Antipin, Alexey Alexandrovich

Antipin Alexey Alexandrovich
Födelsedatum 7 februari (20), 1904( 1904-02-20 )
Födelseort Byn Buyakovo, Kostroma-provinsen ,
Dödsdatum 1976( 1976 )
En plats för döden Sankt Petersburg , USSR
Anslutning  USSR
Typ av armé Marin
År i tjänst 1922 - 1954
Rang kapten 1:a rang
befallde TsKB-18 , SKB-143
Utmärkelser och priser
Lenins ordning Röda banerorden Orden för Arbetets Röda Banner
Röda stjärnans orden Hedersorden Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945"

Alexey Alexandrovich Antipin ( 7 februari  20,  1904 -1976) - skeppsbyggare , deltog i testerna av den första sovjetiska dieselelektriska ubåten " Decembrist ", chef för designbyråerna TsKB-18 , SKB-143 , chefsdesigner för ubåtsprojektet 617 , ingenjör-kapten 1:a rang .

Biografi

Alexey Alexandrovich Antipin föddes den 7  (20) februari  1904 i byn Buyakovo, Kostroma-provinsen (nuvarande Susaninsky-distriktet i Kostroma-regionen ) i familjen till en hattmakare Alexander Vasilyevich Antipin [1] [2] .

År 1920 tog han examen från 5:e klass vid First Kostroma Gymnasium , sedan den första Labour School-Commune på andra stadiet. Han arbetade i Ukom av RKSM i Kostroma som instruktör, sedan som en betald position som medlem av den verkställande kommittén för studenter i First Labour School-Commune [1] . I mars 1922 gick A. A. Antipin, på Komsomols mobilisering, för att tjäna i flottan [2] . Från mars 1922 till november 1922 tjänstgjorde han som ung sjöman i Östersjöflottans andra sjöbesättning och studerade sedan vid elektrominskolan i Kronstadt . Från april till oktober 1924 tjänstgjorde han som chefselektriker för slagskeppet Marat [3 ] .

I oktober 1924 gick han in på Higher Naval Engineering School. F. E. Dzerzhinsky , som han tog examen 1929. 1927 gick han med i SUKP:s led (b) . Han tjänstgjorde som biträdande kompanichef för den 2:a baltiska sjöbesättningen. Sedan januari 1930 var han inspektör i kommissionen för övervakning av konstruktionen av fartyg vid Östersjön och andra Leningrad- varv. 1930 deltog han i testerna av den första sovjetiska dieselelektriska ubåten " Decembrist ", byggd vid det baltiska varvet [3] [4] [5] .

Från 1931 till 1935 tjänstgjorde han som senior ingenjör, assistent till chefen för sektorn för det tekniska direktoratet för direktoratet för sjöstyrkorna i Röda armén . I mars 1935 utsågs han till kommissionär för skeppsbyggnadsförvaltningen i Kolomna . 1936 överfördes han till Sormovo som en hög militär representant för den 6:e avdelningen av Röda arméns UVMS. 1937-1945 arbetade han som chef för gruppen, biträdande chefsingenjör och chef för avdelningen för 5:e huvuddirektoratet för folkkommissariatet för varvsindustrin i Sovjetunionen , som ansvarade för designbyråerna och forskningsinstituten för marinen [3] [6] . I februari 1944 tilldelades kapten 2:a rang A. A. Antipin Röda stjärnans orden, samma år befordrades han till rang av kapten 1:a rang , och i november 1944 tilldelades han Röda banerorden [3] [ 7] .

1945 utsågs han till chef för Central Design Bureau No. 18 (nu Rubin Central Design Bureau for Marine Engineering ) [4] [6] . Sommaren 1945 skickades han till Tyskland för att arbeta i designbyrån för marinen, som skapades där, vars uppgift var att samla information om tyska ubåtar med en ånggasturbininstallation. År 1947, i staden Blankenburg , i den så kallade "Antipins byrå", återställdes utkasten av den tyska ubåten Helmut Walter och dess kraftverk [8] . Antipin-byrån verkade i Tyskland tills den upplöstes i slutet av 1947. På grundval av detta skapades specialdesignbyrån vid ministeriet för skeppsbyggnadsindustri i Sovjetunionen, men redan 1948 upplöstes den och all personal överfördes till Leningrad och togs in i den skapade specialdesignbyrån nr 143 (nu SPMBM) "Malakhit" ), som leddes av A. A. Antipin [ 1] [6] .

