| "Alphabet" kanonbåtar | |
|---|---|
| Projekt | |
| Land |
|
| Tillverkare |
|
| Operatörer | |
| Byggd | elva |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | upp till 450 ton |
| Längd | 38 m |
| Bredd | 8,8 m |
| Förslag | 2,9 m |
| Bokning | styrhus och vapensköld: 12,7 mm |
| Motorer | PM |
| Kraft | upp till 400 l. Med. |
| upphovsman | 2 |
| hastighet | upp till max 10 knop |
| Besättning | upp till 60 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri |
1 × 280 mm eller 1 × 305 mm (Gamma och Delta) 2 × 76 mm eller 2 × 57 mm (Gamma och Delta) 4 mitrailleuses |
Alfabetiska kanonbåtar , bestående av kanonbåtar av typen Alpha , kanonbåtar av typen Zhen , kanonbåtar av typen Chinchu , är en serie Rendel (uppkallade efter den engelske designern D. Rendel ) kanonbåtar , småtonnage självgående lastfartyg av en stor -kaliber artillerifäste. De byggdes under andra hälften av 1870-talet i Storbritannien för sjöstyrkorna i Qing Kina . De deltog i det fransk-kinesiska (1884-1885) och det japansk-kinesiska kriget (1894-1895) , senare användes de i begränsad utsträckning av Japan under det rysk-japanska kriget (1904-1905) .
I det första skedet av skapandet av en modern flotta löste Kina först och främst uppgifterna att försvara de viktigaste hamnarna. I början av 1870-talet ansågs den typ av kanonbåt som utvecklats av D. Rendel, som användes flitigt i världen, vara det mest optimala fartyget för dessa ändamål i början av 1870-talet (till exempel en liknande kanonbåt " Ruff " byggdes i Ryssland). Rendell-kanonbåten var ett litet och ganska billigt fartyg för kustnavigering, som dock hade en beväpning som i kraft var jämförbar med ett slagskepp.
Den första Rendel-kanonbåten "Haijanchin" med ett långsträckt träskrov byggdes i Kina 1871 på Fuzhou- varvet . Hon hade ett deplacement på 500 ton och var beväpnad med en storkalibrig 11-tums pistol och tre småkalibriga kanoner. Uppenbarligen ansågs kvaliteten på fartygets egen produktion vara otillfredsställande, så beställningen för konstruktion av kanonbåtar överfördes till det brittiska företaget Armstrong .
Beställningen för att bygga en serie kanonbåtar gjordes för Nanyang-flottan, som ansågs vara den främsta i Kina på den tiden, som var baserad på Shanghai och Yangtze- mynningen . Den inflytelserika guvernören i norra Kina, Li Hongzhang , säkrade emellertid överföringen av kanonbåtar till Beiyang-flottan , som han övervakade, som försvarade Bohaibukten . En del av kanonbåtarna (den första i serien) återlämnades senare till Nanyang-flottan
Åren 1876-1880. 11 kanonbåtar byggdes på Armstrong-varven i Elswick för Kina. I konstruktionsprocessen fick de symboler enligt bokstäverna i det grekiska alfabetet - från alfa till lambda. När de anlände till Kina fick fartygen sina egna namn (de vanligaste var namnen med hieroglyfen "Zhen" - "Defender", "Guardian"), men i utländska källor fortsatte de att kallas "alfabetiska kanonbåtar" [ 1] .
Karakteristiska egenskaper hos de kinesiska "alfabetiska" Armstrong-kanonbåtarna var ett kort och brett lågsidigt järnskrov och en 280- eller 305 mm pistol med stor kaliber mynning, monterad på en förslott bakom en halvcirkelformad sköld, som sköt framåt genom en låg tank täckt med ett järndäck. Ytterligare beväpning bestod av två 76- eller 57-mm kanoner, samt fyra mitrailleuses. En ångmaskin av sammansatt typ med två cylindriska eldrörspannor aktiverade två propellrar, vilket gav kanonbåten en hastighet på 10 knop. En kolreserv på 60 ton räckte endast för kustnära sjöfart. Två ljusmaster (den främre är installerad direkt ovanför huvudkanonen) bar seglingsbeväpningen från toppsegelskonaren. Kanonbåtarna skilde sig något sinsemellan i storleken på skrovet, kraften hos ångmaskinen, vikten och kalibern på huvudkanonen.
