Skoda 6Mt

Škoda 6Mt  är en prototyp av tunnelbanevagn , byggd av den tjeckiska fabriken Škoda Transportation 2004 i ett exemplar som huvudmotor . Kom inte med i serien.

Historik

Med hjälp av erfarenheten av att skapa bilar 81-71M (fabriksbeteckning - 2Mt / 3Mt / 4Mt) baserade på karosser av bilar 81-717 / 714 från sovjetisk produktion, byggde Škoda-fabriken i Pilsen 2003 och i oktober 2004 [1 ] en experimentell huvudbil, betecknad 6Mt . Bilen hade en kaross av en ny typ, gjord av aluminiumlegeringar, samt skjutdörrar. Bilens längd var 20 meter, som den på 81-71M, men det var möjligt att skapa bilar på dess bas med en längd på 16 meter, som i vissa europeiska tunnelbanor, eller 22 meter, som i vissa asiatiska tunnelbanor. Dessutom hade bilen en strömlinjeformad frontdel, och dess design utvecklades av den tjeckiske skulptören Frantisek Pelikan [2] .

2004 testades bilen på anläggningens spår, varefter den i februari 2005 överfördes för testning vid Kacherovs elektriska depå Prags tunnelbana . Därefter återfördes han till fabriken i Pilsen. Av olika anledningar gick inte 6Mt i produktion; den enda bil som byggdes var utrustad med en semi-strömavtagare och, enligt tillgänglig information, används den på anläggningens territorium som ett växlingselektriskt lok.

Projektet med 6Mt-bilen användes av fabriken för att skapa andra projekt, inklusive 18Mt / 19Mt / 20Mt "Neva " för St. Petersburg Metro .

Anteckningar

1. ↑ Škoda 6 Mt  (tjeckiska) . STRÁNKY O MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVĚ (16 oktober 2004). Hämtad 11 februari 2019. Arkiverad från originalet 12 februari 2019.
2. ↑ Velký talang från Plzně zemřel. František Pelikán miloval italský design  (tjeckiska) . iDNES.cz (13 maj 2016). Hämtad 11 februari 2019. Arkiverad från originalet 12 februari 2019.

Litteratur

• Petr Heller, Petr Lang. Nový vůz metra ŠKODA 6Mt: [ Tjeckiska. ] // Městská doprava. - 2004. - Nr 1. - S. 15-18.

Länkar

• ŠKODA 6MT  (tjeckiska)  (inte tillgänglig länk) . Vozymeter . Hämtad 11 februari 2019. Arkiverad från originalet 13 april 2016.