Sevastopolbukten

Sevastopolbukten
Sevastopolbukten på toppen
Egenskaper
vik typ	bukt
Fyrkant	7,96 km²
kustlinjens längd	25,5 [1]  km
Största djupet	21 m
Genomsnittligt djup	12,5 [2]  m
Salthalt	13,5–17,9 [3]  ‰
Inströmmande flod	Svart
Plats
44°37′10″ N sh. 33°32′24″ E e.
Uppströms vattenområde	Svarta havet
Land	Ryssland / Ukraina [4]
Område	Sevastopol
Sevastopolbukten
Sevastopolbukten
Mediafiler på Wikimedia Commons

Sevastopolbukten  är ett smalt och icke-fryst [5] halvslutet vattenområde av flodmynningstyp i Svarta havet . Den sticker ut i den sydvästra delen av Krimhalvön i 7,5 km med en maximal bredd på cirka 1 km.

Den östra spetsen är Black Rivers mynning [ 6] . Staden Sevastopol ligger vid buktens stränder . Det är den mest bekväma viken i Svarta havet för att bygga en hamn i den [7] . På grund av nära samverkan med stadsmiljön i Sevastopol kännetecknas viken av en svår miljösituation [8] [9] . Tre båtrutter och en färjerutt trafikerar regelbundet i buktens vattenområde [10] . Viken är huvudbasen för den ryska Svartahavsflottan . Ytan är 7,96 km² [1] .

Etymologi

Det fick sitt moderna namn efter grundandet av Sevastopol [7] . Forntida navigatörer har dock känt till det under de senaste 25 århundradena. Dess andra namn i det förflutna är Ctenus / Ktenunt, Korsunsky Sivash, Kalamita-mynningen, Bolshaya, Big raid, Sevastopol raid, Main raid, Chersonesus estuary, Akhtiarskaya, Inkermanskaya [7] [11] . Alla vikens historiska namn är förknippade antingen med vikens storlek eller med namnen på bosättningar vid dess stränder [7] .

Ursprung

Sevastopolbukten och alla dess grenar bildades under de så kallade forntida Svarta havet, Nya Svarta havet och Nymphean överträdelser , vilket resulterade i att flodens paleodal översvämmades. Chernaya, såväl som de nedre delarna av de angränsande balkarna och ravinerna . Själva dalen uppstod på platsen för en tektonisk störningszon. Vikens stränder har en uttalad ria -typ, som inte finns någon annanstans vid Svarta havet.

Geografi

Den ligger öster om linjen mellan södra och norra skyddspiren [7] , som skyddar den från vind, vågor och dyningar. Bredden vid ingången i naturligt tillstånd är 940 m. I den norra delen löper de så kallade Mekenziev-bergen in i bukten , från söder - Balaklava-höjderna vid foten av Herakleian-halvön . Från sluttningarna av dessa kullar rinner många raviner och raviner ner till viken . Vatten- och vinderosion har här lett till utvecklingen av vita märgelhällar [ 12] . På grund av det låga vattnet i floderna på Krim, den lilla mängden nederbörd i närheten av bukten och dess isolering från havet, är den något benägen till silning och behöver inte frekvent fördjupas.

Det är den största av vikarna i Sevastopol . Längden på Sevastopolbuktens kustlinje överstiger 25 km, vilket är cirka 16% av hela kustlinjen i den federala staden Sevastopol (152 km). I Sevastopolbukten särskiljs 19 små vikar: Konstantinovskaya , Matyushenko , Mikhailovskaya , Starosevernaya , Severnaya , Inzhenernaya , Dock , Holland , Sukharnaya , Mayachnaya , Kilen-bay , Apollonova , Korabelnaya yskail , Art Orustalaya yskail , Art Orustalaya , Körabelnaya , Yuzhennaya , Körebalnaya , Art hamn [7] . Den största av dem är South Bay . Också mynningen av Black River [7]  - Inkerman Bay hänvisas till Sevastopol Bay .

Före byggandet av den södra skyddspiren på 1970-talet ingick inte Martynovbukten, som då var extern [7] , i Sevastopolbukten . Sevastopolbukten omfattade sedan alla vikar öster om linjen mellan Konstantinovskij och Aleksandrovskij uddar [7] . Kaperna Pavlovsky , Nikolaevsky och Lazarev sticker ut i bukten på södra kusten .

Den förste befälhavaren för det ryska imperiets Svartahavsflotta F. A. Klokachev beskrev bukten enligt följande:

Vid själva inloppet till Akhtiar-hamnen förundrade jag mig över dess bra läge från havet, och efter att ha gått in och tittat mig omkring kan jag säga att det inte finns någon sådan hamn i hela Europa - läge, storlek, djup. Du kan ha en flotta på upp till hundra fartyg av linjen i den. Till allt detta har naturen ordnat flodmynningar bättre, som själva är separerade i olika hamnar. Utan en egen recension kan man inte tro att denna hamn var så bra.

