Wilhelm Bauer | |
---|---|
Wilhelm Bauer | |
Födelsedatum | 23 december 1822 |
Födelseort | Dillingen an der Donau |
Dödsdatum | 20 juni 1875 (52 år) |
En plats för döden | München |
Land | tyska förbundet |
Vetenskaplig sfär | skeppsbyggnad |
Känd som | uppfinnare, byggare av ubåtarna Brandtaucher och Seeteuffel |
Hemsida | wilhelmbauer.de |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Wilhelm Bauer ( tysk Wilhelm Bauer ; 23 december 1822 , Dillingen an der Donau - 20 juni 1875 , München ) var en tysk ingenjör, designer av de första tyska ubåtarna .
Först studerade han hantverket av en vändare och gick sedan med i kavalleriregementet . Där uppfann han en anordning för att transportera kanoner och skickades till artilleriet . 1848 tjänstgjorde han i Schleswig-Holstein , där han först gjorde planer på att använda ubåtar för att bevaka kusten. Hans " Brandtaucher ", byggd 1850, var den första tyska ubåten. En annan ubåt, Seeteuffel , togs i drift 1856 i Sankt Petersburg . Båten var 52 fot lång. Med sitt arbete var Wilhelm Bauer mer än 50 år före sin tid: den första ubåten i tjänst med den tyska flottan var SM U1 1906.
Bauer utnämndes till kejserlig ubåtsingenjör och fick i uppdrag att höja det sjunkna skeppet. Han designade en kammare för dykare och cylindrar för att höja skeppet. 1858 flyttade han till Lindau , där han arbetade med att förbättra sina uppfinningar. 1863 lyckades han resa ångbåten Ludwig, som hade sjunkit två år tidigare.
Den första ubåten efter andra världskriget i Bundesmarine fick sitt namn efter Bauer . Nu är hon ett museifartyg och samtidigt den enda bevarade "elbåten" typ XXI . Den sjunkna Brandtaucher hittades och höjdes och visas för närvarande på Dresden-museet.
Brandtauchers teckning
Fartygens uppgång
Brandtaucher i Dresden-museet
U-2540 "Wilhelm Bauer"
![]() |
| |||
---|---|---|---|---|
|