktion, professor, hedersarbetare för vetenskap och teknik vid RSFSR .
Biografi
Född 30 mars 1892 i St. Petersburg i familjen till en processingenjör.
Tog examen från Moskvas högre tekniska skola (1919).
Sedan 1917 var han tecknare och formgivare för Lokomotivdesignbyrån vid Putilov-fabriken.
Från 1922 till 1932 var han ingenjör, sedan chef för designbyrån vid Krasny Putilovets fabrik. Han deltog i designen, tillverkningen och testningen av världens första kraftfulla diesellokomotiv SHEL1 med ett elektriskt transmissionssystem av professor J. M. Gekkel .
Från oktober 1932 var han chef för avdelningen "Ång- och diesellokomotiv" och chef för byrån för kraftfulla lokomotiv inom forskningssektorn vid Leningrad Institute of Railway Engineers (LIIZhT). Med hans deltagande skapades diesellokomotiv av den första generationen - TE1 , TE2 och TE3 .
I slutet av 1935 överfördes han till Moskva till posten som chef för lokomotivavdelningen vid Research Institute of Railway Transport , och skickades sedan på affärsresa till Tyskland och Frankrike.
Sedan 1941, forskare vid VNIIZhT .
På 1950-talet ledde han diesellaboratoriet, skapat med hans medverkan.
Medförfattare till boken "Sovjetiska diesellokomotiv" (1951).
Han begravdes i kolumbariet på Donskoy-kyrkogården i Moskva.
Utmärkelser
Professor, hedersarbetare för vetenskap och teknik vid RSFSR. Han tilldelades två ordrar av det röda banern av arbete , två ordnar av märket av heder, och märket av hedersjärnvägsmannen.