Navigeringsvillkor

Undervattensrev sträcker sig från många uddar för 0,5-2 kabellängder , av vilka några är skyddade av bojar. Fara för sjömän vid ingången till Sevastopolbukten representeras också av flera sjunkna fartyg och andra undervattenshinder, främst i området Cape Pavlovsky nära buktens södra kust.

Geologi

Vikens stränder är ganska branta och består huvudsakligen av kalkstenar , märgel och leror . Kalksten absorberar väl fukt från luften och nederbörden, så det är vanligtvis torrt, ljust och soligt runt viken . På toppen av bukten dominerar kalkstensklippor, som traditionellt används för att bygga byggnader och strukturer som är nödvändiga för staden. Den trågformade botten av viken är huvudsakligen fylld med okonsoliderade kvartära avlagringar. Längst ner i viken ligger ett halvmeters lager av alluvial aluminiumoxid med en blandning av krossad kalksten och järnoxid , vilket är bekvämt för konstruktion av långa rymliga kojer nära stranden utan att behöva slå bränder [13] . Vikens längd tillsammans med flodens mynning. Chernoy når 8 km, den maximala bredden når 1,4 km, djupet - upp till .19-21 m Tsemesskaya- buktenNovorossiysk .

Salthalt

Vatten med en salthalt på cirka 18 ‰ kommer in i bottenlagret från väster genom sundet från Svarta havet. Samtidigt minskar salthalten i bukten när man rör sig österut mot mynningen av floden Chernaya, varifrån sötvatten kommer in i viken. Havsvatten med hög salthalt kan dock spridas över hela buktens vattenområde och ibland nå värden på mer än 18 ‰ nära flodens mynning. Svart. Vid översvämningar minskar salthalten i viken. Under olika årstider varierar den mellan 12.88–18.16 ‰ [14] .

Fauna

Sevastopolbuktens ichthyofauna genomgår betydande fluktuationer och förändringar över tiden. Upp till 131 fiskarter från 84 släkten kommer in i buktens vatten från det omgivande havet. Samtidigt fortsätter den aktiva expansionen av självinkräktare och introducerare.

De vanligaste arterna inkluderar: sultanka, taggmakrill, skorpion och spicara . Medelhavstaggmakrillen ( Trachurus mediterraneus ) och Svartahavsmulten är av kommersiell betydelse [15] . Antalet av dessa arter visade en tendens till återhämtning under perioden efter Sovjetunionens kollaps , eftersom Krim gick in i en period av akut demografisk och industriell nedgång, vilket ledde till en minskning av antropogent tryck . Det finns också en havsruff . Golden mulle , ostronos, randig mulle , mer sällan pilengas , ansjovis och unga blåfiskar kommer till Sevastopol-vikarna för att övervintra . År 2014 upptäcktes en giftig blåsfisk (2 exemplar) i vattnet i Sevastopolbukten [16] . Under de senaste 20 åren har upp till 15 nya fiskarter kommit in i vikens vatten, varav 7 har slagit rot [17] . I flodens mynningszon . Svart finns det också sötvattensfiskar, bland vilka den lokala endemiska fisken noterades  - Krimfisken , som nu anses vara en förlorad art. Av de acklimatiserade sötvattensarterna finns nu den Fjärran Östern Amur chebachok ( Pseudorasbora parva ), och guldfisk ( Carassius auratus gibelio ), samt den nordamerikanska solfisken ( Lepomis gibbosus ) och Holbrooks gambrus ( Gambusia affinis holdrooki ).

Sätten att penetrera nya marina arter är olika. Således kom den indo-västliga Stillahavsfjärilen ( Heniochus acuminatus ), såväl som den endemiska randiga gobyn från Fjärran Östern , hit, troligen med fartygens barlastvatten . Indo-West Pacific röda barracuda ( Sphyraena pinguis ) är en av de så kallade Lesseps-migranterna som tagit sig in här genom Suezkanalen . Ett intressant fall är blåvitlingens penetration här , som vanligtvis föredrar vattensalthalt inte lägre än 33 ‰.

Klimat

Mängden nederbörd över viken under den kalla perioden, som i Medelhavet , överstiger deras mängd under den varma perioden. Vikens sluttningar är torra på sommaren och täckta av xerofytisk vegetation. Varaktigheten av solsken över Sevastopolbukten når 2342 timmar om året, och temperaturen på dess vatten, även i den kallaste månaden, februari, faller vanligtvis inte under +6 °C. Som ett resultat av värmeöverföring från havet som värmts upp under sommaren, även under vintermånaderna, är lufttemperaturen över viken under dagen +5 °C och högre, och på natten fluktuerar den runt 0 °C. Som ett resultat fryser vattnet i viken nästan aldrig och ett stort antal flyttfåglar övervintrar här. Det enda undantaget är den grunda Omega Bay , som fryser i frostiga vintrar.

