Kirov växt | |
---|---|
Sorts | aktiebolag |
Börsnotering _ | RTS :KIRZ |
Grundens år | 1801 |
Grundare | Pavel I |
Plats | Ryssland :St. Petersburg |
Nyckelfigurer |
Semenenko Georgy Petrovich (generaldirektör) |
Industri | maskinteknik |
Produkter | jordbruks-, industri- och militärutrustning; kraftutrustning för kärnkraft, termisk kraft, fartygs- och vattenkraft; maskinbyggande valsad metall |
omsättning | |
Rörelseresultat | |
Nettoförtjänst | 800 miljoner |
Antal anställda | 7000 personer [1] |
Utmärkelser | (1926) (1939) (1940) (1951) (1970) (1976) (1985) |
Hemsida | www.kzgroup.ru |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Kirovsky Zavod (tidigare Putilovsky Zavod , Krasny Putilovets ) är ett av de äldsta och största maskinbyggande och metallurgiska [3] företagen i det ryska imperiet , Sovjetunionen och det moderna Ryssland .
De huvudsakliga produktionsanläggningarna är kompakt belägna i St. Petersburg , där de upptar ett stort område (220 hektar [4] ) mellan Stachek Avenue och Ekateringofkafloden med tillgång till Finska viken . Närvaron av dess egna djupvattensplatser längs den långa (cirka 2 kilometer [5] ) kustlinjen förutbestämde historiskt den tredje stora industrispecialiseringen av fabriken- skeppsbyggandet . Och även om Putilovskaya Verf redan 1910 delades av till en oberoende juridisk enhet (nu Severnaya Verf ), behöll anläggningen sin position inom skeppsbyggnad som leverantör av högkvalitativ metall, icke-standardiserade strukturer och sofistikerad utrustning.
På 1870- och 1880-talen förband Putilov-partnerskapet sin anläggning och varv med en kommersiell hamn och järnvägar och byggde Putilovskaya-grenen - de längsta tillfartsvägarna i järnvägsknuten i St. Petersburg (huvudstationen Pushchino ).
Grunden för det statliga företaget var järngjuteriet Kronstadt, byggt 1789 och överfört till S:t Petersburg 1801 [6] . Denna händelse föregicks av ett dekret av kejsar Paul I daterat den 28 februari 1801 [7] . Anläggningen började kallas St. Petersburgs järngjuteri, fram till januari 1827 var den en del av systemet för Olonets gruvverk [8] , bland dess första ledare var immigranter från Skottland: Carl Gascoigne (1801-1806), Adam Armstrong (1807-1818) och Matvey Clark [9] . 1806-1807 leddes anläggningen av A. M. Poltoratsky , på hans initiativ började anläggningen tillverka soldatvapen [10] . Under denna period producerade anläggningen olika produkter för statliga militära beställningar, metallelement från många arkitektoniska ensembler [11] .
Till följd av översvämningen 1824 led växten stora skador, 152 personer dog [9] . Anläggningen rustades om och pannproduktion organiserades dessutom på den. Efter ett driftstopp den 24 april 1842 [12] donerades anläggningen till Society of Russian Mining Plants för tillverkning av räls, deras produktion började 1844. År 1847 återgick anläggningen till statskassan, 1848 beviljades den till generaladjutant N. A. Ogaryov , först - i tillfällig fri besittning, och sedan - i ägo (1855) [7] . År 1863 arrenderade N. A. Ogarev det till företaget av S:t Petersburgs köpman i 1:a skrået Vasily Henley "Richter Day and Co." [7] . Detta företag fick 1858 ett statligt lån för att organisera produktionen, men kunde inte använda det effektivt och förde anläggningen i konkurs. I mars 1864 sålde N. A. Ogaryov anläggningen till Vasily Henleys borgenärer, köpmannen Wilhelm Ritter och baron Konstantin Karlovich Feleisen . För att förbättra produktionen och säkerställa möjligheten att återbetala verkets statsskuld till ett belopp av cirka 200 tusen rubel, godkändes den 30 september ( 12 oktober 1866 ) stadgan för St. Petersburgs partnerskap för Peruns järnverk . , som skulle överta alla tillgångar och skulder fabriken [13] .
Putilovs historia om anläggningens framgångsrika drift började 1868. Aktieägarna i Perun - partnerskapet följde inte villkoren i den godkända stadgan och borgenärerna sålde anläggningen till N.I. Anläggningen började leverera räls till statskassan till ett pris av 1 rubel 88 kopek per pud , vilket inledde bruttoproduktionen av räls i Ryssland. 1870 började Bessemer -omvandlaren att fungera, sedan 1874 togs den första ugnen med öppen spis i drift i St. Petersburg [16] .
