Anglo-sovjetiska sjööverenskommelsen (1937)

Det anglo-sovjetiska sjööverenskommelsen från 1937  är ett fördrag om begränsning av sjöbeväpning som undertecknades mellan Storbritannien och Sovjetunionen den 17 juli 1937 . Betydde Sovjetunionens anslutning till Londons andra sjöfördrag 1936 . Det var kopplat till undertecknandet av det anglo-tyska sjööverenskommelsen från 1937 , och båda dokumenten undertecknades samma dag. Trots dessa omständigheter spelade det inte någon betydande roll för att begränsa den marina kapprustningen.

Bakgrund

Den brittiska regeringen var inte nöjd med villkoren i det andra Londonfördraget om begränsning av sjövapen, eftersom endast Storbritannien, USA och Frankrike undertecknade det , medan Italien och Japan undvek undertecknandet. Dessutom innehöll fördraget en klausul om att öka förskjutningen av slagskepp från 35 000  ton till 45 000 ton och kalibern på deras artilleri från 356 mm till 406 mm om Italien och Japan inte undertecknade ett avtal före 1 april 1937 . Av ett antal militära, ekonomiska och tekniska skäl var detta tillstånd ogynnsamt för Storbritannien.

Den brittiska regeringen ville utvidga tillämpningsområdet för det andra Londonfördraget till andra länder och försökte säkerställa att det undertecknades av länder som inte deltog i förhandlingarna. I april - maj 1936 skickade Storbritannien motsvarande förslag till regeringarna i Sovjetunionen, Tyskland , Turkiet , Polen samt till de skandinaviska staterna. Samtidigt föreskrevs särskilt att bilaterala överenskommelser senare skulle leda till ingående av ett allmänt fördrag om begränsning av sjövapen [1] .

Det brittiska amiralitetet hade inte tillförlitlig information om Sovjetunionens planer och kapacitet inom skeppsbyggnadsområdet , men ett antal experter överskattade det senare. Samtidigt var tillväxten av de sovjetiska sjöstyrkorna i Stilla havet fördelaktigt för Storbritannien. Dessutom försökte britterna att underordna utvecklingen av den sovjetiska flottan de normer som fastställdes av det andra Londonfördraget och att få information om planer på att bygga krigsfartyg i Sovjetunionen [2] .

Förhandlingarnas gång

Förhandlingar mellan Storbritannien och Sovjetunionen inleddes den 20 maj 1936 i London . Under förhandlingarna ställde den sovjetiska delegationen som sina villkor för att underteckna avtalet som ger Sovjetunionen rätten att fritt utveckla Stillahavsflottan , med tanke på Japans vägran att underteckna det andra Londonfördraget, samt Tysklands anslutning till det andra Londonfördraget [ 2] .

Ett visst problem var frågorna relaterade till klassificeringen av krigsfartyg. London Naval Treaty etablerade två underklasser av kryssare  - underklass "A" med en deplacement på högst 10 000  långa ton , med artilleri högst 203 mm, även känd som tunga kryssare  - deras konstruktion och anskaffning var förbjuden under hela tiden. kontrakt, och underklass "B", med en deplacement upp till 8000 långa ton, med artilleri högst 155 mm, även känd som lätta kryssare  - deras konstruktion och förvärv var tillåten. [3] I Sovjetunionen utfördes dock konstruktionen av projekt 26 -kryssare , som hade en standarddeplacement på mindre än 8000 ton , men beväpnade med 180 mm artilleri och, enligt bestämmelserna i fördraget, anses vara tunga kryssare. [4] Den sovjetiska delegationen uppgav att Sovjetunionen inte hade för avsikt att bygga kryssare med en deplacement på mer än 8000 ton , utan tvingades beväpna dem med 180 mm artilleri, eftersom marinkanoner av kaliber 150-155 mm inte tillverkas i landet. [5] Slutligen nådde parterna en kompromiss i denna fråga.

Ett preliminärt avtal mellan Storbritannien och Sovjetunionen undertecknades i London den 30 juli 1936 . Samtidigt satte den sovjetiska regeringen villkoret för att det slutliga avtalet skulle ansluta sig till Tysklands andra Londonfördraget [2] . Det bör noteras att i de anglo-tyska förhandlingarna som hölls parallellt ställde den tyska delegationen exakt samma villkor i förhållande till Sovjetunionen, vilket förenklade den brittiska diplomatins uppgift [2] . Efter att ha nått ett lämpligt anglo-tyskt avtal undertecknades båda avtalen, anglo-sovjetiska och anglo-tyska, i London samma dag - 17 juli 1937 [2] .