Longshan och Hewei (alfa och beta). Driftsatt 1876. Längd - 35,4 m, bredd - 8 m. Deplacement 340 ton Effekt 235 liter. Med. Besättning - från 30 till 40 personer. 11-tums (280 mm) huvudpistol som väger 26,5 ton. Hastighet - 10 knop.
"Feidin" och "Tsedin" ("Gamma" och "Delta"). Driftsatt 1877. Längd - 36,6 m, bredd - 9,1. Deplacement 420 ton. Maskineffekt 300 hk. Med. Besättning - från 30 till 40 personer. 12-tums (305 mm) huvudkanon som väger 38 ton Ytterligare beväpning - två 57-mm kanoner. De designades som en förbättrad version av Alpha-serien – med den kraftfullaste pistolen av alla Rendels kanonbåtar. Trots det förstärkta framdrivningssystemet sjönk farten till 9,5 knop. De hade dålig stabilitet.
"Zhenbei" , "Zhendong" , "Zhenxi" , "Zhennan" ("Epsilon", "Zeta", "Eta", "Theta"). Driftsatt 1879. Längd - 38, bredd - 8,8 m. Deplacement 400 ton. Effekt 350 l. Med. Fart 9 knop. Besättning: 30-60 personer. 11-tums huvudkanon som väger 37 ton. Två 76 mm kanoner.
"Zhenben" och "Zhenzhong" ("Iota" och "Kappa"). Driftsatt 1880. Samma skrovparametrar. Volym 440 ton Maskineffekt 400 liter. Med. 11-tums huvudpistol som väger 35 ton. Maskinens kraft har ökats, farten har ökat till 10,5 knop, huvudpistolen har lättats något.
"Haijinchin" (enligt andra uppgifter "Zhenhai" (kanske namnet har ändrats), "Lambda"). Driftsatt 1881. Samma skrovparametrar. Volym 450 ton Maskineffekt 380 liter. Med. Fart 10,4 knop.
Den första, tack vare Li Hongzhangs ansträngningar, togs emot de "alfabetiska" kanonbåtarna som byggdes i England av Beiyang-flottan ("Alpha", "Beta", "Gamma" och "Delta"). Med ankomsten av de förbättrade kanonbåtarna Epsilon, Zeta, Theta och Eta 1879, överfördes de fyra första båtarna till Shanghai. De tre sista kanonbåtarna i serien fördelades mellan Beiyang-flottan (Iota och Kappa) och Guangdongflottiljen (Lambda). Av de elva "alfabetiska" kanonbåtarna fanns alltså sex i Beiyang-flottan ("Zhenbei", "Zhendong", "Zhenxi", "Zhennan", "Zhenben" och "Zhenzhong"), fyra - i Nanyang (Longshan, Hewei ", "Feiding" och "Tseding"), en - i Guangdong ("Haydzinchin").
Även i Fujian Navy fanns två reducerade Rendel-kanonbåtar byggda i England (men inte av Armstrong) - "Fusheng" och "Jiansheng" (250 ton slagvolym, 220-hästkraftsmaskin, lätt 16-tons kanon med en kaliber på 11- dm), som också ofta kallas kanonbåtar av alfaklass.
"Alphabet"-kanonbåtar anlände till Kina tillsammans med ett betydande antal engelska instruktörer och tjänade till att utbilda kinesisk personal i praktisk hantering av storkalibriga vapen.
