| Sergio Hernandez | |
|---|---|
| allmän information | |
| Golv | manlig |
| Namn vid födseln | spanska Sergio Hernandez Von Reckowski |
| Medborgarskap | Spanien |
| Födelsedatum | 6 december 1983 (38 år) |
| Födelseort | Javea , Spanien |
| WTCC | |
| Debut | 2007 |
| Nuvarande lag | Proteam Motorsport |
| Personligt nummer | 25 |
| Tidigare lag | BMW Team Italien-Spanien |
| Startar | 76 |
| segrar | ett |
| polacker | 0 |
| snabba varv | 2 |
| Bästa platsen i mästerskapet | 11:e 2009 |
| Tidigare serie | |
| 2007 2006–2008 2005–2007 2004 2003 2003 2002–2004 2001 _ _ |
Le Mans Series CHI GT GP2 World Series av Nissan British F3 World Series Light Spanish F3 F-BMW Iberia |
| Mästerskapstitlar | |
| 2008 2010 |
WTCC Privateers Trophy WTCC Privateers Trophy |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Sergio Hernandez von Reckowski ( spanska: Sergio Hernández von Reckowski ; född 6 december 1983 i Javea , Spanien ) är en spansk racerförare .
Sergios karriär började inom karting 1998 där han tävlade fram till 2001 då han flyttade till portugisiska Formel BMW . Senare samma år tävlade han i Formel Toyota/Spanska Formel SuperToyota samt flera kartingevenemang.
2002 gjorde Hernandez sin spanska Formel 3 -debut för Azteca -teamet , med vilket han stannade året därpå, och kombinerade dessa prestationer med deltagande i några brittiska Formel 3 -lopp . Deltog även i en del av World Series Light- säsongen .
Han stannade i spanska Formel 3 2004 och flyttade till Campos team . Han tillbringade också en del av Nissan World Series- säsongen med Saulnier -laget . 2005 tävlade han i GP2 -serien med Juan Cruz Alvarez i samma Campos-lag. Han flyttade till Durango -teamet 2006 och samarbetade med Lucas di Grassi . Resultaten förbättrades lite.
2007 flyttade Hernandez till Proteam Motorsport WTCC och körde BMW. Han tillbringade också GP2-säsongsfinalen i Valencia för Trident Racing-teamet och ersatte Ricardo Risatti .
Sergio fortsatte att tävla för Proteam 2008 och vann kaparpokalen. Flera framgångsrika lopp i den totala ställningen gjorde att spanjoren kunde skriva på ett kontrakt för framtiden med ett av BMW-fabriksteamen. [1] Det var dock inte möjligt att leva upp till förväntningarna - endast 11:e plats i ställningen säsongen 2009 (även om en seger vanns) och Hernandez släpptes tillbaka till Proteam .
Säsongen 2010 utförd av Sergio kom ut lite mer stabil än den föregående: han vann återigen trofén för privata handlare, och i den individuella tävlingen, talade lite mindre ljust, visade han sig återigen vara 16:e.
| resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Säsong | Team | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | arton | 19 | tjugo | 21 | 22 | 23 | Glasögon | Pos. | ||||||||||||||||||
| 2005 | Campos | SMF 11 |
SMS 8 |
ESF NF |
ESS 18 |
MÅN 8 |
EUF 15 |
EUS 5 |
13 FRF |
FRS 14 |
GBP 16 |
GBS 12 |
GEF NF |
GES 19 |
HUF NF |
HUS 18 |
TUF NF |
TUS NK |
ITF NF |
DESS 7 |
BEF NF |
BES 20 |
BHF 15 |
BHS 18 |
3 | 20:e | ||||||||||||||||||
| 2006 | Durango | VAF NF |
VAS NF |
SMF NF |
SMS 13 |
EUF 12 |
EUS NF |
ESF NF |
ESS 13 |
MÅN 8 |
10 GBP |
- | 14 FRF |
FRS 11 |
GEF 10 |
GES NF |
HUF NF |
HUS NF |
TUF 11 |
TUS 10 |
ITF 13 |
DESS NF |
ett | 23:e | ||||||||||||||||||||
| 2007 | Treudd | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | VAF NF |
VAS 19 |
0 | 36:e | ||||||||||||||||||||
| resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Säsong | Team | Bil | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | Glasögon | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Proteam Motorsport | BMW 320si | BR1 14 |
- | ES1 10 |
FR1 14 |
- | PT1 NF |
SV1 NF |
DE1 14 |
GB1 18 |
IT1 19 |
MA1 21 |
ett | 20:e | |||||||||||||||||||||||||||||
BR2 NF |
- | ES28 _ |
FR2 NF |
- | - | SV2 22 |
DE2 17 |
GB2 16 |
IT2 17 |
MA2 15 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Proteam Motorsport | BMW 320si | BR1 14 |
ME1 17 |
ES1 23 |
FR1 17 |
CZ1 15 |
PT1 NF |
GB1 13 |
DE1 10 |
EU1 9 |
IT1 14 |
JA1 12 |
MA1 12 |
9 | 16:e | ||||||||||||||||||||||||||||
BR2 15 |
ME2 15 |
ES2 12 |
FR2 17 |
CZ2 13 |
PT2 15 |
GB2 8 |
DE27 _ |
EU2 10 |
IT2 13 |
JA2 3 |
MA2 NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | BMW Team Italien-Spanien | BMW 320si | BR16 _ |
ME1 9 |
MR1 14 |
FR1 5 |
ES18 _ |
CZ1 5 |
PT1 NF |
GB1 16 |
DE1 8 |
IT1 7 |
JA1 NF |
MA1 10 |
36 | 11:e | ||||||||||||||||||||||||||||
BR2 10 |
ME25 _ |
MR2 NF |
FR2 NF |
ES26 _ |
CZ2 1 |
- | GB2 9 |
DE25 _ |
IT2 11 |
JA2 12 |
MA2 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Proteam Motorsport | BMW 320si | BR1 13 |
MR1 14 |
IT1 12 |
BL1 13 |
PT1 9 |
GB1 16 |
CZ1 11 |
DE1 10 |
ES1 19 |
JA1 11 |
MA1 11 |
9 | 16:e | |||||||||||||||||||||||||||||
BR2 10 |
MR2 NF |
IT2 16 |
BL2 9 |
PT2 17 |
GB2 12 |
CZ2 11 |
DE2 13 |
ES2 15 |
JA2 NF |
MA29 _ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pole start är i fet stil, snabbaste varvet i loppet är i kursiv stil.