Liftfri rörelse vid förbipasserande transport med förarens medgivande . Till en början var lifting endast möjlig på förbipasserande bilar, men utvecklade senare lifting på andra transportsätt. Att resa utan biljett i en rutttransport anses inte lifta, såvida inte medgivande från föraren (förare/konduktör) erhålls.
Av ett betydande antal människor som använder denna typ av resor uppfattas lifting som en konst eller sport, vars framgång beror på många faktorer och färdigheter, såsom förmågan att kommunicera med människor, att välja rätt plats att rösta på och gå av från fordon, lämpliga kläder, kunskaper i främmande språk etc. Kön och antalet liftare spelar också en betydande roll - förare är vanligtvis mer villiga att ta kvinnor än män . I de flesta länder innebär lifting att den resande chauffören inte betalar pengar. Om föraren planerar att ta pengar från resenären diskuteras detta ögonblick vanligtvis innan du går ombord.
Det finns ofta en uppfattning om att lifta är helt säkert , det står i vissa böcker och filmer om att lifta. . En studie om säkerheten vid lifting, som involverade 80 personer från Ryssland , Ukraina och Vitryssland , enligt dess resultat, blev var tredje liftare ett offer för ett brott eller en olycka [1] .
Det finns ett stort antal olika trender och klubbar inom lifting, och deras inställning till säkerhet är helt annorlunda: från fullständig frihet och ansvarslöshet till långa utbildningar .
En av de viktigaste utmärkande dragen hos en liftare är en ryggsäck. . Volymerna och typerna av ryggsäckar varierar mycket beroende på avstånden och resstilen som liftaren planerar. Som regel är liftare klädda i ljusa kläder, mestadels gula, orange, "sura" färger. Ljusa färger på kläder kan minska risken för att bli påkörd av en ouppmärksam förare, särskilt på natten, samt minska den genomsnittliga väntetiden för en bil och öka den genomsnittliga körhastigheten. Ofta, för nattliga rörelser, använder liftare reflekterande ränder på kläder och en ryggsäck, reflexer , pannlampor . En liftare kan också ha en skylt i sina händer som anger destinationen eller numret på den motorväg längs vilken resvägen går.
Att resa med passerande transport har praktiserats av människor sedan urminnes tider. . Liftningens utseende i sin moderna form sammanfaller med att den första vägtransporten dök upp i början av 1900-talet . Till en början var lifting spontant. På 1950- och 1960-talen spelade beatnik- och hippie- subkulturerna en viktig roll i utvecklingen av lifting , för vilka lifting gav dem möjlighet att resa och träffa olika människor utan att spendera pengarna de vanligtvis saknade.
I Sovjetunionen var lifting populärt och uppmuntrades av officiella organisationer som Komsomol och GAI . Liftarförbundet grundades 1960 .
Under 2014-2015 liftade den sociala hitchBOT- roboten framgångsrikt över Europa och Kanada.
Nedan är en tabell över de mest kända liftklubbar i det postsovjetiska rymden .