Kina har blivit ägare till en av de största flottorna av kanonbåtar av Rendell-typ (jämförbart med nästan samma 8 kanonbåtar av Dozhd-typ i Ryssland eller 11 större bepansrade kanonbåtar av Vespe-typ i Tyskland). Nackdelarna med Rendell-kanonbåtarna (dålig säkerhet, låg hastighet, lågt tonnage och omöjligheten att använda en storkalibrig pistol även med en lätt rullning) avgjorde övergången till mer avancerade fartyg. Redan 1880 beställde Kina två Armstrong-företag skapade på basis av "alfabetiska" kanonbåtar, men radikalt moderniserade "Randel"-kryssare - Chaoyun och Yanwei , som hade ett relativt större tonnage och hastighet med mer avancerade storkalibriga vapen. Redan före slutet av ankomsten av de sista "alfabetiska" kanonbåtarna började de alltså redan uppfattas som en föråldrad typ av fartyg.
I början av det fransk-kinesiska kriget (1884-1885) var de "alfabetiska" kanonbåtarna de mest tungt beväpnade krigsfartygen i Kina, och överträffade med sina 11- och 12-tums kanoner de kraftfullaste 9,5-tums kanonerna från de franska pansarna. kryssare, som då befann sig i Fjärran Östern. Möjligheterna att använda Rendell-kanonbåtarna i strid var dock starkt begränsade. Dessutom var de kinesiska sjöstyrkorna uppdelade på fyra provinsflottor, som var och en uppenbarligen var svagare än den franska skvadronen.
I juli 1884, under perioden av förvärring av de fransk-kinesiska förbindelserna, men redan innan fientligheternas utbrott, befann sig huvudstyrkorna för Beiyang-flottan, bestående av Chaoyun, Yanwei-kryssare och sex "alfabetiska" kanonbåtar, i Chifu (Yantai) ) vid ingången till Bohaibukten. En avdelning av franska fartyg under befäl av amiral Sebastian Lespe anlände också dit: pansarkryssarna La Gallisoniere, Triomfan och två små rådsbrev. Efter att ha tagit emot order från Paris var Lespe redo att attackera och förstöra den kinesiska skvadronen.
I den öppna räden av Chifu hade kanonbåtarna liten chans mot slagskeppen, och den kinesiske befälhavaren Ding Zhuchan tog dem till Dagu vid flodens mynning. Peiho ( Haihe ). Där kan kanonbåtar, skyddade från stora franska fartyg av grunt vatten, spela en viktig roll för att skydda flodvägen längs Peihō till Peking . Samtidigt lämnade befälet för Nanyang-flottan, efter att ha dragit tillbaka sina stora fartyg till mynningen av Yangtze, fyra "alfabetiska" kanonbåtar nära Shanghai för att skydda infarterna till staden längs floden. Huangpu .
Den franska skvadronen riktade huvudslaget mot Fujian-flottan, belägen vid Minjiangfloden nära Fuzhou. Den 23 augusti 1884, under en överraskningsattack av amiral Amédée Courbets skvadron , sänktes alla kinesiska fartyg, inklusive båda små Rendell-kanonbåtar i Fujian-flottan. Under en misslyckad strid för kineserna lyckades en av de kinesiska kanonbåtarna av typen Alpha (Fusheng eller Jiansheng) ändå bevisa sig själv:
"Klockan 14:08 rundade en kinesisk kanonbåt Pagoda Point och avfyrade sin 16-tons pistol mot Duguet Trouen, men missade. Hela flottans kanoner öppnade genast koncentrerad eld mot den; regnet av snäckskal som regnade ner och exploderade nära henne blockerade bokstavligen hennes väg. I två minuter förblev hon ett nästan orörligt och hjälplöst mål, sedan exploderade stödkammaren med en krasch och hon gick snabbt till botten .
Därmed lyckades kineserna nästan träffa en 3 500 ton tung fransk träkryssare med ett 11-tums skal, vilket tydligen skulle ha lett till hennes död. Man bör komma ihåg att kanonbåten fungerade under de mest gynnsamma förhållandena för sig själv - vid floden och lämnade udden. Efter den första missen borde hon omedelbart ha backat för att gömma sig bakom udden, ladda om pistolen och försöka igen. Förseningen och närvaron av snabbskjutande vapen bland fransmännen avgjorde den kinesiska kanonbåtens öde.
