Barnaul Higher Military Aviation School för piloter

Barnaul Higher Military Aviation School for Pilots uppkallad efter Chief Marshal of Aviation K. A. Vershinin (Barnaul VVAUL)  är en nu upplöst flygskola i staden Barnaul ( Altais territorium ).

Skapande historia

Skolan grundades på grundval av dekretet från Sovjetunionens ministerråd av den 18 augusti 1966 för utbildning av frontlinjepiloter (bombplan, jaktplan, jaktbombplan , markattack ) flyg.

Utbildningsflygregementen var baserade på flygfält: 44:e UAP - Panfilovo ( Kalmanka station ), 96:e UAP - staden Kamen-on-Obi , 59:e UAP - staden Slavgorod (flygfälten Slavgorod Severny och Slavgorod Yuzhny).

Genom dekret från Sovjetunionens ministerråd av den 15 april 1974 och order från Sovjetunionens försvarsminister av den 30 april 1974, för att föreviga minnet av den framstående sovjetiske militärledaren K. A. Vershinin , skolan var uppkallad efter honom. Från denna period började skolan heta: "Barnaul Higher Military Aviation School for Pilots uppkallad efter Chief Marshal of Aviation K. A. Vershinin."

Heads of the Barnaul VVAUL

• 1966-1970 Generalmajor för flyg Filimonov, Viktor Nikolaevich
• 1970-1971 Överste Lysenko, Ivan Anatolyevich
• 1971-1975 Generalmajor för luftfart Parfenov, Alexander Alexandrovich
• 1975-1979 Generalmajor för luftfart Goncharenko, Anatoly Nikolaevich
• 1979-1983 Generalmajor för luftfart Serazhim, Alexei Mikhailovich
• 1983-1987 Generalmajor för luftfart Yanakov, Yakim Ivanovich
• 1987-1993 Generalmajor för luftfart Pozdnyakov, Vladimir Dmitrievich
• 1993-1997 Generalmajor för luftfart Maksimov, Anatoly Nikolaevich
• 1997-1999 Överste Kononov, Yuri Ivanovich

96:e flygträningsregementet

Basering - flygfältet Kamen-on-Obi .

Den 14 september 1970 anlände det första Yak-28- flygplanet till Kamen-on-Ob .

Regementet bildades i Kupyansk , Kharkov-regionen den 12 oktober 1969 på grundval av 2 flygskvadroner av Yak-28-flygplan. Dess första ledare var: regementschef - överstelöjtnant A. D. Dunakovsky, ställföreträdare. Regementschef för politiska angelägenheter - Major Yangurazov T. Kh., stabschef - Major Chechukov A. Ya.

• luft under perioden 14 till 26 september,
• mark från 28 september till 4 oktober 1970

De ledande tolv Yak-28-flygplanen lyfte den 14 september 1970. Det första planet som landade på Kamen-on-Ob-flygfältet var svansnummer 32 med en besättning bestående av: regementsbefälhavare Överstelöjtnant A. D. Dunakovsky och navigatör för konst. Löjtnant Good E.S. Sedan landade andra besättningar. De återstående grupperna flög med tre dagars mellanrum. Den 26 september 1970 lyftes det sista Yak28-flygplanet, svansnummer 36, upp i luften av major Gorelik A.G.

De första flygningarna började vintern 1970 av flygbesättningen på 1:a AE (befälhavare Major Akimyshev, biträdande för politiska frågor kapten Razumovsky, stabschef för AE kapten Kazakov).

Före flygningar med kadetter på grundval av 1: a AE och Yak-28-skvadronen som flög från Slavgorod-flygfältet, bildades 3 flygskvadroner.

Hösten 1971 avslutades den första examen av pilotingenjörer på Yak-28-flygplanet.

Den 22 februari 1973 tilldelades regementet enhetens stridsbanner. Den årliga semestern den 5 december fastställdes på order av USSR:s försvarsministerium daterad 1 maj 1972.

