Bogashevo (station)
Station |
Bogashevo |
---|
Tomsk filial |
Västsibiriska järnvägen |
|
56°22′01″ s. sh. 85°08′47″ E e. |
öppningsdatum |
1898 [1] |
Antal plattformar |
2 |
Antal stigar |
2 |
Plattformstyp |
lateral |
Form av plattformar |
hetero |
Avsluta till |
Mira gata i byn Bogashevo |
Avstånd till Taiga |
62 km |
Avstånd till Tomsk |
17 km |
Tariffzon |
7 |
Stationskod |
873808 |
Kod i ASUZhT |
873808 |
Kod i " Express 3 " |
2028008 |
Granne om. P. |
Kashtak och 66 km |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Taiga - Bely Yar
|
Konventioner
|
|
Till Mariinsk
|
|
|
|
|
|
Taiga
|
|
|
|
|
|
TChR-11; TChE-12
|
|
|
|
|
|
|
|
3.0
|
Taiga II
|
|
3.0
|
o.p. 4 km
|
|
9.4
|
o.p. 10 km
|
|
|
Till Novosibirsk-Gl.
|
|
|
|
|
10.2
|
Korsning 11 km
|
|
14.8
|
o.p. 15 km
|
|
|
|
|
21.0
|
o.p. Suranovo
|
|
|
|
R. Tugoyakovka
|
|
|
|
|
25.5
|
o.p. 26 km
|
|
27.8
|
o.p. 28 km
|
|
30.2
|
|
|
33,9
|
Basandaika
|
|
|
|
|
38,0
|
o.p. 38 km
|
|
40,2
|
o.p. 41 km
|
|
|
|
|
44,0
|
o.p. 44 km
|
|
|
|
|
47,4
|
Mezheninovka
|
|
54,0
|
o.p. Petukhovo
|
|
56,0
|
o.p. Koppa
|
|
58,1
|
o.p. Kashtak
|
|
|
|
Bogashevsky-kanalen
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
61,5
|
Bogashevo
|
|
|
|
|
|
o.p. Loskutovo
|
|
66,0
|
66 km
|
|
|
|
|
67,7
|
o.p. 68 km
|
|
70,6
|
Predtechensk
|
|
75,5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78,3
|
Tomsk-I
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tomskaya GRES-2
|
|
|
|
|
|
Uppfarter
|
|
|
|
R. öronmuff
|
|
|
|
st. Östersjön
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85,0
|
o.p. 85 km
|
|
|
|
R. Larinka
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87,0
|
Tomsk-II
|
|
|
Till Tomsk-Gruzovaya; Seversk
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tomsk CHPP-1
|
|
|
|
Neftekhimovskaya motorväg
|
|
|
|
|
92,3
|
Tomsk-Norra
|
|
|
|
R. M. Kirgizka
|
|
|
|
|
|
|
|
|
98,7
|
Kopylovo
|
|
|
|
|
102,0
|
o.p. 102 km
|
|
|
Till Tomskneftekhim
|
|
|
104,0
|
|
|
|
|
|
108,0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R. B. Kirgiziska
|
|
115,0
|
o.p. 115 km
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
118,1
|
o.p. Tugan ↑no/↓ ≈25kV
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
123,0
|
o.p. 123 km
|
|
126,0
|
o.p. 126 km
|
|
|
|
|
|
|
R. Weicikhovskaya
|
|
129,7
|
Olgovka
|
|
?
|
o.p. 135 km
|
|
|
|
R. Itatka
|
|
|
|
|
42,0
|
slagg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Stora Yuksa
|
|
40,0
|
Karakozovo
|
|
|
|
|
|
|
|
28,0
|
Yuksa
|
|
|
|
R. Boyarev Logg
|
|
11.0
|
Kuibyshevo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Itatka ↑1 way/↓2 way
|
|
|
|
|
148,3
|
o.p. 149 km
|
|
152,3
|
|
|
|
|
|
|
|
R. Chartons
|
|
|
|
R. Yushta
|
|
160,5
|
o.p. 161 km
|
|
|
|
|
|
|
|
165,8
|
|
|
|
|
R. Kutatka
|
|
|
korsningen Novikovka
|
|
|
|
|
173,4
|
o.p. 174 km
|
|
|
↓↑ ≈25kV Till Mariinsk
|
|
|
|
st. Dovgalyuk
|
|
181,0
|
Asino
|
|
|
|
Mostovoy per.