Villkor

Enligt det anglo-sovjetiska sjööverenskommelsen av den 17 juli 1937 fastställdes följande i förhållande till den sovjetiska flottan:

Betyg

Vid tidpunkten för undertecknandet av de anglo-sovjetiska och anglo-tyska fördragen 1937 ansåg den brittiska regeringen dem som en framgång, och ansåg att den hade bundit Sovjetunionen och samtidigt Tyskland med restriktioner på området för sjövapen. I själva verket skulle varken Sovjetunionen, Tyskland eller Storbritannien på allvar räkna med fördragen och ömsesidigt tro att deras troliga motståndare tyst skulle bryta mot dem. Även om Sovjetunionen verkligen övergav konstruktionen av projekt 26-kryssare efter att det sjätte fartyget i serien lagts, orsakades detta beslut i själva verket mer av bristerna i själva projektet och inte av internationella överenskommelser [7] . Storbritannien fastställde den sista serien av städer med en standardförskjutning på 10 550 dl. ton ( 10 708 ton ) [8] . Började efter det med konstruktionen av Project 68 -kryssarna, även om de bar 152 mm artilleri av huvudkalibern, var deras standarddeplacement 10 640 ton (10 472 långa ton) [9] . I ännu mindre utsträckning kom Sovjetunionen att följa kontraktsmässiga restriktioner vid konstruktion av slagskepp, genom att lägga ner slagskepp av typen "Sovjetunionen" , vars dimensioner vida översteg normerna i det andra Londonfördraget [10] , även om Sovjetunionen Unionen hade rätt att bygga sådana fartyg, men bara för Fjärran Östern [6] . Tyskland bröt också mot sina skyldigheter genom att bygga sina Bismarck-klass [11] och H -klass slagskepp [12] och amiral Hipper-klass tunga kryssare [13] . Och legaliserade kränkningen av det första Londonfördraget under byggandet av jagare av typerna 1934 och 1936 [14] .

Faktum är att endast Storbritannien självt iakttog avtalen i största utsträckning, vilket ledde till en minskning av den kungliga flottans stridskraft och negativt påverkade dess agerande under andra världskriget . De brittiska sjöfartsavtalen med Sovjetunionen och Tyskland ledde alltså inte till de restriktioner hon önskade och skadade brittiska intressen [15] .

Anteckningar

  1. Sjöstrider och konflikter 1919-1939. - Minsk: Harvest, 2003. - S. 156-157. — ISBN 985-13-1622-9 .
  2. 1 2 3 4 5 Sjörivalitet och konflikter 1919-1939. - S. 157.
  3. Patyanin, Dashyan, 2007 , sid. fjorton.
  4. Patyanin, Dashyan, 2007 , sid. 192-194.
  5. Patyanin, Dashyan, 2007 , sid. femton.
  6. 1 2 Sjörivalitet och konflikter 1919-1939. - S. 157, 159-160.
  7. Platonov A.V. Kryssare från den sovjetiska flottan. - St Petersburg. : Galeya Print, 1999. - P. 6. - ISBN 58172-0010-4 .
  8. Patyanin, Dashyan, 2007 , sid. 82.
  9. Patyanin, Dashyan, 2007 , sid. 198-199.
  10. Vasiliev A.M. Slagskepp av typen "Sovjetunionen" . - St Petersburg. : Galeya-Print, 2006. - S.  34 . — ISBN 5-8172-0110-0 .
  11. Malov A. A., Patyanin S. V. Slagskepp Bismarck och Tirpitz. - M . : Samling; Yauza; EKSMO, 2006. - S. 6-7. — ISBN 5-699-16242-9 .
  12. Dashyan A.V., Patyanin S.V. och andra. Alla slagskepp från andra världskriget . - M. : Yauza, EKSMO, 2011. - S.  152 . - ISBN 978-5-699-51001-6 .
  13. Patyanin, Dashyan, 2007 , sid. 115.
  14. Patyanin S.V., Morozov M.E. Tyska jagare från andra världskriget. Demoner av havsstrider. - M . : Yauza; Samling; EKSMO, 2007. - P. 7. - ISBN 978-5-699-245368-6 .
  15. Smith P. Sunset of the Lord of the Seas. - Moskva: AST, 2003. - S. 98-99. — ISBN 5-17-018726-2 .

Länkar

Litteratur