Anson, George
| George Anson | |
|---|---|
| George Anson, 1:e baron Anson | |
| George Anson, 1:e baron Anson | |
| Födelsedatum | 23 april 1697 |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 6 juni 1762 (65 år) |
| En plats för döden | |
| Anslutning | Storbritannien |
| Typ av armé | brittiska kungliga flottan |
| År i tjänst | 1712 - 1762 |
| Rang | Amiral |
| Slag/krig | Första slaget vid Kap Finisterre (1747) |
| Utmärkelser och priser |
 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
George Anson, 1st Baron Anson ( Eng. George Anson, 1st Baron Anson ; 23 april 1697 - 6 juni 1762 ) brittisk amiral , känd för sin jordomsegling
Biografi
George Anson gick in i flottan i februari 1712 vid femton års ålder, redan 1716 , vid nitton, fick han rang som löjtnant och två år senare - postkapten . 1737 befäl han 60-kanon slagskeppet Centurion. År 1740 , före starten av det österrikiska tronföljdskriget , skickades han till Sydamerika som skvadronbefälhavare för att attackera spanjorerna i en konflikt som kallas Jenkins' öra .
Circumnavigation
Rikedomarna i det spanska Amerika hemsökte engelsmännen; talrika galjoner med guld och silver, på väg till Spanien, upphetsade sinnena i hela Europa. Som ett resultat beslutades det att skicka en expedition till spanska Amerika för att fånga galjoner och städer. Många expeditionsplaner föreslogs, varav en var att erövra huvudstaden i Peru , staden Lima , den rikaste bosättningen vid den tiden, och om möjligt resa indiska uppror mot den spanska kronan i kolonierna; en annan plan kallade för tillfångatagandet av Manila . Det fanns många planer, men skvadronen som bildades under ledning av Anson för dessa ändamål skilde sig inte i speciell styrka, den inkluderade bara sex fartyg -
- HMS Centurion (flaggskepp, 1005 ton deplacement, 60 kanoner, 400 besättning)
- HMS Gloucester (853 ton, 50 kanoner, 300 man)
- HMS Severn (853 ton, 50 kanoner, 300 man)
- HMS Pearl (600 ton, 40 kanoner, 250 man)
- HMS Wager (599 ton, 24 kanoner, 120 man)
- HMS Tryal (200 ton, 8 kanoner, 70 man)
I skvadronen ingick ytterligare två försörjningsfartyg: "Anna" och "Industry". Under expeditionen, som ett resultat av olika katastrofer, återstod endast HMS Centurion-transporten från skvadronen. Två ships av skvadronen, "HMS Severn" och "HMS Pearl", efter en stormstund som passerade Kap Horn , tvingades att vända tillbaka till England . HMS Wager kraschade utanför Chiles kust . Innan amiral Anson nådde Juan Fernandez-öarna fanns bara tre fartyg kvar i hans skvadron, och storleken på laget minskade på grund av olika sjukdomar och katastrofer från 961 till 335 personer.
Som ett resultat av alla missöden kunde det inte vara fråga om erövring av Lima eller andra stora städer, även om frånvaron av några betydande spanska styrkor på Stillahavskusten gjorde det möjligt för Anson att attackera den lilla hamnstaden Paita i Peru ( 13 november) –15, 1741 ); utanför kusten fångades också flera fartyg med litet byte. Den ständiga nedgången av besättningen på grund av dödsfall i skörbjugg tvingade Anson att samla hela besättningen på Centurion och lämnade resten av skeppen. Anson visste inte något om ödet för fartygen HMS Severn och HMS Pearl, så han väntade på dem på en av platserna för möjlig montering för att förena sina krafter och en möjlig attack mot Panama .
Utan att vänta på dessa två fartyg bestämde sig Anson för att åka till Macau med ett stopp på ön Tinian för en vila . I Macau sålde han en del av bytet till kineserna, men kom inte överens med lokalbefolkningen och tvingades ge sig ut på havet igen. Anson undvek att slåss mot spanjorerna också för att han medgav möjligheten av en förändring i den politiska situationen: han visste inte om Storbritannien fortfarande var i krig med Spanien . Anson bestämde sig då för att åka till Filippinernas kuster för att fånga upp handelsfartyg som seglade mellan Filippinerna och Mexiko . Han träffade det lätt beväpnade spanska handelsfartyget Nuestra Señora de Covadonga, som efter Centurions första salva överlämnade sig till britterna; på fartyget hittades en skeppsbok, av vilken det framgick att kriget fortsatte. Dessutom hittades 1 313 843 spanska piastrar på skeppet , vilket var det största bytet för hela resan. Ansons återkomst i Kina möttes återigen med bestörtning av europeiska köpmän och myndigheter, som fruktade att hamnen skulle användas för militära operationer, såväl som för att avbryta handelsförbindelserna med Manila .
Den 7 december 1743 satte Anson, efter att ha sålt prisskeppet för det mycket låga priset av $6 000, av till Storbritannien . Ryktena om hans rika byte hade redan nått Europa, och han fruktade för resultatet av sin resa. Den 11 mars 1744 passerade Centurion Godahoppsudden och fyllde på laget i Kapstaden , gick in i Engelska kanalen den 15 juni , där den på grund av dimma inte sågs av den franska skvadronen, och nådde säkert England .
Av de 1900 personer som seglade från England kom bara 188 personer tillbaka, efter att ha seglat runt världen, totalt överlevde 500 personer, tillsammans med teamen av HMS Severn och HMS Pearl som hade återvänt tidigare.
Vid sin återkomst blev amiral Anson en kändis och fick audiens hos kungen, och bytet han kom med visades för allmänheten på Londons gator . Tvister om utbetalningen av priser slutade i domstolsförfaranden, där huvudtvisten gällde ersättningen till officerare som bytte till flaggskeppet från fartygen Gloucester och Tryal, eftersom Anson inte officiellt värvade dem i laget. Officerarna, å andra sidan, trodde med rätta att utan deras hjälp skulle centurionen aldrig ha nått en sådan framgång, och även om domstolen först tog deras parti, fick de senare ett mycket mindre belopp på 500 pund jämfört med 6 000 pund som betalades till resten av officerarna. Amiral Anson fick 3/8 av det totala bytet, vilket uppskattades till så högt som £ 91 000 . Lönen för hela den nästan fyra år långa resan var endast 719 pund sterling . Vanliga sjömän fick en belöning på 300 pund , vilket var deras inkomst under cirka 20 år.
Senare karriär
Efter ankomsten till Storbritannien blir Anson medlem av det brittiska parlamentet (1744–1747). År 1747 besegrade en brittisk skvadron under amiral Anson fransmännen i slaget vid Kap Finisterre och erövrade fyra fartyg i linje, två fregatter och sju köpmän. Anson blev därefter en mycket populär politisk figur, befordrad till vice amiral och upphöjd till jämnårig med titeln Baron Anson-Soberton . Från 1751 till 1756 och från 1757 fram till sin död 1762 var han 1 :e herre över amiralitetet .
Minne
9 skepp namngavs därefter för att hedra amiral Anson i den brittiska flottan . I North Carolina är Anson County uppkallat efter amiral Anson , och staden Ansonsboro i South Carolina är också uppkallad efter honom .
Länkar
- Anson George // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.
 Tematiska platser | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ordböcker och uppslagsverk |
| |||
| Släktforskning och nekropol | ||||
| ||||