Vindregim

Vindar i två riktningar råder över viken: på vintern kommer våta och svala massor från Atlanten från nordväst; på sommaren råder torra och varma subtropiska strömmar av medelhavsursprung, som invaderar från sydväst. Lokala vindar inkluderar havsbrisen , som i Sevastopol kan nå en vertikal längd på upp till 2 km [19] . Bor observeras inte i Sevastopol , varför det inte finns några allvarliga vinterstormar här. Även vid den mest ogynnsamma tidpunkten stiger vinden över viken inte över kategorin "stark" på Beaufort-skalan (8-12 m/s), vilket motsvarar havsvågor på 5-6 poäng . Som jämförelse, under boran i Novorossiysk når stormarna en styrka på 12 poäng [20] . I allmänhet är Sevastopolbukten väl skyddad från alla vindar utom de västra [21] . Vid hårda västliga vindar på båtar , även i vikens djup, känns svajning .

Ekonomi

Det finns mer än 300 förtöjningsstrukturer i buktens vattenområde [22] . Vid buktens stränder finns Sevastopol Naval Base  - huvudbasen för den ryska flottans Svartahavsflotta , Sevastopols kommersiella hamn , Sevastopol Marine Plant och andra företag och institutioner. Passagerarnavigering utvecklas också i viken.

Transportinfrastruktur

Går djupt in i landet hindrar Sevastopolbukten utvecklingen av stadsregionens landtransportinfrastruktur. De norra och södra sidorna av Sevastopol är fortfarande inte förbundna med en bro , vilket negativt påverkar utvecklingen av den norra sidan. Även om det finns en passagerarbåtstjänst i viken , når längden på bilvägen runt viken 40 km . Den flytande bron över Sevastopolbukten fanns 1855. Idén om att bygga en fullfjädrad bro ingick i den sovjetiska översiktsplanen för staden, men Sovjetunionens kollaps och det oberoende Ukrainas låga budgetmöjligheter hindrade dess genomförande [10] [23] .

Faktum är att sedan grundandet av Sevastopol, kommunikation mellan buktens stränder, med undantag för perioden av Krimkriget , utfördes nästan uteslutande med sjötransport. Med tanke på att den norra sidans befolkning fram till mitten av 1900-talet var liten fanns det inget större behov av att bygga bron. Konceptet för utvecklingen av Sevastopol, som utvecklades 2014 under ledning av Alexei Chaly , gav också byggandet av en linbana över bukten.

På grund av att flottan har sin bas i viken måste bropelarna ha en höjd av minst 150 meter. Som ett alternativ föreslogs att flytta bron djupt in i viken, bortom fartygets baslinje. Stadens myndigheter uppmanades också att bygga bron av en kraftig acceleration i tillväxten av stadens befolkning, vars värde översteg 513 tusen människor 2020 [24] och ökade på grund av migration med omkring tusen per månad.

