Express AT1

" Express AT1 " är en medelstor kommersiell geostationär telekommunikationssatellit . Den beställdes av den ryska satellitoperatören FSUE Kosmicheskaya Svyaz och byggdes på OJSC Information Satellite Systems uppkallad efter akademikern M.F. Reshetnev" .

Rymdfarkosten (SC) avfyrades till punkten att stå 56°E . för att ersätta Bonum-1- satelliten . Den tillhandahåller direkt satellit-TV-sändning på territoriet i de västra och östra delarna av Ryssland i Ku- [2] [3] frekvensområdet och har fyllt på med Express- satellitkonstellationen .

Skapande historia

Kontraktet för produktion av Express AT1-satelliten mellan Federal State Unitary Enterprise Kosmicheskaya Svyaz och OAO Information Satellite Systems uppkallat efter akademikern M.F. Reshetnev undertecknades den 22 september 2010. I enlighet med villkoren i kontraktet är OAO ISS ansvarig för utformningen av , , tillverkning, integration och testning av rymdfarkosten, samt för skapandet av en dynamisk mjukvarusimulator. Dessutom kommer företaget att ge operatören tekniskt stöd under driften av satelliten. Samma dag ingår också kontrakt undertecknades för skapandet av två andra rymdfarkoster för telekommunikation - " Express-AT2 " och " Express-AM8 " [2] .

I april 2012 granskades Express AT1-projektet kritiskt (tillsammans med Express-AM8 och Express-AT2), varefter tillverkningen av utrustning för rymdfarkoster påbörjades [4] .

Den 19 augusti 2012 skickades designen av Express AT1- nyttolastmodulen till Thales Alenia Space för att installera reläutrustning på den [5] .

I januari 2013 avslutades arbetet med produktionen av servicesystemmodulen [6] .

I juli 2013 började processen med att integrera Express-1000NTB-plattformen och nyttolastmodulen [7] .

Konstruktion

Rymdplattform

Rymdfarkosten Express AT1 byggs på basis av satellitplattformen Express-1000NTB [2] , som, vad gäller dess specifika tekniska och operativa egenskaper, är mer än dubbelt överlägsen Express AM33 / 44 - satellitplattformen MSS-767 [ 8] , den tidigare plattformen för ISS OJSC . En av plattformens funktioner är det kombinerade termiska styrsystemet, där en helt redundant vätskekrets används. Plattformsutrustningen är placerad på bikakepaneler (med den inre strukturen av en bikakestruktur ), som i sin tur är monterade på ett isogrid ("wafer") centralt rör. Plattformen använder solbatterier baserade på trestegs galliumarsenidfotokonverterare tillverkade av OAO NPP Kvant (Moskva), Saft VS 180 litiumjonbatterier tillverkade av det franska företaget Saft [9] och SPD-100 stationära plasmamotorer tillverkade av OKB Fakel ( Kaliningrad) för korrigering av longitud och latitud [10] .

Vikten av satelliten i omloppsbana är cirka 1800 kg och den har en aktiv livslängd på mer än 15 år. Effekten som tilldelas av plattformen för att driva reläkomplexet ombord är 5600 W [2] .

Nyttolast

Designen av nyttolastmodulen för SC "Express AT1" gjordes på JSC "ISS". Den består av bikakepaneler med en total yta på 30 m², som innehåller mer än 140 värmerör för att hålla temperaturen på instrumenten ombord inom acceptabla gränser [11] .

Lastutrustningen är tillverkad av det franska företaget Thales Alenia Space. Rymdfarkosten kommer att utrustas med 36 Ku-bandstranspondrar , varav 32 är aktiva och åtta till är i reserv i händelse av fel på någon av de viktigaste [5] . Den totala nyttolastmassan blir cirka 360 kg [11] .

Nyttolasten för Express AT1 inkluderar två täckningsområden i Ku-bandet :

• Den "Wide Fixed Zone" är utformad för att fungera i hela Rysslands västra och centrala territorium . Minsta EIRP för trunkar vid gränserna för täckningsområdet är 50 - 51 dBW [3] ;
• Den "östliga fasta zonen" kommer att täcka territorierna i västra och centrala Sibirien , liksom nästan hela Kazakstan . Minsta EIRP för trunkar vid gränserna för täckningsområdet kommer att vara 51 dBW [3] .

