Balestre, Jean-Marie

Jean-Marie Balestre
Jean-Marie Balestre
Födelsedatum 9 april 1921( 1921-04-09 )
Födelseort Saint-Remy-de-Provence ( Frankrike )
Dödsdatum 27 mars 2008 (86 år)( 2008-03-27 )
En plats för döden (Frankrike)
Land
Ockupation Motorsport Management ( FIA , FISA, FFSA )
Utmärkelser och priser

Riddare av hederslegionens orden

Jean-Marie Balestre ( fr.  Jean-Marie Balestre , 9 april 1921 - 27 mars 2008) - President för International Motorsport Federation (FISA) (1979-1991), International Automobile Federation (FIA) (1986-1993) och det franska motorsportförbundet (FFSA) (1973-1996).

Biografi

På vems sida Balestra deltog i andra världskriget är det inte känt exakt. Det finns information både om hans närhet till de franska kollaboratörerna , och om deltagande i Motståndsrörelsen . Men trots detta tilldelades Balestre hederslegionens orden 1968 för att ha tjänat Frankrike under krigsåren [1] .

Efter kriget skapade Balestre en framgångsrik motortidning med Robert Hersant som heter L'Auto-Journal .

1950 blev han medlem av Fédération Française de Motor Sport (FFSA) . 1961 blev han den första ordföranden för FIAs internationella kartingkommission . 1973 valdes han till president för FFSA och 1978 till ordförande för FIA:s internationella sportkommission, som blev International Motor Sports Federation (FISA).

Balestre var en av anledningarna och var själv inblandad i konflikten mellan FISA och FOCA  – kampen om ekonomi och kontroll över Formel 1-VM 1980-1982. Balestre och hans motståndare, ordföranden för Formel 1 Constructors Association ( FOCA ), Bernie Ecclestone , kom så småningom fram till en kompromiss genom medling av chefen för Scuderia Ferrari Enzo Ferrari , varefter endast sport och tekniska frågor var ansvariga för FISA, och kommersiella sådana överfördes till FOCA.

Vid 1989 års brittiska Grand Prix blev Balestre nästan påkörd av Nicola Larinis bil när han körde över startsträckan vid Silverstone strax efter loppets start.

Han, som ofta nämndes i pressen, gick utanför sina officiella befogenheter, tog parti för sin landsman Alain Prost i hans konfrontation med Ayrton Senna . När Prost och Senna kolliderade i Japans Grand Prix 1989 , varefter brasilianaren vann loppet, diskvalificerades Ayrton. Prost blev mästare. Nästa år i Suzuka upprepade situationen sig. Senna diskvalificerades dock inte denna gång och blev världsmästare.

1991 och 1993 förlorade Balestre presidentvalen i FISA och FIA till Max Mosley . Snart avskaffades FISA och Formel 1 kom under FIA :s direkta jurisdiktion .

Balestre fick smeknamnet "Mr. Safety" eftersom han gjorde mycket för att göra bilracing säkrare: i synnerhet införde han obligatoriska krocktester och kämpade för att förbjuda turbomotorer i Formel 1 .

Anteckningar

  1. ↑ Henry, Alan . Jean-Marie Balestre. En av de mest kontroversiella figurerna i världens motorsport , The Guardian  (31 mars 2008). Arkiverad från originalet den 12 november 2012. Hämtad 7 juni 2012.

Källor

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk