Kamensk-Uralskys ekonomi representeras av företag inom icke-järn- och järnmetallurgi, elektronik, lätt och livsmedelsindustri. Turismen utvecklas i staden, förutsättningar för små och medelstora företag har skapats.
Kamensk-Uralsky är en av de största och äldsta industristäderna i Ural. Efter att järnmalm hittats på stranden av Kamenka och Iset , dök en permanent bosättning upp på stadens nuvarande territorium. Eftersom malmen låg nära ytan bröts den lätt för hand. År 1682 utfärdades ett dekret, enligt vilket det lokala Dalmatovsky Assumption Monastery fick besittning av de omgivande länderna. Klostret bidrog till vidarebosättningen av deras bönder, som började smälta järn för deras behov.
Efterfrågan på järn intensifierades särskilt i början av 1700-talet, när den ryska armén förlorade allt sitt artilleri i slaget vid Narva. På grund av kriget upphörde också inköpen av järn utomlands. Sedan ägnade Peter I uppmärksamhet åt Uralländerna som var rika på malmer. Markerna längs floderna Kamenka och Iset drogs tillbaka till statskassan. År 1701, enligt Peter I:s dekret, började byggandet av en järnbearbetningsanläggning här, och samma år, den 15 oktober 1701, smältes gjutjärn vid Kamensky-fabriken. Kamensky Iron Foundry blev det första järngjuteriet i Ural . Bosättningen runt den under XVIII-XIX århundradena kallades också Kamensky statsägda järngjuteri.
År 1704 byggdes Verkhne-Kamensky-fabriken bredvid Kamensky. Anläggningen fungerade till 1723. Dess arbetare bodde i närheten, i den byggda byn Novy Zavod.
Artilleripistoler från Kamensky Iron Foundry deltog i slaget vid Poltava , när ryska trupper besegrade den svenska armén, vilket säkerställde Rysslands seger i norra kriget, i det fosterländska kriget 1812.
Från 1825 till 1829, enligt konstruktionerna av huvudarkitekten för Ural gruvanläggningar M. P. Malakhov, genomfördes återuppbyggnaden av Kamensky-anläggningen. Under återuppbyggnaden byggdes två nya masugnar, en anläggningsbyggnad, lager, ett sjukhus, stadens huvudtempel byggdes om.
Innan Malakhov ändrade utseendet på Kamensky-växten stod omkring tvåhundra trähus av dess invånare i oordning i den intilliggande byn. En damm byggdes vid floden, fabriksbyggnader stod på dess strand.
Vid 1800-talets andra decennium var byggnaderna och dammen förfallna och hotade inte bara av förstörelse, utan också av ett stopp för all fabriksproduktion.
1821-1823, enligt Ural-arkitekten M.P. Malakhovs projekt, genomfördes återuppbyggnaden av fabriksbyggnader. \Samtidigt strömlinjeformades utvecklingen av anläggningens territorium. Under hela 1800-talet utvecklades produktionen vid Kamensky-fabriken. Den 1 oktober 1923 stoppades Kamensky-anläggningen för bevarande, och 1926 stängdes den på grund av föråldrad utrustning och brist på bränsle. Anläggningen har fungerat i cirka 225 år. Under de senaste åren har Kamensky-fabriken producerat vattenrör i gjutjärn. I samband med det fortsatta behovet av rör beslutades 1931 att bygga en ny röranläggning i Kamensk nära Sinarskaya järnvägsstation. Sinar Pipe Plant togs i drift 1934.
På 1930-talet blev byn Kamensk Uralernas industricentrum. 1929 arbetade här en geologisk utforskningsgrupp som undersökte lokala fyndigheter av järnmalm, byggsand, kol, torv, kalksten. Hon lyckades upptäcka avlagringar av aluminiummalm - bauxit, som ett resultat av vilket den 3 december 1932 beslutade arbets- och försvarsrådet att bygga Ural-aluminiumfabriken nära byn Krasnaya Gorka. Urals aluminiumverk började fungera den 5 september 1939.