1984 ägde den första utgivningen av pilotingenjörer på MiG-21-flygplanet rum (36 personer tog examen, totalpoängen var 4,57).

Regementschefer:

• Dunakovsky Arkady Davydovich (1969-1971),
• Alipkin Alexander Ivanovich (1971-1976),
• Petryuk Iris Dmitrievich (1976-1981),
• Berest Alexander Dmitrievich (1981-1982),
• Blinov Sergey Andreevich (1982-1984),
• Nesterov Nikolai Alexandrovich (1984-1988),
• Kravtsov Yuri Vasilyevich (1988-1993),
• Zinoviev Yuri Vasilievich (1993-1997),
• Semjonov Alexander Iljitj (1997-1999).

Stabschefer:

• Chechukov Alexey Yakovlevich (1969-1971),
• Nikitin Fedor Semyonovich (1971-1977),
• Marmaza Ivan Grigorievich (1977-1978),
• Antonov Lev Timonovich (1978-1981),
• Egovtsev Valery Nikolaevich (1981-1982),
• Zemljakov Vladimir Leonidovich (1982-1987),
• Startsev Eduard Fedorovich (1987-1991),
• Serov Victor Fedorovich (1991-1995),
• Efremenko Valentin Vladimirovich (1995-1999)

Chefer för den politiska avdelningen (senare suppleanter (biträden) för arbete med personal

• Yangurazov Tamerlan Khusovich (1969-1973),
• Kolotov Yuri Vasilyevich (1973-1980),
• Balakin Nikolai Vasilyevich (1980-1988),
• Gusev Vladimir Ivanovich (1988-1992),
• Koshelev Alexander Timofeevich (1992-1994),
• Terekhin Sergey Ivanovich (1994-1995),
• Belyakov Oleg Alexandrovich (1995-1998)

Biträdande regementschefer för IAO

• Maykher Yakov Efimovich (1969-1972),
• Rotonov Boris Ivanovich (1972-1977),
• Titov Gennady Kirillovich (1977-1983),
• Spolnik Sergey Ivanovich (1983-1986),
• Vladimirov Vladimir Alekseevich (1986-1999).

44:e flygträningsregementet

Basflygfält - Panfilovo (Kalmanka).

I augusti 1967 flögs dussintals L-29 träningsflygplan från Ivano-Frankivsk till Slavgorod, och från den tiden påbörjades driftsättningen av flyglärare som anlände från Orenburg och Tambov. Kharkov och andra flygskolor. Detta arbete övervakades av officerare: S. M. Antonkin, A. E. Limarev, A. S. Demidov, V. A. Aleshkov, G. E. Papusha, A. E. Krupnov.

Beställda unga piloter officerare: B. I. Korovin, V. M. Bolshechkov, A. S. Kupstas, A. P. Tyurenkov, Yu. N. Shapkin, A. I. Tsarkov, läkare V. I. Fomin, ingenjörer och tekniker P. A. Polienko, N. T. Pop Loktionov, S. V. I. V. T. I. Vichit Kmovin. , V. I. Redkozubov.

Ingenjörer och tekniker förberedde flygplan för flygningar med hög kvalitet. Specialister från flygfältsunderhållsbataljonen och dess ledare, major Murashkin och kapten B. E. Yasinsky, överstelöjtnant I. D. Feigelson, M. F. Boltunov, A. V. Zatsepin, L. D. Drobyshev, B. N. Kagirov arbetade hårt, och under den nuvarande perioden arbetade majors E. N. Pomo. Mangulov, Tsurkan och andra.

I november 1971 flyttades enheter som flyger L-29 träningsflygplan från staden Slavgorod till bosättningen Panfilovo. Överste Aleksey Emelyanovich Limarev, överstelöjtnanterna Alexander Stepanovich Demidov och Ilya Davidovich Feigelson ledde omplaceringen och arrangemanget på en ny plats.

Sedan dess började Kalmanska flygregementet arbeta.