Den 24 oktober ( 5 november 1872 ) godkändes stadgan för Putilov Plants Society [17] , sällskapets kapital bestämdes till 8 miljoner rubel. Företaget omfattade 5 fabriker, 3 i Finland och 2 i St. Petersburg (en järnvägs- och mekanisk anläggning på Peterhof-motorvägen och Arcadia-fabriken [18] ). 1874 började tillverkningen av godsbilar, 1888 - personbilar. Efter N. I. Putilovs död (1880) började fabriken bygga jagare och fartygstornvapen för slagskepp . Sedan 1893 har tillverkningen av ånglok börjat, anläggningen har tagit en ledande position inom denna industri. Fabriken tillverkade verktygsmaskiner, artillerigranater, verktygsstål, grävmaskiner , mudderverk , vatten- och landgrävmaskiner, mudderverk för guldgruvor, kranar, krossar och många andra typer av produkter. Sedan lättfältskanonen släpptes (1892), som visade utmärkta resultat, har kanonproduktionen utvecklats. Kanonen i Putilovs fabrikssystem av 1902 års modell erkändes som den bästa i världen [19] . 1896 byggdes en tempelvagn vid Putilov-fabriken för att arbeta på de västsibiriska och centralsibiriska järnvägarna. År 1900 tog Putilov-fabriken första plats när det gäller produktion bland ryska metallurgiska och ingenjörsanläggningar , och i Västeuropa var den näst efter Krupp- fabrikerna i Tyskland och Armstrong i England .
I januari 1905 började en strejk vid Putilov-fabriken , orsakad av olaglig uppsägning av fyra arbetare. Strejken leddes av " församlingen av ryska fabriksarbetare i St. Petersburg " ledd av prästen Georgy Gapon [20] . Sedan ledningen för anläggningen, representerad av direktören S. I. Smirnov, vägrat tillgodose de strejkandes krav, överfördes strejken till andra företag i staden. Resultatet av händelserna var en massprocession av arbetare den 9 januari ( 22 ) 1905 till Vinterpalatset i syfte att presentera en petition till tsaren om arbetarnas behov . Processionen möttes i utkanten av Vinterpalatset och attackerades av militära enheter. Dessa händelser gick till historien under namnet " Bloody Sunday " och fungerade som början på revolutionen 1905-1907 .
Sedan 1905 har anläggningen bemästrat produktionen av minkryssare ("Volunteer", "Moskovityanin"). 1911 sjösattes jagaren Novik , det snabbaste fartyget i världen vid den tiden. 1913 grundades en separat produktionsanläggning - Putilovskaya Shipyard, nu - OJSC Severnaya Verf . 1913 var det fasta kapitalet i Putilov Plants Company 25,4 miljoner rubel, balansräkningen var 88 miljoner rubel och utdelningen var 6%. Under första världskriget ökades produktionen av vapen [19] kontinuerligt vid fabriken, de Austin-pansarbilar som köptes i England förfinades ; 1916, på basis av dessa pansarfordon, utvecklades deras egen modifiering - " Austin-Putilovets " (den monterades på fabriken efter oktoberrevolutionen 1918-1920). 1917-1920 tillverkades Renault kanonpansarbilar .
Under första världskriget 1915 började Putilov-fabriken försena order från militäravdelningen, och ett antal tjänstemän och politiker, ledda av krigsminister Polivanov , började försöka beslagta företaget [21] . Första försöket misslyckades. Men strejker och protester från arbetare drog ytterligare uppmärksamhet till företaget. Statsduman och statsrådet insisterade på att inspektörer skulle införas i sällskapets styrelse. Ägarna tog försiktigt ut pengar från Putilov Plants Societys bankkonton. 10 miljoner rubel tilldelades från statsbudgeten, varav 2,5 miljoner spenderades på löner, 4 miljoner - för att betala motparternas skulder. Som ett resultat av sekvestreringen förlorade den rysk-asiatiska banken kontrollen över Putilov Plants Society.
I februari 1917 sysselsatte Putilovfabriken, den största artillerifabriken i landet och Petrograd, 29 [22] tusen arbetare. Arbetarnas massstrejk vid Putilovfabriken den 18 februari ( 3 mars ), som växte till demonstrationer och demonstrationer av arbetare den 23 februari ( 8 mars ) 1917 under slagorden "Ner med kriget!", "Ner med envälde. !", "Bröd!", ledde till sammandrabbningar med polisen och fungerade som början på februarirevolutionen i Petrograd.
Putilovfabriken förstatligades den 27 december 1917 ( 9 januari 1918 ) genom ett dekret från den provisoriska arbetar- och bonderegeringen "med hänsyn till aktiebolaget Putilov Plants skuld till den ryska republikens statskassan." För regeringens ordförande undertecknades dekretet av I. V. Stalin [23] . Turner A. E. Vasiliev valdes som chef för anläggningen .
Under inbördeskriget bildades 25 militära enheter vid anläggningen och skickades till fronten - regementen, divisioner, skvadroner och andra avdelningar. Mer än 10 tusen Putiloviter deltog i striderna [24] [25] .
Inbördeskriget och den katastrofala ekonomiska situationen i landet drabbade anläggningen hårt: 1920 arbetade endast separata verkstäder med den med råvaror och ämnen som samlats före revolutionen eller ägnade sig åt reparation av artilleripjäser, men anläggningen kunde bara att slutföra reparationsplanen med 50 %. [26]
1922 fick anläggningen ett nytt namn - " Red Putilovets ".
1924 testades den första sovjetiska traktorn " Fordson-Putilovets " i fabriken och massproduktionen började, sedan 1934 bemästrades produktionen av en ny traktor " Universal ". Fram till 1941 producerade anläggningen cirka 200 tusen Fordson-Putilovets och Universal-traktorer.
Den 17 december 1934 döptes Krasny Putilovets-fabriken om till Kirov-fabriken.
1938, efter arresteringen av den tidigare ledningen för anläggningen , utsågs en ny direktör - Isaak Moiseevich Zaltsman , som gick igenom hela kriget med anläggningen (inklusive evakuering från oktober 1941 i Chelyabinsk; ledde anläggningen i Chelyabinsk till juli 1949 ).
Före det stora fosterländska kriget producerade anläggningen, förutom traktorer, ånglok och vagnar , motorer för skördetröskor , lokomotiv , legeringar och rostfritt stål , valsade komplexa profiler, järnvägskranar , tunnelsköldar för byggandet av Moskvas tunnelbana , som samt militär utrustning - stridsvagnar T-28 och artilleripjäser . Den 19 februari 1927 började tillverkningen av spårvagnar i MS-serien, vilket öppnade en ny era av stålspårvagnar [27] , med vilken anläggningen inte bara försåg den inhemska staden utan även andra regioner. Det är känt att fabriken överlämnade en vagn till Vladikavkaz-spårvagnen för att sjösätta en bredspårig spårvagn [28] . Sedan 1922 har tillverkningen av delar och mekanismer till kraftverk börjat, sedan 1931 har man bemästrat produktionen av ångturbiner [27] . 1932 organiserades seriell tankproduktion - skapandet av en tankdesignbyrå och produktionen av T-28-tanken. 1933 tillverkades en serie bilar L-1 vid fabriken . (Bilen togs senare upp och byggdes på Moskva " ZIS "). Den 17 december 1934, 16 dagar efter mordet på S. M. Kirov , döptes företaget om till Kirovfabriken .
1939 skapades KV-tanken vid Kirov-fabriken och dess produktion bemästrades.
Under det stora fosterländska kriget evakuerades Kirovfabrikens huvudanläggningar och många specialister till Chelyabinsk , där de tillsammans med Chelyabinsk Tractor Plant och ytterligare sex företag helt eller delvis flyttade till Chelyabinsk, bildade den berömda " Tankograd " - den största produktion av stridsvagnar , självgående vapen och andra pansarfordon under krigsåren, samt ammunition [29] . I detta avseende fick Tankograd den 6 oktober 1941 det officiella namnet "Kirov Plant of the People's Commissariat of Tank Industry i staden Chelyabinsk" .
Frivilliga arbetare från Leningrad Kirov-fabriken bemannades huvudsakligen av 8:e stridsvagnsbrigaden . [trettio]
En del av Kirov-anläggningens anläggningar och specialister, såväl som anskaffningen av tunga KV-tankar , fanns kvar i Leningrad, och under hela blockaden fortsatte Leningrad Kirov-anläggningen, som låg nästan på frontlinjen, att montera och reparera stridsvagnar och andra pansarfordon samt tillverkade ammunition. Under krigsåren föll 4680 granater, 770 högexplosiva och brandbomber på anläggningens territorium, 139 människor dödades av fragment av bomber och granater, 788 skadades; över 2 500 arbetare dog av utmattning [31] [32] .
Från och med 1948 återvände den flyttade delen av anläggningen från Chelyabinsk, och anläggningen fortsatte att arbeta i Leningrad fullt ut.
1947 bemästrades produktionen av larvtraktorer KT-12 (tillverkade fram till 1951).
1951 började produktionen av turboväxelenheter för ytan, senare för Sovjetunionens kärnkraftsflotta under havet.
1954 skapade anläggningen världens första industriella gascentrifug för separation av uranisotoper , 1957 tillverkades en turbin för världens första kärnisbrytare "Lenin" och 1961 - en gasturbinenhet GTU-20 för den första sovjeten gasturbinfartyg "Paris Kommune" . ".
