Flygkrasch i Jamijärvi

Flygkrasch i Jamijärvi
Allmän information
datumet 20 april 2014
Karaktär Markpåverkan
Orsak Kontrollproblem (förmodligen)
Plats bredvid flygfältet i Jamijärvi
Koordinater 61°46′31″ s. sh. 022°41′07″ in. e.
död åtta
Sårad 3 [1]
Flygplan
Modell Comp Air 8
Flygbolag Suomen Urheiluilmailijat ry
Avgångspunkt Jamijärvi
Destination Jamijärvi
Utgivningsdatum 2009
Passagerare tio
Besättning ett
Överlevande 3

Flygolyckan i Jamijärvi  är en flygolycka ( flygolycka ) med ett lätt flygplan i västra Finland som inträffade den 20 april 2014. Som ett resultat av katastrofen dog åtta personer, ytterligare tre skadades. Orsaken till olyckan var både ett strukturellt fel och en kränkning i driften av flygplanet.

Denna flygolycka var den största i Finland under flera decennier av tidigare år [2] .

Beskrivning av katastrofen

Den 20 april 2014, cirka klockan 15:30 lokal tid, föll ett lätt flygplan Comp Air 8 , med en pilot och 10 fallskärmsjägare, i en omvänd snurr på grund av kontrollproblem på en höjd av cirka 4 km , i sidled. till marken och brann ner i byn Jamijärvi nära det lokala flygfältet (stavas även Yamijärvi i media) i Satakunta -regionen i västra Finland [2] [3] .

8 personer dog - två kvinnor och sex män i åldrarna 23 till 43 år [4] . Tre personer, inklusive piloten, hoppade ut ur det fallande planet med fallskärmar, skadades, men överlevde [2] [5] .

Utredning

Jamijärvi flygfält, nära vilket planet störtade, är ett av Finlands största fallskärmscenter [5] . Alla passagerare på planet var medlemmar i Tammerfors flygklubb . Comp Air 8 turbopropflygplan byggdes av dem oberoende, medan alla licenser relaterade till flygningar var giltiga. Flygplanet fick en licens att trafikera i augusti 2009. Flygplanet testades senast 2012 [2] . Detta flygplan, enligt Finlands Luftfartsförbund , "var det största amatörbyggda flygplanet i landet" [5] .

Enligt preliminära uppgifter var den mest sannolika orsaken till kraschen problem med kontrollen av flygplanet. Det fanns ett antagande att flygplanet hade ett vingfel under flygning, vilket kunde orsakas av överbelastning eller ett konstruktionsfel [4] .

Ismo Aaltonen utsågs till chef för olycksutredningen. Enligt honom ledde problemen som uppstod med kontrollen till att planet hamnade i en tailspin och kolliderade med marken i hög hastighet. Aaltonen rapporterade att de tre överlevande kunde hoppa ut ur planet genom ytterdörren medan hoppluckan var stängd [4] .

Den 25 april meddelades att Centralen för undersökning av olyckor hade avslutat sina undersökningar på haveriplatsen [6] och förundersökningen; orsaken till händelsen kunde dock inte fastställas. Piloten berättade för utredningen att flygplanet hade problem med longitudinell stabilitet på en höjd av cirka 4 km; flygplanet gick in i en omvänd snurr och cirka en minut senare föll i sidled mot marken. Under fallet brast flygplanets vinge (men ramlade inte av, som tidigare rapporterats) [3] .

Enligt Centrum för haverikommission var en av orsakerna till flygplanets krasch med fallskärmsjägare ett haveri av högervingsstödet, vilket inträffade till följd av ett fel i kontrollen av flygplanet. Samtidigt, som den tekniska expertisen visar, fanns det en spricka i vingstödet redan före kraschen, men det var omöjligt att märka det under den vanliga inspektionen före flygning [7] .

I april 2015 publicerade Haverikommissionen en rapport om utredningen, enligt vilken olyckan orsakades av både strukturella fel och kränkningar i driften av flygplanet, medan den direkta orsaken till olyckan var fel på högervingestödet. flygplanets stag [8] [9] .

Minne

I samband med tragedin planerades flyguppvisningen Fly In ( Jämi Fly-In ), som äger rum årligen på sommaren i Jamijärvi, att ställas in, men senare togs beslut om att hålla den. Som en del av showen, den 19 juli 2014, gjordes ett hopp under en demonstrationsflygning till minne av de döda. Bland fallskärmshopparna fanns överlevande från katastrofen, deltagare i räddningsinsatser, släktingar och vänner till offren, samt de som i hög grad bidragit till utvecklingen av fallskärmshoppning i Finland [10] [11] .

Anteckningar

  1. ↑ Kahdeksan laskuvarjohippääjän kuolemaan johtanut lento-onnettomuus Jämijärvellä 20.4.2014  (Fin.) - Helsingfors : Onnettomuustutkintakeskus , 2015. - P. 3. - ISBN 983-26-951 983-6-951-983-6-415-95-415-95-95-4-9
  2. ↑ 1 2 3 4 Ett plan med fallskärmsjägare störtade i Jamijärvi, 8 personer dog, tre lyckades överleva . yle.fi. _ Yle Nyhetstjänst (2014-4-20). Hämtad: 22 april 2014.
  3. ↑ 1 2 Orsaken till flygkraschen i Jamijärvi är fortfarande okänd . yle.fi. _ Yle Nyhetstjänst (2014-4-25). Tillträdesdatum: 28 april 2014.
  4. ↑ 1 2 3 Utredningschef: kontrollproblem ledde till flygolyckan i Jamijärvi . yle.fi. _ Yle Nyhetstjänst (2014-4-21). Hämtad: 22 april 2014.
  5. ↑ 1 2 3 Det lätta flygplanet som störtade i västra Finland byggdes av amatörer . ITAR-TASS (21 april 2014). Hämtad 22 april 2014. Arkiverad från originalet 22 april 2014.
  6. ↑ Undersökning vid Jamijärvi flygolycksplats avslutad . yle.fi. _ Yle Nyhetstjänst (2014-4-25). Tillträdesdatum: 28 april 2014.
  7. ↑ En av orsakerna till flygkraschen i Jamijärvi har fastställts . yle.fi. _ Yle Nyhetstjänst (2014-9-24). Hämtad: 1 oktober 2014.
  8. ↑ Katastrofen i Jamijärvi var en kombination av flera orsaker . yle.fi. _ Yle Nyhetstjänst (2015-4-16). Hämtad: 10 augusti 2015.
  9. ↑ Onnettomuustutkintakeskus, 2015 .
  10. ↑ De som dog i Jamijärvi kommer att hedras med ett fallskärmshopp . yle.fi. _ Yle Nyhetstjänst (2014-5-6). Tillträdesdatum: 10 maj 2014.
  11. ↑ Jämijärvellä hypättiin laskuvarjolla onnettomuudessa kuolleiden muistoksi . yle.fi. _ Yle Nyhetstjänst (2014-7-19). Hämtad: 1 oktober 2014.  (fin.)

Litteratur