Turism och rekreation

Vid buktens stränder finns flera stränder som används för rekreationsändamål . Båtturer på båtar genomförs i buktens vatten. I vattnet i bukten nära Primorsky Boulevard restes ett monument över de sjunkna skeppen  - symbolen för Sevastopol [25] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Sevastopol . alksprin2004.narod.ru . Hämtad 1 februari 2021. Arkiverad från originalet 29 oktober 2018. (ryska)
2. ↑ Egenskaper för Sevastopolbukten . biofile.ru . Hämtad 1 februari 2021. Arkiverad från originalet 9 augusti 2018. (ryska)
3. ↑ Fysiska och geologiska egenskaper hos Sevastopolbukten . dspace.nbuv.gov.ua . Hämtad 1 februari 2021. Arkiverad från originalet 6 mars 2022. (ryska)
4. ↑ Detta geografiska särdrag är beläget på Krimhalvöns territorium , varav de flesta är föremål för territoriella tvister mellan Ryssland , som kontrollerar det omtvistade territoriet, och Ukraina , inom vars gränser det omtvistade territoriet erkänns av de flesta FN:s medlemsländer . Enligt Rysslands federala struktur är Ryska federationens undersåtar belägna på det omtvistade territoriet Krim - Republiken Krim och staden av federal betydelse Sevastopol . Enligt den administrativa uppdelningen av Ukraina ligger regionerna i Ukraina på det omtvistade territoriet Krim - den autonoma republiken Krim och staden med en speciell status Sevastopol .
5. ↑ Bays of Sevastopol - på kartan, foton med namn och beskrivning av de populära . www.openarium.ru _ Hämtad 1 februari 2021. Arkiverad från originalet 21 februari 2020. (ryska)
6. ↑ Förorening av sedimenten i Sevastopolbukten med tungmetaller (otillgänglig länk) . science.crimea.edu . Hämtad 2 maj 2019. Arkiverad från originalet 9 november 2033. (ryska) 
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 EdwART. SEVASTOPOL, bay // Toponymic Dictionary of Sevastopol . - 2011. (ryska) // Toponymic Dictionary of Sevastopol. Edwart. 2011.
8. ↑ DRÄNERING AV DEN SVARTA FLVEN SOM EN FAKTOR VID BILDANDET AV VATTEN-SALTE-REGIMET OCH MILJÖTILLSTÅNDET I SEVASTOPOL-BAKEN (otillgänglig länk) . Arkiverad från originalet den 30 juli 2018. (ryska) 
9. ↑ Övervakning av oljeföroreningar av kustvatten på Krim - Live-Krym (otillgänglig länk) . Hämtad 30 november 2015. Arkiverad från originalet 8 december 2015. (obestämd) 
10. ↑ 1 2 Byggandet av en storslagen bro tillkännagavs i Sevastopol | Nyheter om Krim . news.allcrimea.net . Hämtad 1 februari 2021. Arkiverad från originalet 5 februari 2021. (ryska)
11. ↑ Sevastopolbukten (otillgänglig länk) . Hämtad 25 mars 2014. Arkiverad från originalet 25 mars 2014.  (ryska)  // Stor Toponymic Dictionary of Crimea
12. ↑ Mekenzievy-bergen - Vila i Jalta och på Krims södra kust . jalita.com . Hämtad 1 februari 2021. Arkiverad från originalet 6 februari 2021. (ryska)
13. ↑ Sevastopolbukten . zabytki.in.ua _ Hämtad 1 februari 2021. Arkiverad från originalet 7 februari 2021. (ryska)
14. ↑ Ivanov V. A., Ovsyany E. I., Repetin L. N., Romanov A. S., Ignatieva O. G. Sevastopolbuktens hydrologiska och hydrokemiska regim och dess förändringar under påverkan av klimatiska och antropogena faktorer . - Sevastopol: MGI NAS i Ukraina, 2006. - S. 22, 29. - 90 sid. (ryska)
15. ↑ AKTUELL STATUS FÖR UNGA MASSA KOMMERSIELLA FISKARTER I SVARTA HAVETS KUSTZON . web.znu.edu.ua _ Hämtad 1 februari 2021. Arkiverad från originalet 19 augusti 2019. (ryska)
16. ↑ Giftig fisk upptäckt av forskare i Sevastopolbukten - Vetenskap | NewsMe . newsme.com.ua _ Hämtad 1 februari 2021. Arkiverad från originalet 11 september 2019. (ryska)
17. ↑ Alexander Boltachev: "I Svarta havet och Azovska havet finns det fler och fler medelhavsinkräktare och antalet svarta havets arter minskar" | tidningen New Sevastopol . new-sebastopol.com . Hämtad 1 februari 2021. Arkiverad från originalet 4 september 2019. (ryska)
18. ↑ ESIMO (otillgänglig länk) . data.oceaninfo.info . Hämtad 4 februari 2020. Arkiverad från originalet 6 december 2017. (ryska) 
19. ↑ Proch L. Z. Vindarnas ordbok . - L . : Gidrometeoizdat, 1983. - S. 30. - 311 sid. (ryska)
20. ↑ Baser för marinen vid Ryska federationens försvarsministerium Sevastopol & Novorossiysk (otillgänglig länk) . aftershock.su . Hämtad 1 februari 2021. Arkiverad från originalet 30 juli 2018. (ryska) 
21. ↑ Pilot av Svarta havet. MO SRSR. GUNIO. 1987.
22. ↑ Shtyblikov D. Spökplatser i Sevastopol (otillgänglig länk) . Hämtad 25 mars 2014. Arkiverad från originalet 25 mars 2014. (ryska) 
23. ↑ I Sevastopol vill de bygga en bro och en linbana / Vår tidning Krim - senaste nyheterna från Sevastopol, Simferopol, Jalta . ncrim.ru . Hämtad 1 februari 2021. Arkiverad från originalet 6 februari 2021. (ryska)
24. ↑ Preliminär uppskattning av den inhemska befolkningen från och med 1 januari 2021 och 2020 i genomsnitt . Rossstat . (ryska)
25. ↑ Symbol för Sevastopol . Sjöfartsbiblioteket. M. P. Lazareva. Hämtad: 25 mars 2014. (ryska)

Litteratur

• Grinevetsky S. R., Zonn I. S., Zhiltsov S. S.  Black Sea Encyclopedia. Moskva: Internationella relationer, 2006. - ISBN 5-7133-1273-9