Regementschefer:

• Överstelöjtnant Antonkin Sergey Mikhailovich (1967-1969),
• Överstelöjtnant Aleksey Emelyanovich Limarev (1969-1971),
• Överstelöjtnant Demidov Alexander Stepanovich (1971-1974),
• Överste Slezko Anatoly Petrovich (1974-1976),
• Överstelöjtnant Morozov Anatoly Ivanovich (1976-1979),
• Överstelöjtnant Berest Alexander Dmitrievich (1979-1981),
• Överste Bormotov Sergey Evstafievich (1981-1984),
• Överstelöjtnant Vasiliev Anatoly Gennadievich (1984-987),
• Överstelöjtnant Kubarev Alexander Ivanovich (1988-1989),
• Överste Gerasimov Vladimir Georgievich sedan 1989.

Vice befälhavare för regementet

• Överstelöjtnant Grigoriev V.G.,
• Överstelöjtnant Korovin B. I.,
• Överstelöjtnant Konovalov A. I.,
• Överstelöjtnant Pribytkov G.. K.,
• Överstelöjtnant Gerasimov I. I.,
• Överstelöjtnant Gorid I. I.,
• Överstelöjtnant Kalinin A.F.,
• Överstelöjtnant Novoselov V.G.,
• Överstelöjtnant Gorelikov V. V.,
• Överstelöjtnant Avdyunichev N.L.,
• Överstelöjtnant Komrakov V.P.,
• Överstelöjtnant Shapkin Yu. N.,
• Överstelöjtnant E. A. Kuznetsov,
• Överstelöjtnant Vasiliev G. F.,
• major Morozov A. I.,
• major Bardas A.T.,
• major Bykov V. I.,
• Major Soplinov A.P.

regementscheferna

• Överstelöjtnant Vetoshkin P.P.,
• Överstelöjtnant Deleiko P. M.,
• Överstelöjtnant Bykasov A.P.,
• Överstelöjtnant Tsigankov M.V.,
• major Papusha G.E.,
• major Krupnov A.E.,
• kapten Bondarchuk V.D.;

vice befälhavare för regementet för politiska angelägenheter

• Överstelöjtnant Demidov A.S.,
• Överstelöjtnant Aleshkov V.A.,
• Överstelöjtnant Shtanchenko N.E.,
• Överstelöjtnant Strebkov M. Ya.,
• Överstelöjtnant Korenev N.M.,
• Major Rodionov A.P.;

för flygteknisk tjänst

• Överstelöjtnant G. A. Kapni,
• major Katenko P. I.,
• major Nikonorov Yu. S.,
• major Shaytor V. I.,
• major Rodionov B.V.,
• major Pilipenko V. I.,
• major Marchenko N.V.,
• Major Alexandrov V.A.,
• Kapten Kolmakov V.S.

Luftunderhållsbataljon. Bataljonschefer: Major Anatolij Aleksandrovich Murashkin (1967-1968), Överstelöjtnant Ilya Davydovich Feigelson (1969-1971). Boltunov Mikhail Fedorovich (1971-1974), Zatsepin Anatoly Vasilyevich (1974-1981), Drobyshev Leonid Dmitrievich (1981-1983), Kagirov Baimukhomat Nurullovich (1983-1987), major Pomogaevy Evgeny 1987.

Ett stort bidrag till bataljonens bildande och fruktbara arbete gjordes av följande officerare: Shishkov A. A., Cherednichenko L. I., Shelokhni A. T., Kuznetsov V. Ya., Dergunsky L. M., Strelov G. L., Poltavchenko N V., Nekrasov I. I., Petrov G. I.. , Nefedov A. G., Kozeiko A. V., Pavlyuk S. V., Chernov V. M., Epikhin A. S., Raikov N. S. ., Uvarov B. V., Zhuravlev V. I., Tsurkan P. I., Kudasov S. M., Kudryavtsev V. I. Sharin A. och många andra

Parallellt med regementet och bataljonen bildades och fungerade ett kommunikationssystem. Den första kommunikationschefen var major Korablev Alexander Alexandrovich, som praktiskt taget var engagerad i dess bildande.

