| Air Ukraine | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsedatum | 1992 | |||
| Uppsägning av aktivitet | 2002 | |||
| Basflygplatser | Kievs internationella flygplats och Boryspil | |||
| Hubs | Boryspil och Kiev | |||
| Flott storlek | fyra | |||
| Huvudkontor | Kiev | |||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||
Air Ukraine ( ukrainska Avialіnії Ukrainy ) är det tidigare statligt ägda flygbolaget i Ukraina, som agerade som det huvudsakliga nationella flygbolaget från 1992 till 2002 (efter avslutad verksamhet överfördes denna funktion till UIA ) [1] . Den internationella basflygplatsen för detta flygbolag var den internationella flygplatsen "Borispol" och "Kiev" . Air Ukraine genomförde både inrikesflyg och flygningar till OSS-länderna , Europa och Nordamerika .
Efter Sovjetunionens kollaps väntade samma öde det största flygbolaget i detta land - flygbolaget Aeroflot . I de nyligen självständiga staterna började deras egna nationella flygbolag bildas, varav ett var Ukraine Airlines. Hela flottan av det nyskapade ukrainska nationella flygbolaget bestod av före detta sovjetiska flygplan, bland vilka det fanns en hel del moderna flygplan för den tiden (tidigt 1990-tal), inklusive de som kunde flyga transatlantiskt.
Under flygbolagets existens låg dess huvudkontor i Kiev . I december 2002 försattes Ukrainian Airlines i konkurs [2] . Försök att rädda den genom att fästa den på Aerosvit eller UIA visade sig vara förgäves. Flygningar avbröts officiellt och den 24 juli 2004 återkallades flygbolaget slutligen sin licens.
Air Ukraines flygflotta bestod av följande flygplan [3] :
De allra flesta flygplan var sovjettillverkade. Air Ukraine hade den största flottan i början och mitten av 1990-talet. Sedan, av olika anledningar, minskade antalet flygplan som användes av detta flygbolag och 2002, innan det gick i konkurs, använde det endast tre Tu-134 och en Tu-154 .
| Flygbolag i Ukraina | |
|---|---|
| Drift | |
| Icke-fungerande: | |