|
|
|
|
|
|
|
69K3 Hryvna st.
|
|
|
|
Lesozavodskaya st.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
st. Nikitin
|
|
|
|
sjö Kirgisak
|
|
|
|
|
|
|
sjö Kirgisak
|
|
|
R. Chulym
|
|
194,5
|
o.p. 195 km
|
|
196,7
|
Commandat
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R. igelkottar
|
|
203,5
|
o.p. 204 km
|
|
|
|
|
214,9
|
Sakhalinka
|
|
|
|
R. Chugundat
|
|
220,0
|
o.p. 220 km
|
|
|
|
|
|
|
R. Balagachevka
|
|
|
|
R. Tazirbak
|
|
|
Balagachevo-Omladdning
|
|
231,5
|
Balagachevo
|
|
|
Frantsevo - Depå KUZhD
|
|
|
|
|
|
|
|
253,5
|
o.p. 254 km
|
|
|
|
R. Chichkayul
|
|
|
|
R. Tio
|
|
|
|
|
|
|
|
268,2
|
Ulu-Yul
|
|
|
|
R. Uluyul
|
|
|
|
R. Ilinduk
|
|
|
|
|
|
|
R. Kolbennaya
|
|
|
|
|
|
|
R. Saiga
|
|
|
|
Baturinsky rör sig
|
|
|
|
|
309,9
|
Saiga
|
|
|
|
R. Bär
|
|
338,0
|
|
|
|
|
R. Suiga
|
|
|
|
|
341,8
|
Sandjik
|
|
|
|
R. Suiga
|
|
|
|
|
363,1
|
White Yar
|
|
|
↓↑ ≈25kV Till Lesosibirsk
|
|
|
|
Konstruktion st.
|
|
|
|
st. Sverdlov
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Konst. Beloyarskaya
|
OJSC "Belojarsky LPK"
|
|
|
|
↓↑ ≈25kV Till Nizhnevartovsk
|
|
Bogashevo är en järnvägsstation och passagerarplattform i Tomsk-grenen av den västsibiriska järnvägen . Det ligger på territoriet i Tomsk-regionen i Tomsk-regionen , i byn Bogashevo .
Historik
Stationen byggdes 1898 som ett 59 :e verst sidospår. Den 9 december 1916 beslutades det att namnge Bogashevo sidospår för att hedra Stepan Bogashov (04/06/1868 - 04/07/1918) [2] (i sista stavelsen - o ), som var chef för Tomsk järnväg 1913-1916. På 1960-talet spred sig namnet även till byn Fedoseevo , som ligger i närheten.
Järnvägsstation
Bogashov hade en dacha i trä i Fedoseevo, som byggdes 1895 enligt designen av arkitekten Konstantin Lygin . Senare började dacha användas som stationen för Bogashevo-stationen. Det mest märkbara elementet i utformningen av dacha var kupolen, gjord i form av en cederkon, som symboliserar den omgivande cedern .
I november 2002 försvann stationen av okänd anledning. Det finns två versioner av vad som hände . Enligt den första brändes stationen ner för att ta bort den från balansräkningen för Kemerovo-grenen av Western Siberian Railway . Enligt en annan version demonterades den och fördes till Kemerovo-regionen till dacha till en av ledarna för vägavdelningen .
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. - M., Transport, 1981
- ↑ 1913-1916 Arkivexemplar daterad 1 juni 2020 på Wayback Machine , tomskhistory.lib.tomsk.ru (Åtkomstdatum: 6 september 2010)