Kommunikationssystemet gav de första flygningarna 1971 från två flygfält: (Panfilovo) och Burla. Vid denna tidpunkt utsågs V. D. Barakhtin till chef för kommunikationssystemet, och P. P. Golikov utsågs till ställföreträdare för politiska angelägenheter.

1974 började byggandet av en betongbana vid Panfilovo flygfält. Flygningar under denna period gjordes från obanade flygfält Aleysk och Topchikha.

59:e flygträningsregementet

Slavgorods luftfartsregemente bildades den 10 juli 1968 på grundval av generalstabens direktiv av den 29 december 1967 och direktivet för flygvapnets generalstab av den 26 januari 1968.

Den förste befälhavaren för flygregementet var överstelöjtnant Bloshenko Ivan Petrovich, vice befälhavaren för regementet för politiska angelägenheter, major Svetlichny Valentin Ivanovich, och stabschefen, major Alexei Sergeevich Seregin.

Den första flygdagen i regementet ägde rum den 14 januari 1969. Razzian för 1969 uppgick till 3045 timmar, varav 2741 timmar avsåg personlig förbättring.

I mars 1970 började Slavgorod Aviation Regiment utbilda kadetter i flygövningar. Totalt, 1970, uppgick räden i regementet till 12 320 timmar, varav 8 794 timmar för kadetter.

Under existensen av Slavgorod Aviation Regiment behärskade personalen ett antal typer av flygplan. Så, från 1968 till 1978 - IL-28-flygplanet, från 1979 till 1991 - L-29-flygplanet, från 1981 till 1986 - MiG-21, och från 1991 L-39.

Ursprunget till professionell excellens och framgång i den fortsatta tjänsten för akademiker var: Major Bezhentsev A. G., Major Klenin V. G., Major Klenov A. G., Major Polyakov Yu. P., Major Nikulin V. A., Överstelöjtnant Mochalov V. AND.

Major Bespaly V.A., Major Tipunov, Major Markhel A.V., Major Lyzya V.A., Överstelöjtnant Kolupaev A.S., Kapten Dzyubenko S.P., lade mycket kraft och ansträngning på att förbereda flygutrustning och utbildning av teknisk personal, överbefäl Fedorov A. F., warrant officer Starosvet V. A., senior warrant officer Shvan I. I., senior warrant officer Shpeko A. F., senior warrant officer Baukov V. V., warrant officer Isaev N. N., senior warrant officer Lisunenko V T., förman warrant officer Korzun V. I., senior warrant officer P., korrigeringschef I. Bazhenov A. I., polischef Mazur G. P., överordnad befäl Novikov A. M., polischef Tymchuk, polischef Demchenko V. F. .

Samtidigt med regementet bildades Slavgorodsky-bataljonen för luftfart och tekniskt stöd under ledning av stabschefen, kapten Alexander Vasilyevich Kuznetsov.

Den 11 juli 1968 avslutade bataljonen sin bildande och började försörja flygregementet. Grunden för bildandet av OBATO var den privata personalen och sergeantpersonalen för militärenheten 23255, officerarna för flyget i Siberian Military District och utexaminerade från militära utbildningsinstitutioner.

OBATO:s första befälhavare var major Oleinikov Anatoly Pavlovich, vice befälhavaren för politiska angelägenheter, major Zykov Valentin Ivanovich.

I mars 1970 började bataljonen tillhandahålla flygningar för skolans kadetter.

Bataljonschefer :

Stängning av skolan

Skolan lades ner den 25 april 1999 . Kadeterna överfördes till Armavir Higher Military Aviation Red Banner School of Pilots , lärare och servicepersonal överfördes till reserven. Skolans territorium och de utbildnings- och hjälplokaler som ockuperades av skolan överfördes till Barnaul Law Institute .