Den 20 april 1935 blev byn Kamensk en stad. Den 6 juni 1940 fick den nya staden namnet Kamensk-Uralsky.
Under det stora fosterländska kriget var aluminiumverket Kamensk-Uralsky den enda anläggningen som försåg flygindustrin i Sovjetunionen med aluminium.
Den 5 maj 1944 byggdes Kamensk-Uralsky metallurgiska anläggning i staden. Efter kriget fortsatte de återstående evakuerade företagen inom metallurgi och maskinteknik att arbeta i staden.
1949 började byggandet av en stor radioanläggning (PO Oktyabr) med en designbyrå i staden. Anläggningens uppgift var att tillverka flyghöjdmätare. 1951 tillverkades de första produkterna på radiofabriken. Sedan 1954 har en lampradiola tillverkats vid fabriken nummer 379 MAP (Kamensk-Ural Instrument-Making Plant) [1] .
1960 började förgasningen av staden, 1970 började Iset-fabriken arbeta i staden. Fabriken producerade elektriska kontakter för flyg- och rymdteknik.
Under 1980-1990-talet ökade befintliga fabriker gradvis produktionsvolymerna i staden, verkstäder byggdes, automatiserade styrsystem, datateknik infördes, nya typer av produkter bemästrades, inklusive konsumentvaror. Byggandet av staden fortsatte. På 1990-talet byggdes ett nytt mikrodistrikt för bostäder "Yuzhny" i den västra utkanten av Krasnogorsk-distriktet i staden.
Efter Sovjetunionens kollaps hittade inte produkterna från stadens företag försäljningskällor. De stigande marknadspriserna ledde till att köparna inte kunde betala för de levererade varorna, det fanns inga pengar till råvaror och löner.
1992 började privatiseringen av stadsföretag, devalveringen av rubeln ägde rum. Privatiseringen åtföljdes av förseningar i löner, permitteringar och införandet av en kortare arbetsvecka. Dagis, fritidsläger, idrottsanläggningar, som fanns på företagens balansräkning, överfördes till kommunen, som inte kunde klara av deras finansiering. Under dessa år började stadsbefolkningen minska, vilket inte bara var förknippat med naturlig nedgång, utan också med migration från staden på jakt efter arbete. Nya kollektiva trädgårdar och fruktträdgårdar dök upp i stort antal runt om i staden.
Med övergången av landet till den kapitalistiska utvecklingsvägen började utvecklingen av liten handel, tjänstesektorn, såväl som en nedgång i stora företags arbete i staden. Många butiker dök upp på gatorna i staden.
På 1990-talet dök den första kabel-tv och det första tv-bolaget Fact upp i staden. Export av produkter till marknaderna i Nordamerika och Västeuropa gav impulser till utvecklingen av stora företag i staden, som OAO SinTZ, OAO KUMZ, OAO KUZOTsM.
I början av 2000-talet infördes nya handelsregler i staden, vilket ledde till att järnstånden revs. De ersattes gradvis av butiker på de första våningarna i byggnader. Tidigare lägenheter på de första våningarna längs de centrala gatorna i staden (Aluminevaya, Pobedy Avenue, Suvorov) byggdes om till butiker.
Transporterna har utvecklats genom stadens historia. Staden ligger i skärningspunkten mellan järnvägslinjerna Jekaterinburg - Kurgan och Chelyabinsk - Alapaevsk - Serov. Korsningen järnvägsstation Kamensk-Uralsky ligger här . Stadens elektriska tåg levererar passagerare till Jekaterinburg , Kurgan , Chelyabinsk , Bogdanovich , Kamyshlov , Sukhoi Log , Shadrinsk . Persontåg förbinder staden med städerna Ural, Sibirien, centrum och södra Ryssland [2] .
