Andersen flygbas | |
---|---|
| |
IATA : UAM - ICAO : PGUA | |
Information | |
Flygplatsvy | militär- |
Land | USA |
Plats | Guam |
öppningsdatum | 1944 |
NUM höjd | +187 m |
Tidszon | UTC+10 |
Hemsida | andersen.af.mil _ |
Karta | |
USA Guam | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Andersen ( eng. Andersen Air Force Base , Andersen AFB ) är en amerikansk flygvapenbas belägen 6,5 km nordost om staden Yigo på ön Guam , som är en del av USA och har status som alliansfritt territorium .
Flygbasen är hem för US Air Forces 36:e luftvinge , som tillhör Air Force Command i Stilla havet . Den 36:e luftvingen tillhandahåller utplacering och stöd till de amerikanska luft- och rymdstyrkorna, såväl som de allierade flygvapnet. Flygbasen etablerades 1944 och uppkallad efter brigadgeneral James Roy Andersen (1904-1945). Den 36:e lufta påskyndar kommenderas av brigadgeneral Philip M. Roelman [2] .
Andersen är en av fyra strategiska bombplanspositioner i det amerikanska flygvapnet. Basens läge ger direkt stöd till bombplansbesättningar för utplacering i Europa, Sydostasien och Stilla havet. Andersen är en av de två viktigaste amerikanska militärbaserna i Asien-Stillahavsområdet. Den andra är ön Diego Garcia i Indiska oceanen. Nästan obegränsad av civila rutter, Guams luftrum och närheten till den militära övningsplatsen på Farallion de Medinilla Island , cirka 240 kilometer norrut, gör den till en idealisk bas för att träna militärpiloter.
Andersen Air Base är baserad:
Andersen Air Base etablerades den 3 december 1944 och uppkallad efter brigadgeneral James Roy Andersen (1904-1945). James Andersen tog examen från US Military Academy 1926 och tjänstgjorde i olika amerikanska flygvapnets enheter. 1943-1944 tjänstgjorde han i generalstabens krigsministerium. I januari 1945 tilldelades Andersen högkvarteret för US Pacific Command. Han dog den 26 februari 1945 i en B-24 krasch mellan Kwajalein Island och Johnston Island, under en flygning till Hawaii .
Ursprunget till Andersen Air Force Base börjar den 8 december 1941, när Guam attackerades av kejserliga japanska militärstyrkor i slaget vid Guam (1941) tre timmar efter attacken på Pearl Harbor . Guam kapitulerade till japanska styrkor den 10 december. På höjden av kriget var cirka 19 000 japanska soldater och sjömän stationerade på ön. Guam befriades av US Marine Corps den 21 juli 1944 i slaget vid Guam (1944), 13 dagar efter starten av striden för att befria ön från de japanska inkräktarna.
Japanerna lyckades hålla tillbaka marinsoldaterna i två strandhuvuden, men deras motoffensiv misslyckades. Marinsoldaterna återupptog sin framryckning och nådde öns norra spets den 10 augusti 1944. Japanerna fortsatte med partisanverksamhet fram till krigets slut.
Guam sågs som en idealisk plats för att etablera en flygbas för B-29 bombplan som kunde skjuta raket- och bombattacker mot Japan. Tokyo ligger på ett avstånd av cirka 1500 km från Guam. Det första omnämnandet av militärbaser på Guam går tillbaka till november 1944, när North Field-flygfältet skapades. Ett stort komplex skapades, inklusive fyra huvudbanor, taxibanor, platser för mer än 200 B-29 bombplan och ett stort komplex av byggnader och faciliteter för flygbaspersonal.
314th Bomber Aviation Regiment, bestående av B-29 bombplan, var det första som var baserat på flygbasen. Den anlände till Guam den 16 januari 1945 från Peterson Field Air Force Base, Colorado . Flygregementets huvuduppgift var bombningen av strategiska mål i Japan på dagtid och från höga höjder. Med början i mars 1945 ändrades taktiken och brandbombning på natten började mot områdesmål . Natten mellan den 9 och 10 mars 1945 styrde 325 amerikanska B-29 tunga bombplan mot Tokyo. Denna razzia var den mest destruktiva av alla amerikanska flygvapnets militära operationer. Den natten brändes Tokyo levande: enligt amerikanska efterkrigsdata, cirka 100 000 människor, enligt japaner, minst 300 000 (mest gamla människor, kvinnor och barn) . Ytterligare en och en halv miljon lämnades utan tak över huvudet. Operationen natten mellan den 9 och 10 mars 1945 anses av amerikanerna vara den mest framgångsrika i andra världskrigets historia. Under det allierade anfallet på Okinawa bombade grupper av det 314:e luftregementet flygfält varifrån japanska kamikazeflygplan lyfte. Efter kriget var B-29 inblandade i leveransen av mat och livsuppehållande föremål för allierade krigsfångar.