Minne

• På territoriet för det nuvarande Barnaul Law Institute vid Rysslands inrikesministerium skapades ett museum för Barnaul VVAUL.
• Genom beslut av Ryska federationens regering skapades Barnaul internatskola med inledande flygutbildning uppkallad efter Sovjetunionens hjälte K. G. Pavlyukov (utexaminerad från skolan 1984).
• I närheten av skolan hålls årsmöten för akademiker.

Anmärkningsvärda alumner

• Pavlyukov Konstantin Grigorievich (1963-1987), Sovjetunionens hjälte (postum), examen 1984
• Rutskoy Alexander Vladimirovich , Sovjetunionens hjälte , Ryska federationens ende vicepresident , utexaminerad 1971.
• Malikov Igor Ivanovich , Ryska federationens hjälte , 1:a klass testpilot, examen 1977.
• Yurchenko Vladimir Vladimirovich , Ryska federationens hjälte , testpilot 1: a klass, examen 1980.
• Potashov Valery Serpionovich , Ryska federationens hjälte , hedrad testpilot i Ryska federationen , biträdande chef för flygteststationen i Novosibirsk Aviation Production Association. V. P. Chkalova”, en examen från Barnaul VVAUL 1971.
• Valkov Konstantin Anatolyevich  - rysk testkosmonaut (2009), överste. Han hade ingen erfarenhet av rymdflygning. Universitetslektor vid 1:a avdelningen av CPC (2012). 1993 överfördes han från Kharkov Higher Military Aviation Pilot School. Utexaminerad 1994.
• Kleshnin Mikhail Ivanovich (1963-2015) - justitieöverste, ordförande för Barnauls garnisons militärdomstol [1] , deltagare i kriget i Afghanistan, tilldelades två order av Röda stjärnan, examen 1984.
• Peshcherov Georgy Ivanovich - Doktor i militärvetenskap, professor, akademiker vid Militärvetenskapsakademin , överste, examen 1984. [2]
• Chernyshov Igor Nikolaevich  - Medlem av federationsrådet för Ryska federationens federala församling (2012-2016), representant för den lagstiftande duman i Tomsk-regionen, vice ordförande i federationsrådets kommitté för socialpolitik, examen 1984.
• Chisteev Mikhail Alekseevich (1961-1987) - seniorlöjtnant, examen 1982, tilldelad Order of the Red Star (postumt). Nedskjuten i Republiken Afghanistan, med en sårad navigatör Sergei Povarenkov, togs han till fånga, han gjorde våldsamt motstånd under sin flykt och begravdes av fienden med militär utmärkelse. Kropparna av besättningen returnerades till sitt hemland av en specialstyrkagrupp från KGB i USSR [3] .

Anteckningar

1. ↑ IA REGNUM Detaljer: https://regnum.ru/news/society/1901937.html All användning av material är endast tillåten om det finns en hyperlänk till IA REGNUM. [ https://regnum.ru/news/society/1901937.html Ordförande för Barnauls garnisons militärdomstol Mikhail Kleshnin dog plötsligt Detaljer https://regnum.ru/news/society/1901937.html :  ( ryska)  ? . regnum.ru . IA REGNUM Detaljer: https://regnum.ru/news/society/1901937.html All användning av material är endast tillåten om det finns en hyperlänk till IA REGNUM. (2015-04-03). Hämtad 28 juni 2020. Arkiverad från originalet 30 juni 2020.  (obestämd)
2. ↑ Peshcherov Georgy Ivanovich . nii.fsin.su . Hämtad 28 juni 2020. Arkiverad från originalet 30 juni 2020. (obestämd)
3. ↑ Dmitry Klishin. Ett kvarts sekel senare avklassades bedriften av en pilot från Altai-territoriet, Mikhail Chisteev, som dog heroiskt i Afghanistan . "Vesti-Altai" . Officiell webbplats för Altai-territoriet När du citerar en länk till Altai-territoriets officiella webbplats (16 januari 2014 16:01). Hämtad 18 augusti 2016. Arkiverad från originalet 19 augusti 2016. (ryska)

Länkar

• Hemsida för Barnaul Flight School
• Ryska federationens federationsråd