Staden driver intercity- och förortsbuss, bredvid järnvägsstationen finns en busstation.
Nära staden ligger Travyansky militärflygfält, uppkallat efter namnet på den närliggande byn. Koltsovo internationella flygplats ligger 90 km mot Jekaterinburg.
Staden utvecklar också kollektivtrafiken. Från 1956 till 2015 hade staden ett trolleybussystem .
År 2015 var den genomsnittliga månadslönen i staden i industrin 31 802 rubel, i konstruktion - 24 184 rubel, antalet anställda i stadens ekonomi var 89,2 tusen människor, omsättningen för företag och organisationer i staden - 105 393,2 miljoner rubel [ 3 ] . I allmänhet rankas lönenivån i staden på 16:e plats i Sverdlovsk-regionen [4] , medan Metkombank som skapades i Kamensk-Uralsky erkändes som den största och mest lönsamma i Sverdlovsk-regionen under tredje kvartalet 2016 [5] .
För närvarande är cirka 730 organisationer av olika typer av ägande registrerade i staden, som verkar inom området industriell produktion och står för mer än 60 % av omsättningen av den totala omsättningen av stadsorganisationer.
Den ledande rollen i stadens industrikomplex tillhör tillverkningsföretag, som står för mer än 55,0 % av stadens industriproduktion. Andelen företag för produktion och distribution av el, vatten och naturgas står för cirka 4,6 %. Det finns 36 stora och medelstora industriföretag som verkar på stadens territorium med mer än 28,5 tusen anställda, vilket är 52,9% av det totala antalet anställda i stora och medelstora företag och organisationer i staden.
Stadsbildande organisationer i staden är företag inom icke-järn- och järnmetallurgi (andelar av den totala produktionsvolymen, respektive 69,0 % och 17,5 % [6] ). Deras produkter är råvaror för maskinteknik och metallbearbetningsföretag (3,7 % av stadens ekonomi [6] ). Dessutom finns följande branscher representerade: elkraftindustri (3,5%), livsmedel (3,2%), byggmaterial (0,7%), lätt industri (0,2%).
Kamensk-Uralsky bidrar till ekonomin i hela Sverdlovsk-regionen , tillhandahåller 12,9% av den regionala produktionen av icke-järnmetallurgi [6] .
Trots den ogynnsamma makroekonomiska situationen har företagen i det industriella komplexet Kamensk-Uralsky visat positiv dynamik under de senaste två åren. Detta blev möjligt tack vare ansträngningar att marknadsföra produkter på marknaden, nära interaktion med strategiska kunder, expandera marknader och producera importersättande produkter.
Fyra stadsbildande företag står för 75,4 % av den totala industriproduktionen. Dessa inkluderar: OAO SinTZ , RUSAL, OAO KUMZ , PO Oktyabr .
Kamensk-Uralsky Metallurgical Plant (OAO KUMZ) skapades som en speciell metallurgisk anläggning inom luftfartsministeriet för att förse flygplanstillverkning med halvfabrikat av aluminium- och magnesiumlegeringar erhållna genom tryckbehandling.
Ural Aluminium Plant (UAZ) är ett av de äldsta företagen inom aluminiumindustrin i Sovjetunionen och Ryssland . Här, för första gången i Sovjetunionen , användes kraftfulla elektrolysatorer med självbakande anoder med en sidoströmförsörjning för en ström på 55 kA. Företaget försågs med elektricitet från den närliggande kraftvärmeanläggningen Krasnogorskaya, som senare blev ett oberoende företag.
I slutet av 2015 registrerades 6 840 företag av olika typer av ägande på territoriet för den kommunala bildningen av staden Kamensk-Uralsky, inklusive 3 834 enskilda entreprenörer. För närvarande genomför staden ett underprogram "Främja utvecklingen av små och medelstora företag i kommunen Kamensk-Uralsky för 2014-2018" av det kommunala programmet "Genomförande av socioekonomisk politik på territoriet kommun i staden Kamensk-Uralsky för 2014-2018".