I slutet av kriget i februari 1885 närmade sig den franska skvadronen Zhenhai vid mynningen av Yongjiangfloden nära Ningbo , där det fanns en avdelning av fartyg från Nanyang-flottan, inklusive två Rendel-kanonbåtar. Den här gången attackerade inte amiral Courbet de kinesiska skeppen, som i Fuzhou, och begränsade sig till att blockera dem. Kanske påverkades detta av närvaron av mer kraftfulla kryssare Kaichi, Nanding och Nanjing bland kineserna.Det är också möjligt att fransmännen inte vågade attackera av rädsla för storkalibriga kanoner från de "alfabetiska" kanonbåtarna, som denna gång kanske missa inte.
Sedan, i början av 1885, redan före slutet av det fransk-kinesiska kriget, deltog Beiyang-flottans "alfabetiska" kanonbåtar i en militär demonstration utanför Koreas kust under förvärringen av de japansk-kinesiska relationerna. När japanerna koncentrerade sin skvadron till Korea, överfördes kanonbåtarna till Chemulpo för att stödja Chaoyun- och Yanwei-kryssarna som hade åkt dit tidigare. Som ett resultat gick Japan med på en kompromiss. Effektiviteten av den militära demonstrationen kan bedömas av det faktum att Japan snart skaffade Tsukushi-kryssaren av samma typ som Chaoyun och började bygga fyra liknande "alfabetiska" Rendel-kanonbåtar av Maya-typ (något större tonnage och med en mindre kraftfull 8,5 - tum huvudpistol). Avtalet med Japan undertecknades nästan samtidigt med fredsavtalet med Frankrike.
Under tioårsperioden mellan de fransk-kinesiska och japansk-kinesiska krigen köpte Kina aktivt moderna typer av fartyg från utlandet. Den norra Beiyang-flottan, som blev den främsta, fylldes på med två slagskepp , tre pansarkryssare och tre pansarkryssare. Sådana relativt små kryssare som " Jiyuan " eller " Pingyuan " med en eller två kanoner av stor kaliber överensstämde ganska väl med de stora sjödugliga kanonbåtarna från de europeiska flottorna, som kom på 1880-talet för att ersätta de små Randel-kanonbåtarna - icke-sjövärdiga, med föråldrade mynningsladdningsvapen.
I brist på utbildade officerare och sjömän överförde befälet för Beiyang-flottan 1888 besättningar från mindre värdefulla kanonbåtar till järnklädda. Enligt vissa rapporter var det i början av 1890-talet endast två av de sex "alfabetiska" kanonbåtarna som hölls i stridsberedskap i Beiyang-flottan.
I andra kinesiska flottor spelade Rendell kanonbåtar en mer betydande roll på grund av det mindre antalet moderna fartyg. På Fuzhou-varvet färdigställdes till och med två kanonbåtar som lades ner före det fransk-kinesiska kriget, modellerade efter de "alfabetiska" - Haidongsheng och Haidonghun (430 ton, kompositskrov, lätt 11-tums Armstrong-pistol som väger 11,5 ton). Kanonbåten Jiansheng, sänkt 1884 av fransmännen, restes också. 1893 förliste och avvecklades kanonbåten Feiding, som tjänstgjorde i Nanyangs flotta.
Under det kinesisk-japanska kriget (1894-1895) användes de föråldrade Rendell-kanonbåtarna av båda sidor. I september 1894 skickade Japan kanonbåtar av Maya-klassen för att stödja markstyrkorna som opererade i Korea, och kinesiska "alfabetiska" kanonbåtar [3] deltog i amiral Ding Ruchangs Beiyang-flottas kampanj för att eskortera transporter med trupper till mynningen av Yalu. Flod. Under slaget vid Yalu den 17 september 1894 låg kinesiska kanonbåtar kvar vid flodens mynning, möjligen för att skydda transporter i händelse av att japanska fartyg skulle slå igenom där. I vilket fall som helst skulle små kanonbåtars direkta deltagande i striden om moderna stora fartyg vara självmordsbenägen. Akagi- kanonbåten, som ingick i den japanska skvadronen för spaning av grunt vatten (tidigare Rendels Maya-typ, men återutrustad med medelkalibervapen), skadades svårt i strid och dog nästan. I slutet av striden, när japanerna, efter att ha förbrukat nästan all sin ammunition, flyttade bort från de kinesiska slagskeppen och kryssarna, lämnade kanonbåtarna Zhennan och Zhenzhong flodens mynning och anslöt sig till den kinesiska skvadronen. Kanske var denna förstärkning för japanerna ett ytterligare argument för att stoppa striden och retirera.