SKB-143 fortsatte arbete påbörjat vid TsKB-18 och Antipin Bureau på en Project 617-ubåt med en ång-gasturbinanläggning som använde högkoncentrerad väteperoxid som oxidationsmedel (den så kallade Walter -cykeln ) [4] . Den 5 februari 1951 lades en experimentell ubåt " S-99 " på grundval av detta projekt vid Leningrad Ship Mechanical Plant. Den 5 februari 1952 sjösattes hon och den 16 juni genomfördes förtöjningsprov. 1953 omarbetades SKB-143 för konstruktion av atomubåtar . Den 18 februari 1953 entledigades A. A. Antipin från sin post som chef för SKB-143 och överfördes till TsKB-18 till befattningen som chefskonstruktör av en Project 617-ubåt [9] . Designbyrån som var involverad i projektet återlämnades till TsKB-18 tillsammans med testbänkar, ett kemiskt laboratorium och forskningsavdelningar. Arbetet med att skapa en experimentell ubåt "S-99" av projekt 617 slutade med dess överföring till USSR-flottan 1956 [10] . I acceptanscertifikatet för S-99-ubåten noterade statskommissionen: "... i ett brett spektrum av höga undervattenshastigheter och marschintervall med dessa hastigheter, har ubåten ingen motsvarighet i den inhemska flottan, vilket avsevärt utökar den taktiska kapacitet för stridsanvändning av ubåtar av sådan typ" [9] .

1954 gick A. A. Antipin i pension på grund av sjukdom ( hjärtinfarkt , blind på ena ögat.). På grund av sjukdom kunde han inte göra det han älskade, i pension blev han intresserad av snickeri och amatörradio, designade och tillverkade en originaltransistormottagare [1] .

Alexey Alexandrovich Antipin dog 1976. Begravd i Leningrad [1] .

Utmärkelser

Under sin tjänst belönades A. A. Antipin med många ordrar och medaljer [3] [7] [11] [5] :

Familj

Aleksey Aleksandrovich Antipin var gift med Sofya Antipina (född Borovska), dotter till Kostroma-konditorn Borovsky. Bröllopet ägde rum i Leningrad den 31 januari 1928, utan föräldrarnas samtycke. Familjen bodde i Leningrad. Familjen hade dottern Regina (gift Tyklin) [1] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Tyklin A. A. A. A. Antipin, chef för Antipin Design Bureau . sajten "Storm of the Depth" (2004). Hämtad 17 september 2019. Arkiverad från originalet 20 februari 2019.
  2. ↑ 1 2 Verksamheten vid SVAG-avdelningen för studiet av prestationerna för tysk vetenskap och teknik i den sovjetiska ockupationszonen av Tyskland, 1945-1949: en samling dokument / V. V. Zakharov, O. V. Lavinskaya, D. N. Nokhotovich. - ROSSPEN, 2007. - S. 639. - 703 sid. — ISBN 978-5-8243-0882-2 .
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Prislista för Antipin A. A. för Röda banerorden i den elektroniska dokumentbanken " The Feat of the People " (arkivmaterial från TsAMO , F. 3 , Op. 1 ).
  4. ↑ 1 2 3 Melua A.I. Engineers of St. Petersburg. Uppslagsverk . - St Petersburg. : Publishing House of the International Foundation for the History of Science, 1996. - S. 81. - 814 sid. - ISBN 5-86050-081-5 .
  5. ↑ 1 2 Russian Marine Encyclopedia: i sex volymer / Ed. Pashina V.M. - St Petersburg. : Skeppsbyggnad, 2006. - V. 1 (A-B). - S. 138. - 520 sid. — ISBN 5-7355-0280-0 .
  6. ↑ 1 2 3 Dotsenko V.D. Marinbiografisk ordbok. - St Petersburg. : Logos, 2000. - S. 22. - 456 sid. — ISBN 5-87288-128-2 .
  7. ↑ 1 2 Prislista för Antipin A. A. för Röda stjärnans orden i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift " (arkivmaterial från Central Military Medical Academy , F. 3, Op. 1).
  8. ↑ Yu. L. Korshunov, V. B. Prasnikov. Designbyrån för USSR-flottan i Berlin. // Militärhistorisk tidskrift . - 2018. - Nr 8. - S. 51-54.
  9. ↑ 1 2 Historien om skapandet av Malakitbyrån . SPMBM "Malakit" . Hämtad 17 september 2019. Arkiverad från originalet 8 mars 2019.
  10. ↑ Historia om den centrala designbyrån MT "Rubin", 1941-1955 . Central Design Bureau MT "Rubin" . Hämtad 17 september 2019. Arkiverad från originalet 21 februari 2019.
  11. ↑ Prislista för Antipin A.A. för Order of the Patriotic War, I-examen i den elektroniska dokumentbanken " The Feat of the People " (arkivmaterial från TsVMA . F. 3. Op. 1).

Länkar