Under 2016 tilldelades 3 843,33 tusen rubel för genomförandet av underprogrammet, inklusive 1 780,0 tusen rubel från den lokala budgeten och 2 063,33 tusen rubel från den regionala budgeten.
Under 2015 drevs 691 butiker i staden, inklusive shopping- och nöjescentra, köpcentra, köpcentra och 274 icke-stationära shoppinganläggningar (kiosker, paviljonger, varuautomater, sommarkaféer, tankbilar), som stod för 28,4 % av totalt antal köpcentra objekt (965).
Den ekonomiska krisen i landet 2015 hade en påtaglig inverkan på stadens handel och tjänster. Befolkningens köpkraft har minskat, framför allt för importerade varor. Inkomsten för potentiella konsumenter av tjänster har minskat. För att hålla små företag flytande sänkte entreprenörer sina egna kostnader, genomförde personalminskningar.
För att minska kostnaderna för att hyra lokaler började företagare ta emot beställningar i hemmet, började hyra lokaler borta från stadskärnan, använde billigare material för arbetet och tillhandahöll tjänster via Internet. Många företagare tvingas lägga ner sin verksamhet. Så på ett år stängdes 11 skoreparationsställen i staden. Minskad efterfrågan på reparation och underhåll av fordon.
Pantbanker och begravningsbyråer var bland de ledande när det gäller utförda tjänster. För att möta befolkningens efterfrågan 2015 öppnades en ny Farvälhall i staden.
För närvarande finns cirka 580 företag som tillhandahåller tjänster till befolkningen i staden, inklusive 84 frisörer och skönhetssalonger, 70 hemreparationsföretag, 54 skobutiker och 42 skräddar- och klädreparationsbutiker [9] .
Staden utvecklar en sådan gren av ekonomin som turism. Flödet av turister till Kamensk-Uralsky växer med 20% årligen. En betydande del av turistflödet ockuperas av utländska turister, vilket i hög grad underlättades av den kraftiga deprecieringen av rubeln mot utländska valutor. 2015 uppgick turistströmmen till cirka 65 tusen människor. För närvarande finns följande typer av turism representerade i staden:
Stadens turistinfrastruktur omfattar 13 hotell och 5 sanatorier för 1 082 bäddar. 2015 fick de kategori 3 stjärnor av sanatorium-dispensary "At three caves"; två hotell i Federal State Unitary Enterprise PO "October": ett hotell på Pobedy Avenue, 4 - 2 stjärnor, ett hotell på gatan. Lenin. På stadens territorium tilldelas hotellet "Green Hall" en kategori av 4 stjärnor.
De viktigaste kulturinstitutioner som verkar i staden inkluderar [10] :
Staden Kamensk-Uralsky ingår i listan över historiska städer i Ryssland. Staden har ett arkitektoniskt monument av federal betydelse och 42 arkitektoniska monument av regional betydelse [14] . Det finns också monument över landets hjältar: monumentet till General Dubynin öppnades i juni 2013 [15] . Ett monument till Sovjetunionens hjälte Kunavin Grigory Pavlovich restes på Victory Avenue.
Treenighetskatedralen, Guds moders förbönskyrka, Guds moders förbönskyrka, templet för Guds ärkeängel Mikael (2012) [16] arbetar i staden .
Naturminnen finns inom stadens gränser . Bland dem finns klippor : Stenport - ett naturligt monument av regional betydelse, Tre grottor, Mammoth ; klippor Sju bröder , Uggla , Dinosaurie, Djävulens finger, Tokarev (Lobasty) sten, etc. Det finns också ett hydrologiskt monument av naturen - Kodin varma källa [17] . Ural etnograf och författare Shevalev V.P. utvecklade rutten "Karpinsky's Trail" [18] [19] , där du kan se intressanta hällar av ett stort antal perioder av bildandet av jordskorpan.