Kungliga italienska flottan

Tillsammans med den italienska expeditionskåren i Ryssland (CSIR), som inkluderade armé- och flygförband , under första hälften av 1942, till östfronten med järnväg (genom Balkan- och östeuropeiska länders territorier ), överförde Italien två fartygsgrupper av dess " myggflotta " ( torped- och exploderande båtar, såväl som dvärg-ubåtar ):

• till Svarta havet [4] :
  • 10 torpedbåtar av typen MAS-555 (MAS-566 ... 573, plus MAS-574 och  MAS-575 anlände i oktober 1942 för att ersätta de förstörda MAS-571 och  MAS-573),
  • 5 små torpedbåtar av MTSM- typ (MTSM-204, 206, 208, 210 och 216),
  • 5 exploderande båtar av MTM-typ ,
  • 6 dvärg-ubåtar av CB-typ (CB-1…6);
• till Ladogasjön :
  • 4 torpedbåtar typ MAS-526 (MAS-526…529).

Av uppenbara skäl kunde dessa mer än blygsamma styrkor knappast ge ett betydande bidrag till fientligheternas förlopp på den sovjetisk-tyska fronten . På Ladoga bildades den 12:e MAS-divisionen ( italien.  XII a  Squadriglia MAS ) av MAS-båtar, som under striderna sommaren och hösten 1942, baserade i Lahdenpokhya , deltog i ett misslyckat försök att inta Sukho Island av de kombinerade Tysk-italiensk-finska styrkor den 22 oktober 1942 . Dessutom, under perioden av sin vistelse nära Leningrad , kritade de italienska båtsmännen upp 2 förstörda sovjetiska fartyg: en kanonbåt (en före detta Bira -typ muddersko ) och en transportpråm , men dessa fakta bekräftas inte av sovjetiska data [5 ] . Efter frysning och slutet av sjöfarten på sjön, den 29 oktober 1942, avgick MAS-båtar på land och vatten till Tallinn , där de stannade till juni 1943 . Sedan återvände de italienska besättningarna och servicepersonalen till sitt hemland och lämnade över båtarna till Finland .

På Svarta havet bildades den 4 :e flottiljen MAS ( ital.  4 a  Flottiglia MAS ) av de italienska styrkorna. MAS-båtar och CB-ubåtar, baserade i Jalta , under fientlighetsperioden från sommaren 1942 till sommaren 1943, kritade dock många segrar, enligt en efterföljande analys av dokument - både Sovjetunionen och dess motståndarländer , som Förutom efterkrigsstudier av de upptäckta fartygen och fartygen som sänktes under andra världskriget , kan endast förlisningen av den sovjetiska ubåten Shch-203 av CB-4- ubåten tillförlitligt tillskrivas Italiens CVMS , och med en hög grad av sannolikhet - förstörelsen av den sovjetiska ubåten Shch-214 av båten MAS-571 [6] . En av de mest framgångsrika operationerna av den italienska 4 :e flottiljen var också den gemensamma attacken av MAS-båtar och tyska flygplan på Molotov- kryssaren den 2-3 augusti 1942, vilket orsakade betydande skada på den senare och satte den ur spel för kl. minst ett år. Italienska förluster under hela vistelsen på Svarta havet uppgick till 3 båtar (MAS-571, MAS-572 och MAS-573) och 1 ubåt (CB-5) [4] .

Små MTSM-torpedbåtar och exploderande MTM-båtar samlades i en separat grupp - "Moccagatta motorcade" ( italienska:  Autocolonna Moccagatta  - för att hedra den avlidne fregattkaptenen Vittorio Moccagatta , "Motorcade" - på grund av transporten av båtar på lastbilar). Baserat på olika perioder i Foros , Feodosia , Jalta, Mariupol , etc. visade sig MTSM- och MTM-båtarna inte på något speciellt sätt under perioden från sommaren 1942 till vintern 1942-1943 , även om det italienska befälet troligen räknade med att genomföra sabotageoperationer med deras hjälp, liknande attacken i Souda Bay . Efter att inte ha nått någon framgång skickades i februari - mars 1943 små båtar, tillsammans med besättningarna, samma väg till sitt hemland, även om enligt italienska källor användes en exploderande MTM-båt ändå för stridsändamål - skickades i land och sprängdes i området av det sovjetiska Det 18:e batteriet i Sevastopols kustförsvar den 29 juni 1942 för att stödja den tyska landningen i området mellan Cape Fiolent och Balaklava , som de sovjetiska trupperna lyckades slå tillbaka [7] .

I maj 1943, på grund av den nazistiska koalitionens misslyckanden på fronterna, beslutar det italienska kommandot att dra tillbaka sin flotta från Svarta havet. Den 20 maj överlämnades de överlevande 7 MAS-båtarna till den tyska marinen och deras besättningar reste hem. Ändå fortsatte CB-ubåtar att göra stridsutgångar fram till augusti. Italiens kapitulation den 8 september 1943 fann dem i Sevastopol (där de överfördes från Jalta i slutet av 1942). Där fortsatte båtarna att ingå i den tyska garnisonen fram till den 29 november 1943 , och i september genomförde två av dem militära kampanjer. Sedan flyttades de till Constanta för reparationer och där, i samförstånd med tyskarna, natten till den 1 december 1943, tillfångatogs de och rekvirerades av Rumänien och deras besättningar internerades .