Klubbens namn | Stad | Grundens år | Beskrivning |
---|---|---|---|
Petersburg Hitchhiking League (PLUS) | → Sankt Petersburg |
1978 | Från det ögonblick då det grundades till november 2017 [2] var chefen Alexey Vorov. Enligt det koncept som antagits av klubben är lifting en sport , PLAS-medlemmar håller ofta olika lopp och hastighetstävlingar, både på Rysslands territorium och över mycket längre avstånd. Det största evenemanget i klubbens historia var 1992-1993 Avtokolumb jorden runt-expeditionen , under vilken expeditionsmedlemmarna reste jorden runt utan att använda någon vanlig transport, efter att ha besökt 25 länder i Eurasien , såväl som Nord- och Sydamerika . Också känd är den två månader långa resan för en av medlemmarna i klubben, Philip Leontiev , sommaren 1996 från St. Petersburg till Dakar , under vilken mer än 16 000 kilometer liftades med 197 fordon (inklusive Nouakchott - Lissabon- planet , laddad med fryst fisk) |
Moskva Liftskola | Moskva | 1994 | Klubben grundades av Valery Shanin , dess medlemmar organiserade sådana evenemang som det ryska Liftningsmästerskapet (1995), Moskvamästerskapet (1996), en jordomresa med lifting (1999) och väckte stor uppmärksamhet i media . |
Free Travel Academy (VVP) | Moskva | 1995 | Grundare - Anton Krotov . WUA accepterar lifting som en vetenskap , som en metod för att känna till omgivningens vänlighet och enhet. WUA:s huvudslogan är "Science will win!", WUA:s huvudmål är att hitta, samla in och sprida information relaterad till oberoende resor, inte beroende av resenärens materiella rikedom. Ett av klubbens projekt är " Fri encyklopedin ". Akademien genomför massiva expeditioner till olika länder, inklusive Afrika och Asien . |
Vilnius Liftklubb ( lit. Vilniaus autostopo klubas ) |
Vilnius | 1996 | Grundades av Vladas Sapranavičius. Klubben anordnar regelbundet tävlingar i lifting "Baltic". |
Liftarnas skrå | St. Petersburg | 1996 | Det är en ideell offentlig organisation [3] . Klubben är övervägande sportinriktad, men den inkluderar även resenärer [4] . Klubbens huvudsakliga aktiviteter är att förbereda och hålla lifttävlingar inom lifting, samt popularisering av lifting och rörelsefrihet. |
OM Club of Unsportsmanlike Hitchhiking (OKNA) | Omsk | 1999 | Grundat av Santa Dergachev vid Omsks rollspelsserie, som ett resultat var de flesta av dess medlemmar rollspelare. Efter att jultomten gick i pension var ordförandena för klubben Oleg Zeleny respektive Ptitsa Yozhzhzh. Huvudtanken med att skapa klubben var att motarbeta idrottsklubbar och främja fria resor. |
Extreme Travel Team "Sky Division" | Brest , senare Minsk | 1999 | Grundarna av klubben är Alexander "Lesnik" Mikhalchik och Dmitry "Polyarnik" Mishin. I sommar, den första liftaexpeditionen "Kill the Forester!" på rutten Brest - St. Petersburg - Kolahalvön ( Khibiny ) - Murmansk - Brest. Därefter anordnades flera liftexpeditioner med olika mål, som att observera en solförmörkelse i Abchazien och tävla på en bruten stig i Vitryssland. |
Sport Liftklubb | St. Petersburg | 2017 |
Ideologisk närhet till PLAS, det finns skillnader i lifttekniken. Inom racing experimenterar klubbmedlemmarna ständigt med nya format och metoder för lifting, tävlingar, expeditioner och turistresor anordnas regelbundet. |
Klubbar organiserar sammankomster av liftare, som fick slangnamnet "elbe" . Det första sådana evenemanget, där medlemmar i PLUS- och WUA-klubbarna träffades, ägde rum i början av 1997 och kallades "Mötet på Elbe", som en påminnelse om mötet mellan de allierade på Elbefloden i slutet av världskriget II . Därefter började sådana möten att vara öppna och regelbundna, liksom organiserade på andra platser. Sådana evenemang har vanligtvis formen av ett tältläger, där deltagarna berättar om de rutter de har rest, letar efter medresenärer för sina nästa resor, diskuterar städer och rutter och deltar i icke-standardiserade sporttävlingar. Traditionellt sammanställs en "elbopen" - en turistmatta med en lista över alla deltagare. "Elber" är kända i området kring byn Izhitsa , Novgorod-regionen , Orsha och andra platser.
Rysktalande liftare (benämningarna "stopschik" och "stopper" används också) använder sin egen slang , varav en del är lånad från hippies och lastbilschaufförers slang .
Separera välkända ord:
Ordböcker och uppslagsverk | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |
|
Turism | |
---|---|
Turismindustri ( besöksnäring ) |
|
Grundläggande koncept |
|
se även |
|
Kategori Wikimedia Commons Portal |