Senare tog de "alfabetiska" kanonbåtarna en framträdande del i försvaret av Weihaiwei , Beiyang-flottans huvudbas, belägrad i januari 1895 av den japanska armén och flottan. Den 30 januari deltog Zhennan, Zhenbei, Zhenxi och Zhenbian i bombardementet av forten på den södra kusten av Weihaiwei Bay, tillfångatagna av japanska trupper. Samtidigt dog chefen för överfallskolonnen, general Oder. Japanska trupper stödde vid denna tidpunkt kanonbåtar av Maya-typ. Det är möjligt att de japanska och kinesiska Rendell-kanonbåtarna ägnade sig åt eldstrid med varandra. Efter att Ding Zhuchang fattat beslutet att kapitulera den 12 februari 1895, lämnade kanonbåten Zhennan bukten under en vit flagga och levererade de kinesiska vapenstilleståndssändarna till det japanska flaggskeppet Matsushima . Enligt villkoren för kapitulationen den 14 februari överfördes de sex "alfabetiska" kanonbåtar som fanns i Weihaiwei, tillsammans med andra överlevande fartyg från Beiyang-flottan, till Japan. Den ryske kaptenen V. Witgeft (blivande amiral) ansåg att japanernas fångst av små kanonbåtar i Weihaiwee var särskilt viktigt: "Men japanerna kom i händerna på rikt och nödvändigt material - kanonbåtar. De kommer att vara användbara för dem för arbete på Peiho-floden.4 Kriget slutade dock innan japanerna skulle ha försökt bryta igenom till Peking genom det grunda vattnet vid mynningen av Peiho.
I Japan döptes tillfångatagna kanonbåtar om till Chinpei , Chinto , Chinsei , Chinnan , Chinchu och Chinhoku, enligt det japanska uttalet av tecknen för deras namn . Japanerna hade allvarliga problem med de kinesiska kanonerna, eftersom "280 mm granaten för dem visade sig vara mycket rostiga och oanvändbara, och japanerna beställde inte nya av ekonomi" [5] . Detta uttalande ser dock tveksamt ut, kineserna använde effektivt vapen från sina kanonbåtar i försvaret av Weihaiwei. Japanerna åtog sig dock inte moderniseringen av båtarna de ärvde.
Tidigare kinesiska kanonbåtar gick in i den japanska flottans reserv. I april 1900 mobiliserades de "alfabetiska" kanonbåtarna under den japanska flottans stora manövrar. De utarbetade uppgifterna att försvara de viktigaste flottbaserna: Chinto och Chinhoku - Yokosuki, Chinnan och Chinsei - Sasebo, Chinpei och Chinchu - Kure. [6] Samma år skickades två kanonbåtar, Chinchu och Chinhoku, för att patrullera Bohaibukten under Yihetuan- upproret i Kina.
Under det rysk-japanska kriget (1904-1905) lämnades "alfabetiska" kanonbåtar, till skillnad från andra japanska kanonbåtar, i moderlandets vatten och användes endast för att bevaka hamnar. Omedelbart efter kriget uteslöts de från flottan och avvecklades 1906-1907.
De "alfabetiska" kanonbåtarna som fanns kvar i Kina fortsatte att tjänstgöra i de södra flottorna. Det är känt om upprustningen 1901 av kanonbåten Haijinchin (Lambda) som ligger i Guangzhou. Istället för en 280 mm kanon var den utrustad med två moderna 180 mm Vickers kanoner. Det är möjligt att andra båtar genomgick liknande modernisering – med brist på nya fartyg sökte kineserna använda de gamla fartygen till det sista. De flesta av dem avvecklades 1910-1911, men kanonbåten "Tsedin", åtminstone officiellt, var en del av Republiken Kinas flotta fram till 1933.