Leinders, Baz

Baz Leinders ( holländska  Bas Leinders ; född 16 juli 1975 i Bre , Belgien ) är en belgisk racerförare .

• 1998 tysk Formel 3 -mästare .
• Vicemästare i Blancpain Endurance Series i GT3 Pro-klassen (2012).
• 2-faldig bronsmedaljör i Formel Renault 3.5-mästerskapet (2002-03).

Allmän information

Baz är gift. Han och hans fru har två söner.

I slutet av 2000-talet samägde Leinders Marc VDS Racing Team , samtidigt som de fungerade som en av dess förare i GT -racing .

Sportkarriär

Tidiga år

Baz började sin racingkarriär 1983 inom karting . Under de kommande 11 åren tävlar belgaren i olika tävlingar av det här slaget, efter att ha uppnått titeln europamästare i Formel A-klassen 1992, och även blivit trea i det tyska mästerskapet.

1994 flyttade Leinders till racing av formeltyp . Den första serien av Base är den nationella serien om Formel Ford - bilar . Belgaren vänjer sig snabbt vid en ny teknik för sig själv och tar titeln under den första säsongen; höll även flera starter i ett liknande EM. Ett år senare flyttade Leinders till Storbritannien och deltog i ett liknande lokalt mästerskap. Och här lyckas belgaren snabbt vänja sig vid okända banor och bli mästare i sitt debutår, parallellt lyckas Baz bli bäst i EM.

Det är inte möjligt att snabbt hitta en plats i ett av mästerskapen på bilar i nästa steg - Formel 3 -klassen - och Leinders tillbringar 1996 i den europeiska Formel Opel . Det var möjligt att skriva på ett kontrakt med Van Amersfoort Racing, som planerade att skapa sitt eget lag i tyska F3 nästa säsong . Ytterligare motivation och erfarenhet som redan finns gör att Baz kan vinna ytterligare en titel, samt få en plats i en äldre serie. Ett år senare, i tyska F3 , är det inte möjligt att omedelbart slåss om titeln - i sin första säsong är Baz, även om han snabbt når samma nivå vad gäller hastighet med ledarna (även efter att ha vunnit två kvalifikationer), bara sjua när det gäller stabilitet i de individuella ställningarna. Ett år senare drar dock belgaren fördel av de senaste konkurrenternas avgång och vinner titeln.

Nästa steg i Leinders karriär är International Formula 3000 . De första två åren får han en plats i mycket svaga lag, på grund av vilka belgaren inte ens kan slåss för att komma in i poängzonen. Situationen förändras under 2001 - Baz ansluter sig till KTR-teamet för andra gången, där strukturella förändringar sker parallellt. Överrullningen i serieloppen gjorde att Leinders kunde förbättra sina resultat relativt snabbt, kvalificera sig regelbundet nära Top10 och sluta tvåa två gånger i lopp, vilket gjorde att han kunde bli sjua i den individuella ställningen i slutet av säsongen.

På tröskeln till säsongen 2002 i International Formula 3000 skedde en förändring i generationen av teknik, som KTR inte stödde, och lämnade för det rivaliserande Nissan World Series- mästerskapet ; Baz följde laget. I det nya mästerskapet håller belgaren samma resultatnivå och blir snabbt en av ledarna i serien. Under två säsonger stormade Leinders toppen av den individuella ställningen, men uppnådde bara ett fåtal segrar, samt titeln som tvåfaldig bronsmedaljör i mästerskapet.

Efter att ha besökt nästan alla europeiska "formel"-serier gör Baz 2004 det sista försöket att komma in i Formel 1 . Det maximala som hans ledning lyckas med är dock reservpilotens plats i Minardi F1 . Efter ett års väntan på sin chans avslutar belgaren sin seriekarriär med öppna hjul och fokuserar på sportprototypracing.

Touring car karriär

De första erfarenheterna av touring car racing börjar 1998: han kunde inte hitta ett permanent kontrakt i "formel"-serien , han startar i tävlingarna i det nationella GT -mästerskapet under säsongen . De första starterna gav ett antal positiva resultat och de närmaste åren, även fullt upptagen av racerbilar med öppna hjul, går han periodvis till starten av olika nationella serier. 2002 testade Leinders för FIA GT .

Efter att ha avslutat sin karriär i "formelserien" återvänder han till FIA GT , där han uppträder i en av juniorklasserna under flera år, med periodvis start i andra uthållighetslopp. Det var inte förrän 2009 som belgaren äntligen tog sig till en av de två seniorklasserna och ett år senare gick han vidare till det nyskapade FIA ​​GT1 World Championship .

I världsmästerskapet tävlar Leinders som en del av ett av lagen i en Ford GT . Det går inte att nå mycket framgång, men belgarens besättning slutar regelbundet på poäng. Parallellt startar Baz i många andra uthållighetslopp: han gör sin debut i det dagliga maratonloppet på Le Mans , startar i den nybildade Blancpain Endurance Series . Tävlingar i de senare, även när de deltar i deltävlingar på ett partiellt schema, är mycket bättre: 2011 vinner Leinders-besättningen flera segrar och ett år senare fokuserar Baz på prestationer i BES och överger helt FIA GT1-starterna. Beslutet motiverar sig självt: redan under den första hela säsongen blir belgarens besättning vicemästare i den individuella klassificeringen av GT3 Pro-klassen.

Prestationsstatistik inom motorsport

Pivottabell

Racing i bilar med öppna hjul