År 1957 producerades ett parti Antarktiska terrängfordon "Penguin" för utvecklingen av Sydpolen [33] .
För första gången i landet 1962 organiserades produktionen av kraftfulla energimättade jordbrukstraktorer "Kirovets" , massproduktion har bemästrats sedan 1964.
Under efterkrigsåren förblev Kirov-anläggningen basen för sovjetisk stridsvagnsbyggnad, och var den ledande utvecklaren och tillverkaren av pansar- och artilleriutrustning, energirika konstruktionsfordon med dubbla ändamål och ett antal andra komplexa och högteknologiska transporter och specialfordon. Så 1976 skapades T-80- tanken och ett antal av dess ändringar. Fordonet togs i bruk och blev världens första masstillverkade tank med ett huvudkraftverk baserat på en gasturbinmotor [34] .
1987 uppnåddes en rekordproduktion av Kirovets-traktorer, som inte har några motsvarigheter i världspraxis - 23 003 traktorer tillverkades [34] .
Anläggningen tilldelades två Leninorden (1939, 1951), Orden för Arbetets Röda Banner (1926), Orden för Röda Banern (1940), Orden för Oktoberrevolutionen (1970) [32] , Order of Friendship of Peoples (1976), Order of the Patriotic War, I grad (1985 ) [35] .
1992 bolagiserades det, JSC "Kirov Plant" (förvaltningsbolag) skapades. Produktionen omorienterades, en linje av vägbyggen och specialmaskiner för vägbyggnad, olje- och gasindustri skapades. Produktionen av pansarfordon från Onega och Ladoga , vallskördare, höghastighetsgravmaskiner, självgående bandkranar och annan utrustning har bemästrats. År 2000 började tillverkningen av en modellserie av K-744R-traktorer (1995 - Kirovets K-744 , 2009 - Kirovets K-708, 2011 - Kirovets-Powerplus, 2012 - K-9000 ).
2011, tillsammans med Škoda Transportation as, grundades Vagonmash- företaget på basis av anläggningen . Det är specialiserat på utveckling och produktion av transporttekniska produkter. [37] 2020 köpte Sinara-Transport Machines en andel på 49 % i Vagonmash från Kirov-fabriken. [38]
Under 2013 fick Kirov-anläggningen en order på en ångturbinanläggning och annan utrustning för de nya kärnisbrytarna " Arktika " i projekt 22220. I detta avseende bygger företaget en testbänk för kraftfulla ångturbiner för fartyg och utvecklar ett centrum för kompetens för turbinkonstruktion [39] [40] .
Den 24 maj 2017 öppnades den enda universella testbänken i Ryssland för ångturbiner med en kapacitet på upp till 75 MW vid Kirov-anläggningen. Den är utformad för att testa ångturbinanläggningar av olika design och kapacitet, som är utrustade med nukleära isbrytare och andra yt- och undervattensfartyg . Ångturbinanläggningen för Arktika isbrytare [41] kommer att vara den första som testas i den nya montern .
2013 etablerades Kirov Plant Gas Technologies dotterbolag. Under 2016 startade företaget sin egen produktion av gaspåfyllningskolonner och utrustning för det automatiska styrsystemet för CNG-tankstationer.
I januari 2017 byggde Kirovsky Zavod Gas Technologies, enligt ett avtal med Gazprom Gas Motor Fuel, och tog den första CNG-tankstationen i St. Petersburg i drift. Stationen ligger på Korabelnaya Street och är designad för att tanka 500 fordon per dag [42] [43] .
I augusti 2016 förvärvade Kirovsky Zavod ett nytt dotterbolag, Drilling Technologies Plant LLC. 2019, Drilling Technologies Plant och Yekaterinburg Machine Building Plant uppkallade efter. VV Vorovsky undertecknade ett avtal om sammanslagning av produktionstillgångar. Resultatet av sammanslagningen var utseendet på den inhemska marknaden av borrmaskiner från en ny tillverkare - United Plants of Drilling Equipment. V. V. Vorovsky (OZBT, ingår också i Kirovsky Zavod Group of Companies). OZBT började producera cirka 60% av det totala antalet prospekteringsborriggar (URR) som producerades i landet och tog andra plats i termer av intäkter bland ryska tillverkare av denna utrustning. [44]
För närvarande finns det Museum of History and Technology of the Kirov Plant, grundat 1962. Museet består av 6 salar och ligger i DC Gaza .
OAO Kirovsky Zavod, baserat på resultatet av omröstningen vid bolagsstämman som hölls den 29 juni 2018, bytte namn till PJSC Kirovsky Zavod [45] .
