Akhmeteli-Varketil linje

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 12 mars 2019; kontroller kräver 14 redigeringar .
Akhmeteli-Varketil linje
Tbilisi tunnelbana
Öppning av den första delen 11 januari 1966
Längd, km 19.6
Antal stationer 16
Maximalt antal bilar i ett tåg 5
Antal bilar i tåget fyra
Trafikintervall under rusningstid OK. 2,5 minuter
Den mest trafikerade stationen Sadguris moedani-1
Elektrodepot PM-1; PM-2

Akhmeteli-Varketil-linjen ( georgiska ახმეტელი-ვარკეთილის ხაზი ) ​​är den första linjen i Tbilisi Metro [1] .

Överföringar

Nej. Linjeöverföring från stationen Till stationen
ett Akhmeteli-Varketil linje Sadguris moedani-1 Sadguris moedani-2

Stationer

Stationsegenskaper

Alla stationer på linjen Akhmeteli-Varketil, förutom Gotsiridze, har öplattformar.

Stationstyper

Idag finns det stationer av följande typer på Akhmeteli-Varketil-linjen:

Grund kolumnstation

I Tbilisi dök stationer av denna typ upp på lanseringsplatsen "300 Aragveli" - "Samgori". Sådana stationer ligger på högst 15 meters djup och har hög genomströmning under rusningstid.

För 2022 finns det bara en sådan station på Akhmeteli-Varketil-linjen - " Samgori " (1971).

Enkelt valv djup station

Denna typ av station har inga strukturella element, förutom valvet, och är en envolyms stor hall. Stationshallen ligger på 20 meters djup. Vid Akhmeteli-Varketilskaya dök sådana stationer upp vid uppskjutningsplatserna Didube-Guramishvili och Samgori-Varketili 1985.

För 2022 finns det 3 sådana stationer på Akhmeteli-Varketil-linjen - Guramishvili , Grmagele och Varketili (1985).

Markstation

För 2022 finns det två sådana stationer på Akhmeteli-Varketil-linjen - Didube och Gotsiridze (1966).

Deep column station

I Tbilisi dök stationer av denna typ upp i den första etappen vid Didube-Rustaveli lanseringsplats 1966.

För 2022 finns det 5 sådana stationer på Akhmeteli-Varketil-linjen - " Akhmetelis teater ", " Sarajishvili " (1989), " Rustaveli " (1966), " Tavisuplebis moedani " (1967) och " Isani " (1971).

Deep pylon station

I Tbilisi dök stationer av denna typ upp i den första etappen vid Didube-Rustaveli lanseringsplats 1966.

För 2022 finns det fem sådana stationer på Akhmeteli-Varketil-linjen: " Nadzaladevi ", " Sadguris moedani-1 ", " Marjanishvili " (1966), " Avlabari " och " 300 Aragveli " (1967).

Fakta

Den längsta sträckan är Grmagele-Didube (1898 meter) [2] .

Den kortaste är Didube-Gotsiridze (827 meter) [2] .

Den mest fullsatta stationen är Sadguris Moedani-1.

Stationsnamn skrivs på georgiska och engelska. Perrongerna är designade för 5 vagnar, men 4-vagnståg går.

I tåginformatörer, såväl som på officiella diagram, visas linjen som "Första linjen", medan Saburtalo-banan betecknas med sitt eget namn.

Kronologi för leverans av tomter:

Galleri

Anteckningar

  1. ↑ Linje på urbanrailwebbplatsen . Hämtad 29 februari 2016. Arkiverad från originalet 27 juni 2021.
  2. ↑ 1 2 Schema för spårutvecklingen av Tbilisi tunnelbana . Hämtad 22 maj 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.

Länkar

  Tbilisi tunnelbana
rader
Depå
  • PM-1 "Nadzaladevi"
  • TC-2 Gldani
rullande lager
Övrig
  • Tbilisi filial av ZREPS
  • tunnelbana pengar
Linjen under uppbyggnad är i kursiv stil