Andersen-basen, som ligger på Guam, ansågs av USA:s militärledning som en idealisk språngbräda för attacker mot Japan. Planeringen för den strategiska bombningen av Japan anförtroddes till general Curtis LeMay, som utvecklade en verkligt mordisk taktik. Generalen uppmärksammade det faktum att det japanska luftförsvaret var svagt i mörkret, och det fanns nästan inga nattjaktare i tjänst med imperiet. Så här uppstod planen för nattbombning av japanska städer från låg höjd (en och en halv till två kilometer). Dessutom hade USA slagit sönder japanska chiffermaskiner långt före 1945 och fått tillgång till mycket av fiendens hemliga information. Amerikanska generaler förstod att japanerna snart inte längre skulle kunna fortsätta kriget av ekonomiska och materiella skäl. Förenta staternas sjöblockad, långt före den 9 mars, berövade Japan leveranser av olja, metaller och andra viktiga material. Japan befann sig i en så stark isolering från tillgången på grundläggande råvaror att man var tvungen att tillverka flygplan praktiskt taget av trä. Natten till den 10 mars lyfte 334 B-29 strategiska bombplan från flygfält på Marianerna och styrde mot Japans huvudstad. Deras mål var att utrota civilbefolkningen, eftersom de bara bar brandbomber med napalm ombord. Det var den dödligaste dagen under hela andra världskriget. I de 10 tidigare razziorna förlorade Tokyo mindre än 1 300 invånare - mer än 100 000 människor dog här på en natt. Ytterligare 40 000 invånare skadades. Mer än en kvarts miljon byggnader brann ner och omkring en miljon människor blev hemlösa.
Tre dagar efter att Nordkorea invaderade Sydkorea 1950 började den Guam-bildade 19:e bombplansvingen bomba över hela Sydkorea. Några dagar senare separerades flyggruppen från den 19:e flygvingen och utplacerades till Kadena flygbas på Okinawa , Japan, även om resten av luftvingen stannade kvar på Andersen-basen och tillhandahöll underhåll för militära flygplan och ammunitionsdepåer fram till 1964.
Andersen avskaffade sin flygbasroll när de första B-52 Stratofortress strategiska bombplanen anlände till flygfältet . Den första B-52:an, El Paso, anlände från den 95:e bombplanen från Biggs AFB , Texas , i mars 1964 . När operationerna inleddes i Vietnam i juni 1965, började B-52:or och KC-135:or regelbundet över Vietnam, och fortsatte i denna egenskap till 1973, med ett uppehåll mellan augusti 1970 och början av 1972.
Flygbasens bombplan deltog direkt i Operation Linebacker II , med över 150 B-52 bombplan som flög 729 utflykter under 11 dagar mellan 18 och 29 december. När aktiva fientligheter upphörde, överfördes mer än 100 B-52:or till andra amerikanska flygbaser i oktober 1973. Det åttonde flygvapnet, som hade varit på Guam under hela kriget, överfördes till Barksdale AFB , Louisiana , och 3rd Air Division blev baserad där den 1 januari 1975.
När kommunistiska styrkor tog över Sydvietnam 1975 var Andersen Base involverad i att ge nödhjälp till tusentals vietnamesiska flyktingar som en del av Operation Gusty Wind . Efter Saigons fall tog Guam emot nästan 40 000 flyktingar och Andersen Air Base var inblandad i överföringen av 109 000 flyktingar till USA.
Basen återgick till rutinverksamhet i slutet av 1970-talet, men fortsatte att fungera som en av USA:s strategiska kommandos strategiska punkter. Flygplan gör regelbundna utflykter till Australien , till Alaska , till Korea och stödjer den amerikanska flottans operationer .
1983 fullbordade den 43:e bombplanen övergången från B-52D till B-52G bombplansmodifiering, och blev därmed en av endast två amerikanska strategiska luftenheter som skulle utrustas med Harpoon anti-ship missiler .
Basen genomgick en stor förändring 1989 när kontrollen överfördes från Strategic Air Force till US Air Force Pacific Command. Den 633:e luftvingen bildades den 1 oktober 1989, vilket ledde till upplösningen av den 43:e bombplansvingen den 26 mars 1990 och den 60:e bombplansskvadronen den 30 april 1990.
I augusti 1990 levererade Andersen Base personal över 37 000 ton ammunition till styrkor i Persiska viken till stöd för Operation Desert Shield och Desert Storm .
Under utbrottet av Mount Pinatubo i juni 1991, var Andersen avgörande för evakueringen av amerikanska medborgare och deras husdjur som en del av Operation Fire Vigil. I december blev Andersen hem för militär personal som evakuerades från Clark Air Force Base i Filippinerna efter utbrottet.
633:e luftvingen omdesignades till den 36:e luftvingen den 12 april 2006.
Basen var en av få platser i världen där rymdfärjan kunde landa i en nödsituation.
Den 23 februari 2008 störtade ett B-2 strategiskt bombplan (serienummer 89-0127, "Spirit of Kansas") här . Det var första gången ett flygplan av den här typen kraschade. Två piloter lyckades skjuta ut. Planet som kostade 1,4 miljarder dollar kraschade nära landningsbanan och brann ner totalt [3] . Efter olyckan avbröts flygningarna för alla flygplan av denna typ. I slutet av april 2008 återupptogs flygningarna. Orsaken angavs som ett tekniskt problem.
Den 21 juli 2008 kraschade en B-52 i havet under en träningsflygning som var tänkt att inkludera en förbiflygning under en parad på Guam för att fira befrielsen av ön från den japanska ockupationen 1944.
B-2:or från 13:e bombplansskvadronen och 393:e bombplansskvadronen med B-52:or säkerställer en konstant bombplansnärvaro vid basen. I mars 2009 började 4 B-2 strategiska bombplan permanent tjänst vid basen .
Den 18 maj 2016 kraschade B-52 kort efter start från flygbasen, besättningen överlevde.
I bibliografiska kataloger |
---|