Direktörer för Kirov-fabriken:
Kanonersky Island Gutuevsky ö vita ön Kirov växt Norra varvet kolhamnen
Kirovsky-anläggningen på kartan över Kirovsky-distriktet
Anläggningen är belägen i Kirovsky-distriktet i St. Petersburg.
Den 24 oktober 2008 köptes 18,42 % av aktierna i Kirovsky Zavod PJSC av UBS AG , en division av den schweiziska banken UBS.
PJSC "Kirovskiy Zavod" är ett förvaltningsbolag som omfattar cirka 20 dotterbolag [50] . Gruppens omsättning 2010 uppgick till 11,321 miljarder rubel, en nettoförlust på 205 miljoner rubel. (2009 - en nettoförlust på 1,032 miljoner rubel). Under 2011 (vinst 51 miljoner rubel) och början av 2012 förbättrades den ekonomiska situationen för Kirov-anläggningen. 2016 fick Kirovfabriken en nettovinst på 440,9 miljoner rubel [51] . De konsoliderade intäkterna enligt IFRS för Kirovsky Zavod Group of Companies för 2021 uppgick till cirka 41 miljarder rubel, nettovinstindikatorn var på nivån 800 miljoner [52]
För 2012 var Kirov-fabrikens huvudsakliga verksamhet uthyrning av egna fastigheter för icke-bostäder [53] . Enligt resultatet för 2018 kom endast 4 % av bolagets konsoliderade intäkter från uthyrning av lokaler. [54]
För 2017 är företagsgruppens huvudsakliga verksamhet jordbruk, industri, militär, energi, transportteknik och metallurgi [50] . Över 60 % av koncernens intäkter tjänas av dotterbolag inom maskinbyggnadsprofilen [55] . Den ledande av dem - JSC "Petersburg Tractor Plant" - fortsätter traditionen med traktortillverkning av det statliga företaget "Kirov Plant" för produktion av energimättade jordbrukstraktorer "Kirovets" och industrimaskiner baserade på dem. På bara 55 år, sedan 1962, har mer än 480 000 enheter av detta märke producerats [56] . För närvarande producerar PTZ i serie 8 modifieringar av K-744R jordbrukstraktorer med effekt från 300 till 450 hk. s., samt 17 typer av vägbyggnads- och specialmaskiner [56] . I det ryska segmentet av marknaden för hjultraktorer med en kapacitet på 250 hk eller mer. Med. andelen "Kirovtsev" är idag 70 % [56] . 2016, för första gången i modern historia, blev S:t Petersburgs traktorfabrik ledare för hela den ryska traktormarknaden: företaget sålde 2 348 maskiner (en ökning med 4,8 gånger jämfört med 2013) [57] . Enligt resultaten från 2018 upptar Petersburg Tractor Plant 64% av den ryska marknaden för traktorer med en kapacitet på över 250 hk. Med. och 50% av marknaden - i Kazakstan. [54]
Under 2015-2016 investerade anläggningen mer än 2,0 miljarder rubel i teknisk omutrustning, modernisering av produktion och FoU [58] .
I juli 2018 lanserades serieproduktionen av den nya K-7 traktorn. Den nya plattformen i K-7-modelllinjen har förbättrats avsevärt på alla områden: ljudisoleringen har ökat, växellådans styrsystem har blivit enklare och skyddar mot felaktiga åtgärder; traktorn har en mer pålitlig koppling och andra broar. Nya Kirovets passar perfekt in i systemet för det nya digitala agroindustriella komplexet. [59]
Ett dotterbolag till kraftteknikprofilen - JSC Plant Kirov-Energomash - producerar, på order av företag som ingår i strukturerna för det statliga företaget Rosatom och JSC United Shipbuilding Corporation, kraftutrustning för marinen och Rysslands isbrytarflotta, inrikes och utländska kärnkraftverk [60] . Enligt kontrakt som ingicks med Baltic Shipbuilding Plant LLC 2013, 2015 och 2016, designar och tillverkar Kirov-Energomash-anläggningen ångturbinenheter och huvudelementen i anti-isningsanordningar för världens största universella nukleära isbrytare Arktika, Sibir och "Ural"-projektet 22220 [61] [62] [63] . Enligt ett avtal med JSC "PO" Sevmash "från 2016, utför företaget reparationer med slutförandet av GTZA av den tunga kärnmissilkryssaren" Admiral "Nakhimov" [64] .
Dotterbolaget JSC "Metallurgical plant" Petrostal "" producerar ett brett utbud av formad valsad metall från stål av olika kvaliteter [65] . Bland hans kunder finns de största bilfabrikerna i Ryssland. Företaget levererar även produkter till OSS-länderna, Öst- och Västeuropa [65] .
