MD-83 kraschar i Mali

MD-83-kraschen nära Gossy  är en stor flygkatastrof som inträffade den 24 juli 2014 . McDonnell Douglas MD-83  flygplan från  Air Algérie drev ett reguljärt internationellt passagerarflyg AH5017 på rutten Ouagadougou  - Algiers , men försvann från radarskärmarna 32 minuter efter start; dess vrak upptäcktes 80 kilometer från Gossi ( Mali ). Ingen av de 116 personerna ombord (110 passagerare och 6 besättningsmedlemmar) överlevde [1] .

Kraschen av Flight 5017 var den fjärde mest dödliga 2014 efter kraschen av A320 i Javahavet , Boeing 777 i Donetsk-regionen och försvinnandet av Malaysia Airlines Flight 370 , samt det näst största dödsfallet i historien av McDonnell Douglas MD-83 flygplan (efter  katastrofen i Lagos ).

Flygplan

Flygplanet som var inblandat i kraschen var en McDonnell Douglas MD-83 (EC-LTV registreringsnummer, tillverkning 53190, serienummer 2148). Den drevs av två Pratt & Whitney JT8D-motorer och gjorde sin första flygning i juni 1996, vid tidpunkten för kraschen var den 18 år gammal.

Flygplanet köptes från charterbolaget Swiftair innan det omregistrerades hos EC-LTV 2012 efter att ha använts av andra flygbolag sedan leveransen 1996. Det togs på ett " wet lease " till Air Algérie i juni 2014 för att komplettera flygflottan för sommarsäsongen.

Vid tidpunkten för katastrofen flög linern 32 000 cykler. Direktören för generaldirektoratet för civil luftfart i Frankrike Patrick Gandil sa att flygplanet kontrollerades i Frankrike 2-3 dagar före kraschen, där det var i fungerande skick enligt resultaten av kontrollerna.

Besättning och passagerare

Besättningen på flight AH5017 var följande:

• Flygplanets befälhavare (FAC) är 47-årige Augustine Comeron Mohyo ( spanska:  Agustín Comerón Mogio ). Han flög 12 988 timmar (8 689 av dem som PIC), 10 007 av dem med MD-83.
• Co- pilot är 42-åriga Isabel Gost Caimari .  Hon har flugit 7016 timmar, 6180 av dem på MD-83.

I cockpit fanns också flygingenjören Miguel Ángel Rueda González ( spanska:  Miguel Ángel Rueda González ).

Tre flygvärdinnor arbetade i flygplanets kabin :

• Rafael Gasanaliev ( spanska:  Rafael Gasanaliev ),
• Raul Montero Rodriguez ( spanska:  Raúl Montero Rodríguez ),
• Federico Miguel Cárdenas Ares ( spanska:  Federico Miguel Cárdenas Ares ).

Reaktion

På grund av att de flesta av de döda hade franskt medborgarskap, förklarade Frankrike tre dagars nationell sorg [2] . Algeriet [2] förklarade också tre dagars sorg , och Burkina Faso förklarade två dagars sorg, vars medborgarskap var 28 passagerare på flyget [3] [4] .

Utredning

Undersökningen genomfördes av de maliska myndigheterna med hjälp av den franska byrån för utredning och analys av civil luftfartssäkerhet  (BEA) [5] .

Den preliminära rapporten om kraschen gav inget svar om dess orsaker, eftersom den undersökta röstinspelaren var svårt skadad. Senare dechiffrerades avläsningarna av den parametriska inspelaren, och den 22 april 2016 publicerades den slutliga rapporten om katastrofen. Slutsatserna i rapporten antecknade att båda piloterna inte märkte att flygplanet var i fara för isbildning och att de inte slog på anti-isningsutrustningen. Som ett resultat, på grund av de bildade iskristallerna, misslyckades hastighetssensorerna på motorerna. På grund av felaktiga avläsningar av hög hastighet minskade autopiloten kraften på motorerna tills flygplanet började tappa höjd. För att bibehålla höjden lyfte autopiloten på nosen på flygplanet och ett stopp inträffade . Som ett resultat störtade planet i öknen [1] .

Anteckningar

1. ↑ 12 Slutrapport . Olycka den 24 juli 2014 nära Gossi (Mali) med McDonnel Douglas DC-9-83 (MD-83) registrerad EC-LTV som drivs av Swiftair  SA . - 2016. - 170 sid.
2. ↑ 1 2 Air Algerie AH5017: Hollande lovar att föra kroppar till Frankrike (26 juli 2014). Hämtad 2 juni 2015. Arkiverad från originalet 27 mars 2015. (obestämd)
3. ↑ Frankrike förklarar tre dagar lång nationell sorg över Air Algerie-kraschen . AZERBAJDJANS STATENS NYHETSBYRÅ. Hämtad 29 juli 2014. Arkiverad från originalet 6 april 2015. (obestämd)
4. ↑ Burkina Faso sörjer att medborgare dödade Air Algerie-plankraschen . Daglig nation . Hämtad 29 juli 2014. Arkiverad från originalet 25 juli 2014. (obestämd)
5. ↑ " Presentation av information om olyckan till McDonnell Douglas MD-83, registrerad EC-LTV, den 24 juli 2014 i regionen Gao (Mali) " ( Arkiv ). Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile . Hämtad 23 augusti 2014. Fransk version ( Arkiv ).