Bristen på styrkor vid Svarta havet i februari 1944 tvingade dock det tyska kommandot att återställa de italienska SV-ubåtarna i tjänst. I april 1944 anlände besättningar som bildades på marionetten italienska socialrepublikens territorium under ledning av Benito Mussolini till Constanta , till vilken rumänerna den 15 juli överlämnade 4 SV-ubåtar. I början av augusti sattes två av dem i drift, som sedan avslutade en misslyckad militär kampanj vardera. Den 20 augusti inledde sovjetiska trupper Iasi-Kishinev-offensiven , den 25 augusti 1944 sänkte tyska sjömän en av dessa båtar i havet nära hamnen i Constanta, och den 29 augusti landade Svartahavsflottan en Constanta-landsättning och erövrades de överlevande 4 italienska ubåtarna [8] .

Flaggor för krigsfartyg och fartyg från de italienska sjöstyrkorna

• Sjöfänrik av kungariket Italien (1861-1925).

• Konungariket Italiens sjöflagga (1925-1946).

• Killar från den kungliga italienska flottan
  (1879-1900).

• Killar från den kungliga italienska flottan
  (1900-1946).

• Vimpel av krigsskepp från kungariket Italien (1925-1946).

Militära grader och insignier

Amiraler och officerare

Underofficerare och sjömän

Anteckningar

1. ↑ Bragadin M.A. Slaget om Medelhavet. Utsikten över de besegrade. - M .: AST, 2001. - S.  516-619 .
2. ↑ Dashyan A.V., Patyanin S.V. och andra. Andra världskrigets flottor. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2009. - S.  183-189 . — ISBN 978-5-699-33872-6 .
3. ↑ Dashyan A.V., Patyanin S.V. och andra. Andra världskrigets flottor. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2009. - S.  190-194 . — ISBN 978-5-699-33872-6 .
4. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Ch. 23: Italienares extraordinära äventyr i Ryssland // Slaget om Svarta havet. — M  .: AST  : Transitkniga , 2005. — S. 347. — 554, [6] s., 32 sid. sjuk. - (Okända krig). — ISBN 5-17-029680-0 . — ISBN 5-9578-2054-7 .
5. ↑ Cherokov V.S. Vi kommer att övervinna allt! // För dig, Leningrad!  - M  .: Military Publishing House , 1978. - S.  108-111 . — 205 sid. : sjuk. — (Militära memoarer). — 65 000 exemplar.
6. ↑ Bozhenko P. V. Undervattensduellernas öde. - I: Ubåtar i krig: [undervattenssamling] // Moscow Club of Fleet History . - M  .: Teknik - ungdom  ; Lvov, 1996. - Nr 1. - ISSN 200001892843 .
7. ↑ IAS tionde flottilj / Valerio Borghese  // Kings of Sabotage: [memoarer] / transl. och ed. N. N. Nepomniachtchi. — M  .: Surf , 1997. — 414, [1] sid. : sjuk. - (Okänt, oförklarligt, otroligt). — ISBN 5-7735-0063-9 .
8. ↑ Morozov M.E. "Undervattenskrigföring blir ... sken av en verklig fara." Kampoperationer av ubåtar i länderna i det fascistiska blocket vid Svarta havet 1941-1944  . // Militärhistorisk tidskrift . - 2021. - Nr 9. - S.  18-25 .
9. ↑ 1 2 Mollo, 2001 , sid. 93.

• Mollo, Andrew. Andra världskrigets väpnade styrkor: uniformer, insignier och organisation. — Leicester  : Silverdale books, 2001 . - ISBN 1-85605-603-1 .

Litteratur

• Bragadin M.A. Slaget om Medelhavet. Utsikten över de besegrade. - M. : AST, 2001. - 624 sid. - 8000 exemplar.  - ISBN 5-17-002636-6 .
• Dashyan A.V., Patyanin S.V. och andra. Flottor från andra världskriget. - M . : Collection, Yauza, EKSMO, 2009. - ISBN 978-5-699-33872-6 .
• Conways All the World's Fighting Ships, 1860-1905 . - London: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Conways All the World's Fighting Ships, 1906-1921 . - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-87021-907-3 .
• Conways All the World's Fighting Ships, 1922-1946 . - London: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-146-7 .

Länkar

• Regia Marina Italiana .
• [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1997_04/index.htm S. A. Balakin. Flottan av Italien och Österrike-  Ungern 1914-1918 Handbok om fartygets sammansättning].
• [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2003_08/index.htm A. V. Dashyan. Andra världskrigets fartyg. italienska flottan].