Dotterbolaget LLC "Kirovskiy Zavod Gas Technologies" är specialiserat på design, tillverkning, leverans av utrustning för gaspåfyllningsstationer för bilar (CNG-tankstationer), deras nyckelfärdiga konstruktion, installationsövervakning och idrifttagning, garanti och service efter garantitiden, samt som personalutbildning och leverera reservdelar till utrustning för CNG-stationer [66] [67] .
Dotterbolag LLC "United Plants of Drilling Equipment uppkallad efter. VV Vorovskogo" specialiserar sig på design och tillverkning av borrutrustning, samt verktyg för olika typer av borroperationer.
Under 2017 lanserades produktionen av en ny prospekteringsborrigg URB-14.ZBT "Tarantul" på en självgående hydraulisk larvband. Enheten är konstruerad för att utföra borroperationer under teknisk-geologiska och hydrogeologiska undersökningar på platser där det är svårt att använda stora hjulfordon [68] .
Under 2019 lanserades Strelka självgående borrigg (SBU) med justerbar hydraulik. Mark SBU är utformad för tekniska undersökningar, geologisk prospektering, borrning av brunnar för vatten och brunnar för värmepumpar. Dess främsta fördel är kompakthet i kombination med hög kraft och funktionalitet. Den kan borra upp till 300 meter djup. Den ryska bilen består till 80 procent av inhemska komponenter och är tre gånger billigare än sin europeiska motsvarighet. [69]
Anläggningen upptar 200 hektar i den sydvästra delen av St Petersburg (det finns ett omfattande nätverk av tillfartsvägar, tillgång till bukten - kustlinjen är 2 km), såväl som territoriet i byn. Gorelovo , Krasnoselsky-distriktet i St. Petersburg (Gorelovskaya-platsen - 300 ha).
Kirovsky Zavod Group utvecklar industriella tillgångar inom militärteknik, metallurgi, jordbruk och kraftteknik, äger sociala företag och förvaltar fastigheter. 2016 uppgick koncernens konsoliderade intäkter till 21,4 miljarder rubel, och den gick i vinst [70] . Koncernens konsoliderade intäkter 2019 uppgick till 30 miljarder 403,434 miljoner rubel, nettovinst - 708,413 miljoner rubel [71] .
Produkterna från Kirov-fabrikens företag exporteras till mer än 30 länder i nära och fjärran utomlands. Petersburg Tractor Plant JSC levererar särskilt traktorer till Kazakstan, Tjeckien, Tyskland, Frankrike, Australien, Kanada och USA [72] [73] [74] .
Antalet anställda i koncernens företag är i början av 2017 5 900 personer. Det har inte förändrats mycket de senaste tre åren. Samtidigt ökade de konsoliderade intäkterna för PJSC Kirovsky Zavod och dess dotterbolag med 49 % från 2013 till 2016. Den överlägsna tillväxten av denna indikator uppnås på grund av en ökning av arbetsproduktiviteten, vilket är särskilt märkbart i exemplet med JSC Petersburg Tractor Plant, det ledande dotterbolaget som tillverkar Kirovets-traktorer. Under tre år har antalet anställda fördubblats och intäkterna har ökat med 5,6 gånger.
Sociala relationer och arbetsrelationer i företagsgruppen regleras av avtalet mellan arbetsgivare (PJSC Kirovsky Zavod, dess dotterbolag och institutioner) och anläggningens interregionala fackförening. Avtalet ingås vart tredje år och innehåller ömsesidiga skyldigheter för arbetsgivare och arbetstagare inom området personalpolitik, ersättning, arbets- och viloordning, arbetsvillkor och arbetsskydd, sociala garantier. Dokumentet återspeglar också preferenser för anställda: frivillig sjukförsäkring, matsubventioner, betalning för kuponger till hälsoinrättningar för anställda och deras barn, och ekonomiskt stöd i svåra livssituationer [75] .
I strukturen för personalen på Kirov-anläggningen utgör produktionsarbetare 61%, chefer, specialister och anställda - 39%.
Medelåldern för de anställda vid Kirovfabriken är 44 år och tenderar att minska.
Medellönen i koncernen för 2016 ökade med 11% och nådde 51 tusen rubel i början av 2017 [75] .
Putilovfabrik från insidan, 1900-tal
Nicholas II besöker Putilovfabriken
Tillfångatagen av polackerna, Röda armén Austin-Putilovets
Kirovfabriken,
1941.
Timofei Matveevich Matveev - Putilov-arbetare (arbetade som borrare), revolutionär, farfar till Yu. A. Gagarin
Öppnade 1957-11-05 (arkitekt A. I. Lapirov ; skulptörer A. I. Dalinenko , A. G. Pliskin , V. I. Tatarovich , G. D. Yastrebenetsky )
Monument till V. I. Lenin (byst) [83] [84]Piedestal av grå granit; Inskriptionen "S. M. Kirov "
Två basreliefer:
1. Kirov bland arbetarna,
2. Citat: "Det fanns inget sådant ögonblick i den revolutionära rörelsens historia i Ryssland när Putilov-arbetarens mäktiga namn inte skulle höras."
