Anderstorp (bana)

Anderstorp bana (Skandinavisk bana) ( Eng.  Scandinavian Raceway ) är en bana i staden Anderstorp ( Jönköpings län , Sverige ).

Författarskapet till projektet tillhör företagarna Sven Osberg, Bertil Sanell och rallyföraren Oke Bengtsson. Bygget innebar en racingbana av internationell standard, en bana för flygfältet och en läktare för tre tusen platser. Bankonfigurationen designades av ingenjör Holger Eriksson. Arbetet började 1967 och 1968 hade det första loppet redan ägt rum.

I början blev banan platsen för flera internationella bil- och motorcykeltävlingar. Lite senare, efter förhandlingar med Internationella bilförbundet och mot bakgrund av en period i toppen av de svenska Formel 1-förarna Ronnie Petersons och Gunnar Nilssons karriärer , anordnades en Formel 1-runda, som hölls 1973 till 1978. Banan var också värd för andra evenemang, inklusive en AC/DC-konsert, landets största flygmässa och orienteringstävlingar. Banans popularitet sjönk under denna period och slutade med Ronnie Petersons död vid Italiens Grand Prix 1978 och Gunnar Nilssons död i cancer samma år. Efter dessa evenemang blev det svårare att hitta sponsorer. Banan var värd för World Touring Car Championship på 1980-talet, men 2007 ägde det rum igen på denna bana efter en omfattande renovering. Det var också värd för Svenska motorcykel Grand Prix fram till 1990-talet. Sedan 1990-talet har populära bilklubbarrangemang hållits här. 2010 bjöds över trettio före detta Formel 1-förare in till evenemanget Scandinavian Circuit Racing Legends, men det misslyckades och ställdes in.

Banan är känd för den enda segern för icke-traditionella Formel 1-bilar: den sexhjuliga Tyrrell P34 (1976) och Brabham BT46B fanbil (1978).

Banan ligger på ett plant skogsområde omgivet av träsk. Duken var vanligtvis smutsig och asfalten nöt gummit väldigt mycket. Banan hade några mycket långa och lätt sluttande kurvor, vilket skapade ytterligare svårigheter för ingenjörerna att ställa upp maskinerna. På grund av detta var kampen ofta ganska hård vid tävlingarna. Den raka ryggen passerade längs banan. Det är också anmärkningsvärt att platsen för lådorna inte ligger på startlinjen, utan i en annan del av banan. 1975 förbättrades groparna och infallsvinkeln till dem, och en S-länk lades till vid Norra-svängen i slutet av den bakre raka delen [1] . 1976 modifierades denna länk något och gjordes ännu långsammare [2] . Och 1978 byggdes Norra-svängen om, och tillsammans med den ändrades orienteringen på den korta raka efter den och svängen i slutet av den något, vilket ökade banan med 13 meter [3] .

Banrekordet på en bil sattes av holländaren Marien van Kalmthout 2009 på en Benetton B197 (1997) - 1:21.525, och på en motorcykel - av amerikanen Wayne Rainey 1990 på en 50cc Yamaha - 1:31.107.

Vinnare av Grand Prix

Länkar

• Officiell sida
• Google kartor

Anteckningar

1. ↑ Denna länk saknas från Lantmäteriet Historic Orthophoto 1975 (med API på lantmateriet.se), men den finns med i Motorsporttidningens tävlingsrapport: "The Swedish Grand Prix" . motorsport [ engelska ] ]: 717-720. Juli 1975. Arkiverad från originalet 2022-02-05 . Hämtad 2022-02-05 . Utfasad parameter används |deadlink=( hjälp )
2. ↑ "The Swedish Grand Prix" . motorsport [ engelska ] ]: 765-768. Juli 1976. Arkiverad från originalet 2022-02-05 . Hämtad 2022-02-05 . Utfasad parameter används |deadlink=( hjälp )
3. ↑ "The Swedish Grand Prix" . motorsport [ engelska ] ]: 935-936. Juli 1978. Arkiverad från originalet 2018-07-18 . Hämtad 2022-02-05 . Utfasad parameter används |deadlink=( hjälp )