Gabbiano-klassiga korvetter | |
---|---|
Corvettes Class Gabbiano | |
|
|
Projekt | |
Land | |
Tillverkare |
|
Operatörer | |
År i tjänst | 1943-1975 |
Schemalagt | 60 |
Byggd | 38 |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
Standard: 660 t , full: 728 t |
Längd | 64,4 m |
Bredd | 8,7 m |
Förslag | 2,5 m |
Motorer | Fiat
2-axlad diesel ; 2 elmotorer på 150 hk Med. |
Kraft | 3500 l. Med. (2600 kW ) |
upphovsman | 2 skruvar |
hastighet | 18 knop (33 km/h ) |
marschintervall | 3000 sjömil i 15 knop |
Besättning | 7-8 officerare, 101 sjömän |
Beväpning | |
Radarvapen | ekolod och hydrofoner |
Artilleri | 1 - 100 mm / 47,2 |
Flak |
2 (2 × 2) - 20 mm / 65; 3 (3 × 1) - 20 mm/70 |
Anti-ubåtsvapen |
2 × 1 - 450 mm torpedrör (på en del av fartygen); 8 bombplan ; 2 bombplan |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Korvetter av Gabbiano-klassen är fartyg från den kungliga italienska flottan designade för anti-ubåtsförsvar medan de eskorterar konvojer . Totalt beställdes 60 korvetter, varav 28 enheter i september 1943 togs i tjänst med den italienska flottan, ytterligare 10 färdigställdes och beställdes av tyskarna.
I början av 1941, när förlusterna bland "lätta" fartyg ökade under kriget , upplevde den italienska marinen ett ständigt ökande behov av specialiserade ASW -fartyg för att eskortera konvojer av transportfartyg. Jagarna som fanns tillgängliga på den tiden i flottan ( "Spica" , "Pegaso" ) var inte riktigt lämpliga för detta ändamål, eftersom de ursprungligen skapades för att lösa andra problem och inte hade tillräckligt med anti-ubåtsvapen. Dessutom var dessa fartyg för stora och dyra att bygga, medan korvetterna skulle byggas i en stor serie, med inblandning av varv som inte hade så mycket erfarenhet av militär skeppsbyggnad.
Sommaren 1941 valdes en fartygskonstruktion med liten storlek och hastighet, men med tillräckligt kraftfulla antiubåtsvapen, bland flera alternativ. Fartyget klassades som en "anti-ubåtskorvett".
Korvetterna hade ett skrov med en uttalad förslott , i mitten av vilken det fanns en massiv hytt , en skorsten och överbyggnader med bon för två dubbla 20 mm / 65 luftvärnskanoner.
Tre 20 mm/70 luftvärnskanoner var placerade framför kabinen och ett 100 mm/47,2 artillerifäste var placerat närmare fören. På de första fartygen i serien placerades två 450 mm enkelrörstorpedrör, designade för att attackera ubåtar som befinner sig på ytan. För att bekämpa ubåtar hade fartygen ett ekolod, 8 bombplan och två bombutlösare med ett stort utbud av djupladdningar . Efter kriget ändrade de flesta fartygen utformningen av kabinen, vilket gjorde den smalare och högre.
En intressant egenskap hos fartyget var användningen av två elmotorer med en kapacitet på 150 hk vardera, designade för tyst körning under en attack på en ubåt. Batterikapaciteten räckte till 16 sjömil . Elektriska motorer placerades på alla korvetter, förutom Bombarda och Carabina färdigställda av tyskarna .
I allmänhet visade sig korvetterna vara ganska effektiva eskortfartyg och klarade av de uppgifter som de skapades för.
I september 1943 föll ett stort antal fartyg av denna typ i tyskarnas händer, både färdigtillverkade och omkullkastade av besättningar och ofärdiga på varven.
Flera korvetter fortsatte att tjänstgöra i efterkrigstidens Italiens flotta och uteslöts från dess sammansättning först på 60- och 70-talen.