Öppnade den 6 december 1939. (arkitekt O. K. Ashrakuni, skulptör V. B. Pinchuk).
Monument (byst) Texter: "Till hjälten från Socialist Labour, chefsdesigner Joseph Yakovlevich Kotin till minne av arbetsbedrifter vid skapandet av pansarfordon under det stora fosterländska kriget" (framsidan), "Monumentet restes i enlighet med dekretet av presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 5 september 1984 Leningradsky-fabriken 'Monumentskulptura' med deltagande av anställda vid designbyrån och föreningens försköningsavdelning.
Öppnade 6 maj 1985. Skulptör: Plenkin B.A., arkitekt Stepanov G.P. (bak) och bilder (basreliefer) av två tankar (på sidorna).
Text: ”1941-1945. Till minne av Kiroviternas bedrift i det stora fosterländska kriget. Fastställd under 40-årsjubileet av segern"
Minnesmärke. Stela [97] [98] [99]Text: ”1941-1945. Ära till Leningrads försvarare! På denna plats byggde arbetarna vid Kirov-anläggningen en defensiv struktur av 2: a echelon av frontlinjen för försvaret av Leningrad. En anti-tank igelkott är installerad i närheten.
Tank IS-2 på en piedestal [100] [101] [102]På piedestalens framsida finns en bronsplatta med texten: ”1941-1945. Denna tunga tank installerades här till minne av de ärorika gärningarna från tankbyggarna vid Kirov-anläggningen ”(arkitekt N. G. Eismont, skulptör Yu. G. Kluge). Designer N. F. Shashmurin och hans tank Tanken installerades på en granitpiedestal 1952. (arkitekt S. R. Gutan).
Minnesplakett till minne av de stupade soldaterna och befälhavarna för MPVO [92] [103]Text: "Evig ära till kämparna och befälhavarna för det lokala luftförsvaret, som dog en heroisk död när de försvarade Kirovfabriken under det stora fosterländska kriget 1941-1945." Lebedev V.K. butik Beryozkin G. I. politisk instruktör Ovcharuk N. N. partiarrangör Stepanova T. M. avd Kuzovkova V.F. "- Krasin M. F. — "- Ilyushchenko V. F. — "- Frolov A. I. — "- Baragova E. I. — "- Barysheva A. I. — "- Installerad
i D. 9, 9. material: marmor.
Text: "Mikhail Ivanovich Kalinin arbetade på denna fabrik 1896-1899 och 1905-1906. Här definierade han sig själv som en professionell revolutionär. Mikhail Ivanovich bröt inte kontakten med Putilov-arbetarna förrän i slutet av sitt liv. I maj 1940 besökte Mikhail Ivanovich Kirov-anläggningen och gav honom Order of the Red Banner.
1948 (arkitekt D.S. Goldgor , skulptör N.V. Dydykin ; galvanisering)
Text: "Natten mellan den 28 och 29 oktober (10-11 november, New Style), 1917, anlände Vladimir Iljitj Lenin till fabriken för att personligen kontrollera hur Putilov-arbetarna hade fullgjort uppgiften som gavs dem på morgonen den 28 oktober (10 november, New Style) om brådskande produktion av militära vapen till fronten.
1957 (arkitekt M.F. Egorov ; marmor)
Text: "I december 1894 kom Vladimir Iljitsj Lenin till Kirovfabriken (tidigare Putilovsky) för att bekanta sig med livet och arbetet för arbetarna i det största företaget i landet. Den 12 maj (25 enligt den nya stilen) maj 1917 talade Vladimir Iljitj Lenin vid ett 20 000 man starkt möte med arbetare vid Putilov-fabriken och Putilov-varvet med en rapport om den aktuella situationen.
1957 (arkitekt M.F. Egorov ; marmor)
Text: "Här den 25 maj (12), 1917, vid en sammankomst av tusentals arbetare och arbetare vid den tidigare Putilov (nu Kirov) fabriken, mänsklighetens största geni, ledaren för världsproletariatet, Vladimir Iljitj Lenin, levererade ett tal om proletariatets uppgifter i revolutionen.I dagarna då Petrograd försvarades från Vita Gardets gäng Krasnov, Kerenskij natten till den 11 november, den 29 oktober 1917, besökte Vladimir Iljitj Lenin Putilovfabriken.
1957 (arkitekt N. G. Eismont ; brons).
Text: "I denna byggnad under de första dagarna av det stora fosterländska kriget 1941-1945. Kirov-divisionen bildades, som deltog i att slå tillbaka de fascistiska trupperna på de avlägsna inflygningarna till Leningrad.
