| Albatross | |
|---|---|
| ital. L'Albatros | |
| Service | |
| Fartygsklass och typ | subchaser |
| Organisation | Regia Marina |
| Tillverkare | CNR, Palermo |
| Bygget startade | november 1931 |
| Sjösatt i vattnet | 27 maj 1934 |
| Bemyndigad | 10 november 1934 |
| Uttagen från marinen | 1941 |
| Status | Sänkt |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 490 ton |
| Längd | 70,56 m |
| Förslag |
standard 1,71 m full last 2,25 m |
| Motorer |
|
| Kraft | 4300 hk |
| hastighet | 24,5 knop |
| marschräckvidd | 1420 sjömil i 14 knop |
| Besättning | 52 (3 officerare + 49 underofficerare och sjömän) |
Albatros ( italienska: L'Albatros ) var en italiensk ubåtsjägare byggd på 1930-talet som tjänstgjorde under andra världskriget. Senare klassificerades hon om som jagare .
I slutet av 1920-talet och början av 1930-talet var Regia Marina intresserade av att utveckla ett dedikerat anti-ubåtsfartyg. Albatrossen var den första experimentella designen som föreslogs och accepterades för produktion, med en initial plan att bygga 25 fartyg. Den preliminära studien av projektet genomfördes 1929 under inflytande av skrovformerna på moderna kusttorpedbåtar och förutsatte installationen av ett par 450 mm torpedrör i fartygets bog. Eftersom Italien var bundet av villkoren i London Naval Treaty, som endast begränsade antalet fartyg över 600 ton, designades dessa fartyg med den gränsen i åtanke. Prototypen visade sig vara ganska misslyckad på grund av dålig sjöduglighet till havs, svårigheter att driva och underhålla sina ångframdrivningsturbiner och dålig och föråldrad beväpning. Projektet avbröts och utvecklingen flyttades till ett större (blivande Pegaso-klass eskortfartyg) med bättre beväpning och mer lättanvända motorer. Torpedrör installerades aldrig .
Jag undrar om politiken spelade en betydande roll i detta beslut? De flesta i regeringen gynnade utvecklingen av kapitalfartyg, så de tilldelade resurserna gick huvudsakligen till detta område, inklusive onödig ombyggnad av tunga kryssare från den gamla eran eller förlängning av deras tjänst, men minskade anslag för vetenskaplig och teknisk utveckling och ammunitionsproduktion. År 1935 omklassificerades Albatrossen som ett andralinjeskepp och tilldelades den sjö- experimentella enheten i Regia Marina i La Spezia [1] .
Albatross sjösattes den 27 maj 1934, togs i drift den 10 november 1934 och togs i tjänst hos den italienska flottan i slutet av 1934. På grund av hennes omklassificering som ett andra linjeskepp ersattes hennes mer moderna 100 mm kanoner av första världskrigets kanoner av samma kaliber. 1937 ersattes dess dubbla 13,2 mm luftvärnskanoner först av två enkla 13,2 mm luftvärnskanoner och sedan av två enkla 8 mm kulsprutor. .
I juni 1939 installerades den första italienska ekolodet SAFAR 600 och testades framgångsrikt på Albatros. Enligt resultaten från hydroakustiska tester som utfördes i början av 1940 kunde ekolodet identifiera mål på 3000-3500 m, och ibland även på 7000 m. Emellertid stoppades dess produktion på grund av prioriteringen av ubåtsonar. Fartygets maximala hastighet i dessa tester var begränsad till 12 knop. Med utbrottet av fientligheter tilldelades Albatrossen att patrullera i Messinasundet och dessa experiment stoppades. De starka strömmarna som fanns i Messinasundet störde avsevärt driften av ekolodsutrustning, och dess användning var kraftigt begränsad under aktiv tjänst. .
Under sin korta karriär användes hon för patrull- och antiubåtsjakt, främst i Messinasundet och längs Siciliens östkust, och flög totalt 57 uppdrag.
Albatrossen eskorterade också det stora transatlantiska linjefartyget SS Rex på hennes sista resa den 6 juni 1940 från Genua till Trieste och därifrån den 15 augusti till Pula.
Den 22 juni 1940 blev han beskjuten av en fientlig ubåt utan resultat.
Den 16 juli 1940 upptäcktes och attackerades Albatrossen , medan den var på patrull utanför Augusta, av den brittiska ubåten HMS Phoenix (N96) . Efter att ha lyckats manövrera och undvika torpeder, attackerade albatrossen ubåten med djupladdningar och sänkte den tillsammans med hela besättningen [2] .
Klockan 06:40 den 27 september 1941 lämnade Albatrossen, under befäl av kapten Alessandro Mazzetti, Messina för att möta den tyska ubåten U-371 och eskortera henne genom Messinasundet. Klockan 08:20 upptäckte den brittiska ubåten HMS Upright Albatros utanför Milazzo och bestämde sig för att attackera henne. Albatrossen upptäckte ubåten och började närma sig och försökte bestämma dess position. Klockan 08:55, när det italienska fartyget gick in i den andra passagen, avfyrade HMS Upright två torpeder från cirka 2750 meter. En torped träffade Albatros medan den brittiska ubåten snabbt sjönk ner i djupet. Ubåtsjägare sjönk åtta mil nordväst om Milazzo. 36 människor dog och 47 överlevde.