Satellituppskjutning

Till en början var uppskjutningen av satelliten planerad till november 2013, vilket var deadline för eventuell användning av Bonum-1-satelliten, som håller på att ersättas av rymdfarkosten Express AT1 [12] . Lanseringen gjordes den 16 mars 2014 klockan 00:08 Moskva-tid. [1] [13] Klockan 12:10 Moskva-tid separerade fordonet framgångsrikt från det övre steget Briz-M , det andra fordonet, Express-AT2 , separerades 18 minuter senare. [fjorton]

Se även

• Satellitanslutning
• Kommunikationssatelliter Express
• Federal State Unitary Enterprise Space Communications

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Roscosmos presstjänst. Proton-M bärraket med rymdfarkosterna Express-AT1 och Express-AT2 som lanserades från Baikonur Cosmodrome . Federal Space Agency (2014-03-16 03:06). Hämtad: 16 mars 2014. (obestämd)
2. ↑ 1 2 3 4 5 "Express-AT1 / AT2" och "Express-AM8" (otillgänglig länk) . JSC "Information Satellite Systems" uppkallad efter akademiker M.F. Reshetnev". Hämtad 24 maj 2013. Arkiverad från originalet 13 november 2013. (obestämd) 
3. ↑ 1 2 3 Express-AT1 (otillgänglig länk) . Federal State Unitary Enterprise "Space Communications". Hämtad 24 maj 2013. Arkiverad från originalet 15 maj 2013. (obestämd) 
4. ↑ Designen av Express-AT1, Express-AT2, Express-AM8-satelliterna har slutförts (otillgänglig länk) . JSC "Information Satellite Systems" uppkallad efter akademiker M.F. Reshetnev". Hämtad 25 maj 2013. Arkiverad från originalet 8 juli 2014. (obestämd) 
5. ↑ 1 2 Express-AT1 satellitnyttolastmoduldesign skickad till Frankrike (otillgänglig länk) . JSC "Information Satellite Systems" uppkallad efter akademiker M.F. Reshetnev". Hämtad 25 maj 2013. Arkiverad från originalet 6 april 2014. (obestämd) 
6. ↑ [ http://www.iss-reshetnev.ru/images/File/newspaper/2013/331.pdf Produktion av Express AT-1-satelliten] (otillgänglig länk) . JSC "Information Satellite Systems" uppkallad efter akademiker M.F. Reshetnev "(15 januari 2013). Datum för åtkomst: 4 januari 2014. Arkiverad från originalet den 6 juli 2014. (obestämd) 
7. ↑ Integrering av rymdfarkosten Express-AT1 (otillgänglig länk) . JSC "Information Satellite Systems" uppkallad efter akademiker M.F. Reshetnev" (1 juli 2013). Datum för åtkomst: 4 januari 2014. Arkiverad från originalet den 7 april 2014. (obestämd) 
8. ↑ Projekt AMOS-5 vid mållinjen (tidning från JSC ISS nr 278) (otillgänglig länk) . OJSC "Information Satellite Systems" uppkallad efter akademikern M.F. Reshetnev (21.10.2010). Hämtad 24 november 2011. Arkiverad från originalet 31 augusti 2012. (obestämd) 
9. ↑ Batterier för kommunikationssatelliter (tidning från OJSC ISS nr 5 (334)) (otillgänglig länk) . JSC "Information Satellite Systems" uppkallad efter akademiker M.F. Reshetnev" (4 mars 2013). Tillträdesdatum: 2013-25-05. Arkiverad från originalet den 6 maj 2014. (obestämd) 
10. ↑ Rymdfarkost AMOS-5: ett nytt kontrakt inom ramen för internationellt samarbete (Journal of OJSC ISS No. 10, pp. 11-13) (otillgänglig länk) . JSC "Information Satellite Systems" uppkallad efter akademiker M.F. Reshetnev "(11 augusti 2010). Tillträdesdatum: 2013-25-05. Arkiverad från originalet den 1 juli 2012. (obestämd) 
11. ↑ 1 2 Beredskap för designen av Express-at1 MPN (tidning från OJSC ISS nr 27 (315)) (otillgänglig länk) . JSC "Information Satellite Systems" uppkallad efter akademiker M.F. Reshetnev "(24 augusti 2012). Tillträdesdatum: 2013-25-05. Arkiverad från originalet den 7 september 2012. (obestämd) 
12. ↑ "Express-AT1" kommer att ersätta "Bonum-1" utan avbrott i sändningen (otillgänglig länk) . Tidningen "Tele-Sputnik". Hämtad 24 maj 2013. Arkiverad från originalet 3 mars 2014. (obestämd) 
13. ↑ Plan för ryska rymduppskjutningar (2012-2013) (otillgänglig länk) . Forum för tidskriften "Cosmonautics News". Hämtad 24 maj 2013. Arkiverad från originalet 29 maj 2014. (obestämd) 
14. ↑ Presstjänst från Roscosmos. SC "Express-AT1" och "Express-AT2" lanserades i målbanan . Federal Space Agency (2014-03-16 13:07). Hämtad: 16 mars 2014. (obestämd)

Länkar

• JSC "Information Satellite Systems" uppkallad efter akademikern M. F. Reshetnev