1957 (arkitekt N. G. Eismont; gjutjärn).
Text: "Tillägnad Kirov-folkets ljusa minne, mod och hjältemod - arbetare och soldater som försvarade sin hemstad och sin fabrik under det stora fosterländska kriget. Denna minnestavla restes den 27 januari 1994 för att hedra 50-årsdagen av det fullständiga upphävandet av belägringen av Leningrad.”
Minnesplakett till minne av de döda brandmännen från 90:e PCh [114] [115]För att hedra minnet av brandmännen som dog när de försvarade Kirov-anläggningen under det stora fosterländska kriget. Text: "Evig ära till de fallna i striderna för vårt fosterlands frihet och oberoende. Pozhaonye Gordiev Grigory Yakovlevich Voevodskaya Maria Ivanovna Nikolaev Ivan Nikolaevich Yakovlev Nikanor Zakharovich Chaufför Tyulin Alexei Matveevich assistent. tidigt Vakten Yakovlev Grigory Yakovlevich dog av artilleribeskjutning under det stora fosterländska kriget 1941-1945. skydda Kirovfabriken från bränder.
I byggnad 11 OFPS 90 PC, 1975; marmor.
Om byggnaden av verktygsbutik nr 710
Text: ”Evigt minne till hjälteverktygsmakarna som stupade i striderna för vårt fosterlands frihet och självständighet. Alekseev P. A. Balabenkov M. V. Belov E. A. Brunov A. I. Vashkinel E. A. Veits L. B. Gritskevich N. V. Geiman Ya. L. Zagrebin A. A. Zagrebina A. Dominyak N. G. Zatsky P. V. Zimin N. E. Kosarev N. M. Revkov I. A. Salov A. M. Sergeenko V. M. Sizov V. A. Timofeev G. V. Khazov V. P. Belov V. G. Kerbunov I. E.
1975 (arkitekt M.S. Keshukov, marmor).
Text: "I denna butik från 1911 till 1917. arbetade som vändare Vasya Alekseev - arrangören av Komsomol i Petrograd "
1967; marmor-
Text: "Sovjetunionens centrala exekutivkommitté beslutar att tillgodose framställningen från Leningrad-organisationerna och begäran från lokala organisationer och befolkningen att föreviga minnet av kamrat S. M. Kirov och godkänna följande namnbyte:" ... 3. Krasny Putilovets planterar in i Kirov-anläggningen ... Moskva, Kreml, 17 december 1934 ""
1935 (arkitekt M. F. Egorov, skulptör N. A. Sokolov; marmor)
Text: "Vattenstånd under översvämningen den 23 september 1924" Material: gjutjärn.
Minnesplakett. Laboratorium [121]Text: "Vattenstånd under översvämningen den 23 september 1924" Material: gjutjärn.
Minnesplakett Fordson-Putilovets [122] [123]Text: "1924 tillverkade personalen på Kirovfabriken den första Fordson Putilovets traktorn." 1967, (arkitekt E.P. Linzbakh; brons)
Citat från Kirovs tal om brandväggen i produktionsbyggnaden St. Petersburg, Stachek Ave., 47, bokstav E."Det fanns inget sådant ögonblick i den revolutionära rörelsens historia i Ryssland när Putilov-arbetarens mäktiga namn inte skulle höras." S. M. Kirov [124]
Minnesplakett till N. M. Rubtsov [125]"Den berömda ryske poeten Nikolai Rubtsov arbetade på Kirovfabriken från 1959 till 1962" År 2001, en minnestavla i marmor med poetens berömda rop: "Ryssland! Rus! Rädda dig själv, rädda dig själv!
Byggnaden av tornverkstaden i Putilovfabriken. [126]Komplexet av byggnader i Putilov-fabriken, 1913. Identifierat kulturarvsobjekt Ordning från ordföranden för KGIOP daterad 20 februari 2001 nr 15 Typ av objekt: Monument
Laboratorium. [127]Komplexet av byggnader i Putilov-fabriken, 1911 Identifierat kulturarvsobjekt Ordning från ordföranden för KGIOP daterad 20 februari 2001 nr 15 Typ av objekt: Monument
Fabriksledning. [128]Komplexet av byggnader i Putilov-fabriken, 1913. Identifierat kulturarvsobjekt Ordning från ordföranden för KGIOP daterad 20 februari 2001 nr 15 Typ av objekt: Monument
Komplexet av byggnader i Putilov-fabriken. [129]Komplexet av byggnader i Putilov-fabriken, 1911-1913 Identifierat kulturarvsobjekt Ordning av ordföranden för KGIOP daterad 20 februari 2001 nr 15 Typ av objekt: Ensemble